Ajali ya Meli: Watu wanne wahofiwa kuzama, watu kumi waokolewa

Ajali ya Meli: Watu wanne wahofiwa kuzama, watu kumi waokolewa

Marcostilone said:
Kulikuwa na ulazima wowote kwa meli hiyo kufanya safari yake usiku wa manane .??

Pole nyingi kwa familia zilizo poteza wapendwa wao, majeruhi, Mwenyezi Mungu awatie nguvu na kuwaponya haraka.
Click to expand...
Ndo mida ya Meli hio, na Meli hazikimbii Sana kama speed boat so Mda wowote itakaondoka usiku unawahusu Tu.
 
Mad Max said:
Tani 800 ni Mifuko Elfu 16.
Click to expand...
Sahihi kabisa mkuu.
Semi moja inabeba tani 30/32, yaani kilo 32,000.
Kama mfuko mmoja wa sementi ni kilo 50.
Maana yake semi moja itakula mifuko 640 ya sementi.
Hivyo zilihitajika semi 25, kupakia mifuko elfu 16 kwenye meli hiyo.
Mzigo wote upo kwenye sakafu ya bahati hivi tunavyoongea.
 
Poleni sana

ila tungepata picha ya hiyo meli muonekano ingekuwa vizuri zaidi

Ova
 
Makumbele said:
Kuna taarifa za kusikitisha sana ambazo zimetoka rasmi leo tarehe 17 Aprili 2026, kutoka Shirika la Uwakala wa Meli Tanzania (TASAC) zikithibitisha kutokea kwa ajali mbaya ya majini iliyohusisha meli ya mizigo ijulikanayo kama MV JOZANI II katika maeneo ya pwani ya Tanga usiku wa kuamkia leo.

Kama mdau JF na mtu ninayefuatilia masuala ya usalama wa baharini, nimeipitia taarifa hii ya TASAC kwa kina, na kuna mambo kadhaa yanayoibua maswali na kuhitaji mjadala mpana hapa jukwaani.

Hapa chini ni muhtasari wa kile kilichotokea, kwa mujibu wa taarifa rasmi:

Meli Iliyohusika:
MV JOZANI II. Meli hii imesajiliwa na Mamlaka ya Usafiri Baharini Zanzibar (ZMA) na inamilikiwa na kampuni ya Al Ghubra Marine Services.

Mzigo:
Meli iliondoka Bandari ya Tanga (Tarehe 16 Aprili, saa 1:40 usiku) ikiwa imepakia tani 800 za saruji kuelekea Zanzibar.

Watu Waliokuwemo:
Kulikuwa na jumla ya mabaharia 14 ndani ya meli wakati ajali inatokea.

Uokoaji:
Kwa bahati nzuri, mabaharia 10 wameokolewa wakiwa salama na wamefikishwa Bandari ya Tanga. Uokoaji huu umewezeshwa kwa haraka na meli nyingine iliyokuwa karibu na eneo la tukio inayoitwa MT TOM EMMA. Pongezi sana kwa uongozi wa meli hii.

Waliopotea:
Mpaka sasa, mabaharia 4 hawajulikani walipo (Missing in action). Cha kusikitisha zaidi, miongoni mwa waliopotea ni viongozi wakuu wa meli hiyo; Nahodha (Captain) na Mhandisi Mkuu (Chief Engineer), pamoja na wafanyakazi wengine wawili. Operesheni za uokoaji zinazoongozwa na boti za TASAC (SAR) zinaendelea.

MASWALI:

TASAC wamesema uchunguzi unaendelea kwa kushirikiana na ZMA, lakini wamedokeza mambo manne (4) ya msingi ambayo wanayachunguza kwa kina. Mambo haya ndiyo yanayonifikirisha:

1. Hali ya Uthabiti wa Meli (Ship Stability): Je, meli hii ilikuwa na uwezo wa kuhimili uzito iliobeba?

2. Upangaji wa Mzigo: Tani 800 za saruji si mchezo. Kama mzigo (cement) haukupangwa sawa (poor stowage), ukija wimbi kidogo tu meli inalala upande mmoja (listing) na hatimaye kuzama. Hili ni tatizo sugu kwa meli nyingi zinazofanya safari za Unguja/Pemba na Tanga/Dar.

