Kwa kifupi nimemaanisha kuwa kinachotokea kwenye hizi ndege ni matokeo ya planning na uendeshaji mbovu wa serikali na shirika lakini siyo tatizo kutoka kwenye Boeing per se. Air Tanzania ina ndege za kampuni tofuati tofauti lakini kila siku kunawa na sababu za kijinga za kuhalalisha ndege inaposhindwa kufanya kazi.Utakua haujanielewa nimeongea hivyo ili uelewe kiurahisi na bado haujaelewa tofauti ya biashara ya magari na ndege ni nini au Meli? Engine ya Meli au Ndege ikifanyiwa matengenezo zipo kampuni zaidi ya nne zinaweka lebo kukagua kilichofanyika na ile kampuni ya kwanza sasa kama haujafanya visibility study ya kutosha utabaki kila siku unaona ndege ni kitu hatari sana na kubaki kuferi...magari yamekuja ya Mchina hapo Mwendokasi yanaharibika hovyo hovyo kwa safari fupi pana watu walikaa kweli kufanya hiyo tafiti aina gani za Engine zitadumu kwenye hii kazi ya safari fupi fupi...
Inawezekana ila Engine za Boieng zipo kwenye shida kidogo naona mashirika mengi wanalalamika..Kwa kifupi nimemaanisha kuwa kinachotokea kwenye hizi ndege ni matokeo ya planning na uendeshaji mbovu wa serikali na shirika lakini siyo tatizo kutoka kwenye Boeing per se. Air Tanzania ina ndege za kampuni tofuati tofauti lakini kila siku kunawa na sababu za kijinga za kuhalalisha ndege inaposhindwa kufanya kazi.
Boeing wameingia kwenye lawama mbali mbali hasa kuhusu usalama wa baadhi ya ndege ila tukurudi nyuma. ni shirika lililokuwa na linaaminika. Hivyo basi hata walipokuwa wanaagiza hizi dreamliners wasingeweza ku-forecast kuwa kutakuja kuwa na matatizo.Inawezekana ila Engine za Boieng zipo kwenye shida kidogo naona mashirika mengi wanalalamika..
Kwa hiyo ununuzi wa ndege ni bora ya Gari yaani unanunua ndge haijapita hata miaka kumi hakuna Warant yeyote ikiharibika ni kama umenunuq simu Mtaa Kongo acheni utani na fedha ndugu zangu...Boeing wameingia kwenye lawama mbali mbali hasa kuhusu usalama wa baadhi ya ndege ila tukurudi nyuma. ni shirika lililokuwa na linaaminika. Hivyo basi hata walipokuwa wanaagiza hizi dreamliners wasingeweza ku-forecast kuwa kutakuja kuwa na matatizo.
Ndiyo maana ya ku-employ consultants expertPana jamaa miaka ya nyuma kidogo walifungua kampuni ya usafirishaji wa Anga kutoka Jhb mpaka Cape Town walikua na watu wa kuwashauri kwenye vikao vyao nilikua naingia kama mtu wa Safety wale jamaa waliwatoa washauri wao UK waliwapa Elimu kama wiki nzima mwisho wakatoa suluhisho kwa aina ya ndege wanaozotumia watapata Hasara na walishauriwa aina ya ndege za kukodi ila Jamaa wakaona kama wale jamaa wanawadanganya kwa kuwa wao walishaingia mikataba kwa ile ndege wanayotaka kuanza nayo baadae wakawaita wengine hao walitaka pesa tu walienda kutokana na wanavyotaka wao baadae wakaanzisha hadi safari ya Cape Town moja kwa Moja mpana USA ila baada ya miaka miwili lile shirika lilifirisika ndio wakaja na hii Kulula.com wengine wapo huko AirLink wanakuja hadi Tanzania...toka hapo nikasema aisee Wataalamu kwenye mambo ya Anga wanatakiwa sana sio Ujanja ujanja..
Thats the point, hawa wahindi wakiajiriwa na mhindi mwenzao (rostam) au mzungu they are perfect waajiri wewe mpenda rushwa utalia kilio cha mbwa koko, wanawatumikia wazungu vizuri wapate opportunity za kwenda kuishi ulaya kwa visa nzuri,Mmiliki alikuwa Mzungu wa Netherlands na hiyo ya pili mmiliki alikuwa huyo Rostam Aziz
Ndio uende chato sasa ukapige hivyo viboko km utarudi salamaKuna jipya hapo?
Kabla ya kununuliwa sisi tulisema hayo mandege ni gharama, mengi mabovu na hayatengenezeki kirahisi.
Hayo mambo wataalamu walishasema, hatukuwa na sababu yoyote ile kuyanunua, tena kuyanunua kwa pupa na Cash. Sasa tunavuna upumbavu wa mwendazake. Kwanini kaburi lake lisitandikwe viboko kwa uwendawazimu wake wakutupa hasara?
Hakuna ndege ya mtumba, C & D check inaweza kufanyika kokote benye maintenance and overhaul facilities ( MRO), East africa hakuna such facility
Inawezekana ila Engine za Boieng zipo kwenye shida kidogo naona mashirika mengi wanalalamika..dess
Huenda ikawa sababu ilikuwa Kila Ijumaa CEO wetu alikuwa akifanya presentation Kwa njia ya mtandao kuhusu progress na mauzo.Thats the point, hawa wahindi wakiajiriwa na mhindi mwenzao (rostam) au mzungu they are perfect waajiri wewe mpenda rushwa utalia kilio cha mbwa koko, wanawatumikia wazungu vizuri wapate opportunity za kwenda kuishi ulaya kwa visa nzuri,
Tuache kuongelea vitu juu juuMkuu, ndege siyo kama magari. Sikatai kuwa kuna uzembe wa planning au business plan kwa ujumla kwenye shirika letu, ila hii comment yako hailengi kwenye kiini cha tatizo.
