Siri ya bandari ya Dar kuwa bora kuliko ya Mombasa

Siri ya bandari ya Dar kuwa bora kuliko ya Mombasa

Bess

JF-Expert Member
Joined
Oct 4, 2016
Posts
555
Reaction score
661
Tuangalie upande mmoja wa gharama;

Kutokana na ripoti ya 'Central corridor Transport observatory' wastani wa gharama ya usafirishaji mizigo ni $ 1.90 kwa km 1 kutoka Dsm hadi Kigali kulinganisha na $ 2.10 kwa km 1kutoka Mombasa hadi Kigali

Gharama ya Dsm kwenda Bunjumbura ni $ 1.80 kwa km 1 kulinganisha na $ 3.10 kwa km kutoka Mombasa
Usafirishaji huu wa mizigo kutoka Dsm kwenda Uganda ni $ 1.80 kwa km kulinganisha na $ 1.90 kutoka Mombasa. Kwenda Goma Drc ni $ 2.60 kwa km kulinganisha na $ 3 kutoka Mombasa

Data kwenye ripoti hii zinaonesha kupungua kwa gharama upande wa Tanzania kumesababishwa na uboreshaji wa reli ya kati Dsm to Mwanza & Dsm to Kigoma.

Hii ilipelekea Kenya kuanza kurekebisha miundombinu ya reli inayotoka Nakuru to Kisumu kwa gharama ya Ksh 3.8 billion mradi unaotarajiwa kuchukua miez 8 hadi 12 kumalizika(according to Kenya Railway managing director, Philip). Mkandarasi anatakiwa kuwa on-site tar. 1 August.

Kwa hili inabidi Tz kufikiri mapema kabla ya mradi huu kuisha ili kuendelea kuvutia importers kwa gharama himilivu.

Pia Ninapata sababu kuwa ndio maana Kenya na Tz kila siku ugomvi, huku Kenya akikariri uonevu iliozoea miaka ya nyuma. Bila kujua a 'sleeping giant' is now awake.....
 
Tupumzike kidogo siasa, tuangalie ushindani wa kiuchumi katika EA block
 
Tupumzike kidogo siasa, tuangalie ushindani wa kiuchumi katika EA block
Bila kusahau Lissu ndiye anayefaa zaidi kuweka EAC vizuri aliyepo hana diplomacy na hajui mambo mengi.
 
Bila kusahau Lissu ndiye anayefaa zaidi kuweka EAC vizuri aliyepo hana diplomacy na hajui mambo mengi.
Lissu mwanaharakati?,labda kwa tume ya ufipa ndio atakuwa raisi wa hii nchi.Mtu kuongea tuu shida mara vitisho hata hajasema atwafanyia nini waTZ.
 
Lissu mwanaharakati?,labda kwa tume ya ufipa ndio atakuwa raisi wa hii nchi.Mtu kuongea tuu shida mara vitisho hata hajasema atwafanyia nini waTZ.
Barakoa inafananana titi 1 hivi lililokatwa.
 
Bila kusahau Lissu ndiye anayefaa zaidi kuweka EAC vizuri aliyepo hana diplomacy na hajui mambo mengi.
diplomacy kitu gani sisi wanyonge tunataka ma-sgr ,fly over, Kama Uhuru ana kinyongo kimpango wake wamejipendekeza wametuletea madini yetu halaf kama kawa Jpm kamkazia
 
Bila kusahau Lissu ndiye anayefaa zaidi kuweka EAC vizuri aliyepo hana diplomacy na hajui mambo mengi.
Diplomasia iwe ni pamoja na usalama wa maslahi, nadhan Jpm amejitahidi kuwafanya WaKenya kuanza kutuogopa kwamba sisi ndio washindani wao wakuu kwenye ukanda huu
 
Tuangalie upande mmoja wa gharama;

Kutokana na ripoti ya 'Central corridor Transport observatory' wastani wa gharama ya usafirishaji mizigo ni $ 1.90 kwa km 1 kutoka Dsm hadi Kigali kulinganisha na $ 2.10 kwa km 1kutoka Mombasa hadi Kigali

Gharama ya Dsm kwenda Bunjumbura ni $ 1.80 kwa km 1 kulinganisha na $ 3.10 kwa km kutoka Mombasa
Usafirishaji huu wa mizigo kutoka Dsm kwenda Uganda ni $ 1.80 kwa km kulinganisha na $ 1.90 kutoka Mombasa. Kwenda Goma Drc ni $ 2.60 kwa km kulinganisha na $ 3 kutoka Mombasa

Data kwenye ripoti hii zinaonesha kupungua kwa gharama upande wa Tanzania kumesababishwa na uboreshaji wa reli ya kati Dsm to Mwanza & Dsm to Kigoma.

