Hivi haya Mabasi 50+ ya Mwendokasi ambayo hayatumiki kwa zaidi ya Miezi 6, Serikali ina mpango gani?

[JanguKamaJangu]

Wakati Serikali ikiwa katika mpango wa kununua mabasi mapya zaidi ya 100 kwa sababu zinazoelezwa kwamba ni jitihada za kuboresha mradi wa Mwendokasi, kuna jambo linashangaza, kuna mabasi inawezekana yanafika 50 au zaidi hayafanyi kazi, kwa zaidi ya miezi sita sasa, yapoyapo yamepaki tu.

Mabasi hayo mengi yapo eneo la Ubungo nyuma ya unapofanyika ujenzi wa mradi soko la Kimataifa la Biashara (EACLC), yamepaki na haijulikani nini kinaendelea juu ya mabasi hayo.

Nimeyaona hayo na nilipouliza ‘wenyeji’ wanaosimamia mchongo huo wanadai ni mabovu.

Hali hiyo inatokea wakati ambapo abiria wanaoutegemea usafiri huo wakiendelea kukutana na kadhia ya kukaa muda mrefu kwenye vituo kutokana na uchache wa magari ambayo yanafanya kazi.

Changamoto hiyo ya kukosekana kwa magari ya kutosha imekuwa ikipesababisha kero kwa abiria ambao wanajazana kwa wingi kwenye mabasi hasa nyakati za asubuhi na jioni jambo linaonekana kuwa hatarishi.

Changamoto hizo ambazo zinaendelea kujitokeza zimefanya nijiulize, kwamba magari hayo yaliyopo eneo la Ubungo mamlaka husika zimeshindwa kuyatengeneza ili yaendelee kutoa huduma.

Kama tumewaza kununua magari mengine lakini tuliyonayo takribani 50 hayatumiki kutokana na kudaiwa kuharibika, sasa hayo yatakayokuja yatakuwa salama kiasi gani? Huenda tukaja kushuhudia baada ya muda nayo yanapaki kama hayo mengine.

Kuna mambo mengi ya kujiuliza, mfano wakati mradi unaanzishwa wahusika hawakujua namna ya kukarabati mabasi husika hususani, kuwa na kitengo imara cha matengenezo endapo mabasi yakiharibika ikiwemo namna upatikanaji wa spea.

Ni mchakato gani wa wazi unaoendelea juu ya ukarabati wa mabasi hayo? Ni vyema kama yameharibika katika kiwango ambacho hakiruhusu matengenezo umma uelezwe, tuelezwe tumepata hasara kiasi gani na uzembe ulikuwa wapi na wahusika ni akina nani?

Nawaza tu endapo mradi huo mmiliki angekuwa ni Mtu wa sekta binafsi, angekubali kuona magari zaidi ya 50 ambayo yamenunuliwa kwa mabilioni ya pesa yamepaki tu. Mwekezaji gani angeruhusu hilo litokee?

Nashauri ufanyike uchunguzi au Mdhibiti na Mkaguzi Mkuu wa Hesabu za Serikali CAG afanye ukaguzi maalumu kuhusu mabasi hayo ili kubaini ukweli unaoendelea, tujue ni hasara kiasi gani mpaka sasa imepatikana na ikibainika kuna uzembe wahusika wawajibike.

Ikumbukwe mabasi hayo yalinunuliwa kwa pesa za walipa kodi, hivyo ni muhimu wahusika wakazingatia uwajibikaji ambao utaendelea kutoa hamasa kwa wananchi kuendelea kuchangia kodi ili kushiriki vyema katika kuleta maendeleo katika Nchi yao.

Japokuwa kuna uhitaji wa mabasi mengine zaidi, lakini kuingia sokoni kununua mabasi hayo bila kujua hatma ya magari takribani 50 yaliyopaki kwa zaidi ya miezi mitano inaibua kizungumkuti na maswali mengi, suala ambalo linaweza kutafsiriwa na baadhi ya Watu kwamba ni matumizi mabaya ya pesa za umma.

