DRC wakishaondoka bandari ya Dar tutapata majibu yake kwa ongezeko la wigo wa kodi ili kufidia pengo la makusanyo ya bandari.Nawasalimu kwa jina la JMT,bila shaka mnaendelea kuchapa Kazi..
Kama inavyosomeka kwenye kichwa cha habari,Bandari ya Mombasa imetoa Ofa kabambe na kedekede Kwa Mizigo ya Congo DRC kupitia kwao, Kifurishi cha Ofa kinahusisha mambo yafuatayo;
1.Kupunguza gharama za kuhifadhi mizigo.
2.Kufuta gharama na vikwazo visivyo vya kikodi barabarani.
3.Kuwapa eneo Ili wajenge Dryport yao Ili wawe wanahifadhia mizigo yao hapo.
4.Ofa zingine za ki institutions.
Naomba ikumbukwe kwamba Bandari ya Dar inategemea zaidi mizigo ya Congo DRC kwa mapato sasa kwa Ofa hizi ni wazi bandari ya Dar inaenda kuwa tembo mweupe.
Ni vyema serikali kupitia TPA nao wakaja na counter offensive za kukabili ushindani wa kibiashara na kuongeza competitiveness yetu kwenye biashara ya logistics.
Tanzania inaongoza kwa kuwa na utitiri wa Kodi na tozo kwenye biashara bila kusahau utitiri wa vikwazo visivyo vya Kodi NTBs kama mamizani kila sehemu,traffic kila sehemu,sijui parking za malori za Halmashauri na blaa blaa zingine kama hizo.
Tukiendelea hivi bandari yetu itakuwa tembo mweupe na ikumbukwe kwamba hakuna kosa Wakenya Wamefanya ila ni mbinu za kukuza biashara.
Source> Uchumi Forum👇
View attachment 2357571View attachment 2357576View attachment 2357577
tusisahau south eastern Congo (KATANGA)Transit fees zitakuwepo tu kwa mizigo ya LBB. mizigo tutakayopoteza ni ya Eastern Congo DRC
Hawa Viongozi wetu wakubali kuwa Buashara ushindani.
[emoji81][emoji81]ili mradi tu mpate pa kumtaja uyo kenge ...move onRuto ni Magufuli wa Kenya. Jamaa ni natinalist. Kwake yeye ni Kenya kwanza.
Nyie endeleeni kubadili wakurugenzi wa bandari tuNawasalimu kwa jina la JMT,bila shaka mnaendelea kuchapa Kazi..
Kama inavyosomeka kwenye kichwa cha habari,Bandari ya Mombasa imetoa Ofa kabambe na kedekede Kwa Mizigo ya Congo DRC kupitia kwao, Kifurishi cha Ofa kinahusisha mambo yafuatayo;
1.Kupunguza gharama za kuhifadhi mizigo.
2.Kufuta gharama na vikwazo visivyo vya kikodi barabarani.
3.Kuwapa eneo Ili wajenge Dryport yao Ili wawe wanahifadhia mizigo yao hapo.
4.Ofa zingine za ki institutions.
Naomba ikumbukwe kwamba Bandari ya Dar inategemea zaidi mizigo ya Congo DRC kwa mapato sasa kwa Ofa hizi ni wazi bandari ya Dar inaenda kuwa tembo mweupe.
Ni vyema serikali kupitia TPA nao wakaja na counter offensive za kukabili ushindani wa kibiashara na kuongeza competitiveness yetu kwenye biashara ya logistics.
Tanzania inaongoza kwa kuwa na utitiri wa Kodi na tozo kwenye biashara bila kusahau utitiri wa vikwazo visivyo vya Kodi NTBs kama mamizani kila sehemu,traffic kila sehemu,sijui parking za malori za Halmashauri na blaa blaa zingine kama hizo.
Tukiendelea hivi bandari yetu itakuwa tembo mweupe na ikumbukwe kwamba hakuna kosa Wakenya Wamefanya ila ni mbinu za kukuza biashara.
Source> Uchumi Forum[emoji116]
View attachment 2357571View attachment 2357576View attachment 2357577
Mizigo ya DRC haiwezi kupita Tanga?Bandari ya Tanga ilikuwa imeachwa bila kuendelezwa kwa muda mrefu sana; kwa investment zinazofanyika sasa hivi, itakuwa alternative kwa Rwanda na Burundi. Umbali wa Tanga kwenda Kigali ni mfupi kuliko Mombasa - Kigali, plus haupitii nchi ya tatu i.e Uganda.
Magufuli hakuwahi kuwa Nationalist alikuwa mbinafsi , usichanganye mamboRuto ni Magufuli wa Kenya. Jamaa ni natinalist. Kwake yeye ni Kenya kwanza.
yaani hivyo tu!!??!!, Remember, RUTO ni mfanya biashara mkubwa, inawezekana ni kwa maslahi ya KENYA lakini yeye na watu wake wa karibu ndio wakawa wanufaika wakubwa. Rias mstaafu(UHURU) aliwahi kutahadharisha kuhusu huyu jamaa. ngoja tuoneRuto anaonesha sio tu kwanini aliutaka urais, ila pia, alijua akiupata ataufanyia nini kwa faida ya nchi yake, hawa ndio aina ya wale marais wanaolala na ma-file vitandani.
Shughulikeni na sera zenu za ccm za kipuuzi!Sasa hizo chokochoko au ushindani?
Congo ipi?
Inawezakana, lakini mashariki mwa Congo ni lazima upite Rwanda au upite Uganda, nchi zote uhusiano wake na DRC sio reliable.Mizigo ya DRC haiwezi kupita Tanga?