achana nae, hukusema mtu asifanye engine diagnosis Bali ulichosema kabla hajakimbilia huko basi aangalia kwanza Gas cap! Huyo jamaa ni mpuuzi, yy alichotakiwa ni kuongezea kitu gani kifanyike na sio personal attacksNi vema uchangie na usaidie watu kuliko kuleta dharau.
Mimi hapa sipo kuhitaji hata shiling mia ya mtu, nipo kutoa kile kichopo akilini mwangu baada ya kuisomea hii taaluma. ,hivo kama kuna kitu changia sio kuanza KUVURUGA UZI
Haileti maana ,
Hilo tatizo kama langu mkuuMkuu automatic gear fault inasababishwa na nini?
Ikipiga hiyo gari inakuwa nzito na haina nguvu.
Sent using Jamii Forums mobile app
Engine kumwaga oil (leakage)inasababishwa na nnMwenye swali au maswali kuhusu Magari ,kuanzia mifumo yote SUSPENSION SYSTEM,COOLING SYSTEM,BRAKE SYSTEM,STEARING SYSTEM ,ENGINE
Uliza hapa ujibiwe
Hhahaaha pole sana mkuu unawaona mafundi wa mtaani kama hawajui wakati na wewe mwenyewe pia haujui.unahisi jibu lako ulilolitoa la gas cap ni sahihi wakati sio sahihi.Na hili wengi mafund wa mtaani hawalijui, zaidi wanabuni au wanahisi tatizo ni VVTI, Ila tatizo la CHECK ENGINE kuwaka huwa ni gas cap kuwa loose hivo hufanya mafuta ku evaporate,
Hivo badilisha kama kimeharibika
hembu fanya unyooshe maelezo ili upewe jibu sahihi.Nini kinachangia engine kuchelewa kuwaka? Yaani inachukua sekunde 20 na zaidi umeshikilia ufunguo kwenye start ndo inawaka hasa wakati wa asubuhi na usiku ikiwa imetulia muda mrefu?
Sent using Jamii Forums mobile app
Si kweli mkuu mashine imesema vvti wewe unasema mambo ya gas cap.Tatizo ni gas cap inaloose pia linaweza kuwa ktk catalyc conveter anza na hayo
Mkuu usibadili engine bali fanya ubadilishe mfumo tu hapo kutoka kwenye carburetor kwenda kwenye injection ni rahisi na garama itakuwa chini kidogo usawa wa anko magu huu nipe mm hilo diliGari yangu ni aina ya Hilux double cabin na engine yake ni 2L petrol, kinachonitesa kila mara ni carburettor , mara naambiwa ime float, mara naambiwa uchafu. ...mafundi wananishauri nibadilishe engine, niweke ya aina hiyo hiyo ila yenye injection, wazo hili ni sahihi na engine hizo kweli zinapatikana? Naomba ushauri wako mkuu maana nimeteseka sana.
Sent using Jamii Forums mobile app
Bratha
Bila kuifanyia gari diagnosis mwenyewe n vikamilifu, waezaje jua ni gas cap? Check Engine Light huwaka juu ya gas cap pekee?
Samahani bro, lakini wapotosha kazi na fani inayostahili kuheshimika na kuendelezwa kw ukweli na uungwana.
Ingewezekana kuyatatua matatizo ya magari unavyodai, waunda magari na mifumo wangalikua tayari wana "helplines" hulsusan kuwaskiza wenye magari kw simu tu.
Gari; au hata mifumo kana generator na mifumo mingine, inahusisha mkusanyiko na maunganisho ya sehemu, mifumo na viungo tofauti na kadha wa kadha. Ni upotofu mbaya kudhania waeza jua tatizo bila kuhoji mkusanyiko huu kwa makini.