 

[MAJIYAPWANI]

Katelephone alimtumbua mpka mkurugenz wa haya mabasi na kupiga mkwara huku watu wakipiga vigeregere lakin ndo hali ilikua mbaya zaidi na hakuna kilichofanyika pamoja na camera 100 zilizokuepo kwenye sinema ile

 

[Archnemesis 2-0]

Napenda sana nyuzi za kufufua makaburi kama hizi ifikie hatua watu tuseme imetosha! Nchi inashambuliwa na mchwa

 

[and 300]

Wakati Serikali ikiwa katika mpango wa kununua mabasi mapya zaidi ya 100 kwa sababu zinazoelezwa kwamba ni jitihada za kuboresha mradi wa Mwendokasi, kuna jambo linashangaza, kuna mabasi inawezekana yanafika 50 au zaidi hayafanyi kazi, kwa zaidi ya miezi sita sasa, yapoyapo yamepaki tu.

Mabasi hayo mengi yapo eneo la Ubungo nyuma ya unapofanyika ujenzi wa mradi soko la Kimataifa la Biashara (EACLC), yamepaki na haijulikani nini kinaendelea juu ya mabasi hayo.

Nimeyaona hayo na nilipouliza ‘wenyeji’ wanaosimamia mchongo huo wanadai ni mabovu.

Hali hiyo inatokea wakati ambapo abiria wanaoutegemea usafiri huo wakiendelea kukutana na kadhia ya kukaa muda mrefu kwenye vituo kutokana na uchache wa magari ambayo yanafanya kazi.

View attachment 3083591
View attachment 3083592​

Changamoto hiyo ya kukosekana kwa magari ya kutosha imekuwa ikipesababisha kero kwa abiria ambao wanajazana kwa wingi kwenye mabasi hasa nyakati za asubuhi na jioni jambo linaonekana kuwa hatarishi.

Changamoto hizo ambazo zinaendelea kujitokeza zimefanya nijiulize, kwamba magari hayo yaliyopo eneo la Ubungo mamlaka husika zimeshindwa kuyatengeneza ili yaendelee kutoa huduma.

Kama tumewaza kununua magari mengine lakini tuliyonayo takribani 50 hayatumiki kutokana na kudaiwa kuharibika, sasa hayo yatakayokuja yatakuwa salama kiasi gani? Huenda tukaja kushuhudia baada ya muda nayo yanapaki kama hayo mengine.

Kuna mambo mengi ya kujiuliza, mfano wakati mradi unaanzishwa wahusika hawakujua namna ya kukarabati mabasi husika hususani, kuwa na kitengo imara cha matengenezo endapo mabasi yakiharibika ikiwemo namna upatikanaji wa spea.

Ni mchakato gani wa wazi unaoendelea juu ya ukarabati wa mabasi hayo? Ni vyema kama yameharibika katika kiwango ambacho hakiruhusu matengenezo umma uelezwe, tuelezwe tumepata hasara kiasi gani na uzembe ulikuwa wapi na wahusika ni akina nani?

Nawaza tu endapo mradi huo mmiliki angekuwa ni Mtu wa sekta binafsi, angekubali kuona magari zaidi ya 50 ambayo yamenunuliwa kwa mabilioni ya pesa yamepaki tu. Mwekezaji gani angeruhusu hilo litokee?

Nashauri ufanyike uchunguzi au Mdhibiti na Mkaguzi Mkuu wa Hesabu za Serikali CAG afanye ukaguzi maalumu kuhusu mabasi hayo ili kubaini ukweli unaoendelea, tujue ni hasara kiasi gani mpaka sasa imepatikana na ikibainika kuna uzembe wahusika wawajibike.

View attachment 3083593​

Ikumbukwe mabasi hayo yalinunuliwa kwa pesa za walipa kodi, hivyo ni muhimu wahusika wakazingatia uwajibikaji ambao utaendelea kutoa hamasa kwa wananchi kuendelea kuchangia kodi ili kushiriki vyema katika kuleta maendeleo katika Nchi yao.

