Changamoto za kumiliki gari "unique"

[Mr. Miela]

Hivyo Vyote nimefanya, Mara ya mwisho Tuliitoa Kabisa thermostat Gari Ikakaa Sawa, Haikuwa na Shida.

Kwakuwa Ilikaa Muda Mrefu Kidogo Garage, Fundi Aliiosha na akaipiga pressure kwenye Engine ikiwa imewaka kuna wakati Nahisi Shida ilianzia Hapa maana Baada ya Kulichukua sijalitumia Sana Ukiliwasha Tu linachemsha muda Huo huo.

Kuna kuchemsha na kurusha maji/coolant. Gari inatakiwa i-operate kwenye normal operating temperature mostly 80 to 90c. Iwapo gari itaendeshwa uku temperature yake ikizidi 100c itachemsha na baada ya hapo itasizi (seized) Wakati gari inaoperate kwenye joto zaidi ya 100c husababisha expansion ya metal na kuungua kwa gasket na ikiwa kutatokea kupoozwa kwa ghafla (kuongeza maji/coolant ya baridi) utasababisha kusinyaa/kujikunja kwa zile metal zilizoexpand na hapa cylinderhead hupata madhara. Gari iliyounguza gasket na kupindisha cylinderhead huwa na tabia zifuatazo

1. Gari kuheat(kupata moto haraka) milipuko inayotokea kwenye cylinder ikipata nafasi na kuingia kwenye mfumo wa coolant husababisha joto la coolant kuongezea haraka isivyo kawaida

2. Kurusha maji/coolant kunakofanana na maji yanayochemka (hii husababishwa na engine compresion kuingia kwenye mfumo wa coolant kupitia kwenye head gasket iliyoungua)

3. Kuchomoka au kupasuka kwa radiator hoses au kupasuka kwa radiator. Hii inatokana na hiyo copresion kwenye mfumo wa coolant

4. Coolant kumwagika kwenye coolant expansion tank. Iwapo mfuniko wa rejeta umechoka na kukawa na compresion kwenye mfumo wa coolant basi coolant itamwagika kupitia expansion tank

5. Gari kukosa nguvu. Hii husababishwa na compresion inayopotelea. Gari litawaka lakini halitakua na uwezo wa kutembea au litatembea kwa shida.

Iwapo gari itapata moto hadi kuzima lenyewe kitaalam inaitwa engine saized. Hii ni hali ya piston kupata moto na kutanuka(metal expansion) hadi kupoteza ule uwezo wake wa kutembea ndani ya sleeve au block. Iwapo itaachwa ipoe kabisa gari inaweza kuwaka tena ila itakua na kelele na kupoteza nguvu. Tiba ya kusizi ni kufanya engine overhaul ikiambatana kurepea engine block na cylinder head au kununua engine nyingine.

Kiujumla gari inayopata moto mara kwa mara mbali na kuharibu mfumo wa wake upoozaji pia huharibu sehemu nyingine kama vile oil seal orings na plastic parts zilizo kwenye engine. Na kwa engine za magari madogo ni bora kununua engine nyingine kuliko kuifanyia overhaul hasa kama imekua na tatizo la kupata moto.

 

[Ally7]

Utaiuza upate nyingine tena kama hiyo au? Una muda gani nayo toka uinunue? Je ulivyoenda kuinunua uliikagua vizuri engine?

Kwasasa Sijajua Ila Natamani Ninunue Gari La Hivi, Nimelitumia Karibu Miaka Miwili (Japo Nitajitahidi Zaidi Kuongeza Umakini katika kulikagua).

Kiukweli Nikubali Hili Lilikuwa Gari la Kwanza na sikuwa Mzoefu kabisa Wa Magari, Aliyenikagulia Alikuwa Jamaa yangu ila Na yeye Naona Hakuwa na Uzoefu wa Haya Magari.

