Benjamini Netanyahu
JF-Expert Member
- Aug 7, 2014
- 95,871
- 116,627
Upo sasa, lakini SGR itasababisha nauli za ndege zishuke, kama Dar - Dom ni masaa 3 kuna sababu gani ya kulipa 290000 badala ya 40,000 ya train?
Upo sasa, lakini SGR itasababisha nauli za ndege zishuke, kama Dar - Dom ni masaa 3 kuna sababu gani ya kulipa 290000 badala ya 40,000 ya train?
Kwa furaha kubwa sana kipindi cha Uncle Magu niliipongeza serikali kwa kuanza kuleta ndege mpya za air Tanzania nikiamini ya kwamba ushindani dhidi ya fastjet utaongezeka nasi abiria tunufaike zaidi.
sikumbuki vizuri kilichotokea lakini fastjet waliondoka akabaki air Tanzania peke yake kama ndege kuu, hata hivyo sikufa moyo nilidhani tutaendelea kupanda air Tanzania kwa nauli kama za fastjet ama pungufu zaidi, kinyume na nilichofikiria mambo yakawa tofauti kabisa mpaka leo, kupanda air Tanzania ni ghali hata kwa watanzania middle class,
Fastjet tuliweza kupanda kwa elf 70 mpaka laki Dsm kwenda Kia (Moshi / Arusha), iliweza kupata sifa ya kuwa huduma ya kijamii, tuliweza kujionea hata safari za Dsm Mbeya zinajaa
Enzi hizo hata ushamba wa ndege watu wengi waliutoa, Nauli Mbeya hadi Dar kwa basi elf 40, fastjet elf 70 unaona heri uongeze miekundu mitatu upande mwewe
Air Taanzania wanaoweza ku afford ni matawi ya juu wale kina upper middle class na kuendelea, wengine wakipanda labda iwe emergency
Tukiwajadili hawa ndio kabisaMnasema ilikuwa roho mbaya. Hao waliopo sasa wenye roho nzuri mbona hawajairudisha?
Hapo utaumiza kichwa. Huyo akili yako iko programmed na ma-IT wa Lumumba.Fafanua hoja yako.
Kwamba Kampuni imeona soko lipo Tanzania, inapofukuzwa unataka iende Kenya au Uganda ambako tangu Mwanzo haikuona kama kuna soko!!!???
Unadhani Rwanda au Uganda kuna viwanja vingapi vya ndege, fikiria hilo kwanza.Kama walikuwa nafuu kiasi hicho, kwa nini haikwenda Kenya au Uganda au Rwanda hata Burundi basi. Tuna umbumbumbu Watanzania
Ila hata kama ingepanda isingekuwa laki 3 hadi 4 kama ilivyo air Tanzania.Sidhani fast jet hata wangebaki kama wangebaki ba Bei ya elf 70 Hadi Sasa wakati mafuta na Vipuri vimepanda
Inachezea humo kulingana na dola ni laki 3 hadi 4Hatari na nusu ila kama imepungua kuna kipindi nilitaka kwenda kwanza nikakuta inasoma laki nne 2022 kama sijakosea
Si ulete wewe?
Kwa furaha kubwa sana kipindi cha Uncle Magu niliipongeza serikali kwa kuanza kuleta ndege mpya za air Tanzania nikiamini ya kwamba ushindani dhidi ya fastjet utaongezeka nasi abiria tunufaike zaidi.
sikumbuki vizuri kilichotokea lakini fastjet waliondoka akabaki air Tanzania peke yake kama ndege kuu, hata hivyo sikufa moyo nilidhani tutaendelea kupanda air Tanzania kwa nauli kama za fastjet ama pungufu zaidi, kinyume na nilichofikiria mambo yakawa tofauti kabisa mpaka leo, kupanda air Tanzania ni ghali hata kwa watanzania middle class,
Fastjet tuliweza kupanda kwa elf 70 mpaka laki Dsm kwenda Kia (Moshi / Arusha), iliweza kupata sifa ya kuwa huduma ya kijamii, tuliweza kujionea hata safari za Dsm Mbeya zinajaa
Enzi hizo hata ushamba wa ndege watu wengi waliutoa, Nauli Mbeya hadi Dar kwa basi elf 40, fastjet elf 70 unaona heri uongeze miekundu mitatu upande mwewe
Air Taanzania wanaoweza ku afford ni matawi ya juu wale kina upper middle class na kuendelea, wengine wakipanda labda iwe emergency
Nikiweoi Mimi mkuu fast jet ilikua ndege yangu ya kwanza mwanza to darWatu wakatoa gundu la kutopanda ndege.
