Mwenyekiti wa bodi ya KQ akiri kwamba JKIA ni hovyo sana

Mwenyekiti wa bodi ya KQ akiri kwamba JKIA ni hovyo sana

joto la jiwe

joto la jiwe

JF-Expert Member
Joined
Sep 4, 2017
Posts
26,117
Reaction score
46,617

Kabla hata vumbi halijatua vizuri, tulikua tunalinganisha JKIA ambao ni Airport ya zamani ktk suala zima la miundombinu ukilinganisha na JNIA ambao ni mpya na wakisasa zaidi, watendaji wakuu wa KQ wanepigilia msumari wa mwisho kwa kusema kwamba JKIA ni hovyo Sana ukilinganisha ni viwanja vingine vya jirani.

Mtendaji mkuu wa KQ amekiri kwamba KQ haina uwezo hata kidogo wa kupambana na ET, na amesema hata Rwanda Air ni bora na inafanya vizuri kuliko KQ. Haya yote tulikua tunawaambia, ila kwasababu wamesema wazungu, ambao kwa wakenya ni sawa na MUNGU, labda sasa watakubali japo inawauma saba.
 
Amesema iwe serikali au apatikane mwekezaji ili kuboresha JKIA ili iweze kuwa na miundombinu itakayowezesha kuleta ushindani kwa viwanja vya afrika mashariki
 
joto la jiwe said:

Kabla hata vumbi halijatua vizuri, tulikua tunalinganisha JKIA ambao ni Airport ya zamani ktk suala zima la miundombinu ukilinganisha na JNIA ambao ni mpya na wakisasa zaidi, watendaji wakuu wa KQ wanepigilia msumari wa mwisho kwa kusema kwamba JKIA ni hovyo Sana ukilinganisha ni viwanja vingine vya jirani.

Mtendaji mkuu wa KQ amekiri kwamba KQ haina uwezo hata kidogo wa kupambana na ET, na amesema hata Rwanda Air ni bora na inafanya vizuri kuliko KQ. Haya yote tulikua tunawaambia, ila kwasababu wamesema wazungu, ambao kwa wakenya ni sawa na MUNGU, labda sasa watakubali japo inawauma saba.
Click to expand...
Ile siku utaleta fincial statement ya atcl ndio tutaongea vizuri
 
mbona huyo alishabwaga manyanga walivyonyimwa kuendesha JKIA
 
Naton Jr said:
Wajiandae kuwa hovyo zaidi maana soko nono la cargo kutoka Tanzania, muda sio mrefu wanaenda kuliaga rasmi
Click to expand...

Ushauri wangu ungekuwa ni kuhamasisha private sector ijihusishe na hili. Biashara ya aircargo ni complex sana nadhani kwa serikali kujiingiza humo ni kutaka kupata jaka la moyo. Pengine wakati walipo order B787-800 wangeweka option ya combi. Kama ndege zetu zinaoption hiyo, hapo itakuwa poa zaidi lakini kama haina basi tuwaachie sekta binafsi kwani wao wanafahamu zaidi biashara hiyo kuliko serikali.
 
joto la jiwe said:

Kabla hata vumbi halijatua vizuri, tulikua tunalinganisha JKIA ambao ni Airport ya zamani ktk suala zima la miundombinu ukilinganisha na JNIA ambao ni mpya na wakisasa zaidi, watendaji wakuu wa KQ wanepigilia msumari wa mwisho kwa kusema kwamba JKIA ni hovyo Sana ukilinganisha ni viwanja vingine vya jirani.

Mtendaji mkuu wa KQ amekiri kwamba KQ haina uwezo hata kidogo wa kupambana na ET, na amesema hata Rwanda Air ni bora na inafanya vizuri kuliko KQ. Haya yote tulikua tunawaambia, ila kwasababu wamesema wazungu, ambao kwa wakenya ni sawa na MUNGU, labda sasa watakubali japo inawauma saba.
Click to expand...

Hehe umeskia akitaja ATCL ama JNIA Kwenye hio interview?
 
Abunwasi said:
Ushauri wangu ungekuwa ni kuhamasisha private sector ijihusishe na hili. Biashara ya aircargo ni complex sana nadhani kwa serikali kujiingiza humo ni kutaka kupata jaka la moyo. Pengine wakati walipo order B787-800 wangeweka option ya combi. Kama ndege zetu zinaoption hiyo, hapo itakuwa poa zaidi lakini kama haina basi tuwaachie sekta binafsi kwani wao wanafahamu zaidi biashara hiyo kuliko serikali.
Click to expand...
Serikali ni nini?unapinga serikali kama watu? Au kama system?

ATCL ni company kama British Airways, independent company, lazima ifanye assessment ya project yoyote kabla ya kuutekeleza, serikali ni watu kama hao waliopo kwenye private sector.
 
  • Thanks
Reactions: Oii
joto la jiwe said:

Kabla hata vumbi halijatua vizuri, tulikua tunalinganisha JKIA ambao ni Airport ya zamani ktk suala zima la miundombinu ukilinganisha na JNIA ambao ni mpya na wakisasa zaidi, watendaji wakuu wa KQ wanepigilia msumari wa mwisho kwa kusema kwamba JKIA ni hovyo Sana ukilinganisha ni viwanja vingine vya jirani.

