Mama hafanyi kazi kwa mihemko serikali ina njia zake za kuwawajibisha watumishi wa uma. Kuwajibishwa sio mpaka wewe usikie Raisi akiongea kwenye vyombo vya habari kumwajibisha mtu na ukiona hivyo ujue mtawala ni mdhaifu na anatafuta support ya wananchi. Mama yeye anatumia kalamu tuu sio mdomo.Geza ukiona watu wanamsema mama kua ni dhaifu usione kama wote wanaosema ni sukumaG. Inshu kama hizo za trein na mabehewa ilibidi aonyeshe kweli yeye ndo top. Anashindwa nini kuwaajibisha hao watu? Ata ujenzi kuchelewa ilibidi kadogosa na team yake yote wasiwepo ofisini hadi sasa. Malaika na kupenda kwake sifa sizani Kama angekubali kununua mabehewa na train yaliyochoka. Kama kweli unaishi Tanzania suala la watu kufoji documents kwa maslahi yao sio geni. Kama walibadilisha report ya CAG watashindwa nini kubadilisha documents za TRC ili kumwangushia jumba bovu malaika? Na ukizingatia rais ni (mdebwedo) wa maamuzi magumu
Mama hafanyi kazi kwa mihemko serikali ina njia zake za kuwawajibisha watumishi wa uma. Kuwajibishwa sio mpaka wewe usikie Raisi akiongea kwenye vyombo vya habari kumwajibisha mtu na ukiona hivyo ujue mtawala ni mdhaifu na anatafuta support ya wananchi. Mama yeye anatumia kalamu tuu sio mdomo.
Alafu mkuu unanichanganya comments zako, ngoja nifuatilie mana naona kama una ndimi mbili mkuu.Hizo treni zilinunuliwa 2020 under the nose ya Malaika period.
Sasa unataka kusema zilinunuliwa baada ya JPM? Wacha upofu mzee!Alafu mkuu unanichanganya comments zako, ngoja nifuatilie mana naona kama una ndimi mbili mkuu.
Nimeongelea bodi apo??🤔🤔🤔Acha ujinga wewe bodi ngapi zinavunjwa hapa bongo ndio itakua iyo ya trc juzi juzi tu hapa bodi ya tanesco imevunjwa kwaiyo tatizo lilikuwa la nani acha kutetea ujinga
Hivi unajua maana ya design and build contract? Ina maana unalipwa kwa certificate kadri unavyo design michoro na kupitishwa. Serikali ilifanya ivyo kwa nia yakupunguza gharama nakuweza kulipia miradi taratibu. Hii inaiwezesha serikali kufanya miradi mingi kwa wakati mmoja.kwani tender kubwa kama hizi unadhani hazitakiwi kuonyesha uwezo wa kuendeleza mradi pindi mteja anachelewa kulipa? Au unataka kusema wanalipwa kwa certificates? Hapana bwana kuna uzembe mahali na IMHO ni usimamizi wa TRC!
Kwa taarifa yako bodi ya reli pamoja na bandari nikama ni moja. Na bodi sio ndio inayotoa pesa bali serikali kuu. Bodi inatoa maelekezo na kuangalia kile kilichopendekezwa kimefanyika.Ndio wapigww chini pamoja na bodi mbona bodi nyingi zimefunjwa tuu kwani kazi
Umeuliza swali zuri sanaaaa. Kwanza kitaalamu kabisa ili reli iweze kuzalisha faida(to break even) kwa study iliyofanyika Tanzania inabidi angalau iwe na kilometer 500-700 kwa njia kuu. Ukisema SGR ifanye kazi kati ya Dar to Moro aito tengeneza faida. Ili iweze angalau kutengeneza faida inabidi ianzie Dar to Dom. Hiyo sababu pia ni moja wapo ya sababu ya kipande cha kwanza kuchelewa, kikingojea cha pili. Pia kwenye ununuzi wa locomotives serikali pia inalipa kwa awamu jambo ambalo pia litasababisha mradi kuchelewa zaidi. Serikali ingesema iufanye mradi wote kwa pamoja isingekuwa haina pesa za kumlipa mkandarasi at once(kwa mala moja) na wangelipwa fidia kubwa kwa ucheleweshwaji wa malipo. Pesa ya mobilization tu ingekuwa nyingi zaidi kulipa kwa mkupuo kutokana na ukubwa wa mradi. Nakuilipa at once kwa serikali isingeweza. Tunachofanya nikukusanya pesa na mkulipa mkandarasi. Ndo maana kila mwaka wa bajeti kuna pesa ya SGR uwa inatengwa. Atuwezi kuitenga yote at once. Ili utumize ilo na kuweza kuifanya miradi iende haraka uku ukiwa hunapesa yote kwa pamoja ya kutosha ndipo inatubidi tuweke Lots nakulipa kwa certificate. Magufuli alikuwa na akili sana. Alijua hana pesa yakufanya mradi wote kwa pamoja na ndomaana akaja na system ya "design and build". Design and build inakuwezesha kulipa kwa certificate na kutumia njia ya lots..Nikuulize labda. Kampuni ya MotalEng kwenye ujenzi bado ipo? Unajua kwa nini waliondoka? Unajua kwa sasa kuna kampuni mbili za Kituriki zinazojenga SGR ya Lot 1? Kadogosa sio tatizo, tatizo pesa.Kuna ulazima gani wa kuanza lot nyingine kabla ya lot ya kwanza kuisha? Kama tatizo ni hela Kwa nini wasingemaliza lot ya kwanza na ya pili? Na kila uzinduzi inatangazwa serikali kulipa hela asilimia kadhaa kwa kila kipande.
Not necessarily, Rotterdam and Hamburg Marshalling yards and all massive yards around the world including Antwerpen r outside the port connected with rail lines or even long canals that allow barges to sail!90km from Dar port ndo kuna marshalling yard [emoji23][emoji23][emoji23][emoji134]?
SGR ya Tanzania will never be as efficient as Kenya's SGR. Yani haitawahi beba mizigo nyingi kuliko SGR ya Kenya.
Na importers kutoka DRc, Burundi na Rwanda wataendelea kutumia port ya Mombasa kuliko DarView attachment 2266628
nionyeshe marshalling yards kwa the world largest ports in the berths' area! Mchina really screwed u people with a poor design!Proper SGR marshalling yard needs at least 2.5 km. Kumaanisha you have to sacrifice your whole 3 km to have a proper marshalling yard for your shit SGR [emoji23][emoji23][emoji23]
Kenya winning View attachment 2266750
Treni za ghorofa mabehewa 30 na vichwza 2 vya umeme vilinunuliwa kabla ya order ya Hyundai treni seti 10 na vichwa 17 (2021) na pia kabla ya order ya Sung Shin rollingstock behewa 59 (2021)Alafu mkuu unanichanganya comments zako, ngoja nifuatilie mana naona kama una ndimi mbili mkuu.
Huyu jamaa ni mwizi
ofcourse Kadogosa ni mwizi! nilipigania sheria kufuatwa yaani tender be floated and fair bidding allowed, mkaniona mjinga mkaja na ati inapoteza muda, ati single source is the way forward kwa vile hakuhitaji mobilization kwa kampuni zilizotayari zinajenga! Sasa upigaji wa Kunyaland ndo huo umekuja!Huyu jamaa ni mwizi
Your were right,hatukuliona hiliofcourse Kadogosa ni mwizi! nilipigania sheria kufuatwa yaani tender be floated and fair bidding allowed, mkaniona mjinga mkaja na ati inapoteza muda single source is the way forward! Upigaji wa Kunyaland ndo huo umekuja!