............ilikuwa ikishuka pwani na Sandani kwenye mlango wa mto Wami, Bagamoyo kwenye mlango wa Kingani, na Dar-es-Salaam, mwisho wa reli kuu, kama malengo yake mfululizo. Adui alikuwa amefukuzwa, sio tu kutoka kwa reli ya Tanga-Moschi, lakini kusini mwa barabara ya Pangani-Handeni-Kondoa-Irangi; na Jenerali Smuts alikuwa ameanzisha Makao Makuu Makuu kwenye ukingo wa kushoto wa Mto Lukigura, ambao unaangukia Wami kwenye ukingo wake wa kushoto kwa umbali wa maili sitini kutoka mdomoni mwake.
Amiri Jeshi Mkuu alikuwa naye hapa Kitengo cha Kwanza chini ya Meja Jenerali Hoskyns, kilichojumuisha Brigedi za 1 na 2 za Afrika Mashariki chini ya uongozi wa Brigedia Jenerali Sheppard na Brigedia Jenerali Hannyngton. Isipokuwa kikosi cha bunduki cha mashine cha Lancashire Kaskazini mwaminifu 11Kikosi, ambacho kiliunganishwa na Brigedi ya 2 ya Infantry ya Afrika Mashariki, brigedi hizi zote mbili ziliundwa.....
Tarehe 13 Agosti Kikosi kilisonga mbele kwenye barabara ya Turiani. Nchi ambayo walijikuta haikuwa ya kijivu tena au nyekundu ya unga, lakini kwa kweli ni ya kijani kibichi, ingawa ilikuwa bado, kwa sehemu kubwa, iliyofunikwa na chakavu na nyasi hadi kiuno, na mikunjo ya uwanda usio na uvuguvugu ulifanya iwe pana. mtazamo hauwezekani.
Ukaribu wa adui, kama ilivyo kawaida katika vita vya aina hii, ulikuwa wa uhakika zaidi kuliko mahali alipo, na tahadhari zote za kijeshi zilichukuliwa tangu wakati huo wakati wa matembezi ya mchana kwenda Turiani, na wakati wa mapema yaliyofuata.
Tarehe 15 Agosti Kikosi kilihamia Chasi, na tarehe 16 Agosti, baada ya kufanya kazi kwa siku nzima katika ujenzi wa madaraja mawili, kambi hiyo ilisonga mbele hadi Kwevi Lombo, karibu na Mto Makindu, na kuanzishwa mnamo saa 11 jioni.
Tarehe 17 Agosti Kikosi kilipokea amri ya kusonga mbele alasiri hadi Dakawa, ambako mapigano yalikuwa yakiendelea siku nzima. watu, kupumzika katika kambi baada ya siku yao ngumu na marehemu usiku, alikuwa kusikiliza asubuhi yote, kama pakiti ya terriers mtetemeko na msisimko, kwa sauti familiar ya mashine-gun na bunduki-moto; na baada ya mwendo wa saa nne na nusu walifika Dakawa saa 7 mchana Hapa Jenerali Smuts alikuwa ameweka makao yake makuu...
mashambani tulivu ndani ya moto mkali. Ni mara kwa mara tu kwamba usawa wao ulivunjwa kwa nafasi kwa bahati ya mlipuko wa ganda karibu na makazi yao.
Uendeshaji wa Jenerali Smuts hadi sasa ulikuwa na mafanikio, na Wajerumani, wakipigana na hatua ya ulinzi wa nyuma, lakini bila kutoa upinzani mkali au wa muda mrefu kwa wakati wowote, walilazimishwa kurudi, kwanza kwenye mstari. Dar-es-Salaam-Ziwa Tanganyika reli, na kisha kuivuka hadi kwenye nchi ya milima ambayo iko kati ya reli na bonde la chini la Mto Rufiji.
Kikosi cha Gold Coast chenyewe kilikuwa kimevuka njia ya reli katika sehemu ya maili moja mashariki mwa Morogoro, na kutoka hapo kilikuwa kimepenya katika nchi yenye milima kusini kwa umbali wa maili kumi na tano, kikipiga kambi siku ya Jumapili, Septemba 3, mwaka huu. jirani na kituo cha misheni huko Matombo. Mahali hapa papo kwenye ukingo wa kaskazini wa Milima ya Uluguru—nyanda za juu ambazo zinachukua eneo lenye ukubwa wa takriban maili mia za mraba—ambapo sasa ilikuwa ni kazi ya Kitengo cha Kwanza kujitahidi kuwafukuza adui waliokimbilia humo. .
Ilikuwa ni tarehe 4 Septemba, 1916—siku ambayo kituo cha misheni huko Matombo kiliachishwa kazi—ambapo Kikosi cha Gold Coast kilijaaliwa, kwa mara ya kwanza, kushiriki kikamilifu zaidi katika kampeni ya Afrika Mashariki.
kikasogezwa nje ya barabara, na kuchukua nafasi ya kujificha upande wa kulia wake, kwenye utumbo kati ya vilima viwili.
26Kapteni Jack Butler, VC, DSO—ambaye alikuwa ameshinda tuzo hizi zote mbili alipokuwa akihudumu na Kikosi cha Gold Coast katika Kamerun—basi alitumwa mbele na Kampuni ya Pioneer ili kuchunguza upya nafasi ya adui.
