las Casas
JF-Expert Member
- Nov 22, 2015
- 575
- 720
Subiri uteuzi
Subiri uteuziMungu amlinde sana
Tundu Lissu ni alama ya upinzani, kakosoa miradi mingi lakini ili Daraja sijawahi msikia. Sasa uchambuzi wako umeenda mbali Mkuu. HongeraKwamba feli inazuia hizo biashara kufanyika au? Hebu onyesha kimahesabu badala ya hisia ku justify bln 700 kwa kudaraja hicho ukilinganisha na kutandaza lami kwa km 700 ,,hapo unazungumzia Kigoma- Tabora,, Kigoma-Kagera,,Kigoma-Katavi na Mbeya-Tabora au Songea-Ifakara-Mikumi
Sasa wewe kwa akili zako barabara maeneo niliyotaja hapo juu na hako kadaraja kipi ni potential kwako au unashabikia tuuu kwa vile ni kwenu? Hamna akili huko ccm ndio maana mumejenga maviwanja ya ndege mkoani yamebakia kuota nyasi
Usikariri; kila anaetetea kitu chochote hua mnadhani either ni wa huko au ni mwana ccm, sina vyote; mimi ni Mhehe wa Iringa, nimejenga Kigamboni. Upo hapo, naongelea muktadha wa kiuchumi. Nimetembea hi nchi almost mikoa yote so barabara zote kubwa za Tanzania ninazifahamu either kwa kupanda magari na dereva mwingine akiiendesha or nimeendesha mwenyewe, so hunidanganyi popote kuhusu barabara za Bongo. Hizo barabara zote ulizozitaja Bahati mbaya au nzuri nimepita, nikukumbushe tena, nimeolea Kigoma kwa kina Zitto Kabwe so najua barabara ya Kigoma via Kibondo, najua barabara ya Kigoma via Tabora, naifahamu pia barabara ya Tabora to Mbeya via Tabora. Coming back to your point; kwenye biashara kuna kitu tunaita time; hivi umewahi kweli kuvuka kupitia hicho kivuko cha Busisi au unaongea tu mkuu? Serikari imejitahidi sana kuweka vivuko vikubwa na vizuri, Mkapa alinunua though alizundua Kikwete, Kikwete nae alinunua kipya though alizindua Magufuli, vinafanya kazi vyote but ikitokea breakdown kimoja wapo, mnakaa ng'ambo nyingine Zaidi ya saa 2, wagonjwa wanao takiwa kwenda hospitali za rufaa wanaweza kufia njiani, wanaotaka kwenda na kurudi Mwanza kutoka hizo sehemu nilizozitaja mwanzoni nao wanweza wasifanikiwe. Labda nikuulize swali, hivi wakati daraja la Kigamboni (to me bado nasisitiza Kigamboni halikua lazima sana kujengwa though ni la muhimu ) tulipiga kelele kwamba why Kigamboni na sio barabara? Wengi mnaopinga ujenzi wa daraja hilo mnahusisha ujenzi wake na unyumbani wa mhe raisi na sio vinginevyo. Daraja la Busisi ni muhimu sana kwa uchumi wetu. Ningekuona unaongea point za maana kama ungeizungumzia sana barabara ya kwenda Ngara to Rwanda eneo la Rusahunga, yale ni mahandaki and is almost 81 km unatembea kwenye mahandaki. Moja kati ya sababu ya Rwanda kupitishia baadhi ya mizogo yake bandari ya Mombasa ni ubovu wa hicho kipande, tuongelee uchumi wa Tanzania na sio chuki na mapenzi ya mhe rais na nyumbani kwao.Kwamba feli inazuia hizo biashara kufanyika au? Hebu onyesha kimahesabu badala ya hisia ku justify bln 700 kwa kudaraja hicho ukilinganisha na kutandaza lami kwa km 700 ,,hapo unazungumzia Kigoma- Tabora,, Kigoma-Kagera,,Kigoma-Katavi na Mbeya-Tabora au Songea-Ifakara-Mikumi
