Kifahamu kilimo cha maua

Kifahamu kilimo cha maua

kivava said:
Ndege hizo za mizigo haibebi maua pekee hivyo kushuka KIA nu hasara kwani hatuna mizigo mingine ya kubebwa na ndege
Siku hizi hata sangara wanapitia Enttebe kwa sababu hiyo hiyo
Jomo Kenyatta Airport kuna budget airlines thelathini zinatua kila siku KIA ,Mwanza hakuna hata moja,na JNIA sidhani zinafika hata tano
Click to expand...
Aisee taarifa yenye kufikirisha watendaji hiyo kwa Kusafiri wa anga.
 
Gullam said:
Acha ujinga wewe, Jomo Kenyeta International Airport ni ya 100 kwa huduma za ndege duniani. Kila baada ya dk 15 ndege 4 kubwa zinashuka na 4 zinapaa kila siku. Oriva Tambo Johs wenyewe kila baada ya dk 15 ndege 10 zina land 10 zina take off. Uwanja unaongoza kwa shughuli duniani ni Health law International Airport. Kila baada ya dk 15 ndege 50 zinaland 50 zina took off. Sasa ndio unaweza kuufananisha na KIA au? Ikiwa hata DIA wenyewe hauifikii JKIA.
Nilirudi kwenye point yako ya kijinga, KIA ina ndege ya moja kwa moja kwenda Abroad pale, au unajua yale maua yanaenda kuuzwa Kisumu nini? Acheni chuki na wivu wa kitoto, eti ukiongea hivyo basi nani unategemea asikie eti aulize au akataze kupeleka JKIA utakufa maskini ndugu yangu, kama hata vitu vidogo hivyo vinakusumbua.
Click to expand...
Haya mwerevu mwenye akili hivi huo uwanja ulioutaja hapo juu Health law International Airport ndiyo uko nchi gani?
 
Gullam said:
Ngoja nikuongezee kidogo, Kenya vilevile ina ndege zake zinaenda moja kwa moja abroad!!
Click to expand...
Kwahiyo Kuna u muhimu wa kuwa na Shirika la ndege la nchi husika kuwa strong ili kusaidia hata biashara kama hizi.
 
Nkanini said:
tatizo hapa lipo na jibu lake hata wewe mtoa hoja unalo,serikali yetu bado ipo nyuma mno katika kutengeneza mazingira ya kuwafanya raia wake wawe na uwezo wa kufikia malengo yao ya kujiendeleza,tembelea pale KIA na sio rocket science angalia huduma zao ,na chunguza hilo suala la maua je wana mazingira yanayoruhusu biashara hiyo kufanyika,mfano je wana fridges zinazokidhi utunzaji wa maua,je fumigation yao ipo vipi?customs inasaidia na kushauri wafanya biashara hiyo ya maua,ukipata majibu then utaelewa why maua ya Arusha yanapelekwa kwanza Kenya,au why machungwa ya Muheza yanavushwa Kenya kwanza kabla ya kupelekwa Dubai;masuala ya uchumi wa nchi ikiingiza siasa za uchwara matokeo yake tutayaona muda sio mrefu.
Click to expand...
Kabisa na huo ni ukweli
 
tramadol said:
Haya mwerevu mwenye akili hivi huo uwanja ulioutaja hapo juu Health law International Airport ndiyo uko nchi gani?
Click to expand...
UK London!! Unajua ulikuja na maneno ya kukaa Arusha miaka 10, sio hoja. Mtu anaweza kaa siku moja, akaomba historia ya hiyo biashara akaambiwa kuwa tangu zamani, iko hivyo. Usihofu ili ni jamvi la kuelimishana, kufundishana, kuonyana na nk.
 
tramadol said:
Kwahiyo Kuna u muhimu wa kuwa na Shirika la ndege la nchi husika kuwa strong ili kusaidia hata biashara kama hizi.
Click to expand...
Ndio haisaidii biashara hizi tu, itasaidia hata wafanya biashara wengine. Tena hata kuwa na Meli ya mizigo ndio suala muhimu sana kwa nchi, maana itakuza za uchumi.
 
Punguzeni charges za landing kwa kichwa utaona watalii watashuka pale
 
Serikali iboreshe mazingira ya biashara ipunguze tozo na kuondoa ushuru usio wa lazima ndio ndege zitakuja hapo hakuna bla blah....
 
meningitis said:
Ni kwa sababu yanauzwa kupitia european middle men
Click to expand...
Mkuu, hapana hilo sula la middle men nalikataa, kwa sababu hizi:-
Suala la biashara yoyote, licha ya kwamba si mtaalamu sana, kabla ya kumfikia mlaji ina watu watatu. Mkulima, mfanyabiashara wa kati,mkubwa na mlaji. Sasa huyo wa kati ndio wengi wetu tunamuita middle men, lakini kwa ukweli sio. Yeye anakuwa na nguvu ya ushawishi na hela kidogo sana, hela nyingine ataipata kwa mfanyabiashara mkubwa, ambaye yeye atapeleka kwa mlaji moja kwa moja.
 
