Mbona nikifuatilia naona kama unambishia jamaa kuwa hakuna rotary engine ivi...? Anyways in any case now tunajua kuwa ipo na inatumiwa sana na mazda.Mkuu nisome vzr pale juu,mi ndio nimemwambia huyo jamaa anaesema yeye ni fundi, rotary engine iko kwenye mazda rx 8 ye akabisha nikamwambia basi poa hakuna haja ya discussion tena.
Cheki fresh mkuu yeye ndie aliyekua anabisha,nimemwambia khs hio gari kula oil balaa anakataa,nilikua mazda rx 8 ya 2005 manual cha moto kwny oil nilikiona aisee.Mbona nikifuatilia naona kama unambishia jamaa kuwa hakuna rotary engine ivi...? Anyways in any case now tunajua kuwa ipo na inatumiwa sana na mazda.
Na ni kweli, Rotary engine inakunywa oil, na nimefuatalia hii ishu wakati nlikuwa nachagua between is200 na mazda rx8, nimegundua kuwa sio tatizo la engine, bali ni kawaida yake kabisa, ina mix mafuta na oil kwa ajili ya kulainisha seals. uzuri wa rotary ni kuwa ina generate more power, lakini mafuta nayo ishu
Kuna magari eco mode inapinguza idadi ya cylinders zinazofanya kazi, mfano kama ilikuwa V8 inakata pengine 2 zinabaki 6. Still kuna watu ukimpa gari kama hio atakwambia zinakunywa mafuta bila kuzingatia technology ilokuwepo kwenye gariNi vile watu wengi hawana interest na magari, wanaishi kwa mazoea. Engine kubwa za kisasa zinatengenezwa kukidhi mahitaji ya matumizi ya kawaida kama usafiri wa kila siku, na pia kwa wale wanaohitaji performance. Gari za kisasa zina different engine modes eg sport, sport plus, Eco mode etc. Unakuta ina engine kubwa ina inakua tuned kiasi kwamba mafuta inatumia kulingana na mahitaji yako ya nguvu za gari.
Nafikiri tatizo kubwa ni kwamba tunanunua magari ya zamani saana. Gari ya 2007 kwetu inaonekana ni mpya wakati thats as old as the original iPhone, enzi Nokia Nseries ziko kwenye chat. Ni siku nyingi mno. Kuna advancement kubwa saana kwenye technologia kwa kipindi cha miaka 10.
Kweli ni gharama saana kuzinunua, lakini kufanya research na kujua kinachoendelea sidhani kama ni tatizo.
sawa....Cheki fresh mkuu yeye ndie aliyekua anabisha,nimemwambia khs hio gari kula oil balaa anakataa,nilikua mazda rx 8 ya 2005 manual cha moto kwny oil nilikiona aisee.
Na kina nguvu sana aisee ogopa gari ya cc 1300 inayoweza kugenerate more than 200hp bila tunings wala nini.
Kwa speed ipi mzee..au ndo nyie mnaogembea 120 katikati ya mji.Mkuu hio Altezza ni six au four? na kama 6, je ina badge ya Lexus? kama ina badge ya lexus basi hio 32 sio km ni miles hizo.
Na kama ni mjapan, kisha anapata kilomita 4 kwa lita, hio gari haina maintainance nzuri kabisa. Usikute inawaka check engine. Nikiwa mjini na six cylinders lexus is200/Altezza napata kilomita 8 kwa lita.... kwa bei ya mafuta huku kwetu 2230 kwa lita manake mafuta ya buku 20 napiga 70km atleast hapo bila makamuaji, nikiwa nakamua napata walau 65km.
Aisee hio ni kweli kabisaa mkuu,hata hio mazda wanashauri ikifika km 100,000 ubadilishe engine itaanza kuzingua tu,mi ilifika km 87,000 nikamsukumia mhindi aisee.sawa....
Unajua mkuu kuna kitu kingine ambacho watu wanashindwa kukichunguza. Hizi gari zenye cyllinders kidogo, kisha zikawa zina produce more power, reliability inakuwa ishu kabisa, tofauti na ukiikuta V6 au 8 halafu ina more power.