Nakutolea mfano wa makosa yako:
Umemweleza bro alieuliza swali kuhusu CEL (Check Engine Light) kua tatizo lake ni gas cap. Licha yake kueleza kua diagnosis ilisoma Fault Code ya mfumo wa VVTI - sensor yake, na pia alivyoelezwa kua oil haifanyi mzunguko sawa kwa engine; wewe unasema tatizo ni gas cap.
System ya VVTI hutumia mskumo wa oil kufanya mambo yake (uliyomtajia OP bila kutoa maelezo yeyote kuandamana). Kwa hivyo maelezo ya fundi wake kua mzunguko(mskumo?) wa oil hauko sawa ndio yako sahihi. Issue ya gas cap haiwezi dhuru/tatiza mfumo wa VVTI ila system ya mafuta, na hapa pia inategemea muundo wa system (kama ni return-less fuel circuit) au la.
So kaka, tafadhali, TAFADHALI waacha kuufanya ufundi kua siasa au mchezo. Mengi yako mtandaoni (google) lakini sio kumaanisha google ni chief mechanic.
Ni hayo tu kwa sasa.
Sent using Jamii Forums mobile app
Unamshambulia sana mleta mada utadhani anapokea malipo kwa ushauri anaoutoa,sidhani kama ni haki.Upo sahihi sana mkuu.
Harafu kwa haraka nishamtambua kuwa huyu jamaa si fundi umeme hata masuala ya diagnosis bado hajayatambua vizuri sababu unaweza pima na mshine lkn usijue nn au ukabadikisha kiti ambacho sio tatizo.
Huyu ni fundi wakufanya service na kubadili brake pad tuu
Aiseee wewe jamaa ni janga.aisee wewe katika hii fani sio mbobezi kama unavyosema achana na ma google yatakupoteza.Naongezea ,sio kila tatizo la gari lazima ulifanyie Car diagnosis ndio ujue
Matatizo mengine , mtu akiniambia , tayar ubongo unajua shida ni nini, na diagnosis inaweza kukupa fault flan ukaisolve, ndio ukaongeza tatizo kabisa
Hilo tatizo la CHECK ENGINE LIGHT , kwa mujibu wa diagnosis lilivyosoviwa ,tatizo lilibaki pale pale
Lakini wataalamu tunajua kabla hujakimbilia diagnosis na kupoteza hela zaidi, anza na GAS CAP , na kuna sababu za kitaalamu zaidi nimezieleza.
Hahhaahaha pole sana mkuu..kwahiyo anapokosea unataka watu wanyamaze..hivi ww ukiwa na gari yako ukakutana na fundi akakuingiza mkenge akitokea mtu anayefaham kuwa kakuingiza mkenge asikwambie.Unamshambulia sana mleta mada utadhani anapokea malipo kwa ushauri anaoutoa,sidhani kama ni haki.
Toa maoni yako kuboresha alafu umwache aendelee na Uzi wake la na wewe anzisha wako. Kwanza sijui ulikuwa wapi kuanzisha uzi kama huu kama unahisi unaijua sana hiyo fani! @$
Sent using Jamii Forums mobile app
Pole sana mkuu.kabla ya yote ungetafuta mashine na ukaipima ingekupa jibu sahihi hapo ndio umhim wa mshine unapoonekana.Nina Honda Stream 2001 LA-RN3 ilianza kublink taa ya D, fundi ambaye amekuwa akiijali hii gari akasema kuna leakage kwa gearbox akashauri iwe welded nikamruhusu, akaifungua gearbox kafanya anavyojua kuirudishia mjapan kamgomea kwenda mbele wala nyuma. Akashauri gearbox imekufa mazima tununue nyengine! Hii iko sawa mtaalam? Au alikuwa akibahatisha ufungaji wake? Hii kitu no CVT. Nitarudi baada ya hili jibu mkuu ikibidi niulete huu mchuma ofisini kwako unisaidie zaidi