Sasa wewe kwa akili zako barabara maeneo niliyotaja hapo juu na hako kadaraja kipi ni potential kwako au unashabikia tuuu kwa vile ni kwenu? Hamna akili huko ccm ndio maana mumejenga maviwanja ya ndege mkoani yamebakia kuota nyasi
Unaongea blaa blaa mingi saaaana,nimeuliza swali dogo wewe kutumia bln 700 kwa hicho kidaraja na kujenga km 700 za lami kipi ni chenye maana kwa Taifa?Usikariri; kila anaetetea kitu chochote hua mnadhani either ni wa huko au ni mwana ccm, sina vyote; mimi ni Mhehe wa Iringa, nimejenga Kigamboni. Upo hapo, naongelea muktadha wa kiuchumi. Nimetembea hi nchi almost mikoa yote so barabara zote kubwa za Tanzania ninazifahamu either kwa kupanda magari na dereva mwingine akiiendesha or nimeendesha mwenyewe, so hunidanganyi popote kuhusu barabara za Bongo. Hizo barabara zote ulizozitaja Bahati mbaya au nzuri nimepita, nikukumbushe tena, nimeolea Kigoma kwa kina Zitto Kabwe so najua barabara ya Kigoma via Kibondo, najua barabara ya Kigoma via Tabora, naifahamu pia barabara ya Tabora to Mbeya via Tabora. Coming back to your point; kwenye biashara kuna kitu tunaita time; hivi umewahi kweli kuvuka kupitia hicho kivuko cha Busisi au unaongea tu mkuu? Serikari imejitahidi sana kuweka vivuko vikubwa na vizuri, Mkapa alinunua though alizundua Kikwete, Kikwete nae alinunua kipya though alizindua Magufuli, vinafanya kazi vyote but ikitokea breakdown kimoja wapo, mnakaa ng'ambo nyingine Zaidi ya saa 2, wagonjwa wanao takiwa kwenda hospitali za rufaa wanaweza kufia njiani, wanaotaka kwenda na kurudi Mwanza kutoka hizo sehemu nilizozitaja mwanzoni nao wanweza wasifanikiwe. Labda nikuulize swali, hivi wakati daraja la Kigamboni (to me bado nasisitiza Kigamboni halikua lazima sana kujengwa though ni la muhimu ) tulipiga kelele kwamba why Kigamboni na sio barabara? Wengi mnaopinga ujenzi wa daraja hilo mnahusisha ujenzi wake na unyumbani wa mhe raisi na sio vinginevyo. Daraja la Busisi ni muhimu sana kwa uchumi wetu. Ningekuona unaongea point za maana kama ungeizungumzia sana barabara ya kwenda Ngara to Rwanda eneo la Rusahunga, yale ni mahandaki and is almost 81 km unatembea kwenye mahandaki. Moja kati ya sababu ya Rwanda kupitishia baadhi ya mizogo yake bandari ya Mombasa ni ubovu wa hicho kipande, tuongelee uchumi wa Tanzania na sio chuki na mapenzi ya mhe rais na nyumbani kwao.
Anataka liishe mapema ili alifunguae yeye na kulipa jina lake "daraja la Magufuli"RAIS wa Jamuhuri ya Muungano wa Tanzania, Dkt. John Magufuli amewataka Watanzania kuzitumia mvua zinazoendelea kunyesha kwa kulima mazao ya biashara ili kuweza kuziuzia nchi zinazokabiliwa na janga la Corona, huku akimtaka mkandarasi wa daraja la Kigongo Busisi kuimaliza kazi hiyo ndani ya miaka mitatu na sio miaka minne.
Rais Magufuli amesema hayo leo Jumatatu, Desemba 28, 2020 wakati alipofanya ziara ya kushitukiza katika daraja hilo linalotarajia kukamilika kwa gharama ya bilioni 700.
“Watanzania tunatakiwa kumshukuru Mungu kwa kutuepusha na janga la Corona na tulime kwa nguvu zote ili kukuza uchumi wa nchi na watu kwa ujumla,mazao mtakayolima tutaziuzia nchi zinazokabiliwa na Corona maana watu wao hawafanyi kazi wapo kwenye karantini,” amesema Magufuli.
