Mad Max
JF-Expert Member
- Oct 21, 2010
- 35,566
- 104,386
Wakuu.
Baada ya kukaa na Mazda Atenza kwa karibia 2 years, nikaona nibadirishe niende EV ndoto ikiwa Nissan Leaf ila ushuru ukanikata maini nikasema sio mbaya nikienda Hybrid, moja kwa moja nikaangukia Honda Fit Hybrid.
Ni gari ndogo, isio na mambo mengi kwa mtu ambae ana misele mingi ya mjini, na michache ya highway.
Gharama za kununua
Gari niliagiza Japan kwa CIF ya takribani $4200 na Ushuru wa TRA wa Tsh Mil 7.5 hivi.
Muonekano wa Nje
Ni gari fupi, nikifananisha na magari mengi niliowahi endesha. Ina urefu na upana sawa na Toyota IST (2nd generation).
Muonekano wa Ndani
Kwa muonekano wa ndani mi nimeona ipo perfect kasoro touch buttons za AC na radio sijazipenda.
Ila nimeona ina nafasi sana kufananisha na magari mengine ya size hii au ata makubwa zaidi.
Engine & Transmission:
Inakuja na engine ya cc1500 na DCT transmission system ya 7-gears.
Performance
Ni hybrid, kwahiyo ina engine na hybrid battery. Kwa maana iyo ina drive mode tatu:
Eco mode
Sport Mode
Normal Mode
Kupitia Eco Mode, gari inajitahidi kutumia mafuta kidogo as possible. Na kuna muda engine inazima na kutumia battery kabisa (EV mode). Hii inatokea ukiwa na speed ndogo (below 40kph) katika barabara flat, au mteremko na inaweza kwenda hivi ata kwa 3+ km.
Fuel Consumption
Kama tulivyosema ina modes tatu, mimi tokea day 1 niliweka Eco mode. Na kwakua kwa hizi siku nimekua na misele ya mjini tu, ninachezea average ya 19 km/L.
Service
Kama ambavyo magari mengine yanategemea kudumu sana kutokana na service.
Inamfaa Nani?
Hii ni gari nzuri kwa mtu anaefanya kazi kwenye busy town kama Dar es Salaam au anaekaa nje kidogo aya mji (Mfano Chanika uku unafanya kazi Posta).
-Mazda ilikua Diesel, kwakua matumizi yangu makubwa mjini, ilikua inanitaka kila weekend niendeshe kwenda Bagamoyo kwa DPF (regeneration), Fit hamna kitu iko.
-Mazda ina fuel consumption nzuri ya 12km/L mjini ukiwa makini, ila 19km/L ya Fit ni zaidi.
-Highway Atenza nimewahi kua na average ya 22km/L ila Fit sijaitembeza highway bado ila inauwezo wa kuvuka 30km/L.
-Muonekano wa Atenza ni mzuri, ni kubwa na ndefu. Inekaa ki-premium. Fit imekaa ki-normal car.
-Technology ya Mazda ya i-Loop na i-Stop kusave mafuta ni nzuri sana ila haiwezi kuzidi EV Mode ya Fit.
-Atenza ilikua full leather seat, Fog Lights, Angel Eyes, LED light, DRL, ila Fit napata vimulika usiku tu (normal taa).
Kwa ufupi nategemea Fit itasave kwenye wese na service, huku nimepoteza premium look.
Shukrani.
Alternatives za Fit:
-Nissan Note e-Power
-Honda Fit Freed Hybrid
-Toyota Aqua & Prius
-Honda Insight
Baada ya kukaa na Mazda Atenza kwa karibia 2 years, nikaona nibadirishe niende EV ndoto ikiwa Nissan Leaf ila ushuru ukanikata maini nikasema sio mbaya nikienda Hybrid, moja kwa moja nikaangukia Honda Fit Hybrid.
Ni gari ndogo, isio na mambo mengi kwa mtu ambae ana misele mingi ya mjini, na michache ya highway.
Gharama za kununua
Gari niliagiza Japan kwa CIF ya takribani $4200 na Ushuru wa TRA wa Tsh Mil 7.5 hivi.
Muonekano wa Nje
Ni gari fupi, nikifananisha na magari mengi niliowahi endesha. Ina urefu na upana sawa na Toyota IST (2nd generation).
Muonekano wa Ndani
Kwa muonekano wa ndani mi nimeona ipo perfect kasoro touch buttons za AC na radio sijazipenda.
Ila nimeona ina nafasi sana kufananisha na magari mengine ya size hii au ata makubwa zaidi.
Engine & Transmission:
Inakuja na engine ya cc1500 na DCT transmission system ya 7-gears.
Performance
Ni hybrid, kwahiyo ina engine na hybrid battery. Kwa maana iyo ina drive mode tatu:
Eco mode
Sport Mode
Normal Mode
Kupitia Eco Mode, gari inajitahidi kutumia mafuta kidogo as possible. Na kuna muda engine inazima na kutumia battery kabisa (EV mode). Hii inatokea ukiwa na speed ndogo (below 40kph) katika barabara flat, au mteremko na inaweza kwenda hivi ata kwa 3+ km.
Fuel Consumption
Kama tulivyosema ina modes tatu, mimi tokea day 1 niliweka Eco mode. Na kwakua kwa hizi siku nimekua na misele ya mjini tu, ninachezea average ya 19 km/L.
Service
Kama ambavyo magari mengine yanategemea kudumu sana kutokana na service.
Inamfaa Nani?
Hii ni gari nzuri kwa mtu anaefanya kazi kwenye busy town kama Dar es Salaam au anaekaa nje kidogo aya mji (Mfano Chanika uku unafanya kazi Posta).
-Mazda ilikua Diesel, kwakua matumizi yangu makubwa mjini, ilikua inanitaka kila weekend niendeshe kwenda Bagamoyo kwa DPF (regeneration), Fit hamna kitu iko.
-Mazda ina fuel consumption nzuri ya 12km/L mjini ukiwa makini, ila 19km/L ya Fit ni zaidi.
-Highway Atenza nimewahi kua na average ya 22km/L ila Fit sijaitembeza highway bado ila inauwezo wa kuvuka 30km/L.
-Muonekano wa Atenza ni mzuri, ni kubwa na ndefu. Inekaa ki-premium. Fit imekaa ki-normal car.
-Technology ya Mazda ya i-Loop na i-Stop kusave mafuta ni nzuri sana ila haiwezi kuzidi EV Mode ya Fit.
-Atenza ilikua full leather seat, Fog Lights, Angel Eyes, LED light, DRL, ila Fit napata vimulika usiku tu (normal taa).
Kwa ufupi nategemea Fit itasave kwenye wese na service, huku nimepoteza premium look.
Shukrani.
Alternatives za Fit:
-Nissan Note e-Power
-Honda Fit Freed Hybrid
-Toyota Aqua & Prius
-Honda Insight