Changamoto Kubwa ilitokea Kuna siku Nilienda, Carwash Jamaa wa Carwash akataka alisogeze ile kuingia na kutaka kuondoka haraka haraka akaweka reverse njiani Anapita Mwenye Kuluger mpya na kuna kimteremko badala akanyage brake akakanyaga mafuta. Akamvaa Mwenye Kuluger Ubavuni akaipindisha mpaka mlango Na Kuumia sana (Bahati Nzuri Kwa nje Gari Yangu haikuumia sana ilibonyea kidogo sana, na ikakwaruzika Taa ya Nyuma kidogo, Sasa ndani vitu vilivurugika sana... wakaniomba msamaha na kurekebisha vitu vichache maana pale pale wana garage hasa bumper nikaondoka, Baada ya Siku Mbili Ndipo Shida zikaanza Kujitokeza.

 

[Ally7]

Mkuu fundi anakuingiza chaka. Izo gari changamoto yake kubwa uwa ni sensors tu. usibadili Engine, mafundi wake wapo Dar maybe na Arusha zaidi. Huko uliko fundi atakudanganya tu.
Hayo magari yanahitaji vipimo zaidi kwa computer ili kubaini tatizo.
Mcheki huyo dogo anaweza kukusaidia zaidi 0682 114 311

Asante MKUU, Kwasasa Nime Save Nitamtafuta Kesho.

 

[Ally7]

Umepeleka Garage gani huko nyanda za juu kusini. Kama upo Mbeya Peleka Evolution Auto Garage wana branch yao mitaa ya Mama John. Hapo Soweto kuna mafundi wa gari za Ulaya kuna Benz,BMW kibao raia wanatoka nazo South Africa miaka nenda rudi wanatengeneza huko.

Hapo Mbalizi kwa mzungu Rena, anafanya service ya gari hizo. Ukishindwa nenda Tunduma vuka upande wa Zambia maeneo ya Parking za Basi za Lusaka na Kitwe upande wa kushoto kama unaifata reli kuna njia ya rough road(barabara ya mpaka) mitaa hiyo kuna garage za gari ndogo kuna mafundi watanzania na wazambia wana deal na gari hizo za ulaya na Japan

Asante Nitaifuatilia Hiyo Garage, Nilipo Huyu Fundi Alikuwa Arusha Baadae akarudi akafungua Garage yake na ndiye anarekebisha Haya Magari.

 

[Ally7]

Kuna kuchemsha na kurusha maji/coolant. Gari inatakiwa i-operate kwenye normal operating temperature mostly 80 to 90c. Iwapo gari itaendeshwa uku temperature yake ikizidi 100c itachemsha na baada ya hapo itasizi (seized) Wakati gari inaoperate kwenye joto zaidi ya 100c husababisha expansion ya metal na kuungua kwa gasket na ikiwa kutatokea kupoozwa kwa ghafla (kuongeza maji/coolant ya baridi) utasababisha kusinyaa/kujikunja kwa zile metal zilizoexpand na hapa cylinderhead hupata madhara. Gari iliyounguza gasket na kupindisha cylinderhead huwa na tabia zifuatazo

1. Gari kuheat(kupata moto haraka) milipuko inayotokea kwenye cylinder ikipata nafasi na kuingia kwenye mfumo wa coolant husababisha joto la coolant kuongezea haraka isivyo kawaida

2. Kurusha maji/coolant kunakofanana na maji yanayochemka (hii husababishwa na engine compresion kuingia kwenye mfumo wa coolant kupitia kwenye head gasket iliyoungua)

3. Kuchomoka au kupasuka kwa radiator hoses au kupasuka kwa radiator. Hii inatokana na hiyo copresion kwenye mfumo wa coolant

4. Coolant kumwagika kwenye coolant expansion tank. Iwapo mfuniko wa rejeta umechoka na kukawa na compresion kwenye mfumo wa coolant basi coolant itamwagika kupitia expansion tank

5. Gari kukosa nguvu. Hii husababishwa na compresion inayopotelea. Gari litawaka lakini halitakua na uwezo wa kutembea au litatembea kwa shida.