Hii ilipelekea Kenya kuanza kurekebisha miundombinu ya reli inayotoka Nakuru to Kisumu kwa gharama ya Ksh 3.8 billion mradi unaotarajiwa kuchukua miez 8 hadi 12 kumalizika(according to Kenya Railway managing director, Philip). Mkandarasi anatakiwa kuwa on-site tar. 1 August.

Kwa hili inabidi Tz kufikiri mapema kabla ya mradi huu kuisha ili kuendelea kuvutia importers kwa gharama himilivu.

Pia Ninapata sababu kuwa ndio maana Kenya na Tz kila siku ugomvi, huku Kenya akikariri uonevu iliozoea miaka ya nyuma. Bila kujua a 'sleeping giant' is now awake.....
Kuna baadhi ya bidhaa zinazo enda zambia na kongo drc hazipiti hapo kwasababu ya uwezo uleule wa kufikiri kwamba mteja hawezi kutafuta bandari yenye unafuu 'customer perception of value' ukosefu wa elimu ya ujasiriamali
 
[emoji1][emoji1][emoji39][emoji111]
Tuangalie upande mmoja wa gharama;

Kutokana na ripoti ya 'Central corridor Transport observatory' wastani wa gharama ya usafirishaji mizigo ni $ 1.90 kwa km 1 kutoka Dsm hadi Kigali kulinganisha na $ 2.10 kwa km 1kutoka Mombasa hadi Kigali

Gharama ya Dsm kwenda Bunjumbura ni $ 1.80 kwa km 1 kulinganisha na $ 3.10 kwa km kutoka Mombasa
Usafirishaji huu wa mizigo kutoka Dsm kwenda Uganda ni $ 1.80 kwa km kulinganisha na $ 1.90 kutoka Mombasa. Kwenda Goma Drc ni $ 2.60 kwa km kulinganisha na $ 3 kutoka Mombasa

Data kwenye ripoti hii zinaonesha kupungua kwa gharama upande wa Tanzania kumesababishwa na uboreshaji wa reli ya kati Dsm to Mwanza & Dsm to Kigoma.

Hii ilipelekea Kenya kuanza kurekebisha miundombinu ya reli inayotoka Nakuru to Kisumu kwa gharama ya Ksh 3.8 billion mradi unaotarajiwa kuchukua miez 8 hadi 12 kumalizika(according to Kenya Railway managing director, Philip). Mkandarasi anatakiwa kuwa on-site tar. 1 August.

Kwa hili inabidi Tz kufikiri mapema kabla ya mradi huu kuisha ili kuendelea kuvutia importers kwa gharama himilivu.

Pia Ninapata sababu kuwa ndio maana Kenya na Tz kila siku ugomvi, huku Kenya akikariri uonevu iliozoea miaka ya nyuma. Bila kujua a 'sleeping giant' is now awake.....
 
Tuangalie upande mmoja wa gharama;

Kutokana na ripoti ya 'Central corridor Transport observatory' wastani wa gharama ya usafirishaji mizigo ni $ 1.90 kwa km 1 kutoka Dsm hadi Kigali kulinganisha na $ 2.10 kwa km 1kutoka Mombasa hadi Kigali

Gharama ya Dsm kwenda Bunjumbura ni $ 1.80 kwa km 1 kulinganisha na $ 3.10 kwa km kutoka Mombasa
Usafirishaji huu wa mizigo kutoka Dsm kwenda Uganda ni $ 1.80 kwa km kulinganisha na $ 1.90 kutoka Mombasa. Kwenda Goma Drc ni $ 2.60 kwa km kulinganisha na $ 3 kutoka Mombasa

Data kwenye ripoti hii zinaonesha kupungua kwa gharama upande wa Tanzania kumesababishwa na uboreshaji wa reli ya kati Dsm to Mwanza & Dsm to Kigoma.

Hii ilipelekea Kenya kuanza kurekebisha miundombinu ya reli inayotoka Nakuru to Kisumu kwa gharama ya Ksh 3.8 billion mradi unaotarajiwa kuchukua miez 8 hadi 12 kumalizika(according to Kenya Railway managing director, Philip). Mkandarasi anatakiwa kuwa on-site tar. 1 August.

Kwa hili inabidi Tz kufikiri mapema kabla ya mradi huu kuisha ili kuendelea kuvutia importers kwa gharama himilivu.

Pia Ninapata sababu kuwa ndio maana Kenya na Tz kila siku ugomvi, huku Kenya akikariri uonevu iliozoea miaka ya nyuma. Bila kujua a 'sleeping giant' is now awake.....
Fafanua vizuri hiyo gharama ni Kwa mzigo wenye uzito kiasi gani.nataka kuelewa.
 
Back
Top Bottom