Japokuwa kuna uhitaji wa mabasi mengine zaidi, lakini kuingia sokoni kununua mabasi hayo bila kujua hatma ya magari takribani 50 yaliyopaki kwa zaidi ya miezi mitano inaibua kizungumkuti na maswali mengi, suala ambalo linaweza kutafsiriwa na baadhi ya Watu kwamba ni matumizi mabaya ya pesa za umma.

Punguza ujuaji. Usifundishe waheshimiwa kazi

 

[daizouh]

Duuh

 

[Sappire]

Huu mradi hauna faida kabisa.Ni mradi wa kuambukizana magonjwa sababu ya watu kubananishwa kama mahindi.Nashangaa sana kuona serikali inazidi kuongeza barabara za huu mradi wa kijinga.Ni Bora waongeze barabara Kwa ajili ya magari yote kama ilivyo njia nane kutoka kimara Hadi kibaha.Au wa jenge treni za mjini na siyo huu ujinga unaoitwa mwendopole

 

[Detective J]

Huu mradi hauna faida kabisa.Ni mradi wa kuambukizana magonjwa sababu ya watu kubananishwa kama mahindi.Nashangaa sana kuona serikali inazidi kuongeza barabara za huu mradi wa kijinga.Ni Bora waongeze barabara Kwa ajili ya magari yote kama ilivyo njia nane kutoka kimara Hadi kibaha.Au wa jenge treni za mjini na siyo huu ujinga unaoitwa mwendopole

Una faida ila waendeshaji. Mtu mweusi na kuendesha mradi ni mbingu na ardhi.

Itafutwr management ya mtu mweupe, chini awe mweusi

 

[FRANCIS DA DON]

Hayo atakuja kupewa muwekezaji bure kabisa

 

[UTEKELEZAJI]

Kuna ofisi moja ya umma nilienda kupata huduma. Nimefika parking naona kuna Nissan Patrol na Land cruiser kadhaa ni mbovù zimapark hadi zimeota majani. Ukitazama bodi bado ziko vizuri. Nikajaribu kuuliza kwa mwenyeji naye hakuwa na majibu. Nadhani watumishi wa serikali wengi wako kwa maslahi binafsi hasa wenye dhamana ya uongozi na rasilimali fedha.

 

[Shotocan]

Punguza ujuaji. Usifundishe waheshimiwa kazi

Yalinunuliwa na mwekezaji binafsi imekula kwake

 

[chief04]

Unaambiwa hii ndo biashara ya kwanza duniani kufa kutokana na kuzidiwa wateja

 

[Conquistador]

Mashirika yanaendeshwa kishirikina.

 

[Extra miles]

Wakati Serikali ikiwa katika mpango wa kununua mabasi mapya zaidi ya 100 kwa sababu zinazoelezwa kwamba ni jitihada za kuboresha mradi wa Mwendokasi, kuna jambo linashangaza, kuna mabasi inawezekana yanafika 50 au zaidi hayafanyi kazi, kwa zaidi ya miezi sita sasa, yapoyapo yamepaki tu.

Mabasi hayo mengi yapo eneo la Ubungo nyuma ya unapofanyika ujenzi wa mradi soko la Kimataifa la Biashara (EACLC), yamepaki na haijulikani nini kinaendelea juu ya mabasi hayo.

Nimeyaona hayo na nilipouliza ‘wenyeji’ wanaosimamia mchongo huo wanadai ni mabovu.

Hali hiyo inatokea wakati ambapo abiria wanaoutegemea usafiri huo wakiendelea kukutana na kadhia ya kukaa muda mrefu kwenye vituo kutokana na uchache wa magari ambayo yanafanya kazi.

View attachment 3083591
View attachment 3083592​

Changamoto hiyo ya kukosekana kwa magari ya kutosha imekuwa ikipesababisha kero kwa abiria ambao wanajazana kwa wingi kwenye mabasi hasa nyakati za asubuhi na jioni jambo linaonekana kuwa hatarishi.