Inshu sio kubaki 70,000!!ni suala la logic tu kama sasa basi kwenda Mza hadi 100,000 hata akifanya laki 50!! Bado ni nafuu, mbona huko kusini mwa africa anafanyq vizuriSidhani fast jet hata wangebaki kama wangebaki ba Bei ya elf 70 Hadi Sasa wakati mafuta na Vipuri vimepanda
Mwana CCM hata aweje, Iko siku Lazima atatoa BOKO tu.Si ulete wewe?
Nenda hapa kisha book flight ulete mrejesho maana ukweli hipingwa na ukweli. Most Affordable Flights to Africa's Top Destinations | fastjetWapo Zimbabwe 🇿🇼 wana chapa kazi, Ebu wafatilie huko utupe mrejesho
Nenda hapa kisha book flight ulete mrejesho maana ukweli hipingwa na ukweli. Most Affordable Flights to Africa's Top Destinations | fastjetInshu sio kubaki 70,000!!ni suala la logic tu kama sasa basi kwenda Mza hadi 100,000 hata akifanya laki 50!! Bado ni nafuu, mbona huko kusini mwa africa anafanyq vizuri
Usafiri wa ndege sio Kwa Wanyonge
Kwa furaha kubwa sana kipindi cha Uncle Magu niliipongeza serikali kwa kuanza kuleta ndege mpya za air Tanzania nikiamini ya kwamba ushindani dhidi ya fastjet utaongezeka nasi abiria tunufaike zaidi.
sikumbuki vizuri kilichotokea lakini fastjet waliondoka akabaki air Tanzania peke yake kama ndege kuu, hata hivyo sikufa moyo nilidhani tutaendelea kupanda air Tanzania kwa nauli kama za fastjet ama pungufu zaidi, kinyume na nilichofikiria mambo yakawa tofauti kabisa mpaka leo, kupanda air Tanzania ni ghali hata kwa watanzania middle class,
Fastjet tuliweza kupanda kwa elf 70 mpaka laki Dsm kwenda Kia (Moshi / Arusha), iliweza kupata sifa ya kuwa huduma ya kijamii, tuliweza kujionea hata safari za Dsm Mbeya zinajaa
Enzi hizo hata ushamba wa ndege watu wengi waliutoa, Nauli Mbeya hadi Dar kwa basi elf 40, fastjet elf 70 unaona heri uongeze miekundu mitatu upande mwewe
Air Taanzania wanaoweza ku afford ni matawi ya juu wale kina upper middle class na kuendelea, wengine wakipanda labda iwe emergency
Tusaidie lujua private airline inayopata faida Afrika. Anza na Precision.Na bado hamjasema. Tuliwaambia Dikteta amekurupuka mkasema bi mbeba maono.
Maono ya kipumbavu ndiyo haya. Yeye amekufa na mliobaki hamuwezi ku afford airticket ya Dar- KIA.
Hakuna national airlines zinazopata faida kwa Africa labda Ethiopian Airlines pekee. Hawa KQ na SAA wamekuwa wakiripoti hasara for the last 3 years.
Kutegemea kuwa utapata mapato kutoka ATCL ambayo utayaelekeza kwenye ujenzi wa shule na mabarabara sahau kabisa.
Ni sekta binafsi tu ndiyo zinafanikiwa kufanya biashara ya ndege au sekta mchanganyiko wa Serikali kidogo na Binafsi sehemu kubwa
Ila Magufuli alifanikiwa kuwa BRAINWASH Watanzania, pamoja na kuwaingiza mkenge bado mnamuita shujaa.