Mtendaji mkuu wa KQ amekiri kwamba KQ haina uwezo hata kidogo wa kupambana na ET, na amesema hata Rwanda Air ni bora na inafanya vizuri kuliko KQ. Haya yote tulikua tunawaambia, ila kwasababu wamesema wazungu, ambao kwa wakenya ni sawa na MUNGU, labda sasa watakubali japo inawauma saba.
Click to expand...

Hebu tutajie miundombinu ya JNIA ambayo ni ya kisasa.
 
Abunwasi said:
Ushauri wangu ungekuwa ni kuhamasisha private sector ijihusishe na hili. Biashara ya aircargo ni complex sana nadhani kwa serikali kujiingiza humo ni kutaka kupata jaka la moyo. Pengine wakati walipo order B787-800 wangeweka Kama ndege zetu wao wanafahamu zaidi biashara hiyo kuliko serikali.
Click to expand...
Naton Jr said:
Wajiandae kuwa hovyo zaidi maana soko nono la cargo kutoka Tanzania, muda sio mrefu wanaenda kuliaga rasmi
Click to expand...

Mtangoja sana, kwenye mizigo, JKIA ilishika nafasi ya pili duniani, sio Afrika, duniani baada ya Rockford Airport, U.S. Kwenye rank ya 'fastest growing cargo airports in the world'.
www.the-star.co.ke

The Star

The Star brings you breaking news, developing stories, politics, entertainment, lifestyle, sports and much more from Kenya and around the world, throughout the day.
www.the-star.co.ke www.the-star.co.ke
Alafu kwa idadi ya abiria na ndege wanaopaa na kutua pale JKIA, mnafunikwa vibaya, msijaribu kufananisha uwanja huo na vitu vya kipuuzi.
 
Naton Jr said:
Serikali ni nini?unapinga serikali kama watu? Au kama system?

ATCL ni company kama British Airways, independent company, lazima ifanye assessment ya project yoyote kabla ya kuutekeleza, serikali ni watu kama hao waliopo kwenye private sector.
Click to expand...
Inawezekana kuwa wewe hii industry huielewi vizuri na unazungumzia nadharia hivyo sioni haja ya kujibu hoja hiyo.
 
Abunwasi said:
Inawezekana kuwa wewe hii industry huielewi vizuri na unazungumzia nadharia hivyo sioni haja ya kujibu hoja hiyo.
Click to expand...
Sijakuelewa unavyosema serikali haijui biashara ya aviation kama private sector unakua na maana gani?

Mbona mashirika ya ndege zaidi ya 50% ya mashirika yote duniani yanamilikiwa na serikali,

yaani sijaelewa utaalam wa kuendesha cargo business wanaukosaje ATCL wakati tumewapa ndege 13 waziendeshe na zenyewe zina cargo business japo sio kubwa (au hujui kama ndege za abiria nazo zinabeba mizigo ya kibiashara?)
 
Naton Jr said:
Sijakuelewa unavyosema serikali haijui biashara ya aviation kama private sector unakua na maana gani?

Mbona mashirika ya ndege zaidi ya 50% ya mashirika yote duniani yanamilikiwa na serikali,

yaani sijaelewa utaalam wa kuendesha cargo business wanaukosaje ATCL wakati tumewapa ndege 13 waziendeshe na zenyewe zina cargo business japo sio kubwa (au hujui kama ndege za abiria nazo zinabeba mizigo ya kibiashara?)
Click to expand...
Hebu fanya research ndogo tu halafu utuletee hapa ripoti ya maendeleo ya mashirika hayo. Mfano mzuri ni shirika la Alitalia. Serikali imekuwa ikitafuta mmbiya imekosa na imeamua kuliuza shirika hilo lakini hadi sasa hakuna mnunuzi.
Mashirika mengine makubwa kwa uchache ni kama yafuatayo:
1. South African Airways
2 Kenya Airways
3. Air India
4. Tarom
5. Malaysian Airline
6. Pakistan National Airline
7.Aerolineas Argentina
8. Thai Airways
9.Cayman Airways
10. Alitalia
Mashirika haya ni kwa uchache tu.
 
Abunwasi said:
Ushauri wangu ungekuwa ni kuhamasisha private sector ijihusishe na hili. Biashara ya aircargo ni complex sana nadhani kwa serikali kujiingiza humo ni kutaka kupata jaka la moyo. Pengine wakati walipo order B787-800 wangeweka option ya combi. Kama ndege zetu zinaoption hiyo, hapo itakuwa poa zaidi lakini kama haina basi tuwaachie sekta binafsi kwani wao wanafahamu zaidi biashara hiyo kuliko serikali.
Click to expand...
Tambua atcl na serikali ni vitu viwili tofauti, sasa sijui unamaanisha nn serikali kujiingiza, serikali si imewakopesha ndege tu, na washaanza kulipa.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register