Kama hewa itatoka katika eneo lililo na uwazi, je ni kitu gani huzuia hewa isitoke nje ya uso wa dunia?

Kama hewa itatoka katika eneo lililo na uwazi, je ni kitu gani huzuia hewa isitoke nje ya uso wa dunia?

FaizaFoxy said:
Waislam halitupi shida sana kuelewa hilo.

Kuna "barzak" baina ya "axis" zisizotakiwa ziingiliane.

Anza kwa kusoma kuhusu "barzak" utapata pakuanzia "research" ya maana sana.
Click to expand...
Bado jua linazama kwenye matope?

Wazo kwamba jua linazama kwenye matope linatokana na tafsiri ya aya katika Qur'an ambayo inaelezea hadithi ya Dhul-Qarnayn. Katika Surah Al-Kahf (18:86), inasemekana:

"Hadi alipo fikia mahali pa kuzama jua, aliliona linazama kwenye chemchemi yenye matope meusi..."
 
Robot la Matope said:
Weee jamaaa unabisha kama waha wenye asili ya Kirundi.
Anyway

Mvuto wa dunia (gravity) hufanya kazi ya kuhakikisha hewa inabaki katika uso wa dunia kwa njia kadhaa:

1. Uvutaji wa Molekuli za Gesi: Mvuto wa dunia huvuta molekuli za gesi, kama vile oksijeni, nitrojeni, na kaboni dioksidi, kuelekea katikati ya dunia. Hii inamaanisha kuwa molekuli hizi zinakaa karibu na uso wa dunia badala ya kutoroka kwenda angani.

2. Shinikizo la Anga: Mvuto wa dunia huunda shinikizo la angahewa ambalo ni kubwa zaidi karibu na uso wa dunia na hupungua kadri unavyopanda juu kwenye angahewa. Shinikizo hili husaidia kushikilia gesi kwenye tabaka za chini za angahewa.

3. Uzito wa Molekuli: Molekuli za gesi zina uzito fulani, na mvuto wa dunia huvuta molekuli hizi chini. Molekuli zenye uzito mkubwa zaidi, kama vile oksijeni (O2) na nitrojeni (N2), huvutwa kwa nguvu zaidi kuliko molekuli nyepesi kama hidrojeni (H2) na heli (He). Hii inasaidia gesi nzito kubaki karibu na uso wa dunia.

4. Mzunguko wa Hewa: Mvuto husaidia kudumisha mizunguko ya hewa katika tabaka za chini za angahewa. Mizunguko hii husaidia kusambaza gesi muhimu kama oksijeni na dioksidi kaboni kwenye uso wa dunia na kusaidia katika kudumisha mazingira ya hewa imara.

Kwa sababu ya mvuto wa dunia, molekuli za gesi zinashikiliwa karibu na uso wa dunia, hivyo kuhakikisha kuwa hewa inabaki na kutunza mazingira yanayofaa kwa maisha duniani.
Click to expand...
Mvutano wa dunia unafayakazi kivipi wakati dunia wakati wote inazunguka kwa kasi, huo mvutano hauwezi kuwa manipulated na mzunguko mkali wa dunia?
 
Copro mtego said:
Jamaa unayofikiria hayana ushirikiano 😂😂😂
Kwa hyo ulitaka gesi iwe inafungwa kwenye gazeti? 😂😂
Click to expand...
Kama gesi lazima ifungwe, kwanini hewa ya duniani ipo eneo la uwazi na hakuna kizuizi?
 
Bob Manson said:
Wote tunafahamu upepo ukiwa mkali unaweza kusogeza au kuyumbisha vitu, lakini kwa mujibu wa sayansi, dunia inazunguka kwa 1,040mph, mzunguko huo ni wa kasi kubwa lakini hatujawahi kuhisi au kuona kitu chochote kikisogea au kuyumba.

Je ni sababu zipi zinafanya tusihisi au kuona dalili za mzunguko wa dunia?
Click to expand...
Kwa nini ukiwa ndani ya gari lenye mwendo mkali, wala hata huhisi unasafiri?

Makurugesheni na breki are negligible factors here. Tuseme umo ndani ya ndege basi na hali ya hewa ni shwari kama jana.

Hatuhisi mwendo wa dunia kwa sababu sisi ni sehemu ya dunia na tunasafiri nayo.

Siku Mola akipiga breki japo kidogo tu ili kuwajibu wale wanaosema eti dunia simama ili nishuke, ndipo hasa tutagundua tunajongea kwa kasi ya ajabu.
 