3. Hali ya Hewa: Je, kulikuwa na mawimbi makubwa au dhoruba usiku huo? Mbona mamlaka za hali ya hewa (TMA) hazikutoa tahadhari kubwa sana? Au ilitolewa ikapuuzwa?

4. Hitilafu za Kiufundi: Je meli ilipata shida? Injini ilizima ghafla kwenye mawimbi?

Tafakari Yangu:

Inasikitisha sana kuona kuwa Nahodha na Chief Engineer ndio ambao hawajaokolewa. Kawaida ya mabaharia hawa wakongwe, wao ndio huwa wa mwisho kuiacha meli inapotokea hatari. Pengine walikuwa wakipambana kuokoa chombo au kuhakikisha wenzao wanatoka kwanza. Tuendelee kuwaombea wapatikane wakiwa hai, ingawa muda unavyozidi kwenda matumaini hupungua.

Wakuu, nini maoni yenu juu ya hili? Ajali za namna hii zinaepukika vipi, hasa kwa vyombo vya mizigo vinavyokwenda Visiwani? Je, mamlaka zetu zinakagua kweli vyombo hivi kabla havijaondoka (Pre-departure inspections) au biashara inatangulizwa mbele ya usalama?

Nawasilisha,
Click to expand...
Wanaume wenzetu wamepitia, huwezi kusikia wanawake
 
Siku moja nipo wete pemba niliiona boat ya cement imetia nanga kwenye gati, nikataka kupanda jamaa wapiga debe wakakaza mwisho wa siku nikapanda Mashua mpk Tanga.
Turudi kwenye mada, Usafiri wa majini kwa Nchi yetu bado sana sababu unaweza panda Fast boat lkn idadi ya life jacket ni ndogo sana ukilinganisha na idadi ya watu. Sasa boat ya Cement imeshindwa kuweka life jacket kwa ajili ya wafanyakazi wao na hapa ndio utaona maboss wa hizi Nchi masikini pia wana Roho mbaya vibaya sana kazi kubwaa ujira mdogo na bado maslahi hayaeleweki.
 
Makumbele said:
Kuna taarifa za kusikitisha sana ambazo zimetoka rasmi leo tarehe 17 Aprili 2026, kutoka Shirika la Uwakala wa Meli Tanzania (TASAC) zikithibitisha kutokea kwa ajali mbaya ya majini iliyohusisha meli ya mizigo ijulikanayo kama MV JOZANI II katika maeneo ya pwani ya Tanga usiku wa kuamkia leo.

Kama mdau JF na mtu ninayefuatilia masuala ya usalama wa baharini, nimeipitia taarifa hii ya TASAC kwa kina, na kuna mambo kadhaa yanayoibua maswali na kuhitaji mjadala mpana hapa jukwaani.

Hapa chini ni muhtasari wa kile kilichotokea, kwa mujibu wa taarifa rasmi:

Meli Iliyohusika:
MV JOZANI II. Meli hii imesajiliwa na Mamlaka ya Usafiri Baharini Zanzibar (ZMA) na inamilikiwa na kampuni ya Al Ghubra Marine Services.

Mzigo:
Meli iliondoka Bandari ya Tanga (Tarehe 16 Aprili, saa 1:40 usiku) ikiwa imepakia tani 800 za saruji kuelekea Zanzibar.

Watu Waliokuwemo:
Kulikuwa na jumla ya mabaharia 14 ndani ya meli wakati ajali inatokea.

