Ajali za barabarani zinatokea muda mfupi baada ya dereva kumaliza kula chakula cha bure

[Mtili wandu]

Kweli ukishibq usingizi unakuja.

 

[kavulata]

💯 ni ukweli
Ndio maana wenzetu majuu dereva wa magari makubwa ukiendesha masaa 4.5 lazima upumzike dakika 45 (lazima)
Halafu unaendesha tena masaa 4.5 tena
Baada ya hapo unakuwa umeendesha masaa 9 siku imeisha na ajali za kizembe huwezi kuziona barabarani

LATRA hivi hawana taarifa kama hizi? Wanang'ang'ana kutaka kukata points leseni za madereva bila kufanya utafiti kuhusu visababishi vya ajali za barabarani. Hakuna mtu anaeweza kuzuia kusinzia au uchovu zaidi ya kupunzika vyakutosha

 

[Thebroker]

Wote tunafahamu kuwa baada ya kumaliza kula chakula kingi kizito mtu huanza kusinzia muda mfupi baada ya kumaliza kula.

Tunafahamu wote kuwa muda mfupi baada ya kumaliza kula na chakula kuanza kusagwa na kuvyonzwa mwilini mishipa ya damu inaelekeza damu nyingi kutoka sehemu zote za mwili kwenda kwenye tumbo na utumbo kwaajili ya kuchukua chakula kukitawanya kwenye viungo vingine vya mwili kwa matumizi mbalimbali ya mwili.

Katika zoezi hili la kuchepusha damu ielekee kwenye utumbo ili kubeba chakula kukisambaza mwilini kunasababisha upungufu wa damu wa muda kwenye viungo vya mwili ukiwemo ubongo. Upungufu huu wa damu kwenye ubongo utasababisha pia upungufu wa glucose na oxygen kwenye ubongo, hivyo kusababisha mtu kusinzia baada ya kula msosi mzito.

Baada ya kumaliza kula msosi mzito lazima upate muda mrefu kidogo usiopungua dk 45 hadi 60 hivi ili kupisha mchakato huu wa mwili baada ya kula upite salama.

Tatizo liko kwa madereva na wafanyabiashara wa hoteli kando ya barabara kuu (hiways). Wenye hoteli hizi wanaingia makubaliano na madereva kusimamisha/kuingiza magari yao ya abiria kwenye hoteli zao kwa malipo ya chakula na fedha kwa maderefa watakaosimamisha magari yao hapo na abiria kushuka kuchimba dawa na kula hapo. Kondakta wa basi anatangaza abiria kushuka na kutumia dk 7 kula na kuchimba dawa kwenye hotel husika.

Dereva na wafanyakazi wanashuka haraka na kupewa misahani ya chakula ikiwa imejaa pomoni, wanafakamia harakaharaka na baada ya dk 7 hadi 10 dereva anaingia kwenye gari na kupiga honi kuita abiria wake waendelee na safari. Ajali nyingi zinatokea kuanzia hapo. Dereva anasinzia kipande kirefu cha barabara hasa pale anapokosa mtu wa kumsemesha njiani ili asilale. Ghafla uso kwa uso au kuligonga gari nyuma, ajali tayari tena sehemu nyeupe iliyonyooka kabisa.

Pamoja na chakula kuna kuchoka, kuumwa na kutolala vizuri siku iliyopita kabla ya safari.

Tufanye nini kuzuia ajali zinazotokana na kula chakula kingi njiani?

Kwa Tanzania, kanuni zilizopo za barabarani zinaeleza kuwa dereva wa gari la biashara, basi la abiria au gari zito hapaswi kuendesha zaidi ya saa 5 mfululizo bila mapumziko ya angalau dakika 30, isipokuwa masharti maalumu yanapotumika. Pia kuna kikomo cha saa za kuendesha kwa siku.