Bob Manson said:
Wote tunafahamu upepo ukiwa mkali unaweza kusogeza au kuyumbisha vitu, lakini kwa mujibu wa sayansi, dunia inazunguka kwa 1,040mph, mzunguko huo ni wa kasi kubwa lakini hatujawahi kuhisi au kuona kitu chochote kikisogea au kuyumba.

Je ni sababu zipi zinafanya tusihisi au kuona dalili za mzunguko wa dunia?
Click to expand...
Tunapokuwa juu ya uso wa dunia, hatuwezi kuhisi kasi yake ya mzunguko na mwendo wake kwa sababu ya sababu zifuatazo:

1. Harakati za Kudumu (Constant Velocity): Dunia inazunguka na kusafiri kwa kasi ya kudumu (constant velocity). Kutokuwa na mabadiliko ya ghafla katika kasi (acceleration) inamaanisha kuwa hatuhisi mwendo huu. Mfano mzuri ni kama ukiwa ndani ya gari linalosafiri kwa kasi ya kudumu kwenye barabara laini; hutahisi mwendo wake kwa nguvu isipokuwa gari likianza au likisimama ghafla.

2. Mvuto wa Dunia (Gravity): Mvuto wa dunia hutuvuta kuelekea katikati yake, na hii hutupatia hisia ya uzito na uthabiti juu ya uso wa dunia. Mvuto huu hutenda kazi kama nguvu inayotufanya tusihisi mzunguko wa dunia moja kwa moja.

3. Mfumo Wetu wa Ndani wa Hisia (Inner Ear): Mfumo wetu wa hisia (inner ear) una jukumu muhimu katika kudumisha usawa na kugundua mabadiliko ya kasi. Tunahisi mabadiliko ya kasi na mwelekeo, lakini kwa kuwa mwendo wa dunia ni wa kudumu na usio na mabadiliko ya ghafla, mfumo wetu wa hisia hauwezi kugundua mwendo huu.

4. Nguvu za Sentrifugali (Centrifugal Forces): Ingawa kuna nguvu za sentrifugali kutokana na mzunguko wa dunia, nguvu hizi ni ndogo sana ikilinganishwa na mvuto wa dunia. Hii inamaanisha kuwa hatuhisi athari zake kwa nguvu.

5. Ukubwa wa Dunia (Scale of Earth): Dunia ni kubwa sana ikilinganishwa na sisi kama binadamu. Harakati zake ni laini na za polepole ikilinganishwa na kipimo cha maisha yetu ya kila siku, na hivyo hatuwezi kuhisi mzunguko wake au mwendo wake katika anga.

Kwa ujumla, mchanganyiko wa mvuto wa dunia, kasi ya kudumu, na mfumo wetu wa ndani wa hisia hufanya tuweze kuishi bila kuhisi mwendo wa mzunguko na mwendo wa kusafiri wa dunia.
 
Jasmoni Tegga said:
Kwa nini ukiwa ndani ya gari lenye mwendo mkali, wala hata huhisi unasafiri?

Makurugesheni na breki are negligible factors here. Tuseme umo ndani ya ndege basi na hali ya hewa ni shwari kama jana.

Hatuhisi mwendo wa dunia kwa sababu sisi ni sehemu ya dunia na tunasafiri nayo.

Siku Mola akipiga breki japo kidogo tu ili kuwajibu wale wanaosema eti dunia simama ili nishuke, ndipo hasa tutagundua tunajongea kwa kasi ya ajabu.
Click to expand...
Kuna gari linalo tembea 1040mph?
 
Robot la Matope said:
Tunapokuwa juu ya uso wa dunia, hatuwezi kuhisi kasi yake ya mzunguko na mwendo wake kwa sababu ya sababu zifuatazo:

1. Harakati za Kudumu (Constant Velocity): Dunia inazunguka na kusafiri kwa kasi ya kudumu (constant velocity). Kutokuwa na mabadiliko ya ghafla katika kasi (acceleration) inamaanisha kuwa hatuhisi mwendo huu. Mfano mzuri ni kama ukiwa ndani ya gari linalosafiri kwa kasi ya kudumu kwenye barabara laini; hutahisi mwendo wake kwa nguvu isipokuwa gari likianza au likisimama ghafla.

2. Mvuto wa Dunia (Gravity): Mvuto wa dunia hutuvuta kuelekea katikati yake, na hii hutupatia hisia ya uzito na uthabiti juu ya uso wa dunia. Mvuto huu hutenda kazi kama nguvu inayotufanya tusihisi mzunguko wa dunia moja kwa moja.

