Serikali ya kenya Kenya Kutumia $885mn (1.8trilion ) kujenga daraja la 500m Likoni

Umeruka tena hku...punguza jazba...
Tena ujue bongo ndio balaa zaidi

joto la jiwe said:

1)Pesa za serikali kuendelea kuibiwa
2)Ukabila kuongezeka
3)Mauaji kuzidi
4)Rushwa kuongezeka
5)Ukabila kuongezeka
6)Unemployment
7)Umasikini kuongezeka

Haya ndio unaita ni matunda ya katiba?. Hongereni sana.

Click to expand...

komora096 said:

Tatizo unakurupuka...usijali lkn...nitakuelewesha ukitaka

Click to expand...

Hahahaha, sindanoooo za moto hizo.

Heheee!!leo umekosa hoja..haya nasubiria link hapa...
Nataka nikuchape tena na link zako

joto la jiwe said:

Hahahaha, sindanoooo za moto hizo.

Click to expand...

joto la jiwe said:

Acha ujinga wako wewe, tunaposema " government infrastructure is not for profit", haina maana ipate hasara, lazima iweze kujiendesha yenyewe, sasa kama SGR yenu inapata hasara, wafanyakazi na ununuzi wa "spareparts" au kununua locomotives mpya mtatoa wapi pesa?.

Kuhusu barabara ni kwamba, kila gari inalipia "Road licence, Insurance and fuel taxes, ambazo sehemu ya hizo zinalipia gharama ya matumizi ya barabara, Kenya reli hakuna hivyo vitu, lazima reli iweze kukusanya mapato ya kuweza kujiendesha, kama zilivyo Hospital za serikali.

Kwanini watu wasitibiwe bure ktk Hospital za serikali, au kwanini watu wasisafiri bure ktk SGR yenu kama unahisi Profit sio muhimu. Hizi akili zenu ndogo ndio zinasababisha nchi yenu kuzidi kuporomoka mwaka hadi mwaka.

Click to expand...

Akili 1% inadhihirika tena.

Nchi ngapi reli yao inaweza kujiendesha bila government subsidies? Zitaje hapa.
Ulaya, Marekani, Canada etc. reli zao zote zinaendeshwa hasara.

Ukweli reli inaweza jiendesha, lakini tikiti itabidi ipandishwe, na wananchi hawatapenda..

Kwanini watu wasitibiwe bure kwa ktk hospitali za serikali? - Kenya matibabu mengi ni bure ktk hospitali za serikali.
Kila mwaka kuna bajeti ya health inayolipia matibabu ya maternity, HIV na mengine mengi.
Actually, bila pesa ya nje, hizi hospitali zingefungwa kitambo. Zinategemea pesa ya serikali 90%.

Unachosema kuhusu fuel levy na insurance, hizo ni pamoja na taxes zingine ambazo zinawekwa kwenye kikapu kimoja treasury, na kutumiwa kwa project zote za serikali.

Fuel levy pekee haijatosha kujenga barabara zote mpya tunazojenga, na kumaintain zilizoko sasa hivi.
Kama ingetosha, hatungewahi chukua deni za barabara.

Ushuru wa serikali ukiokotwa, unawekwa kwa kipaku kimoja na kubajetiwa vilivyo.

Sekta mingi zinahitaji bajeti, lakini hazileti revenue yoyote. Mfano polisi, jeshi, elimu, hospitali etc.
Wewe na 1% ya akili unadhani kwamba pesa ikiokotwa kwa mafuta, itatumika pekee kwa barabara.

joto la jiwe said:

Acha ujinga wako wewe, tunaposema " government infrastructure is not for profit", haina maana ipate hasara, lazima iweze kujiendesha yenyewe, sasa kama SGR yenu inapata hasara, wafanyakazi na ununuzi wa "spareparts" au kununua locomotives mpya mtatoa wapi pesa?.

Click to expand...

SGR faida yake sio direct.
Ushuru utakao ongezeka kupitia upanukaji wa GDP, ndio utakaolipia operations za SGR.

Vile vile GDP ya Nairobi ilivyopanuliwa na Thika Road na kulipia deni.