Iwapo gari itapata moto hadi kuzima lenyewe kitaalam inaitwa engine saized. Hii ni hali ya piston kupata moto na kutanuka(metal expansion) hadi kupoteza ule uwezo wake wa kutembea ndani ya sleeve au block. Iwapo itaachwa ipoe kabisa gari inaweza kuwaka tena ila itakua na kelele na kupoteza nguvu. Tiba ya kusizi ni kufanya engine overhaul ikiambatana kurepea engine block na cylinder head au kununua engine nyingine.

Kiujumla gari inayopata moto mara kwa mara mbali na kuharibu mfumo wa wake upoozaji pia huharibu sehemu nyingine kama vile oil seal orings na plastic parts zilizo kwenye engine. Na kwa engine za magari madogo ni bora kununua engine nyingine kuliko kuifanyia overhaul hasa kama imekua na tatizo la kupata moto.

Asante Sana Kwa Maelezo Mkuu, Asante Sana Kwa Elimu.

Hizo Sifa zote Ulizozieleza Naona Zinajitokeza.

 

[Armani William]

Ipo maeneo Gani mkuu kama naweza kupata na mawasiliano yao.

Atlantisgarage. Wacheki instagram

 

[instagram]

Sio apeleke gari awafate hao mafundi waje watengeneze gari

We unazani hela ya kuzunguka mipakani na gari la kuvuta ni mchezo gereji moja hadi nyingine usijue kama litapona au laa.
Ukute hao mafundi wako bize utasubiri sana hadi waje

 

[instagram]

Kwasasa Sijajua Ila Natamani Ninunue Gari La Hivi, Nimelitumia Karibu Miaka Miwili (Japo Nitajitahidi Zaidi Kuongeza Umakini katika kulikagua).

Kiukweli Nikubali Hili Lilikuwa Gari la Kwanza na sikuwa Mzoefu kabisa Wa Magari, Aliyenikagulia Alikuwa Jamaa yangu ila Na yeye Naona Hakuwa na Uzoefu wa Haya Magari.

Changamoto Kubwa ilitokea Kuna siku Nilienda, Carwash Jamaa wa Carwash akataka alisogeze ile kuingia na kutaka kuondoka haraka haraka akaweka reverse njiani Anapita Mwenye Kuluger mpya na kuna kimteremko badala akanyage brake akakanyaga mafuta. Akamvaa Mwenye Kuluger Ubavuni akaipindisha mpaka mlango Na Kuumia sana (Bahati Nzuri Kwa nje Gari Yangu haikuumia sana ilibonyea kidogo sana, na ikakwaruzika Taa ya Nyuma kidogo, Sasa ndani vitu vilivurugika sana... wakaniomba msamaha na kurekebisha vitu vichache maana pale pale wana garage hasa bumper nikaondoka, Baada ya Siku Mbili Ndipo Shida zikaanza Kujitokeza.

Watu hao ni wapumbavu sana, mimi nilichukia sana siku nimenunua gari mpya nikaenda gereji kucheki kwanini gari nikipanda mlima nahisi kama inakwangua chini nikipiga breki nikampa fundi aingie ndani aendeshe asikie tatizo akaja mwenzake wakapanda wakaondoka dakika kumi wakarudi wanasifia jinsi walivyokimbiza gari. Yani gari mpya nilichukia sana watu wenyewe hawana mia wangegonga hata wasingenilipa kumbe gari haikuwa na tatizo lolote ila walienda tu kulikimbiza. Pole sana kwa kuwapa watu wkagonga gari lako na hawakuwa na hela ya kukulipa.

 

[instagram]

Kwasasa Sijajua Ila Natamani Ninunue Gari La Hivi, Nimelitumia Karibu Miaka Miwili (Japo Nitajitahidi Zaidi Kuongeza Umakini katika kulikagua).

Kiukweli Nikubali Hili Lilikuwa Gari la Kwanza na sikuwa Mzoefu kabisa Wa Magari, Aliyenikagulia Alikuwa Jamaa yangu ila Na yeye Naona Hakuwa na Uzoefu wa Haya Magari.