Changamoto hizo ambazo zinaendelea kujitokeza zimefanya nijiulize, kwamba magari hayo yaliyopo eneo la Ubungo mamlaka husika zimeshindwa kuyatengeneza ili yaendelee kutoa huduma.

Kama tumewaza kununua magari mengine lakini tuliyonayo takribani 50 hayatumiki kutokana na kudaiwa kuharibika, sasa hayo yatakayokuja yatakuwa salama kiasi gani? Huenda tukaja kushuhudia baada ya muda nayo yanapaki kama hayo mengine.

Kuna mambo mengi ya kujiuliza, mfano wakati mradi unaanzishwa wahusika hawakujua namna ya kukarabati mabasi husika hususani, kuwa na kitengo imara cha matengenezo endapo mabasi yakiharibika ikiwemo namna upatikanaji wa spea.

Ni mchakato gani wa wazi unaoendelea juu ya ukarabati wa mabasi hayo? Ni vyema kama yameharibika katika kiwango ambacho hakiruhusu matengenezo umma uelezwe, tuelezwe tumepata hasara kiasi gani na uzembe ulikuwa wapi na wahusika ni akina nani?

Nawaza tu endapo mradi huo mmiliki angekuwa ni Mtu wa sekta binafsi, angekubali kuona magari zaidi ya 50 ambayo yamenunuliwa kwa mabilioni ya pesa yamepaki tu. Mwekezaji gani angeruhusu hilo litokee?

Nashauri ufanyike uchunguzi au Mdhibiti na Mkaguzi Mkuu wa Hesabu za Serikali CAG afanye ukaguzi maalumu kuhusu mabasi hayo ili kubaini ukweli unaoendelea, tujue ni hasara kiasi gani mpaka sasa imepatikana na ikibainika kuna uzembe wahusika wawajibike.

View attachment 3083593​

Ikumbukwe mabasi hayo yalinunuliwa kwa pesa za walipa kodi, hivyo ni muhimu wahusika wakazingatia uwajibikaji ambao utaendelea kutoa hamasa kwa wananchi kuendelea kuchangia kodi ili kushiriki vyema katika kuleta maendeleo katika Nchi yao.

Japokuwa kuna uhitaji wa mabasi mengine zaidi, lakini kuingia sokoni kununua mabasi hayo bila kujua hatma ya magari takribani 50 yaliyopaki kwa zaidi ya miezi mitano inaibua kizungumkuti na maswali mengi, suala ambalo linaweza kutafsiriwa na baadhi ya Watu kwamba ni matumizi mabaya ya pesa za umma.

Mwekezaji amewabana ili waharakishe ujenzi wa miundombinu na awamu zingine za mwendokasi. Kwa hiyo wakimaliza watamkabidhi kila kitu.

 

[King Sae]

Hakuna kazi kubwa kwa mwafrika kama kutunza/kufanya matunzo kwenye mali za serikali......yani ile maintenance utakuta ata mabango barabaran yanadondoka hakuna services yyte

 

[MAJIYAPWANI]

Huu mradi hauna faida kabisa.Ni mradi wa kuambukizana magonjwa sababu ya watu kubananishwa kama mahindi.Nashangaa sana kuona serikali inazidi kuongeza barabara za huu mradi wa kijinga.Ni Bora waongeze barabara Kwa ajili ya magari yote kama ilivyo njia nane kutoka kimara Hadi kibaha.Au wa jenge treni za mjini na siyo huu ujinga unaoitwa mwendopole

Our goverment inakurupukia project kwa ajir ya kupata kula na washajua wananchi wanapenda madaraji wanapenda majengo marefu wanapenda maisha km ya newyork kwa iyo project ikija inakja kwa nia ya kuomba kura na si project za mipango yake yale yakukopa trilioni zaid ya 20 kweny mradi wa sgr uwe usafiri wa umma wakati nia ya sgr ilikua ya kusafirisha mizigo so tuna deni la zaid ya trllioni 20 na kitu kulipa na kwa hiz nauli naona kufeli kuna karbia.