 

[Thebroker]

Kwa Tanzania, kanuni zilizopo za barabarani zinaeleza kuwa dereva wa gari la biashara, basi la abiria au gari zito hapaswi kuendesha zaidi ya saa 5 mfululizo bila mapumziko ya angalau dakika 30, isipokuwa masharti maalumu yanapotumika. Pia kuna kikomo cha saa za kuendesha kwa siku.

Kwa mujibu wa Traffic Regulations, Rule 36, kwa ujumla dereva wa basi anatakiwa kupata mapumziko yasiyokatizwa ya angalau dakika 30 anapofanya zamu ya kuendesha inayozidi saa 5.

 

[Black Sniper]

LATRA hivi hawana taarifa kama hizi? Wanang'ang'ana kutaka kukata points leseni za madereva bila kufanya utafiti kuhusu visababishi vya ajali za barabarani. Hakuna mtu anaeweza kuzuia kusinzia au uchovu zaidi ya kupunzika vyakutosha

Ni kama viongozi Wetu wanaoenda nchi za nje wananunua suti na kurudi bila kujifunza kitu

Wasimamizi hawana habari na sisi
Na ripoti za polisi wao kila ajali eti imefeli breaks

 

[Saint Anne]

Madereva hawapewi muda wa kutosha wa kupumzika.
Bus iliyopata ajali juzi Ina madereva wawili, wala hakuwa mmoja.
Ila hao wawili sehemu ya kulala hakuna.

Ufinyu wa barabara,
Nadhani kabla ya kuwalaumu madereva, tungerekebisha kwanza barabara zetu.

 

[kavulata]

Kwa Tanzania, kanuni zilizopo za barabarani zinaeleza kuwa dereva wa gari la biashara, basi la abiria au gari zito hapaswi kuendesha zaidi ya saa 5 mfululizo bila mapumziko ya angalau dakika 30, isipokuwa masharti maalumu yanapotumika. Pia kuna kikomo cha saa za kuendesha kwa siku.

Zinafuatwa? Nani aliwahi kupewa adhabu kwa kuendesha zaidi ya masaa 5 bila kupunzika. Kutoka Dar hadi Arusha masaa 5 ni wapi?

 

[kavulata]

Kwa mujibu wa Traffic Regulations, Rule 36, kwa ujumla dereva wa basi anatakiwa kupata mapumziko yasiyokatizwa ya angalau dakika 30 anapofanya zamu ya kuendesha inayozidi saa 5.

Mfano kutoka dsm kwenda dodoma dereva anatakiwa akapunzike wapi dk 30?

 

[Thebroker]

Zinafuatwa? Nani aliwahi kupewa adhabu kwa kuendesha zaidi ya masaa 5 bila kupunzika. Kutoka Dar hadi Arusha masaa 5 ni wapi?

Its none of my business dogo ila ndo kanuni inavyosema.

 

[kavulata]

Ni kama viongozi Wetu wanaoenda nchi za nje wananunua suti na kurudi bila kujifunza kitu

Wasimamizi hawana habari na sisi
Na ripoti za polisi wao kila ajali eti imefeli breaks

Sio kweli, ajali nyingi ni dereva kusinzia akiwa anaendesha, hasa sehemu ndefu iliyonyooka kwelikweli. Siku moja nikiwa naenda sabasaba dereva wa lori anaenda Mtwara lakini alinigonga pale maeneo ya uwanja wa taifa. Kumuuliza akasema alisinsia.

 

[kavulata]

Madereva hawapewi muda wa kutosha wa kupumzika.
Bus iliyopata ajali juzi Ina madereva wawili, wala hakuwa mmoja.
Ila hao wawili sehemu ya kulala hakuna.

Ufinyu wa barabara,
Nadhani kabla ya kuwalaumu madereva, tungerekebisha kwanza barabara zetu.

Ile siti ambayo staff anatakiwa kukaa anaiuza kwa abiria kisha yeye anasimama.

 

[Black Sniper]

Sio kweli, ajali nyingi ni dereva kusinzia akiwa anaendesha, hasa sehemu ndefu iliyonyooka kwelikweli. Siku moja nikiwa naenda sabasaba dereva wa lori anaenda Mtwara lakini alinigonga pale maeneo ya uwanja wa taifa. Kumuuliza akasema alisinsia.