Kapteni Butler na watu wake walisonga mbele kwenye barabara hiyo, iliyopanda kwa kasi, yenye vilima vingi na vilima vingi, kuelekea kwenye kichwa cha njia inayoelekea kwenye Milima ya Uluguru—iliyokuwa karibu na chini ya vilima ambavyo, upande wa kushoto wa barabara, Kikirunga ni hatua ya kilele. Barabara hii ilikimbia, kutoka mahali ambapo Kikosi kilisimamishwa, hadi kwenye mwinuko mkali na kando ya bonde nyembamba, kila upande ambao kopjes za urefu unaoongezeka polepole zilipanda mara kwa mara. Ya kwanza kati ya hizi, iliyo karibu maili moja na nusu kutoka mahali pake pa kuanzia, na iliyokuwa upande wa kushoto wa barabara, ilichukuliwa na Kapteni Butler na Kampuni ya Pioneer, na mnyang'anyi alitumwa kuchukua nafasi katika mahali ambapo, mbele kidogo, barabara ilichukua mkondo wa umbo la U kuelekea kushoto.
KILIMA CHA KIKIRUNGA
Kutoka kwa kopje iliyochukuliwa na Waanzilishi mtazamo wa jumla wa nafasi ya adui ungeweza kupatikana. Upande wa mbele wa kushoto, yapata maili moja huku kunguru akiruka, Kikirunga aliinuka kuelekea angani kutoka kwenye msongamano wa vilima vya chini ambamo kina msingi wake, na kutoka kwenye mojawapo ya miteremko ya hivi, kiasi fulani kuelekea upande wa kulia wa kilele, mashine ya...
Von Lettow-Vorbeck, Amiri Jeshi Mkuu wa Ujerumani, ambaye kwa muda wote alikuwa nafsi hai ya upinzani uliotolewa kwa Waingereza, hakuwa mtu anayeamini kufanya mambo kwa nusu, na alipogundua kuwa bonde la Rufiji lilikuwa. hali isiyoweza kutegemewa, alianzisha makao yake makuu karibu maili mia mbili zaidi upande wa kusini wa mto huo, mahali palipo umbali wa maili thelathini na tano kutoka Rovuma, ambao ni mpaka kati ya iliyokuwa Afrika Mashariki ya Wajerumani na Wareno. Mahali palipochaguliwa palikuwa kituo cha misheni huko Massassi, ambacho kiko kwa urefu wa futi 1500. 73juu ya usawa wa bahari, na ni mahali ambapo barabara kuu zinazopitia sehemu ya kusini-mashariki ya eneo hupishana. Barabara kuu kutoka bandari ya Lindi, ambayo inapita upande wa kusini-magharibi hadi Makotschera kwenye Rovuna, na inaathiri makutano ya barabara kuu ambayo inapita ukingo wa kaskazini wa mto huo kutoka Sassaware hadi mdomo wake, inapita Massassi. barabara kuu kutoka Newala upande wa kusini-mashariki, ambayo inapita upande wa kaskazini-magharibi hadi Liwale, na kutoka hapo karibu kuelekea kaskazini kuelekea Mto Rufiji huko Mikesse. Kutoka Liwale, zaidi ya hayo, barabara nyingine kuu inapita upande...
Kutoka Liwale, zaidi ya hayo, barabara nyingine kuu inapita upande wa kaskazini-mashariki hadi baharini huko Kilwa Kivinje, na magharibi kuelekea kusini hadi Songea- yenyewe ni sehemu ya makutano ya mfumo wa barabara-na kutoka magharibi kuelekea Wiedhafen kwenye mwambao. ya Ziwa Tanganyika.
Hata katika kampeni hii, ikumbukwe, ushawishi wa nguvu ya bahari ya Uingereza ulijifanya kuhisi, kwa kuwa ingawa vifaa vingine vinajulikana kuwa vilimfikia adui licha ya kizuizi cha majini, amri ya bahari iliwezesha jeshi la Jenerali Hannyngton. kuingizwa nyuma ya Wajerumani ...
Wakati huo huo, askari wa
Ubelgiji kutoka Kongo 109walikuwa wakisonga mbele kuelekea kusini-mashariki, huku lengo lao likiwa ni Mahenge mara moja,—Mahenge ikiwa ni sehemu muhimu, maili mia mbili kuelekea magharibi mwa Kilwa, kwenye barabara kuu ipitayo kaskazini na kusini kutoka Songia hadi Kilossa Dar-es- Reli ya Salaam-Ziwa Tanganyika. Wakati huo huo, kikosi cha Jenerali Northey, ambacho kilikuwa kimepitia kutoka Rhodesia Kaskazini na kilikuwa na kiasi fulani cha mapigano katika kitongoji cha Ziwa Tanganyika, kilikuwa kikisonga mbele, kuelekea kaskazini-mashariki, juu ya Mpepo, sehemu ambayo iko maili hamsini kusini-magharibi. wa Mahenge. Lengo la...
Sasa alikuwa ameanguka nyuma ya bonde la Mbemkuru kwa umbali wa maili kumi na nne zaidi hadi Nahungu, mstari wa jumla wa mafungo yake ukielekea kusini-magharibi. Maili sitini kuelekea mashariki mwa Nahungu ilikuwa bandari 133wa Lindi, ambapo kikosi kikubwa chini ya Jenerali Beves kilikuwa kikipigana njia yake, kupitia nchi yenye vilima na ngumu, kando ya barabara inayoelekea makao makuu ya von Lettow-Vorbeck huko Massassi, mstari wa jumla wa maendeleo haya ukiwa sambamba na safu ya adui ya kurudi nyuma. bonde la Mto Mbemkuru. Massassi yenyewe ilikuwa maili tano na sitini tu kusini mwa Nahungu, na kama ingekamatwa kabla ya mwisho wa msimu wa kiangazi...