Hiyo ni kweli kabisa ndugu.Kuna magari eco mode inapinguza idadi ya cylinders zinazofanya kazi, mfano kama ilikuwa V8 inakata pengine 2 zinabaki 6. Still kuna watu ukimpa gari kama hio atakwambia zinakunywa mafuta bila kuzingatia technology ilokuwepo kwenye gari
Aisee hio ni kweli kabisaa mkuu,hata hio mazda wanashauri ikifika km 100,000 ubadilishe engine itaanza kuzingua tu,mi ilifika km 87,000 nikamsukumia mhindi aisee.
Kuna jamaa ana LC V8 ya 2003 ina km 620,000 na iko poa kabisaa jino 1 tu ndukii,na jamaa aliinua ikiwa na km 193,000
mmh nani anunue "taksi"!!Nauza Allion iko kwenye ubora kabisa
Bei 8.5m mazungumzo kido yapo
Call me at 0625962883
Kuna watu huwa wananunua JZX100 na JZX110 wakidhani ni GX100/110. Hao huwa wanalalamika balaa. JZX inakua engine kubwa as nyingi zina 1JZ au 2JZ ambazo ulaji wake wa mafuta ni mkubwa kidogo kulinganisha na GX100/110 zenye 1Gsijui tatizo ni nini maana hiyo GX 100 iko vizuri sana mpaka aliyonunua alikuja kunishukuru hata wese inakula kawaida tofauti na gari niliyonayo sasa hivi but kuuzika ilikuwa ngumu sana niliiweka sokoni mwaka mzima watu wanachungulia wanatereza sasa sijui zina mkosi gani kitaani yaani bora hata Vitz inauzika kirahisi na kwa bei nzuri
una habari lakini kama bajaji ya abiria tvs king bila bima yoyote inauzwa 7.5 mln? hapo hufanyi fairMimi natafuta gari nzuri isiyo zidi 4 mln.
Kwa akili yakawaida tu mafuta yatachanganywaje na majikuna kitu kimoja kwa brevis,IKO AUTOMATED SANA,ACHILIA MBALI CC SIJUI 2500,
SHIDA INAKUJAGA KWENYE MAFUTA,WANAOJUA,HUNUNUI MAFUTA KWA FILLING STATION ZETU HIZI LOCAL,ZINAZOCHANGANYAGA NA MAJI,UNAUWA MFUMO WOTE WA GARI,HUO NDIO UGONJWA WAKE MKUBWA,ISHABADILISHWAGA KWA VITZ,NASHUHUDIA..UMAKINI WA KUREFUEL TU
Huyu mdau nimemuelewa sana aisee..Kuna kitu watu wengi tunakosea pale tunapoamua kununua magari. Ni vigumu saana kupata gari lenye kila kitu unachohitaji in the same package. Ukitaka performance kwenye gari, jua utasacrifice fuel economy. Ukitaka fuel economy, performance ni tatizo. Ukitaka comfort, jua handling unapoteza. Na vingine kama hivyo. Na from experience, gari ambazo ni comfortable na luxurious mara nyingi zinakua na engine kubwa, sababu kuna vitu vingi saana vinavyoongeza uzito. eg power seat, seat heater, leather seats na vingine vingi. Pia gari luxurious zimetengenezwa kwa watu ambao kwao mahitaji sio pesa, so hawawazi saana mafuta.
Brevis ilitengenezwa kwa mtazamo huo. Kujaribu kuwapata Wajapan gari lenye comfort na performance ya compact executive salon za Ulaya kama 3 series, C class na A4. Ingawa haikufanya vizuri kwenye mauzo, na hiyo kazi ya kupambana na kina 3 series na C class ikaachiwa Lexus Is ambayo mwanzo (before 2005) ilikua haiuzi Japan kama lexus, bali Altezza. Pia kama jina lake Brevis linavyomaanisha, ni brief. So ilizalishwa kwa muda mfupi.
Sasa sisi hatufuatilii hayo yote. 1JZ na 2JZ engine zina matumizi makubwa kidogo ya mafuta kulinganisha na engine tulizozoea za kina Corolla na salon cars ndogo ndogo. Ndio maana tunalalamika. Vile demand kubwa ya used car ipo Africa, hizi gari zenye matumizi makubwa ya mafuta zinashuka bei saana sababu hatuziwezi. Wengi wetu kipato chetu ni kidogo.