Amesema wananchi walime sana maana mwakani nchi inaweza kukabiliwa na janga la njaa,kutokana na nchi nyingi zitahitaji chakula kutoka Tanzania.
Aidha, Magufuli amemtaka mkandarasi wanayejenga daraja la Kigogo Busisi wa Kampuni ya China Civil Engineering Group Limited kwa gharama ya Tsh. bilioni 700, kujenga miradi huo usiku na mchana ili kukamilisha ndani ya miaka mitatu, maana ilitakiwa iishie.kwa muda wa miaka minne.
Daraja hilo la Magufuli lenye urefu wa kilo mita 3.2 na barabara unganishi 1.66 kilo mita, ambalo ni la kimkakati kwa ajili ya maendeleo ya wananchi kwa kukuza uchumi wao.
Hilo Daraja ni muhimu sio kwa uchumi wa nchi tu hasa Ukanda wa ziwa. Nchi za maziwa Makuu ukiongelea Uganda, Eastern Congo DRC, Rwanda na Burundi zinategemea njia mbili yaani central na northern corridor na Kenya anategemea zaidi Northern corridor, kukamilika kwa daraja kutafupisha umbali wa safari kwa mizigo kutoka Mashariki ya Congo kupitia bandari ya Mombasa, kuungana na nchi za mashariki ya kati na mbali kupitia bandari za DSM na Mombasa. Uwepo wa Daraja hili utapunguza umbali wa usafirishaji kwa kuunganisha Bandari ya Mombasa ambayo ndio lango la Northern corridor na nchi kama Congo na Rwanda, Burundi kama njia fupi zaidi kuliko hiyo ya Northern corridor. Itaongeza wingi wa transit goods kutoka na kwenda bandari ya Mombasa Kupitia Musoma, Mwanza, Geita, na Mwisho Rwanda/ Burundi / Congo DRC.Unaongea blaa blaa mingi saaaana,nimeuliza swali dogo wewe kutumia bln 700 kwa hicho kidaraja na kujenga km 700 za lami kipi ni chenye maana kwa Taifa?
Sasa nani unadhani hajavuka au kupanda hicho kiferry cha kigongo busisi? Kuvuka hapo kwa maji ni wastani wa 30 minutes by the time nilivuka ilikuwa 2014.Sasa hiyo nusu saa ndio inaua wagonjwa gani maana wagonjwa wa rufaa mara chache wanakuwa wa dharura afu vivuko hapo viko 2..Kwani kuna shida gani wakiviongezea speed Ili kupunguza muda badala ya kupoteza bln 700 kwa kidaraja cha maonyesho?
Kwa taarifa yako hiyo bln 700 ni vituo vya Afya 1400 hivi vinavyojengwa na akina Jafo kwa mil.500 au sawa na hospital za wilaya 70 kwa bln 10 ,pia ni sawa na hospital za rufaa za mikoa 10 Kila moja kwa 70 bln..Hayo yangefanyika mambo ya rufaa yangeishia huko huko Sengerema au Geita..Hiyo ndio hasara ya kutotumia akili vizur
Daraja la Kigamboni lilikuwa linatoa relief ya kutoa mizigo kwa uharaka bandarini afu gharama yake ni nafuu yaani nusu tu ya hilo la mwanza.Ukweli ndio huo linajengwa huko kwa sababu za kinyumbani kwamba nitakumbukwa kama tu lireli la sgr
Barabara ipi ambayo haina mkandarasi kwasasa mkuu? Nimekuuliza, wakati daraja la Kigamboni linajengwa, kuna mtu alidai lisijengwe kwasababu hakuna vituo vya afya au hizo barabra unazo zisema? Labda twende nyumbani kidogo; una pesa kiasi fulani, labda mwezi December, utaacha kuwanunulia watoto wako nguo za sikukuu tu kwasababu hujamaliza kupaua nyumba yako? Unajiita Opportunity cost, hivi unaelewa kweli maana ya hilo jina lako? Magufuli anaweza kulaumiwa kwa vitu vingine but sio vituo vya afya, miundombinu/barabara. Halafu, kuna barabara bila madaraja????? Remember, nimesema, Tanzania hi hakuna barabara kubwa sijapita, almost zote zina wakandarasi wanaendelea na KAZI so what's your point here brother?Unaongea blaa blaa mingi saaaana,nimeuliza swali dogo wewe kutumia bln 700 kwa hicho kidaraja na kujenga km 700 za lami kipi ni chenye maana kwa Taifa?
