BBC: "Watengenezaji wa magari duniani wanapata shida kushindana na China"

BBC: "Watengenezaji wa magari duniani wanapata shida kushindana na China"

Xi Jinping

JF-Expert Member
Joined
Jun 14, 2023
Posts
9,548
Reaction score
28,817
Baada ya BBC kutembelea viwanda vya magari ya umeme Beijing na Hefei kisha ikatembelea Beijing Auto Show 2026, maonyesho makubwa zaidi ya magari duniani:​

"China imepiga hatua kubwa ya kiteknolojia, ubunifu, ufanisi na kasi ya maendeleo inayovutia na kutisha kwa wakati mmoja. Kiasi kwamba hata makampuni ya kigeni yaliyokuwa yakitawala soko la China zamani sasa yanajikuta yakipumulia kwa tabu kuendana na kasi 'ya mnyama' huyu wa viwanda."
—
BBC

​
Uwezo wa China hauishii tu kwenye magari yenyewe.​

"Kwa sasa kampuni nyingi duniani zinanunua components nyingi na muhimu zaidi ya 315 kutoka China ili kuunda magari ya umeme."
—Ripoti ya Rhodium Group.
​

​
"Ni nafuu kwa asilimia 30 kutengeneza gari dogo la umeme aina ya SUV nchini China kuliko katika nchi zilizoendelea zaidi, hasa kutokana na gharama za chini za betri na mitandao ya kisasa ya mnyororo wa usambazaji wa bidhaa. (supply chains)

Hilo limewezekana kupitia miaka mingi ya msaada wa serikali. Serikali ya China imewekeza makumi ya mabilioni ya dola katika sekta ya utengenezaji wa magari ya umeme (EV) na betri katika miaka ya hivi karibuni pekee."

—Ripoti ya Rhodium Group

​
Kampuni nyingi za magari za nje sasa zinategemea China kutengeneza magari yao kwa ajili ya dunia, lakini ndani ya China zimeanza kushindwa vibaya na kampuni za ndani. Sehemu yao ya soko imeshuka sana.

Kampuni za magari za Magharibi sasa zinaanza kutegemea sana teknolojia na ubunifu wa China, mfano:
​
  • Stellantis imeungana na Dongfeng kutengeneza magari China.​
  • Volkswagen ikinunua teknolojia ya magari ya umeme kutoka XPeng kwa sababu China imekuwa mbele sana kwenye teknolojia ya EV.​
  • Toyota, Ford na Nissan sasa zinaongeza utafiti na uzalishaji China ili kujifunza kutoka kwa wataalamu wa huko.​

"Ushuru mkubwa (tariffs) hauwezi kuizuia China. Ukifunga soko moja, kampuni za China zitatafuta soko lingine na kuendelea mbele. Kampuni zitakazokubali kushirikiana na China ndizo zitakazonufaika na kukua zaidi. Lakini wale wanaojaribu kuizuia China wanaweza kubaki nyuma huku dunia ikiendelea kusonga mbele."
—
James Pearson (Mtaalamu na Mshauri kuhusu masuala ya viwanda na biashara)
​

CREDIT: ​
 
Kwa wale wasiofahamu, nchi ya China imefikia hapo ilipo kwa msaada mkubwa kutoka kwa mataifa ya kigeni kama Marekani, Ujerumani, Japan nk.

Kwa mfano malori makubwa ya kichina hutegemea vifaa na teknolojia kutoka kwenye nchi tajwa hapo juu.

Kwa mfano:
Shacman - hutegemea injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na Hino ya Japan.

Faw - hutegemea injini pia kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na Deutz ya Ujerumani.

Sinotruck - imekuwa ikitegemea injini kutoka kampuni ya Steyr AG ya Austria toka mwaka 1980 na kampuni ya MAN ya Ujerumani toka mwaka 2009.

Foton Auman - inapata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na vifaa kama High Pressure Systems kutoka kampuni ya Bosch ya Ujerumani na Turbochargers kutoka kampuni ya Borg Warner ya Marekani.

JAC- hupata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na pia kampuni hii inamilikiwa na kwa asilimia kadhaa na kampuni ya Volkswagen ya Ujerumani.