Sema tu kwa ufupi Air tanzania ni ya viongozi tu
Kwa furaha kubwa sana kipindi cha Uncle Magu niliipongeza serikali kwa kuanza kuleta ndege mpya za air Tanzania nikiamini ya kwamba ushindani dhidi ya fastjet utaongezeka nasi abiria tunufaike zaidi.
sikumbuki vizuri kilichotokea lakini fastjet waliondoka akabaki air Tanzania peke yake kama ndege kuu, hata hivyo sikufa moyo nilidhani tutaendelea kupanda air Tanzania kwa nauli kama za fastjet ama pungufu zaidi, kinyume na nilichofikiria mambo yakawa tofauti kabisa mpaka leo, kupanda air Tanzania ni ghali hata kwa watanzania middle class,
Fastjet tuliweza kupanda kwa elf 70 mpaka laki Dsm kwenda Kia (Moshi / Arusha), iliweza kupata sifa ya kuwa huduma ya kijamii, tuliweza kujionea hata safari za Dsm Mbeya zinajaa
Enzi hizo hata ushamba wa ndege watu wengi waliutoa, Nauli Mbeya hadi Dar kwa basi elf 40, fastjet elf 70 unaona heri uongeze miekundu mitatu upande mwewe
Air Taanzania wanaoweza ku afford ni matawi ya juu wale kina upper middle class na kuendelea, wengine wakipanda labda iwe emergency
Nchi hii ina maajabu sana yaani Fast Jet waliwezaje route zote kwa bei nafuu ambazo Airtanzania wanashindwa?Tuliamua kumnyoosha Mkurugenzi wake Masha kwa kuhamia UKAWA.
Wingi wa viwanja vya ndege sio wingi wa abiria. Fastjet hakwenda nje ya Dar, Kilimanjaro, Mwanza na Mbeya.Unadhani Rwanda au Uganda kuna viwanja vingapi vya ndege, fikiria hilo kwanza.
Elewa budget airline.Nchi hii ina maajabu sana yaani Fast Jet waliwezaje route zote kwa bei nafuu ambazo Airtanzania wanashindwa?
Nakumbuka mbali fr
Kwa furaha kubwa sana kipindi cha Uncle Magu niliipongeza serikali kwa kuanza kuleta ndege mpya za air Tanzania nikiamini ya kwamba ushindani dhidi ya fastjet utaongezeka nasi abiria tunufaike zaidi.
sikumbuki vizuri kilichotokea lakini fastjet waliondoka akabaki air Tanzania peke yake kama ndege kuu, hata hivyo sikufa moyo nilidhani tutaendelea kupanda air Tanzania kwa nauli kama za fastjet ama pungufu zaidi, kinyume na nilichofikiria mambo yakawa tofauti kabisa mpaka leo, kupanda air Tanzania ni ghali hata kwa watanzania middle class,
Fastjet tuliweza kupanda kwa elf 70 mpaka laki Dsm kwenda Kia (Moshi / Arusha), iliweza kupata sifa ya kuwa huduma ya kijamii, tuliweza kujionea hata safari za Dsm Mbeya zinajaa
Enzi hizo hata ushamba wa ndege watu wengi waliutoa, Nauli Mbeya hadi Dar kwa basi elf 40, fastjet elf 70 unaona heri uongeze miekundu mitatu upande mwewe
Air Taanzania wanaoweza ku afford ni matawi ya juu wale kina upper middle class na kuendelea, wengine wakipanda labda iwe emergency
Swali langu hujalielewa kwa kina, mfano, unadhani wananchi wa morogoro ni rahisi kupanda ndege? Na je kuna ndege yoyote ya air Tanzania inatua morogoro? Sijawahi kusikia, na unadhani ni kwa nini? Je wananchi wa mkoa wa Pwani ni rahisi kupanda ndege?Wingi wa viwanja vya ndege sio wingi wa abiria. Fastjet hakwenda nje ya Dar, Kilimanjaro, Mwanza na Mbeya.