Google Diggers
JF-Expert Member
- Aug 29, 2015
- 944
- 1,149
Asubuhi asubuhi gari inachukua abiria na kumpa mwingine. Kero kubwa
Wanapokuwa wanajua hawafiki safari tena ni vizuri wakafaulisha kwa gari ya route moja, gari namba hiyo (donor) inafanya safari zake Bunju Sokoni, na gari iliyopewa abiria recipient inafanya safari zake Tegeta Nyuki - Sokoni hizi ni destination mbili tofauti.
Mabadilishano hayo yalifanyika asubuhi milango ya kumi na mbili.
Kwa kawaida abiria wanakubali binafsi kitendo hiki kinanikera sana.
Kuna matatizo mengi kwenye vyombo vya usafiri, ikiwa ni pamoja na ajali, unaripori wapi, polisi kwa nani mawasiliano yapi, Migogoro ya nauli na maonevu mbalimbali, usafirishaji ni idara ambayo kama haina mwenyewe, na kama inayo ni kwa ajili ya kundi la wenye vyombo, abiria wametengwa, wananyanyaswa barabarani, nchi za wenzetu wanajali abiria akiwa ni pamoja na watembea kwa miguu.
Barabara ngapi zinajengwa kwa kuwazingatia watembea kwa miguu.
Na kama kuna chombo kinabeba jukumu la usafirishaji ama linasubiri raisi awake awaadhibu kwanza. Tunapotembea barabarani, njian, mitaani hattutukanani, hatubebeshani mizigo ya watu wengine.
Vyombo vya usafiri ni familia inayoendekeza unyanyasaji kwa abiria ama hata wao kwa wao.
Ushauri:
Hii idara ijipambanue. Kwa mfano hawa wenye daladala watawezaje kufanya hii kazi kwenye majiji kama Dar es salam?
Kitaalamu miji mikubwa inaendeshwa na makampuni sio watu binafsi. Niipongeze serikali kwa mwendo kasi. Udart ni mfano tukufu kwenye sekta ya usafirishaji.
Udart ichukie route za miji yote ya jiji na kama daladala watataka kufanya biashara hiyo wajipambanue kwa usafiri wa kiubia.
Wajiunge wawe kampuni, wawe na mabasi na waendeshe kwa utaratibu wa mabasi ya udart, tiketi tuwe nazo, sio kwa makondakta, ama card nk
Magari madogo yaende nje miji na mikoani.
Wanapokuwa wanajua hawafiki safari tena ni vizuri wakafaulisha kwa gari ya route moja, gari namba hiyo (donor) inafanya safari zake Bunju Sokoni, na gari iliyopewa abiria recipient inafanya safari zake Tegeta Nyuki - Sokoni hizi ni destination mbili tofauti.
Mabadilishano hayo yalifanyika asubuhi milango ya kumi na mbili.
Kwa kawaida abiria wanakubali binafsi kitendo hiki kinanikera sana.
Kuna matatizo mengi kwenye vyombo vya usafiri, ikiwa ni pamoja na ajali, unaripori wapi, polisi kwa nani mawasiliano yapi, Migogoro ya nauli na maonevu mbalimbali, usafirishaji ni idara ambayo kama haina mwenyewe, na kama inayo ni kwa ajili ya kundi la wenye vyombo, abiria wametengwa, wananyanyaswa barabarani, nchi za wenzetu wanajali abiria akiwa ni pamoja na watembea kwa miguu.
Barabara ngapi zinajengwa kwa kuwazingatia watembea kwa miguu.
Na kama kuna chombo kinabeba jukumu la usafirishaji ama linasubiri raisi awake awaadhibu kwanza. Tunapotembea barabarani, njian, mitaani hattutukanani, hatubebeshani mizigo ya watu wengine.
Vyombo vya usafiri ni familia inayoendekeza unyanyasaji kwa abiria ama hata wao kwa wao.
Ushauri:
Hii idara ijipambanue. Kwa mfano hawa wenye daladala watawezaje kufanya hii kazi kwenye majiji kama Dar es salam?
Kitaalamu miji mikubwa inaendeshwa na makampuni sio watu binafsi. Niipongeze serikali kwa mwendo kasi. Udart ni mfano tukufu kwenye sekta ya usafirishaji.
Udart ichukie route za miji yote ya jiji na kama daladala watataka kufanya biashara hiyo wajipambanue kwa usafiri wa kiubia.
Wajiunge wawe kampuni, wawe na mabasi na waendeshe kwa utaratibu wa mabasi ya udart, tiketi tuwe nazo, sio kwa makondakta, ama card nk
Magari madogo yaende nje miji na mikoani.