Nadhani kinachowapa Ethiopia Hasara ni wao kuendesha treni ya kubeba mizigo ya Nchi yao tuu. hii ni tofauti na hiyo SGR yenu ambayo inabeba/itabeba mizigo ya Kenya, Uganda na majirani wengine kwenda na kurudi.
Rail yenu inakona nyingi sana, sizani kama itaweza kwenda kwa speed zaidi ya inavyo enda sasa hivi. Halafu umeme na diesel ni namna ya ku power engine tu. Kwanini unahisi mki electrify itaenda kwa speed zaidi. Kama huo ndiyo ukweli kwanini wa China hawakuwapa diesel powered trains ambazo zina speed zaidi. Kumbuka Rail yenu ni jointed! Msiwe na ma hopes ya kitoto mkaishia kuwa disappointed zaidi.
Yenye anajua tu ukielectrify basi ndo itakimbia bila kujua Kuna kitu kinatwa quality by disign .Sasa wameweka Kona Hadi za nyuzi 60 Sasa hiyo speed ya 160km/h itatoka wapi Kama sio shida tupo
Sasa hapo itabidi urudi darasa kwa experts wa treni kama huelewi kwanini electric train inaweza kuenda mbio zaidi ya diesel....
Sasa hapo itabidi urudi darasa kwa experts wa treni kama huelewi kwanini electric train inaweza kuenda mbio zaidi ya diesel....
Kitu cha kwanza, technical name ya sgr ya diesel ni Diesel-Electric yani kwa kifupi, ni generator inatumia diesel na kuzalisha stima alafu stima ndo inatumika kuzungusha magurudumu.... Hii inamaanisha reli ikitaka kuongeza speed, inakunywa mafuta mengi ili izungushe morter RPM nyingi zaidi...
Tofauti na electric train ni kwamba hakuna haja ya ku convert mafuta iwe stima, Power ni unlimited na tena ni instant, ikitaka ku accelerate from zero to 100km/hr kwa sekunde tano inaweza kufanya bila shida.... Diesel ukitaka ku accelerate inabidi uanze kuvuta mafuta, change gear polepole hadi ifike gear ya juu...
Hii ndo maana magari ya Diesel ni slow kuliko magari ya petroli manake diesel inachukua muda ku combust, vile vile electric car inashinda petrol car (as long as battery iko full)
Fatsted Diesel train in history iko na speed ya 217km/hr na ni mjerumani ndo aliweza kuunda treni kama hio lakini ilikua ni prototype..., fatest electric train imefika 600km/hr..... Kuhusu mambo ya Jointed rail vs continuous, Tofauti ingetokea kama kungekua na bullet train, Yani from 250km/hr and above, Lakini chini ya hio speed, haijalishi kama ni jointed and continous...
Angalia hii video, hio treni ya pili inasonga at 180km/hr juu ya Jointed track, pia hio treni ya mwisho kabisa
Ukiangalia kwa hii picha ya kichwa cha SGR Kenya, utaona imeandikwa kwa mkono max speed 158km/hr, Hii hua inaandikwa baada ya treni kupimwa juu ya reli itakayotumika na inaandikwa hapo kwa mlango ili dereva ajue hio ndo Maximum speed ya hio treni ,....
Maneno mengi ila hamna jipya! Ndiyo maana nika kwambia umeme au diesel ni namna ya kupower engine ww una anza kufafanua nilicho kieleza! Hivi unajua kuna diesel trains zinaenda mpaka over 200km/hr achilia mbali zinazo enda 160km/hr. Mchina amewaletea zinazo enda 110km/hr kwasababu anajua alicho kijenga. Nyie endeleeni kujiongelesha yasiyo wezekana.Sasa hapo itabidi urudi darasa kwa experts wa treni kama huelewi kwanini electric train inaweza kuenda mbio zaidi ya diesel....
Kitu cha kwanza, technical name ya sgr ya diesel ni Diesel-Electric yani kwa kifupi, ni generator inatumia diesel na kuzalisha stima alafu stima ndo inatumika kuzungusha magurudumu.... Hii inamaanisha reli ikitaka kuongeza speed, inakunywa mafuta mengi ili izungushe morter RPM nyingi zaidi...
Tofauti na electric train ni kwamba hakuna haja ya ku convert mafuta iwe stima, Power ni unlimited na tena ni instant, ikitaka ku accelerate from zero to 100km/hr kwa sekunde tano inaweza kufanya bila shida.... Diesel ukitaka ku accelerate inabidi uanze kuvuta mafuta, change gear polepole hadi ifike gear ya juu...
Hii ndo maana magari ya Diesel ni slow kuliko magari ya petroli manake diesel inachukua muda ku combust, vile vile electric car inashinda petrol car (as long as battery iko full)
Fatsted Diesel train in history iko na speed ya 217km/hr na ni mjerumani ndo aliweza kuunda treni kama hio lakini ilikua ni prototype..., fatest electric train imefika 600km/hr..... Kuhusu mambo ya Jointed rail vs continuous, Tofauti ingetokea kama kungekua na bullet train, Yani from 250km/hr and above, Lakini chini ya hio speed, haijalishi kama ni jointed and continous...
Angalia hii video, hio treni ya pili inasonga at 180km/hr juu ya Jointed track, pia hio treni ya mwisho kabisa
Ukiangalia kwa hii picha ya kichwa cha SGR Kenya, utaona imeandikwa kwa mkono max speed 158km/hr, Hii hua inaandikwa baada ya treni kupimwa juu ya reli itakayotumika na inaandikwa hapo kwa mlango ili dereva ajue hio ndo Maximum speed ya hio treni ,....
Nimeshasema kwa comment yangu kua fastest diesel train n 217km/hr ambayo iliundwa nawajerumani, tena ilikua prototype. Umesemma mchina katuletea za 110km/hr kwasaabau anajua alichojenga.... Hebu sasa nionyeshe treni za diesel zinazoenda zaidi ya 200km/hr za kutoka China ambazo tungechukua badala ya hizi....
Wap double stacked wagons?
double stacked works only when empty🙂
