Kumbukumbu ya kuzama kwa MV Bukoba tarehe 21 May, 1996

Kumbukumbu ya kuzama kwa MV Bukoba tarehe 21 May, 1996

Mkuu tafuta ripoti ya hiyo ajali (Marine Casuality Investigation Report) uisome vizuri ingawa haikuwekwa mtandaoni, mwishoni wameweka janja janja na kuogopa kusema meli ilikuwa na tatizo la uwiano (ship stability).

Pia ingependeza uende Bukoba Port, Kemondo Port na Mwanza ufanye mahojiano na watu waliokuwepo kipindi kile. Mtu mmoja ndiye alisababisha Ile meli izame haraka kwa kutaka kuokoa ndugu wapatao 20 zake baada ya kuita vijana kukata lakini hatajwi sababu haikuonekana ni kosa.
 
Umenikumbusha ile 2013 baada ya kumaliza kidato cha nne nlienda mwanza mjini kusaka chochote, nikawa nauza CD. siku moja nlipita pale mkuyuni kwa mteja wangu kwenye nyumba za NHC. Akaona nina CD ya "MV Bukoba", yule bibi alibadirika mood nikaona machoz yanamlengalenga. Nlisiktika sana nkawa namdadis anisimulie ilikuaje

Alidai yeye alikua anafanya biashara pale bandarin, kwaio walikua wanaisubiri meli ili wafanye biashara, kwaio ilivoanza kuzama alishuhudia kila kitu.

Alidai ilisimama kwanza kwa masaa kadhaa, ni kama vile ilipata hitirafu. Pembeni yake kulikua na Mv Serengeti ambayo pia ilisimama kwa pembeni kuona kama inawezakutoa msaada.

Kwa maelezo yake anadai kulikua na mvutano juu ya nini kifanyike sababu jitihafa za kurekebisha hitirafu ili safar iendelee zilishndkana, wale wazungu wakatoa opinioni walete zile ferry zao ziikokote meli lakin kwa maelezo ya yule mama ni kwamba watu wa serikali waliopt kufanya jitihada zao wenyewe na kureject ofa ya mzungu.

Hapo ndipo walikuja na option ambayo ilifanya pale bandarini kukatanda vilio na simanzi. Waliingia na boat na mitungi ya gesi, wakatoboa upande mmjoa wakaanza kuhamishia watu kwenye boat.

Watu wote wakahamia upande uliotobolewa ili waokolewe haraka, ndipo uzito ukaelemea upande mmoja, meli ikageuka ikaanza kuchota maji polepole. Inachota, inarudi, inachota inarudi. Ilivochota maji mengi ikageuka jumla ikaanza kuzama kichwa chini miguu juu.

Msimlizi wangu alidai ilichukua takribani dakika 45 meli kuzama yote. Baada ya hapo CCM kirumba na Nyamagana stadium zilifurika miili, kumbukumbu ya kuhuzunisha sana.

Nlivorudi jioni nliiangalia ile movie nkafanikiwa kuona baadhi ya matukio (kama yalivyorekodiwa na kampuni la BARMEDAS) hasa lile la kuitoboa meli na ilivoanza kuswing had kuzama.

Kwa harakaharaka nligundua kulikua na uzembe mkubwa sana kwenye management ya meli.

Nliingia mtandaoni kutafuta majibu ya maswali yangu ambayo sikupata majibu kutoka kwa msimuliaji wala kwenye movie.

Kuna article moja ilidai hapakua na boya wala lifejacket hata moja kwenye meli.

Maiti zilizookolewa ni zaid ya mara tatu ya carrying capacity yake ( & mauzo ya tiketi yaliyorekodiwa), 900/3000+!

Inadaiwa ilikua imemaliza miezi 6 haijafanyiwa service, ambavyo inatakiwa ifanyiwe service kila kabla ya kufanya safari.

Yote katika yote ni kumbukumbu ya kuhuzunisha ambayo iligusa wengi sana kwa uzembe wa watu wachache.

Lakini pia wenye mamlaka husika walipata somo la kujifunza.
 