Ajali zote sio za kulala kuna za matairi vipara, dereva kuongea au kuchat , head on collision, na hizi ndio nyingi kwani dereva andhani anaweza kuvuka haraka, usingizi unachangia sana tu lakini sio zote.

Majuzi alikamatwa dereva akiwa ameuza seat ya mapumziko kwa msafiri kwa tamaa zake za hela ndogo
Safari ilikuwa nafikiri Dar- Kigoma

 

[BRN]

Wote tunafahamu kuwa baada ya kumaliza kula chakula kingi kizito mtu huanza kusinzia muda mfupi baada ya kumaliza kula.

Tunafahamu wote kuwa muda mfupi baada ya kumaliza kula na chakula kuanza kusagwa na kuvyonzwa mwilini mishipa ya damu inaelekeza damu nyingi kutoka sehemu zote za mwili kwenda kwenye tumbo na utumbo kwaajili ya kuchukua chakula kukitawanya kwenye viungo vingine vya mwili kwa matumizi mbalimbali ya mwili.

Katika zoezi hili la kuchepusha damu ielekee kwenye utumbo ili kubeba chakula kukisambaza mwilini kunasababisha upungufu wa damu wa muda kwenye viungo vya mwili ukiwemo ubongo. Upungufu huu wa damu kwenye ubongo utasababisha pia upungufu wa glucose na oxygen kwenye ubongo, hivyo kusababisha mtu kusinzia baada ya kula msosi mzito.

Baada ya kumaliza kula msosi mzito lazima upate muda mrefu kidogo usiopungua dk 45 hadi 60 hivi ili kupisha mchakato huu wa mwili baada ya kula upite salama.

Tatizo liko kwa madereva na wafanyabiashara wa hoteli kando ya barabara kuu (hiways). Wenye hoteli hizi wanaingia makubaliano na madereva kusimamisha/kuingiza magari yao ya abiria kwenye hoteli zao kwa malipo ya chakula na fedha kwa maderefa watakaosimamisha magari yao hapo na abiria kushuka kuchimba dawa na kula hapo. Kondakta wa basi anatangaza abiria kushuka na kutumia dk 7 kula na kuchimba dawa kwenye hotel husika.

Dereva na wafanyakazi wanashuka haraka na kupewa misahani ya chakula ikiwa imejaa pomoni, wanafakamia harakaharaka na baada ya dk 7 hadi 10 dereva anaingia kwenye gari na kupiga honi kuita abiria wake waendelee na safari. Ajali nyingi zinatokea kuanzia hapo. Dereva anasinzia kipande kirefu cha barabara hasa pale anapokosa mtu wa kumsemesha njiani ili asilale. Ghafla uso kwa uso au kuligonga gari nyuma, ajali tayari tena sehemu nyeupe iliyonyooka kabisa.

Pamoja na chakula kuna kuchoka, kuumwa na kutolala vizuri siku iliyopita kabla ya safari.

Tufanye nini kuzuia ajali zinazotokana na kula chakula kingi njiani?

Na dereva ilisisinzie anakunywa vinywaji vya kuongeza nguvu kwa wingi na matokeo yake anaunguza Figo na kuanza kuugua baada ya kipindi fulani.
Akiianza kuumwa anapelekwa kwa waganga wa kienyeji kutibiwa kwa kuamini amerogwa na madereva wenzie

 

[Watu8]

Kwamba madereva wa long routes kwa nchi nyingine zisizo na wingi wa ajali kama kwetu ndio hawali?

Tutafute kujua vyanzo vingine vya ajali kama ubovu wa magari, barabara mbovu, barabara nyembamba, uzembe, kukimbiza magari n.k

 

[Gobole Lenye Risasi]

Dereva wa lori ndo wanasinzia balaa wakishiba sana

Haya malory ya kisasa ukinzia yana detect. Benz siyo Howo.