Changamoto Kubwa ilitokea Kuna siku Nilienda, Carwash Jamaa wa Carwash akataka alisogeze ile kuingia na kutaka kuondoka haraka haraka akaweka reverse njiani Anapita Mwenye Kuluger mpya na kuna kimteremko badala akanyage brake akakanyaga mafuta. Akamvaa Mwenye Kuluger Ubavuni akaipindisha mpaka mlango Na Kuumia sana (Bahati Nzuri Kwa nje Gari Yangu haikuumia sana ilibonyea kidogo sana, na ikakwaruzika Taa ya Nyuma kidogo, Sasa ndani vitu vilivurugika sana... wakaniomba msamaha na kurekebisha vitu vichache maana pale pale wana garage hasa bumper nikaondoka, Baada ya Siku Mbili Ndipo Shida zikaanza Kujitokeza.

Kuna mambo unaweza tukana hadi tusi la mwisho, mimi nilikuwa na gari zamani nilipata ajali mbele bumber iliharibika nikapeleka gereji. Siku naenda kuichukua niwahi harusivya dadaangu kuna dogo pale gereji kaambiwa aitoe gari ailete pale nje niondoke nayo. Dogo kawasha gari karudi nyuma kakwangua gari yangu ubavuni na gari nyingine bonge la pasi. Yani nilihisi kutukana kila aina ya tusi maana mda ulikuwa umeenda na natakiwa niwahi harusi meneja wa gereji anasema brother tutarekebisha nikiangalia hiyo siyo kazi ya leo nawaza mda umeenda nihangaike na usafiri wa umma kwenda kwenye harusi na mwisho gari yangu ikapigwa rangi ubavuni na ikawa imepoteza mvuto kabisa kisa hawa madogo wa gereji. Sometimes bora tu uwaambie mkitaka kusogeza gari langu naomba mniite nije mwenyewe kugeuza.

 

[KANYEGELO]

Waone https://instagram.com/east_cars?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Mcheki JITU LA MIRABA MINNE

 

[Ally7]

Kuna mambo unaweza tukana hadi tusi la mwisho, mimi nilikuwa na gari zamani nilipata ajali mbele bumber iliharibika nikapeleka gereji. Siku naenda kuichukua niwahi harusivya dadaangu kuna dogo pale gereji kaambiwa aitoe gari ailete pale nje niondoke nayo. Dogo kawasha gari karudi nyuma kakwangua gari yangu ubavuni na gari nyingine bonge la pasi. Yani nilihisi kutukana kila aina ya tusi maana mda ulikuwa umeenda na natakiwa niwahi harusi meneja wa gereji anasema brother tutarekebisha nikiangalia hiyo siyo kazi ya leo nawaza mda umeenda nihangaike na usafiri wa umma kwenda kwenye harusi na mwisho gari yangu ikapigwa rangi ubavuni na ikawa imepoteza mvuto kabisa kisa hawa madogo wa gereji. Sometimes bora tu uwaambie mkitaka kusogeza gari langu naomba mniite nije mwenyewe kugeuza.

Acha Kabisa, Ila Nilikuja kujifunza Carwash na Baadhi ya Garage Zenye Watu Wasio na Utaalamu ndipo sehemu tunauliwa sana magari yetu.

 

[Ally7]

Mcheki JITU LA MIRABA MINNE

Asante Mkuu, Nimefanya Hivyo.

 

[Utingo]

Nakumbuka mwaka 2019 nilikuwa na Nissan Wingroad niliagiza kutoka Japan, nilikuwa nafanya kazi mkoa wa Ruvuma kijiji cha Namtumbo. Kijiji kizima kilikuwa kinaishangaa gari yangu, ilikua unique sana kwa wakati ule na ilikuwa inavutia. Sikuwa mdau sana wa speed.