Hapo ina maana ina piga back fire na back fire mara nyingi husababishwa na mafuta kidogo,au hewa chache kwa haraka na kuanzia fanya hivi,kwanza service ulifanya lini mara ya mwisho sio ya kumwaga oil na kubadili filter.Mkuu habari. Shukrani kwa uzi huu. Gari yangu ni ist na inashida nikiendesha accelerator speed haizid 3 au 4 na ikizid zaid hapo kama unakanyaga mafuta sana inatoa mlio flani....kama pa.pa.pa.pa.pa..... na ukiwa unapanda mlima inakosa nguvu kiasi kwamba haizidi 30km/hr kilimlima chochote...yaaaani mwinuko wowote. Ni nini shida mkuu
Sent using Jamii Forums mobile app
Habari mkuu,nina Teriors engine K 3,inatatizo,nikiwa kwenye foleni nimeweka drive D na kuanyaga brake gari inashuka silencer na kuzima.Mwenye swali au maswali kuhusu Magari ,kuanzia mifumo yote SUSPENSION SYSTEM,COOLING SYSTEM,BRAKE SYSTEM,STEARING SYSTEM ,ENGINE
Uliza hapa ujibiwe
Kazi ya VARIABLE VALVE TIMING sensor ni kuimprove performance ya engine, fuel economy or emissions ya gari lako, ina msaada mkubwa, ila machache ni hayo
Na hili wengi mafund wa mtaani hawalijui, zaidi wanabuni au wanahisi tatizo ni VVTI, Ila tatizo la CHECK ENGINE kuwaka huwa ni gas cap kuwa loose hivo hufanya mafuta ku evaporate,
Hivo badilisha kama kimeharibika
Cv joint ni sababu mojawapo
Ila kuna hizi
Cheki nuts za hubcaps katika suspension system
Na drive belt or drive belt tensioner kuloose ambayo ina connect altenator, Air conditining na mfumo wa steering system had kwenye crankshaft , angalia hizi kama zime loose
Pia kama matairi yako yapo in irregullar , liangalie hilo ,huwa linasababisha makelele unapoendesha
Sababu kuu chache za awali ninazozijua zinazofanya car engine kumissfire ni
Uchafu kwenye fuel injector hii husababisha cylinder zisipokee mafuta(AIR-FUEL MIXTURE) ya kutosha, Chakufanya i chek na uirun injector cleaner, Pia sababu nyingine
Ni kufeli kwa spark plug, na hili ni tatizo gumu kulitambua kwa duagnosis hasa pale waya za kwenye spark plug zinapokuwa failed .
Hapa ushauri wa bure ni kubadili spark plug.
Kuhusu Fuel treatment ni elewavyo ni kuongeza NGUVU au power ya engine, pia kupunguza gas mbalimbali baada ya mafuta kuungua
Ni hayo tu mkuu
Pole sana mkuu.kabla ya yote ungetafuta mashine na ukaipima ingekupa jibu sahihi hapo ndio umhim wa mshine unapoonekana.
Honda ipo hivi gari ikiwa na shida yoyote kwenye transmission lazima taa ya D ita blink.
So ungepima ungepata jibu sahihi.
Kwakuwa mwanzo gari ilikuwa inatembea vizuri.basi hiyo gearbox sio mbovu bali fundi ndio kaitia ubovu hapo kuna vitu kashindwa kuvirudishia vizuri.inawezekana kuna seal za pressure kazi weka vibaya.
Au kafunga vibaya pump yake.
Kwa haraka fanya hivi kuna pipe mbili huwa zinaingia kwenye rejeta zichomoe then mwambie mtu awashe gari uone kama hydrolic inatoka kwa pressure kubwa kama hamna basi ni shida ya kwanza kama inatoka kwa pressure kuna vitu kakoroga.
Kama upo dar unaweza kunitafuta
IstJ
hembu fanya unyooshe maelezo ili upewe jibu sahihi.
Sema ni gari aina gani. Na linatumia engine aina gani.
Gari ya disel tofauti na ya petrol