Forland - inapata injini kutoka kampuni ya Dong'an ya Japan na FEV ya Ujerumani.

Hivyo huu ujanja ujanja wanaoutumia China hata sisi tungekuwa na viongozi wenye maono na wenye kujitambua badala ya hawa mafisi tulionao, leo hii tungekuwa tunacheza ligi moja na China kama tusingekuwa tunakimbizana na akina Lissu na kuchoma mahindi na mihogo kama tufanyavyo sasa.
 
Wazungu wameingia kwenye ulimwengu wa magari ya umeme huku components nyingi zikitokea china
Kwa mfano kampuni ya BYD hawa jamaa wanapewa ruzuku kubwa na serikali Yao ili kuleta ushindani kimataifa, ebu fikiria eneo la kiwanda pekeyake ni zaidi ya km 10 tena walipewa bure na serikali Yao
Ni ngumu Sana kushindana na wachina, USA wamepiga marufuku magari ya kichina kuingia nchi kwao kwaajili ya kulinda magari Yao ya Tesla lkn bado nchi zinazozunguka USA wanaongiza magari kutoka china
 
Kwa wale wasiofahamu, nchi ya China imefikia hapo ilipo kwa msaada mkubwa kutoka kwa mataifa ya kigeni kama Marekani, Ujerumani, Japan nk.

Kwa mfano malori makubwa ya kichina hutegemea vifaa na teknolojia kutoka kwenye nchi tajwa hapo juu.

Kwa mfano:
Shacman - hutegemea injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na Hino ya Japan.

Faw - hutegemea injini pia kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na Deutz ya Ujerumani.

Sinotruck - imekuwa ikitegemea injini kutoka kampuni ya Steyr AG ya Austria toka mwaka 1980 na kampuni ya MAN ya Ujerumani toka mwaka 2009.

Foton Auman - inapata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na vifaa kama High Pressure Systems kutoka kampuni ya Bosch ya Ujerumani na Turbochargers kutoka kampuni ya Borg Warner ya Marekani.

JAC- hupata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na pia kampuni hii inamilikiwa na kwa asilimia kadhaa na kampuni ya Volkswagen ya Ujerumani.

Forland - inapata injini kutoka kampuni ya Dong'an ya Japan na FEV ya Ujerumani.

Hivyo huu ujanja ujanja wanaoutumia China hata sisi tungekuwa na viongozi wenye maono na wenye kujitambua badala ya hawa mafisi tulionao, leo hii tungekuwa tunacheza ligi moja na China kama tusingekuwa tunakimbizana na akina Lissu na kuchoma mahindi na mihogo kama tufanyavyo sasa.
Ngoja aje xi Jinping

wewe hatukuamini 🫡🫡
 
Kwa mfano malori makubwa ya kichina hutegemea vifaa na teknolojia kutoka kwenye nchi tajwa hapo juu.

Kwa mfano:
Shacman - hutegemea injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na Hino ya Japan.
Kwanza kabisa kaa ukijua China wanatengeneza engine zao za trucks kama Weichai, Yuchai, Xichai n.k

Basi kwa nini Shacman wanatumia engine tofauti tofauti kama Weichai, Yuchai, Cummins n.k?

Matumizi tofauti.
​
  • Kwa mfano Weichai WP13 engine ina torque kubwa utaikuta sana kwenye Shacman za kubeba mchanga, mafuta, mizigo mirefu au mining linahitaji nguvu tofauti.​
  • Engine ndogo hutumika kupunguza matumizi ya mafuta kwa kazi za kawaida hapa utaokuta Yuchai au Cummins​

Mahitaji ya nchi tofauti​
  • Baadhi ya nchi zina sheria kali za moshi wa engine (Euro 3, Euro 5, Euro 6). Hivyo Shacman huweka engine inayokidhi standard ya nchi husika kama Cummins. Mfano Shacman nyingu za S.A jiko ni Cummins ila ukienda Asia, Latin America ni Weichai.​
Gharama na upatikanaji wa spare​
  • Wateja wengine wanapendelea Cummins kwa sababu spare zake zinapatikana sana.​
  • Wengine hupendelea Weichai kwa sababu maintenance yake ni nafuu zaidi.​

