Msikimbilie gari za umeme.. Je mnajua gharama za kubadili battery?

Msikimbilie gari za umeme.. Je mnajua gharama za kubadili battery?

makaveli10 said:
Kuna vitu hujaongea bwana mshana..
Betri ina wastani wa kuishi kwa muda gani, lakini je linakufa lote ama kuna cells ndani yake..
Mie bado naona umeme ni bora mara elfu kuliko mateso haya, na nilianza kupigia mahesabu toka miaka mi3 nyuma, naona hii ni teknolojia bora zaidi ya ICE
Click to expand...
Uharibifu wa Kila Mwaka: Chini ya mazingira ya kawaida, betri hupoteza takriban 1.8% ya uwezo wake kila mwaka.

Mazingira na Tabia: Joto kali sana na matumizi ya mara kwa mara ya "fast charging" yanaweza kufupisha maisha ya betri. Inashauriwa kuweka chaji kati ya 20% na 80% ili kuifanya idumu zaidi.
Maisha ya Pili: Hata baada ya kutofaa kwenye gari, betri hizi zinaweza kutumika nyumbani kuhifadhi umeme wa jua kwa miaka mingine 10.
 
Uweze kununua gari ya umeme ushindwe betri!. Hii ni maajabu acha watu wanunue bwanawee.
 
Mshana Jr said:
Uharibifu wa Kila Mwaka: Chini ya mazingira ya kawaida, betri hupoteza takriban 1.8% ya uwezo wake kila mwaka.

Mazingira na Tabia: Joto kali sana na matumizi ya mara kwa mara ya "fast charging" yanaweza kufupisha maisha ya betri. Inashauriwa kuweka chaji kati ya 20% na 80% ili kuifanya idumu zaidi.
Maisha ya Pili: Hata baada ya kutofaa kwenye gari, betri hizi zinaweza kutumika nyumbani kuhifadhi umeme wa jua kwa miaka mingine 10.
Click to expand...
Basi haina hasara, 1.8% kwa mwaka yaani baada ya miaka 10 ndio battery 🔋 health inakuwa imepungua kwa 18% yaani inakuwa 82% mfano kwenye iphone sisi wazee za mkononi 82% battery inakuwaga bado iko njema saana, yaani kama gari battery ni km 500, ikiwa 100%, ubora ukishuka mpaka 82% gari inakuwa inakupa km 410, ambayo sio mbaya kabisaa.. mie naona ukinunua kwa makampuni haya yanayoeleweka, battery zake zinakuwa na warranty ya muda mrefu saana...
Na bado ikifa unafunga kwenye solar, bei za lithium za solar ni ghali sana, niliulizia ya 12v 100ah nikaambiwa ni milioni net na hiyo ni ya kichina, kampuni haieleweki

Umeme ni bora zaidi, fikiria umeme wa 10000, unaenda km 300-400, hata zikiwa 200, yaani dar to moro still ni bora zaidi, na hakuna kumwaga oil, wala takataka gani
 
makaveli10 said:
Basi haina hasara, 1.8% kwa mwaka yaani baada ya miaka 10 ndio battery 🔋 health inakuwa imepungua kwa 18% yaani inakuwa 82% mfano kwenye iphone sisi wazee za mkononi 82% battery inakuwaga bado iko njema saana, yaani kama gari battery ni km 500, ikiwa 100%, ubora ukishuka mpaka 82% gari inakuwa inakupa km 410, ambayo sio mbaya kabisaa.. mie naona ukinunua kwa makampuni haya yanayoeleweka, battery zake zinakuwa na warranty ya muda mrefu saana...
Na bado ikifa unafunga kwenye solar, bei za lithium za solar ni ghali sana, niliulizia ya 12v 100ah nikaambiwa ni milioni net na hiyo ni ya kichina, kampuni haieleweki

Umeme ni bora zaidi, fikiria umeme wa 10000, unaenda km 300-400, hata zikiwa 200, yaani dar to moro still ni bora zaidi, na hakuna kumwaga oil, wala takataka gani
Click to expand...
Gharama za matengenezo ya magari ya umeme (EVs) kwa ujumla ni ndogo zaidi kwa kiasi cha 30% hadi 50% ikilinganishwa na magari ya kawaida yanayotumia mafuta (ICE). Hii ni kwa sababu magari ya umeme yana sehemu chache sana zinazozunguka (kama 20 hivi) ikilinganishwa na gari la mafuta lenye zaidi ya sehemu 2,00
Hapa kuna mchanganuo wa gharama hizo:

1. Akiba ya Kila Mwaka
Gharama za Huduma (Service): Kwa wastani, matengenezo ya kawaida ya gari la umeme ni kati ya $150 na $400 kwa mwaka (takriban TZS 400,000 - 1,000,000), wakati gari la mafuta hugharimu kati ya $500 na $700.