Siku hiyo nimetoka nalo kwangu niende job, asubuhi kulikuwa na ukungu wa baridi barabarani. Haikuwa rahisi kuona mbele mpaka ufute fute kioo kwa ndani. Nikapambana mdogo mdogo kumbe mbele yangu kuna jamaa alikuwa anatoka msituni na mzigo wa kuni kawabebesha punda nashtuka paap hawa hapa. Kanyaga break nikamvaa punda mmoja. Mlango wa pembeni upande wa abiria wote chini, tairi upande huo huo nalo likachomoka. Kushuka nikagundua nimekata "bearing na hub yake yote"

Ikabidi safari iishie hapo. Tukamalizana na yule mkulima kisela. Nikaita fundi, gari ikapelekwa gereji. Kimbembe kikaanza ktk upatikanaji wa ile bearing kule Songea. Kila duka nililokuwa nazunguka nikiwatajia aina ya gari hawanielewi, wanaishia kuniuliza tu, wingroad? Ndio gari gani? Zunguka sana kona zote wapi. Nikaagiza Dar ambapo pamoja na gharama za usafiri mpaka inafika Namtumbo iliteketea kama 250k, inshort mpaka gari inarudi njiani na kufunga tairi nilimaliza kama 350k wkt ingekua hizi gari zingne hata 200k nisingefikisha.

Nilikaa nalo miezi mitatu mbele akatokea mkulima mwenye wenge la magari baada ya kuuza ufuta. Nikamsukumia.

story feki ya kutunga. unamiliki gari eti spare ya 350k brand new original(maana nissan hawana clones) ikakutoa roho mpaka ukauza gari? seriously

Wewe huwezi ukamiliki hata kitoyota vitz maana wishborne tu ya vitz original moja ni zaidi ya sh 600,000. Endelea tu kuendesha baiskeli huko kijijini

 

[kichomiz]

Kuna mwamba mmoja mzee wa mashauzi classic sana yupo mji kasoro Meli alinunua ka-ford focus kake miaka kama 5 iliyopita hivi, kanafanana fanana na Nissani xtrail hivi, kakaja kufa sensa ya kwenye switch, akiiwasha gari inawaka kidogo halafu inazima.

Mwamba kazungurukaaaaaaaaaaaaaaaaaa weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, mwisho akaambiwa atachongeshewa kwa laki 9 kwani maduka ya spea ya Dar, Moro na Chuga kote alikosa.

Ikabidi afuate ushauri wa kuchongesha kwa vishoka wa mjini, alivyochongesha sasa kuijaribu kagari kanawaka halafu hakadumu hata dakika moja kanazimika, laki kweli si pesa, laki 9 ndio ikawa ndio imekwenda hiyo.

Akampata muhindi mmoja akamwambia waifungue hiyo switch orijino waitume kiwandani China wakaifyatue nyingine, gharama yake akatajiwa Mil3, amesanda amelifunika na turubai gari lake akiwaza hiyo mil 3 anaweza kabisa kununua kavitz OLD model cha kitaa na akavimba vizuri tu.

UNIQUENESS ni NZURI ILA UWE NA MAPENEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Huyo hakuwa mjanja, ukikosa spea ya gari bongo, utaipata kwa majirani zetu, Uganda na Kenya Kule ni kama ulaya tu,maana wao wanatuzidi sana ufahamamu kwenye mambo ya magari,hizi gari mnazosema unique huku kwao zimejaa kama njugu

 

[ozigizaga]

story feki ya kutunga. unamiliki gari eti spare ya 350k brand new original(maana nissan hawana clones) ikakutoa roho mpaka ukauza gari? seriously

Wewe huwezi ukamiliki hata hata kitoyota vitz maana wishborne tu ya vitz original moja ni zaidi ya sh 600,000. Endelea tu kuendesha baiskeli huko kijijini

Mimi nimepata wasiwasi nilipoona eti namtumbo pale kuna punda na msitu, nikiaanza kuangulia tangu huku juu suluti mpaka kule chini lwinga mtoni sioni popote palipo na msitu wala wafuga punda... angesema mbuzi walau wapo

 

[Mzee Kigogo]

Mbona unateseka mkuu? wewe nunua tu mbona wahindi pale upanga wanazo nyingi tu European za kila aina. Unatukana wabongo eti washamba kisa mtu hataki presha za gari. Wewe nunua tu acha mihasira ya ajabu unateseka moyoni kisa wabongo wanaendesha vanguard? Its free country bwana acha kutukana watanzania.

