Geza Ulole
JF-Expert Member
- Oct 31, 2009
- 65,136
- 91,917
- Thread starter
-
- #6,421
Nafahamu mkataba wa bima wa SGR unahusu nini a kuanzia wapi kwa awamu ya kwanza .
So nikisema reli hii inayojengwa na SGR kwa sasa haifiki bandarini najua kwa uhakika nasema kitu gani.
Kama itajengwa baadae , mwakani au kesho itakua ni baada ya kukosea na kurekebisha na itahusu renda na gharama na bajeti nyengine.
Na wanaweza kuoewa Yapi au wengine lakini Muhimu tunajua 80% ya kazi ya Dar Moro imekamilika . 20% inaendelea japo sio kwa spidi ile ya kwanza na pia hio 20% ha include kazi ya kupeleka reli bandarini.
Wakatu utaongea tusubiri
Sent from my iPad using JamiiForums
Na kwa sababu wali over look kutokana na kukurupuka basi hicho kipande bado kinatafutiwa wapi kiungwe.
Kwani tukikubali tumekosea tutakufa ?
Tangu mwanzo hakuna mchoro wowote wala usanifu yakinifu wa hicho kipande chenu.
YAPI’s environmental impact assessment report haigusii kabisa hicho kipande chenu cha dhahabu.
I challenge you kutoa njia , michoro na vipi kitaunganishwa na main Tracks kutoka Main station.
Ninafahamu pale Kwala kibaha inajengwa Inland port na mizigo yote kutoka bandarini itapelekwa hapo kwa reli ya zamani inayo fanyiwa ukarabati.
Transit cargo kwenda Uganda na mizigo ya Moro , Dodoma, na Maanza ! Ndio itapakiwa kwa SGR kuanzia hapo.
Na ile ya Rwanda , DRC , Zambia na Burundi itapakiwa hapo na Magari kama kawaida.
Kawailizeni tena TRC kama haya sio kweli .
SGR haitopita Bandari kwa kusahau na pia kwa sasa sio muhimu kwani nchi zinazotumia sana Bandari yetu ni
Zambia
DRC
Rwanda
Malawi
Huko Uganda cargo yao inayopitia Dar ni michache sana. Na hatutarajii kama watabadilisha mjia kutoka Mombasa ambako njia ni fipi zaidi na efficient ya MSA port ni bora zaidi.
Kwa sasa ujenzi kulekea Rwanda utachukua may another 10years kwani Rwanda wenyewe hawako tayari kuwekeza gharama kubwa labda tuwapekee mpaka mlangoni.
Miradi hii ni mizuri na mawazo yalikua mazuri lakini yamefanyika kwa ego ya kisiasa.
Sent from my iPad using JamiiForums
Mwenzako kapost twitter na kujieleza hisia zake...sasa jaribu wewe hko kw jiweAnayetumia kichwa kama dispenser ya mate ni wewe unayelazimisha treni ya mkandarasi kuwa ni ni za GOT.
Yani nasoma mpaka najichekea tu mwnywe tu[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji23][emoji23][emoji23] mtanzania kutoka wapi huyu anatema tu ukweli
Sent using Jamii Forums mobile app
Una akili fupi wewe.Mwenzako kapost twitter na kujieleza hisia zake...sasa jaribu wewe hko kw jiwe
Sent using Jamii Forums mobile app
imekaa vyema sana hiisafi, sasa nimeelewa.. mizigo badala ya kushuka na kubaki hapo bandarin, basi inachukuliwa moja kwa moja kutoka meli kwenda kwenye train then kupelekwa bandari kavu ya kwale.. huko ndo process za sijui ‘forwarding’ au ‘transit’ ndo zitafanya kazi.. yote hii ni kupunguza msongamano hapo ndan bandarin!
Watanzania asilia hatubishani na facts!Hahaa!!mumeanza kumvua uraia kisa hamtaki awe na mawazo tofauti na wafuasi wa mtakatifu jiwe
Sent using Jamii Forums mobile app
Watanzania asilia hatubishani na facts!
Umetaka ushahidi umeletewa video bado umekomaa na "ndoto yako" ya sgr haifiki bandarini. Kweli viazi vingi, kuanzia mbatata mpaka mviringo.Wewe jamaa gerezani bridge ni sehemu ya DART project no. 2
Daraja litainuliwa ili njia za train ya kati ambazo zipo chini pale Puma zisingiliane na magari.
Mnakuja hapa kufanya propaganda na hamwelewi kitu.
Hio project walo zindua ni part ya mssada wa JiCa kuondoa foleni Dar.
Ni mipango ilikua tangu 2009 . Ni ongoing project inaendelea.
Sent from my iPad using JamiiForums
Umetaka ushahidi umeletewa video bado umekomaa na "ndoto yako" ya sgr haifiki bandarini. Kweli viazi vingi, kuanzia mbatata mpaka mviringo.
Sent using Jamii Forums mobile app
Kumbe manjijua km nyinyi ni wajinga.hahaaWatanzania asilia hatubishani na facts!
Wape vitu hao, chinja chinja vibaraka wote[emoji1787][emoji1787][emoji1787]Hii ndio Map na design ya SGR phase One na Two . Phase one inaanzia Dar es salaam station hadi Moro.
Hakuna connection ya Port.
View attachment 1392804
Sent from my iPad using JamiiForums
Hii ndo shida ya kujadili na watu wenye akii fupi....Shida yako kubwa ni kudandia treni kwa mbele,
Mjinga mwenzako kasema reli yetu itabomolewa na mvua na wakati mvua kubwa zinanyeesha na hakuna palipo bomolewa,
Wewe uliyedandia unaleta habari za behind schedule,
Au huwa unadhani kuandika insha ndio utakuwa na maana!
Fool.
Ona ulivyo na akili fupi,Hii ndo shida ya kujadili na watu wenye akii fupi....
Mtu akisema reli yenu itabomolewa na mvua , na mimi niseme haijabomolewa kwasababu hua kukiwa na dalili yeyote ya mvua huko TZ hua mnakusanya virago vyote na kuhama hadi mvua jua lirudi. Tofauti na huku Kenya ambako hata mvua inyeshe kiasi gani hao wachina hua hawaondoki kwa construction site.... Sasa hapo unashindwa kuelewa nini?? ntse!
-------------------------------
Tanzania is unlikely to meet the November deadline for the first phase of the 300km-long US $1.9bn standard gauge railway (SGR) being built between Dar es Salaam and Morogoro. The current short rains have slowed laying of the tracks on concrete sleepers along the line.
The recent rains have also paralysed drilling works at a hill where a tunnel needs to pass through as well as building of bridges
First phase of Tanzania SGR likely to miss deadline
-------------------