Delivery ya Boeing 787-8 yenye codename 5H-TCJ ilikuwa October 25, 2019. 2020 haikuruka shauli ya zuio la COVID 19 na kutokuwa na vibali kwa vigezo China.Simple facts hapa, 787-8 ya kwanza ilifanyiwa matengenezo hayo 2021. Na hii ni ambayo ili arrive july 2018. Hii ya juzi ni ya 2019, matengezo ya kwanza 2022.
Na aina ya engine trent 1000 series, ICAO na manufacture wa engine. Wana rules kwamba lazima engine hizo zifanyiwe such maintanance after miruko 1000.
Ndege hata isiporuka, muda wa checking ukifika itafanyiwa. Nadhani kwenye maelezo wamesema ni miruko 1000 au kigezo kingine ambacho nadhani ndicho wametumia.M
Delivery ya Boeing 787-8 yenye codename 5H-TCJ ilikuwa October 25, 2019. 2020 haikuruka shauli ya zuio la COVID 19 na kutokuwa na vibali kwa vigezo China.
Kama kuruka imefanya miruko kadhaa kwenda China ikipokezana Boeing 787-8 5H-TCG na hata hivyo ikazuiliwa China kwa sababu zisizotajwa lakini baadaye ikahamishiwa Malaysia kimya kimya. Kama kigezo cha kufanya Maintanance ni miruko 1000 ilitimia? Kama haikutimia na tayari iliishafanyiwa C-check nchini, huko Malaysia inafanyiwa matengenezo gani Ili mwezi wa sita ianze tena kazi wakati huo huo tukitegemea Boeing nyingine 787-8 5H-TCR mwishoni mwa mwezi huu? Mkuu huoni kama kuna janja janja inachezwa hapa na Boeing dhidi yetu?
Maana yake tunaponunua ndege za Boeing ni lazima tununua injini mbili zaidi za akiba zitakazotumika wakati wa matengenezo. Swali la msingi ni kweli hizo ndege tulinunua mpya au refurbished ? Je ni zetu kweli? Sisi ni wamiliki wa body tu wakati injini ni mali ya Boeing? Au tumekodisha? 🤔
Mkuu hii ndege, ina engene bora kabisa, ila kuna sehemu nimesoma engene ilikutwa na kutu na makandokando kibao, pia kuna sehemu eng matindi anasema hili tatizo nilakutoka kiwandani, inawezekana tunachezewa mchezo mchafu tunauziwa bodi jipya engene kukuu, ipo haja ya kuachana na majina makubwa kama boeng,M
Delivery ya Boeing 787-8 yenye codename 5H-TCJ ilikuwa October 25, 2019. 2020 haikuruka shauli ya zuio la COVID 19 na kutokuwa na vibali kwa vigezo China.
Kama kuruka imefanya miruko kadhaa kwenda China ikipokezana Boeing 787-8 5H-TCG na hata hivyo ikazuiliwa China kwa sababu zisizotajwa lakini baadaye ikahamishiwa Malaysia kimya kimya. Kama kigezo cha kufanya Maintanance ni miruko 1000 ilitimia? Kama haikutimia na tayari iliishafanyiwa C-check nchini, huko Malaysia inafanyiwa matengenezo gani Ili mwezi wa sita ianze tena kazi wakati huo huo tukitegemea Boeing nyingine 787-8 5H-TCR mwishoni mwa mwezi huu? Mkuu huoni kama kuna janja janja inachezwa hapa na Boeing dhidi yetu?
Maana yake tunaponunua ndege za Boeing ni lazima tununua injini mbili zaidi za akiba zitakazotumika wakati wa matengenezo. Swali la msingi ni kweli hizo ndege tulinunua mpya au refurbished ? Je ni zetu kweli? Sisi ni wamiliki wa body tu wakati injini ni mali ya Boeing? Au tumekodisha? 🤔
Hiyo miruko 1000 ilitimia?Ndege hata isiporuka, muda wa checking ukifika itafanyiwa. Nadhani kwenye maelezo wamesema ni miruko 1000 au kigezo kingine ambacho nadhani ndicho wametumia.
Nakubaliana nawe kuwa kuna mahali tunachezewa. Ukifuatilia kwa makini Production list na Deliveries za Boeing kuna ujanja unatumika wa Boeing kushikilia soko dhidi ya mpinzani wake Airbus. Tunapaswa kufungua akili vinginevyo tutaendelea kula hasara.Mkuu hii ndege, ina engene bora kabisa, ila kuna sehemu nimesoma engene ilikutwa na kutu na makandokando kibao, pia kuna sehemu eng matindi anasema hili tatizo nilakutoka kiwandani, inawezekana tunachezewa mchezo mchafu tunauziwa bodi jipya engene kukuu, ipo haja ya kuachana na majina makubwa kama boeng,
Ndege walizinunua Malaysia? Hapa ndio msemo wa nafuu ni gharama unapochukua mkondo wake. Kupenda vya bei nafuu kunaigharimu zaidi Serikali wala sio shirika, ninavyoelewa, hizo ndege zimenunuliwa na Serikali. Ndege hata miaka 5 haina, inahitaji matengenezo makubwa kiasi cha kuhitaji mtambo mbadala? Je kulikuwa na waranti wakati wa manunuzi?