Nguvu na matumizi ya mafuta​
  • Engine tofauti zina balance tofauti kati ya power na fuel economy.​
  • Mfano Cummins mara nyingi kwa fuel efficiency, wakati Weichai kwa nguvu na durability kwenye kazi nzito.​

Ushindani wa soko​
  • Kutumia options nyingi za engine huwapa wateja uchaguzi zaidi. Hii huwasaidia kushindana na kampuni zingine​
Hata Mjapan hufnya hivyo magari kama Toyota yanaweza kuwa na engine tofauti kulingana na model na nchi yanapouzwa.

Kutumia engine tofauti tofauti ni mbinu ya kibiashara ondoa ujinga janja

mdogoee
​
 
Sinotruck - imekuwa ikitegemea injini kutoka kampuni ya Steyr AG ya Austria toka mwaka 1980 na kampuni ya MAN ya Ujerumani toka mwaka 2009.
Sinotruk MC series engine ndiyo engine yenyewe ya Sinotruk, made in China

Weichai kwenye models za zama za Howo

Cummins kwa ajili ya export kwa baadhi ya nchi
​
 
Foton Auman - inapata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na vifaa kama High Pressure Systems kutoka kampuni ya Bosch ya Ujerumani na Turbochargers kutoka kampuni ya Borg Warner ya Marekani.
Weichai kwenye heavy duty models

Yuchai kwenye medium heavy duty models

Cummins hii ni Foton-Cummins joint venture
​
 
JAC- hupata injini kutoka kampuni ya Cummins ya Marekani na pia kampuni hii inamilikiwa na kwa asilimia kadhaa na kampuni ya Volkswagen ya Ujerumani
HFC engine series hizi ni emgine zao wenyewe

Weichai hutumika kwenye baadhi ya heavyduty models, nguvu kubwa na kazi nzito

Yuchai hutumika kwenye baadhi ya trucks za kati medium duty

Cummins medium trucks
​
 
Forland - inapata injini kutoka kampuni ya Dong'an ya Japan na FEV ya Ujerumani.
Aucan hii ndiyo engine yao wenyewe na kuu kwenye Forland nyingi mpya hasa light na medium trucks

Weichai kwa ajili ya soko ka China na Asia

Cummins kwa baadhi ya matoleo
 
Hivyo huu ujanja ujanja wanaoutumia China hata sisi tungekuwa na viongozi wenye maono na wenye kujitambua badala ya hawa mafisi tulionao, leo hii tungekuwa tunacheza ligi moja na China kama tusingekuwa tunakimbizana na akina Lissu na kuchoma mahindi na mihogo kama tufanyavyo sasa.
Wachina wana kampuni nyingi za kutengeneza engine maarufu ni kama Weichai, Yuchai, Xichai n.k

Ukiona imetumika tofauti na ya China basi target kubwa ni soko na sababu nyingine nilizokufundisha kwenye message # 11
 
China wasiruhisiwe kutengeneza magari aina zote. Hawaaminiki bado
Hizi kampuni kubwa duniani za kutengeneza magari waliwaamini Wachina ndio maana wakaamua kufanya joint venture na za China ili wajifunze ​
  • Stellantis imeungana na Dongfeng kutengeneza magari China.​
  • Volkswagen ikinunua teknolojia ya magari ya umeme kutoka XPeng kwa sababu China imekuwa mbele sana kwenye teknolojia ya EV.
  • Toyota, Ford na Nissan sasa zinaongeza utafiti na uzalishaji China ili kujifunza kutoka kwa wataalamu wa huko.
 
HFC engine series hizi ni emgine zao wenyewe

Weichai hutumika kwenye baadhi ya heavyduty models, nguvu kubwa na kazi nzito

Yuchai hutumika kwenye baadhi ya trucks za kati medium duty

Cummins medium trucks
​
Economic life for the Chinese truck engines are hardly 3 years the same for the loan repayment period for the bank borrowing to finance the Chinese truck purchase.

However, the economic life for the western trucks is 8 - 10 years and the same period applies for the loan repayment for the most banks.
 
Back
Top Bottom