Migari ya Europe sio ya kununua kama una hela ya mawazo.

 

[sajo]

Acha Kabisa, Ila Nilikuja kujifunza Carwash na Baadhi ya Garage Zenye Watu Wasio na Utaalamu ndipo sehemu tunauliwa sana magari yetu.

Majuzi nilipeleka gari kuliosha ile mpaka ndani (seats) wenyewe wanaita kulifua gari. Ni Toyota Ractis, dogo akazifungua seat na kuzipiga maji na gari pia akalipiga maji kwa presha likawa safi, kuja kuliwasha, likawaka na kuleta alama ya P/S (Power Steering) kwenye dashboard, steering ikawa ngumu balaa kukata kulia na kushoto. Baada ya diagnosis kufanyika ikaonekana Power Steering Computer imekufa, kuifungua tunakuta imetengeneza kutu ya kutosha (ni kitendo cha siku 4 hivi), tayari ikawa kipengele. Ila uzuri wa Toyota ni kuwa spea ni bwerere, hela ikatoka na kuweka computer nyingine steering ikarudi mwake mwake babake.

Baada ya ku-google nikaelewa kuwa haifai kupiga pressure water kwenye engine ni hatari sana, maana yanaweza kuingia kwenye ECU na kuua kabisa mashine. Lesson learnt the hard way

 

[njumu za kosovo]

Sijajua kuna nini kilichojificha kwenye punda..
Ukimgonga mtu anaweza kudhani umegonga mti au umegonga trailer kwa nyuma..

Ambao hawajawahi kushuhudia watakataa hili lakini kule tanga mjini nilishuhudia dala dala limegonga punda bwana bwanaaa itoshe kusema punda ndio aligonga dala dala mana iliharibika vibaya mnooo punda mzimaaaa

 

[Faru12]

Nakumbuka mwaka 2019 nilikuwa na Nissan Wingroad niliagiza kutoka Japan, nilikuwa nafanya kazi mkoa wa Ruvuma kijiji cha Namtumbo. Kijiji kizima kilikuwa kinaishangaa gari yangu, ilikua unique sana kwa wakati ule na ilikuwa inavutia. Sikuwa mdau sana wa speed.

Siku hiyo nimetoka nalo kwangu niende job, asubuhi kulikuwa na ukungu wa baridi barabarani. Haikuwa rahisi kuona mbele mpaka ufute fute kioo kwa ndani. Nikapambana mdogo mdogo kumbe mbele yangu kuna jamaa alikuwa anatoka msituni na mzigo wa kuni kawabebesha punda nashtuka paap hawa hapa. Kanyaga break nikamvaa punda mmoja. Mlango wa pembeni upande wa abiria wote chini, tairi upande huo huo nalo likachomoka. Kushuka nikagundua nimekata "bearing na hub yake yote"

Ikabidi safari iishie hapo. Tukamalizana na yule mkulima kisela. Nikaita fundi, gari ikapelekwa gereji. Kimbembe kikaanza ktk upatikanaji wa ile bearing kule Songea. Kila duka nililokuwa nazunguka nikiwatajia aina ya gari hawanielewi, wanaishia kuniuliza tu, wingroad? Ndio gari gani? Zunguka sana kona zote wapi. Nikaagiza Dar ambapo pamoja na gharama za usafiri mpaka inafika Namtumbo iliteketea kama 250k, inshort mpaka gari inarudi njiani na kufunga tairi nilimaliza kama 350k wkt ingekua hizi gari zingne hata 200k nisingefikisha.

Nilikaa nalo miezi mitatu mbele akatokea mkulima mwenye wenge la magari baada ya kuuza ufuta. Nikamsukumia.

Mkuu hii gari napanga kuinunuwa mwisho wamwezi huu. Naomba unipe mawili matatu kuhusu hii gari tafathali.

 

[Ubumuntu]

Peleka kwa OBD2 hapo hauna ujanja.

Ukiwa na gari 'unique' jitahidi hii OBD2 scanner uwe nayo