3. Mfumo Wetu wa Ndani wa Hisia (Inner Ear): Mfumo wetu wa hisia (inner ear) una jukumu muhimu katika kudumisha usawa na kugundua mabadiliko ya kasi. Tunahisi mabadiliko ya kasi na mwelekeo, lakini kwa kuwa mwendo wa dunia ni wa kudumu na usio na mabadiliko ya ghafla, mfumo wetu wa hisia hauwezi kugundua mwendo huu.

4. Nguvu za Sentrifugali (Centrifugal Forces): Ingawa kuna nguvu za sentrifugali kutokana na mzunguko wa dunia, nguvu hizi ni ndogo sana ikilinganishwa na mvuto wa dunia. Hii inamaanisha kuwa hatuhisi athari zake kwa nguvu.

5. Ukubwa wa Dunia (Scale of Earth): Dunia ni kubwa sana ikilinganishwa na sisi kama binadamu. Harakati zake ni laini na za polepole ikilinganishwa na kipimo cha maisha yetu ya kila siku, na hivyo hatuwezi kuhisi mzunguko wake au mwendo wake katika anga.

Kwa ujumla, mchanganyiko wa mvuto wa dunia, kasi ya kudumu, na mfumo wetu wa ndani wa hisia hufanya tuweze kuishi bila kuhisi mwendo wa mzunguko na mwendo wa kusafiri wa dunia.
Click to expand...
Hatuhisi mzunguko wowote kwasababu hakuna mzunguko.
 
Bob Manson said:
Kuna gari linalo tembea 1040mph?
Click to expand...
Kama kwa spidi yetu ya 200 km/h hatuhisi kitu, kwa nini udhani kwamba ikiongezeka zaidi tutahisi mwendo wowote?

Nimeweka na mfano wa eropleni pia. Hukuona au umepuuza?

Supersonic jet Mach 6.7 (4,520 mph).
 
Bob Manson said:
Kama mgandamizo wa hewa hautegemei eneo lililokuwa closed, kwanini kuna mitungi ya gesi?
Click to expand...
Mitungi ya gesi hutumiwa kwa sababu kadhaa, hata kama mgandamizo wa hewa hautegemei eneo lililofungwa. Sababu hizi ni pamoja na:

1. Uhifadhi wa Gesi kwa Wingi: Mitungi ya gesi inaruhusu uhifadhi wa kiasi kikubwa cha gesi kwenye eneo dogo kwa kuibana (compress) kwa shinikizo la juu. Hii ni muhimu kwa matumizi mbalimbali ambapo gesi inahitajika kwa wingi lakini nafasi ni ndogo, kama vile kwenye sekta za afya, viwandani, na katika matumizi ya nyumbani.

2. Usalama na Udhibiti: Gesi nyingi ni hatari ikiwa zitahifadhiwa au kutumiwa bila udhibiti sahihi. Mitungi ya gesi imeundwa kwa njia ambayo inahakikisha usalama na udhibiti wa gesi hizi. Mitungi huwa na vifaa vya kudhibiti shinikizo na valvu zinazosaidia kutoa gesi kwa kiwango kinachohitajika.

3. Usafirishaji Rahisi: Mitungi ya gesi hurahisisha usafirishaji wa gesi kutoka sehemu moja hadi nyingine. Kwa kuwa gesi imebanwa kwenye mitungi, inaweza kusafirishwa kwa urahisi bila kupoteza gesi au kuhatarisha usalama wa watu na mali.

4. Matumizi Mahususi: Mitungi ya gesi husaidia katika matumizi mahususi kama vile katika upishi (mitungi ya LPG), afya (oksijeni kwa wagonjwa), na viwandani (gesi za kulehemu kama acetylene na oxygen). Kila aina ya gesi ina mitungi maalum inayofaa kwa matumizi yake.

5. Kuepusha Upotevu wa Gesi: Mitungi husaidia kuzuia upotevu wa gesi. Bila mitungi au vyombo vya kufungia, gesi ingeweza kutoroka na kupotea haraka, hivyo kutokuwa na ufanisi katika matumizi.

Kwa hivyo, mitungi ya gesi ni muhimu kwa ajili ya kuhifadhi, kusafirisha, na kutumia gesi kwa usalama na ufanisi katika maeneo mbalimbali na kwa matumizi tofauti.
 
Jasmoni Tegga said:
Kama kwa spidi yetu ya 200 km/h hatuhisi kitu, kwa nini udhani kwamba ikiongezeka zaidi tutahisi mwendo wowote?

Nimeweka na mfano wa eropleni pia. Hukuona au umepuuza?

Supersonic jet Mach 6.7 (4,520 mph).
Click to expand...
20240721_231413.jpg


How is this possible?
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register