Sasa nani unadhani hajavuka au kupanda hicho kiferry cha kigongo busisi? Kuvuka hapo kwa maji ni wastani wa 30 minutes by the time nilivuka ilikuwa 2014.Sasa hiyo nusu saa ndio inaua wagonjwa gani maana wagonjwa wa rufaa mara chache wanakuwa wa dharura afu vivuko hapo viko 2..Kwani kuna shida gani wakiviongezea speed Ili kupunguza muda badala ya kupoteza bln 700 kwa kidaraja cha maonyesho?
Kwa taarifa yako hiyo bln 700 ni vituo vya Afya 1400 hivi vinavyojengwa na akina Jafo kwa mil.500 au sawa na hospital za wilaya 70 kwa bln 10 ,pia ni sawa na hospital za rufaa za mikoa 10 Kila moja kwa 70 bln..Hayo yangefanyika mambo ya rufaa yangeishia huko huko Sengerema au Geita..Hiyo ndio hasara ya kutotumia akili vizur
Daraja la Kigamboni lilikuwa linatoa relief ya kutoa mizigo kwa uharaka bandarini afu gharama yake ni nafuu yaani nusu tu ya hilo la mwanza.Ukweli ndio huo linajengwa huko kwa sababu za kinyumbani kwamba nitakumbukwa kama tu lireli la sgr
Wahusika wanajua umuhimu wake, kama hujui umuhimu wake tulia.Bado sijajua faida za hili saraja but nadhan inaweza kua ni moja kati ya miradi itayokufa punde tuu baada ya mheshimiwa Kuondoka
Mkuu kati ya miradi ambayo Mimi ukiniuliza ni ipi iendelezwe na rais Samia nitakutajia huu mradi,Bado sijajua faida za hili saraja but nadhan inaweza kua ni moja kati ya miradi itayokufa punde tuu baada ya mheshimiwa Kuondoka
RAIS wa Jamuhuri ya Muungano wa Tanzania, Dkt. John Magufuli amewataka Watanzania kuzitumia mvua zinazoendelea kunyesha kwa kulima mazao ya biashara ili kuweza kuziuzia nchi zinazokabiliwa na janga la Corona, huku akimtaka mkandarasi wa daraja la Kigongo Busisi kuimaliza kazi hiyo ndani ya miaka mitatu na sio miaka minne.
Rais Magufuli amesema hayo leo Jumatatu, Desemba 28, 2020 wakati alipofanya ziara ya kushitukiza katika daraja hilo linalotarajia kukamilika kwa gharama ya bilioni 700.
“Watanzania tunatakiwa kumshukuru Mungu kwa kutuepusha na janga la Corona na tulime kwa nguvu zote ili kukuza uchumi wa nchi na watu kwa ujumla,mazao mtakayolima tutaziuzia nchi zinazokabiliwa na Corona maana watu wao hawafanyi kazi wapo kwenye karantini,” amesema Magufuli.
Amesema wananchi walime sana maana mwakani nchi inaweza kukabiliwa na janga la njaa,kutokana na nchi nyingi zitahitaji chakula kutoka Tanzania.
Aidha, Magufuli amemtaka mkandarasi wanayejenga daraja la Kigogo Busisi wa Kampuni ya China Civil Engineering Group Limited kwa gharama ya Tsh. bilioni 700, kujenga miradi huo usiku na mchana ili kukamilisha ndani ya miaka mitatu, maana ilitakiwa iishie.kwa muda wa miaka minne.
Daraja hilo la Magufuli lenye urefu wa kilo mita 3.2 na barabara unganishi 1.66 kilo mita, ambalo ni la kimkakati kwa ajili ya maendeleo ya wananchi kwa kukuza uchumi wao.