Uokoaji:
Kwa bahati nzuri, mabaharia 10 wameokolewa wakiwa salama na wamefikishwa Bandari ya Tanga. Uokoaji huu umewezeshwa kwa haraka na meli nyingine iliyokuwa karibu na eneo la tukio inayoitwa MT TOM EMMA. Pongezi sana kwa uongozi wa meli hii.

Waliopotea:
Mpaka sasa, mabaharia 4 hawajulikani walipo (Missing in action). Cha kusikitisha zaidi, miongoni mwa waliopotea ni viongozi wakuu wa meli hiyo; Nahodha (Captain) na Mhandisi Mkuu (Chief Engineer), pamoja na wafanyakazi wengine wawili. Operesheni za uokoaji zinazoongozwa na boti za TASAC (SAR) zinaendelea.

MASWALI:

TASAC wamesema uchunguzi unaendelea kwa kushirikiana na ZMA, lakini wamedokeza mambo manne (4) ya msingi ambayo wanayachunguza kwa kina. Mambo haya ndiyo yanayonifikirisha:

1. Hali ya Uthabiti wa Meli (Ship Stability): Je, meli hii ilikuwa na uwezo wa kuhimili uzito iliobeba?

2. Upangaji wa Mzigo: Tani 800 za saruji si mchezo. Kama mzigo (cement) haukupangwa sawa (poor stowage), ukija wimbi kidogo tu meli inalala upande mmoja (listing) na hatimaye kuzama. Hili ni tatizo sugu kwa meli nyingi zinazofanya safari za Unguja/Pemba na Tanga/Dar.

3. Hali ya Hewa: Je, kulikuwa na mawimbi makubwa au dhoruba usiku huo? Mbona mamlaka za hali ya hewa (TMA) hazikutoa tahadhari kubwa sana? Au ilitolewa ikapuuzwa?

4. Hitilafu za Kiufundi: Je meli ilipata shida? Injini ilizima ghafla kwenye mawimbi?

Tafakari Yangu:

Inasikitisha sana kuona kuwa Nahodha na Chief Engineer ndio ambao hawajaokolewa. Kawaida ya mabaharia hawa wakongwe, wao ndio huwa wa mwisho kuiacha meli inapotokea hatari. Pengine walikuwa wakipambana kuokoa chombo au kuhakikisha wenzao wanatoka kwanza. Tuendelee kuwaombea wapatikane wakiwa hai, ingawa muda unavyozidi kwenda matumaini hupungua.

Wakuu, nini maoni yenu juu ya hili? Ajali za namna hii zinaepukika vipi, hasa kwa vyombo vya mizigo vinavyokwenda Visiwani? Je, mamlaka zetu zinakagua kweli vyombo hivi kabla havijaondoka (Pre-departure inspections) au biashara inatangulizwa mbele ya usalama?

Nawasilisha,
Click to expand...
Asante kwa taarifa,japo mie sio mtaalamu lakini nahisi mambo 2:
1.pre inspections prior to departure haikufanyika.
2.routine inspection kutokufanyika
 
Kushindw kuwaokoa wote wa 14 nazan kuna mapungufu au ni wao walichelewa kutoa taarfa maana kuna bandari karbu na distance kutok bandar zote 4 sio mbali
 
Makumbele said:
MT TOM EMMA
Click to expand...

TORM EMMA
TORM EMMA (IMO: 9592680) is a Oil Products Tanker and is sailing under the flag of DENMARK. Her length overall (LOA) is 228 meters and her width is 32.27 meters.
1776637036185.jpeg

Ship's current position is 004° 06' 36" S / 048° 44' 30" E. The ship is proceeding from Tanga, Tanzania to Singapore, Singapore
Flag : Denmark
1776637230825.jpeg

Where is the ship?

Oil Products Tanker TORM EMMA is currently located in the East Africa (reported 2 days, 2 hours ago)
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Coming Soon

Regional Communities

Coming Soon
Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register