Huyu mdau nimemuelewa sana aisee..Kuna kitu watu wengi tunakosea pale tunapoamua kununua magari. Ni vigumu saana kupata gari lenye kila kitu unachohitaji in the same package. Ukitaka performance kwenye gari, jua utasacrifice fuel economy. Ukitaka fuel economy, performance ni tatizo. Ukitaka comfort, jua handling unapoteza. Na vingine kama hivyo. Na from experience, gari ambazo ni comfortable na luxurious mara nyingi zinakua na engine kubwa, sababu kuna vitu vingi saana vinavyoongeza uzito. eg power seat, seat heater, leather seats na vingine vingi. Pia gari luxurious zimetengenezwa kwa watu ambao kwao mahitaji sio pesa, so hawawazi saana mafuta.
Brevis ilitengenezwa kwa mtazamo huo. Kujaribu kuwapata Wajapan gari lenye comfort na performance ya compact executive salon za Ulaya kama 3 series, C class na A4. Ingawa haikufanya vizuri kwenye mauzo, na hiyo kazi ya kupambana na kina 3 series na C class ikaachiwa Lexus Is ambayo mwanzo (before 2005) ilikua haiuzi Japan kama lexus, bali Altezza. Pia kama jina lake Brevis linavyomaanisha, ni brief. So ilizalishwa kwa muda mfupi.
Sasa sisi hatufuatilii hayo yote. 1JZ na 2JZ engine zina matumizi makubwa kidogo ya mafuta kulinganisha na engine tulizozoea za kina Corolla na salon cars ndogo ndogo. Ndio maana tunalalamika. Vile demand kubwa ya used car ipo Africa, hizi gari zenye matumizi makubwa ya mafuta zinashuka bei saana sababu hatuziwezi. Wengi wetu kipato chetu ni kidogo.
Nadhani hoja hii inafunga mjadalaKuna kitu watu wengi tunakosea pale tunapoamua kununua magari. Ni vigumu saana kupata gari lenye kila kitu unachohitaji in the same package. Ukitaka performance kwenye gari, jua utasacrifice fuel economy. Ukitaka fuel economy, performance ni tatizo. Ukitaka comfort, jua handling unapoteza. Na vingine kama hivyo. Na from experience, gari ambazo ni comfortable na luxurious mara nyingi zinakua na engine kubwa, sababu kuna vitu vingi saana vinavyoongeza uzito. eg power seat, seat heater, leather seats na vingine vingi. Pia gari luxurious zimetengenezwa kwa watu ambao kwao mahitaji sio pesa, so hawawazi saana mafuta.
Brevis ilitengenezwa kwa mtazamo huo. Kujaribu kuwapata Wajapan gari lenye comfort na performance ya compact executive salon za Ulaya kama 3 series, C class na A4. Ingawa haikufanya vizuri kwenye mauzo, na hiyo kazi ya kupambana na kina 3 series na C class ikaachiwa Lexus Is ambayo mwanzo (before 2005) ilikua haiuzi Japan kama lexus, bali Altezza. Pia kama jina lake Brevis linavyomaanisha, ni brief. So ilizalishwa kwa muda mfupi.
Sasa sisi hatufuatilii hayo yote. 1JZ na 2JZ engine zina matumizi makubwa kidogo ya mafuta kulinganisha na engine tulizozoea za kina Corolla na salon cars ndogo ndogo. Ndio maana tunalalamika. Vile demand kubwa ya used car ipo Africa, hizi gari zenye matumizi makubwa ya mafuta zinashuka bei saana sababu hatuziwezi. Wengi wetu kipato chetu ni kidogo.
Volvo XC90 ni 5 cylinder5cylinder hakuna mkuu!
Mark X ina mfumo mzuri wa ulaji mafuta maana ni V6 sio inline 6 kama brevis.Nimeona wadau wengi hapo wamezungumzia kuhusu Fuel Consumption but mbona similar cars kama Mark X bei yake iko juu pamoja na kuwa na cc2500?
SubaruSubaru forester vs GX 100 vs Brevis
Ipi inabwia sana mafuta