Hakuna Oil Change:
Utafiti unaonyesha kuwa utaokoa gharama zote za kubadilisha mafuta ya injini, spark plugs, na filters za hewa ambazo ni gharama za mara kwa mara kwenye gari za kawaida.

2. Vitu Vinavyohitaji Gharama
Ingawa gharama ni ndogo, bado kuna mambo yanayohitaji fedha:
Matairi: Magari ya umeme ni mazito na yana nguvu kubwa (torque) papo hapo, hivyo yanaweza kuchakaa matairi haraka kidogo. Gharama ya matairi ni sawa na gari lingine lolote, lakini unaweza kuhitaji kuyabadili mara nyingi zaidi.
Mfumo wa Kupoza (Coolant): Inabidi kubadilisha kioevu cha kupoza betri kila baada ya miaka kadhaa, gharama ambayo inafanana na service ya kawaida ya radiator.
Betri (Baada ya miaka 8-10): Hii ndiyo gharama kubwa zaidi. Hata hivyo, betri nyingi zina waranti ya miaka 8 hadi 10, na mara nyingi hudumu maisha yote ya gari.
 
Mshana Jr said:
Gharama za matengenezo ya magari ya umeme (EVs) kwa ujumla ni ndogo zaidi kwa kiasi cha 30% hadi 50% ikilinganishwa na magari ya kawaida yanayotumia mafuta (ICE). Hii ni kwa sababu magari ya umeme yana sehemu chache sana zinazozunguka (kama 20 hivi) ikilinganishwa na gari la mafuta lenye zaidi ya sehemu 2,00
Hapa kuna mchanganuo wa gharama hizo:

1. Akiba ya Kila Mwaka
Gharama za Huduma (Service): Kwa wastani, matengenezo ya kawaida ya gari la umeme ni kati ya $150 na $400 kwa mwaka (takriban TZS 400,000 - 1,000,000), wakati gari la mafuta hugharimu kati ya $500 na $700.

Hakuna Oil Change:
Utafiti unaonyesha kuwa utaokoa gharama zote za kubadilisha mafuta ya injini, spark plugs, na filters za hewa ambazo ni gharama za mara kwa mara kwenye gari za kawaida.

2. Vitu Vinavyohitaji Gharama
Ingawa gharama ni ndogo, bado kuna mambo yanayohitaji fedha:
Matairi: Magari ya umeme ni mazito na yana nguvu kubwa (torque) papo hapo, hivyo yanaweza kuchakaa matairi haraka kidogo. Gharama ya matairi ni sawa na gari lingine lolote, lakini unaweza kuhitaji kuyabadili mara nyingi zaidi.
Mfumo wa Kupoza (Coolant): Inabidi kubadilisha kioevu cha kupoza betri kila baada ya miaka kadhaa, gharama ambayo inafanana na service ya kawaida ya radiator.
Betri (Baada ya miaka 8-10): Hii ndiyo gharama kubwa zaidi. Hata hivyo, betri nyingi zina waranti ya miaka 8 hadi 10, na mara nyingi hudumu maisha yote ya gari.
Click to expand...
Kwa hapo gari za umeme ni bora zaidi
 
Mshana Jr said:
Tatizo huku kwetu bado hatujawekeza kwenye
.Mafundi wabobevu
.Vipuri
. Elimu
.Vifaa kazi
Click to expand...
Makampuni kama BYD na mengine kufungua ofisi zao huku itasaidia saana.
Serikali yetu ingekuwa inajielewa huu muda ingekuwa ni kugonga cheers 🍻 tu
 
makaveli10 said:
Makampuni kama BYD na mengine kufungua ofisi zao huku itasaidia saana.
Serikali yetu ingekuwa inajielewa huu muda ingekuwa ni kugonga cheers 🍻 tu
Click to expand...
Yeah mchina kaleta kitonga cha maana
 
Mkuu umefanya tafiti haujamaliza gari za umeme zipo za aina todauti na bei ndogo pamoja na hayo mabetri unayotukataza hayo magari ni kama aina tofauti za simu unazoziona na pia hazina maajabu kivile sema kwa sababu ni bidhaa mpya Watanzania kama kawaida yetu kutishana ndio maisha yetu..
 
Mshana Jr said:
Uharibifu wa Kila Mwaka: Chini ya mazingira ya kawaida, betri hupoteza takriban 1.8% ya uwezo wake kila mwaka.

Mazingira na Tabia: Joto kali sana na matumizi ya mara kwa mara ya "fast charging" yanaweza kufupisha maisha ya betri. Inashauriwa kuweka chaji kati ya 20% na 80% ili kuifanya idumu zaidi.
Maisha ya Pili: Hata baada ya kutofaa kwenye gari, betri hizi zinaweza kutumika nyumbani kuhifadhi umeme wa jua kwa miaka mingine 10.
Click to expand...
Kwa jua la utosi la bongo na kutojali betri zitalipuka sana
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Coming Soon

Regional Communities

Coming Soon
Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register