Gullam said:
Mkuu, hapana hilo sula la middle men nalikataa, kwa sababu hizi:-
Suala la biashara yoyote, licha ya kwamba si mtaalamu sana, kabla ya kumfikia mlaji ina watu watatu. Mkulima, mfanyabiashara wa kati,mkubwa na mlaji. Sasa huyo wa kati ndio wengi wetu tunamuita middle men, lakini kwa ukweli sio. Yeye anakuwa na nguvu ya ushawishi na hela kidogo sana, hela nyingine ataipata kwa mfanyabiashara mkubwa, ambaye yeye atapeleka kwa mlaji moja kwa moja.
Click to expand...
Ipo research iliyofanywa kuhusu biashara ya maua hapo Arusha...na walisema hayo ya middle men.
Kila mwaka hao middle men wanaingia Arusha kufuatilia kilimo cha maua.

By the way upo msuguano wa muda mrefu kati ya mashamba haya ya maua na ofisi ya Rais/Makamu wa Rais Mazingira.

Madawa yanayotumika katika kilimo hiki ni hatarishi kwa mazingira ...learn more on POPs
 
Mnama said:
Serikali iboreshe mazingira ya biashara ipunguze tozo na kuondoa ushuru usio wa lazima ndio ndege zitakuja hapo hakuna bla blah....
Click to expand...
Hebu kuwa specific...ni kodi zipi hizo?
 
tramadol said:
Nimekaa Arusha miaka mingi kikazi na eneo la Arumeru kina ma Lab hall makubwa ambayo ni mashamba makubwa ya maua.

Cha ajabu maua Karibu yote yanasafirishwa kupitia kiwanja cha ndege cha Kenya Jomo Kenyatta wakati tuna kiwanja kizuri tu pale Kilimanjaro cha KIA

Tatizo ni nini KIA haitumiki kusafirisha maua kwenda Ulaya kutoka mashamba ya Arusha?

Niliwahi kusikia tuna wataalam wachache wa air yaani Air Technicians!! Ilitolewa na Waziri Prof Mbarawa!

Usafirishaji wa maua sio wa leo wala Jana lakini kwanini wataalam wameshindwa kutumia KIA kwani Kuna upungufu gani kiwanjani hapo!?!

Au kuna watu wana maslahi na usafirishaji hayo maua huko Kenya?
Click to expand...
HIlo ndilo ambalo Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) chini ya Bwana Hamza Johari wanakutana sasa kujadili

Wadau wa usafiri wa anga watakutana kwa siku mbili mjini hapa kujadili mambo mbalimbali, ikiwemo namna ya kuufanya Uwanja wa Ndege wa Julius Nyerere (JNIA) kuwa njia panda ya usafiri wa anga.

Mkurugenzi Mkuu wa Mamlaka ya Usafiri wa Anga Tanzania (TCAA), Hamza Johari amesema leo Jumatatu kuwa, mada tisa zitajadiliwa miongoni mwa hizo zikiwa ni kupungua kwa shehena ya mizigo katika sekta hiyo, udhibiti wa matumizi ya ndege zisizo na rubani na ukaguzi wa viwango vya kimataifa.

TCAA kwa kushirikiana na wadau wa usafiri wa anga wameandaa kongamano la siku mbili kuanzia kesho kujadili namna ya kuiinua na kuiboresha sekta hiyo.

Kongamano hilo lenye kauli mbiu ‘Kupeleka juu sekta ya usafiri wa anga’ litafanyika mjini hapa na litazinduliwa na Waziri wa Ujenzi, Uchukuzi na Mawasiliano, Profesa Makame Mbarawa.

"Kongamano hili litatusaidia kujua wapi tunakosea na kuibua mpango mkakati wa namna ya kusahihisha makosa hayo. Ili nchi iweze kufikia lengo la kuwa na uchumi wa kati ni lazima kila sekta ifanye mambo muhimu," amesema Johari.

Amesema wadau wa sekta watazungumza na wao watajitathmini kila mmoja kwa nafasi yake na baadaye watachukua hatua itakayowafikisha mahali wanapotarajia kufika.

"Kwa mujibu wa Shirika Usafiri wa Anga la Kimataifa (ICAO), katika ukaguzi na udhibiti wa viwanja vya ndege tumepiga hatua kutoka asilimia 37.8 mwaka 2013 hadi asilimia 64.4 mwaka huu na tunapaswa kuendelee juu zaidi," amesema Johari.
 
Gullam said:
Acha ujinga wewe, Jomo Kenyeta International Airport ni ya 100 kwa huduma za ndege duniani. Kila baada ya dk 15 ndege 4 kubwa zinashuka na 4 zinapaa kila siku. Oriva Tambo Johs wenyewe kila baada ya dk 15 ndege 10 zina land 10 zina take off. Uwanja unaongoza kwa shughuli duniani ni Health law International Airport. Kila baada ya dk 15 ndege 50 zinaland 50 zina took off. Sasa ndio unaweza kuufananisha na KIA au? Ikiwa hata DIA wenyewe hauifikii JKIA.
Nilirudi kwenye point yako ya kijinga, KIA ina ndege ya moja kwa moja kwenda Abroad pale, au unajua yale maua yanaenda kuuzwa Kisumu nini? Acheni chuki na wivu wa kitoto, eti ukiongea hivyo basi nani unategemea asikie eti aulize au akataze kupeleka JKIA utakufa maskini ndugu yangu, kama hata vitu vidogo hivyo vinakusumbua.
Click to expand...

Umenena vyema kabisa KIA uwezo huo hawana.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register