Baada ya msafara wa Linda Mwananchi kuingia Homa Bay jana, hali ya barabara katika baadhi ya maeneo ya Suba imeibua mjadala mkubwa mitandaoni.
Msafara huo ulilazimika kutumia njia mbadala zenye vumbi na mashimo, baada ya barabara kadhaa kuu kuzuiwa kwa mawe na kuchomwa kwa matairi wakati wa mvutano uliotangulia mikutano ya kisiasa. Picha za msafara ukipita katika baadhi ya barabara hizo zimewaacha Wakenya wakiuliza: “Homa Bay iko Kenya ama Yemen?” 😳
Kwa wakazi wengi, hali hii si jambo jipya. Nyanza imekuwa upande wa upinzani kwa sehemu kubwa ya historia ya Kenya tangu uhuru, hali ambayo wakosoaji wanasema imechangia eneo hilo kutopata mgao sawa wa miradi ya kitaifa ikilinganishwa na maeneo yaliyokuwa karibu na serikali.
Hoja nyingine ni kwamba kuchagua Mbunge mzuri pekee hakutoshi kujenga barabara kuu. CDF inaweza kusaidia miradi ya msingi katika eneo bunge, lakini haiwezi kuchukua nafasi ya serikali kuu katika kufadhili na kujenga barabara kubwa. Vivyo hivyo, Mfuko wa Kusawazisha (Equalization Fund) una mipaka yake na hauwezi kutatua kila changamoto ya miundombinu.
Gavana wa Homa Bay Gladys Wanga amejibu ukosoaji huo, akisema eneo hilo limekuwa likipambana kwa muda mrefu kudai haki, ugatuzi na rasilimali. Wakati huo huo, takwimu zinaonyesha kuwa tangu ugatuzi uanze, Homa Bay imejenga zaidi ya kilomita 700 za barabara mpya, ingawa wakosoaji wanataka uwajibikaji zaidi kuhusu matumizi ya fedha hizo.
Pia kuna hatua zinazochukuliwa na serikali kuu, ikiwemo uboreshaji wa barabara ya Mbita–Sindo yenye urefu wa kilomita 74, lakini bado changamoto za barabara katika maeneo mengi zinaendelea.
Hivyo basi, mjadala haupaswi kuwa tu kuhusu “Homa Bay iko Yemen?” Bali:
Je, Nyanza imekuwa ikiadhibiwa kisiasa kwa kuchagua upinzani?
Je, kuingia serikalini ndiyo njia ya kuhakikisha eneo linapata miradi zaidi, au Wakenya wanapaswa kupata maendeleo bila kujali wamechagua chama gani?
Na muhimu zaidi, tufanye nini kubadilisha hali ya miundombinu Nyanza?
Ungechagua nini - kujiunga na serikali ili kupata “goodwill” ya maendeleo, au kubaki upinzani na kudai usawa wa rasilimali bila masharti ya kisiasa?
Msafara huo ulilazimika kutumia njia mbadala zenye vumbi na mashimo, baada ya barabara kadhaa kuu kuzuiwa kwa mawe na kuchomwa kwa matairi wakati wa mvutano uliotangulia mikutano ya kisiasa. Picha za msafara ukipita katika baadhi ya barabara hizo zimewaacha Wakenya wakiuliza: “Homa Bay iko Kenya ama Yemen?” 😳
Kwa wakazi wengi, hali hii si jambo jipya. Nyanza imekuwa upande wa upinzani kwa sehemu kubwa ya historia ya Kenya tangu uhuru, hali ambayo wakosoaji wanasema imechangia eneo hilo kutopata mgao sawa wa miradi ya kitaifa ikilinganishwa na maeneo yaliyokuwa karibu na serikali.
Hoja nyingine ni kwamba kuchagua Mbunge mzuri pekee hakutoshi kujenga barabara kuu. CDF inaweza kusaidia miradi ya msingi katika eneo bunge, lakini haiwezi kuchukua nafasi ya serikali kuu katika kufadhili na kujenga barabara kubwa. Vivyo hivyo, Mfuko wa Kusawazisha (Equalization Fund) una mipaka yake na hauwezi kutatua kila changamoto ya miundombinu.
Gavana wa Homa Bay Gladys Wanga amejibu ukosoaji huo, akisema eneo hilo limekuwa likipambana kwa muda mrefu kudai haki, ugatuzi na rasilimali. Wakati huo huo, takwimu zinaonyesha kuwa tangu ugatuzi uanze, Homa Bay imejenga zaidi ya kilomita 700 za barabara mpya, ingawa wakosoaji wanataka uwajibikaji zaidi kuhusu matumizi ya fedha hizo.
Pia kuna hatua zinazochukuliwa na serikali kuu, ikiwemo uboreshaji wa barabara ya Mbita–Sindo yenye urefu wa kilomita 74, lakini bado changamoto za barabara katika maeneo mengi zinaendelea.
Hivyo basi, mjadala haupaswi kuwa tu kuhusu “Homa Bay iko Yemen?” Bali:
Je, Nyanza imekuwa ikiadhibiwa kisiasa kwa kuchagua upinzani?
Je, kuingia serikalini ndiyo njia ya kuhakikisha eneo linapata miradi zaidi, au Wakenya wanapaswa kupata maendeleo bila kujali wamechagua chama gani?
Na muhimu zaidi, tufanye nini kubadilisha hali ya miundombinu Nyanza?
Ungechagua nini - kujiunga na serikali ili kupata “goodwill” ya maendeleo, au kubaki upinzani na kudai usawa wa rasilimali bila masharti ya kisiasa?