Mbwa ww nimesoma nahic najua chanzo kumbe ww utopolo ty
 
Offshore Seamen said:
Mkuu tafuta ripoti ya hiyo ajali (Marine Casuality Investigation Report) uisome vizuri ingawa haikuwekwa mtandaoni, mwishoni wameweka janja janja na kuogopa kusema meli ilikuwa na tatizo la uwiano (ship stability).

Pia ingependeza uende Bukoba Port, Kemondo Port na Mwanza ufanye mahojiano na watu waliokuwepo kipindi kile. Mtu mmoja ndiye alisababisha Ile meli izame haraka kwa kutaka kuokoa ndugu wapatao 20 zake baada ya kuita vijana kukata lakini hatajwi sababu haikuonekana ni kosa.
Click to expand...
Mkuu wa Mkoa bwana Luhanga,Barwan
 
strain121 said:
Umenikumbusha ile 2013 baada ya kumaliza kidato cha nne nlienda mwanza mjini kusaka chochote, nikawa nauza CD. siku moja nlipita pale mkuyuni kwa mteja wangu kwenye nyumba za NHC. Akaona nina CD ya "MV Bukoba", yule bibi alibadirika mood nikaona machoz yanamlengalenga. Nlisiktika sana nkawa namdadis anisimulie ilikuaje

Alidai yeye alikua anafanya biashara pale bandarin, kwaio walikua wanaisubiri meli ili wafanye biashara, kwaio ilivoanza kuzama alishuhudia kila kitu.

Alidai ilisimama kwanza kwa masaa kadhaa, ni kama vile ilipata hitirafu. Pembeni yake kulikua na Mv Serengeti ambayo pia ilisimama kwa pembeni kuona kama inawezakutoa msaada.

Kwa maelezo yake anadai kulikua na mvutano juu ya nini kifanyike sababu jitihafa za kurekebisha hitirafu ili safar iendelee zilishndkana, wale wazungu wakatoa opinioni walete zile ferry zao ziikokote meli lakin kwa maelezo ya yule mama ni kwamba watu wa serikali waliopt kufanya jitihada zao wenyewe na kureject ofa ya mzungu.

Hapo ndipo walikuja na option ambayo ilifanya pale bandarini kukatanda vilio na simanzi. Waliingia na boat na mitungi ya gesi, wakatoboa upande mmjoa wakaanza kuhamishia watu kwenye boat.

Watu wote wakahamia upande uliotobolewa ili waokolewe haraka, ndipo uzito ukaelemea upande mmoja, meli ikageuka ikaanza kuchota maji polepole. Inachota, inarudi, inachota inarudi. Ilivochota maji mengi ikageuka jumla ikaanza kuzama kichwa chini miguu juu.

Msimlizi wangu alidai ilichukua takribani dakika 45 meli kuzama yote. Baada ya hapo CCM kirumba na Nyamagana stadium zilifurika miili, kumbukumbu ya kuhuzunisha sana.

Nlivorudi jioni nliiangalia ile movie nkafanikiwa kuona baadhi ya matukio (kama yalivyorekodiwa na kampuni la BARMEDAS) hasa lile la kuitoboa meli na ilivoanza kuswing had kuzama.

Kwa harakaharaka nligundua kulikua na uzembe mkubwa sana kwenye management ya meli.

Nliingia mtandaoni kutafuta majibu ya maswali yangu ambayo sikupata majibu kutoka kwa msimuliaji wala kwenye movie.

Kuna article moja ilidai hapakua na boya wala lifejacket hata moja kwenye meli.

Maiti zilizookolewa ni zaid ya mara tatu ya carrying capacity yake ( & mauzo ya tiketi yaliyorekodiwa), 900/3000+!

Inadaiwa ilikua imemaliza miezi 6 haijafanyiwa service, ambavyo inatakiwa ifanyiwe service kila kabla ya kufanya safari.

Yote katika yote ni kumbukumbu ya kuhuzunisha ambayo iligusa wengi sana kwa uzembe wa watu wachache.

Lakini pia wenye mamlaka husika walipata somo la kujifunza.
Click to expand...
Shukurani sana mkuu kwa nyongeza iliyo shiba.
Nami nikipata nafasi nitafanya udadisi zaidi kwenye hili
 
Ajali mbaya kutokea TZ.

Poleni sana mliopoteza ndugu,jamaa na marafiki.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register