Hizi ni kona kali na milima, kwa barabara nchini, taja nyingine

Hizi ni kona kali na milima, kwa barabara nchini, taja nyingine

mwanamabadiliko said:
Habari jamvi?, kwa wale wazurulaji nchini

Ukizunguka nchini utakutana na sehemu maarufu , kimandhari na kimuonekano.

Leo naongelea sehemu za barabara nchini ambazo Zina Kona Kali na sehemu ya milima, nataja chache nyingine ongeza
1. Kona za Iyovi - ukitoka tu mikumi kuelekea Iringa utaziona Kona hizi, ni Tamu Sana
2. Kona za kitonga - hizi zinapatikana kutoka Moro kwenda iringa.

3. Kona za Kolo- hizi zinapatikana kutoka kondoa kuelekea babati

4.kona za Nyang'olo - hizi zinapatikana unapokaribia kufika iringa kutokea dodoma

5. Kona za Lukumbulu songea huko

6. Kona za msambiazi, korogwe kuelekea mombo
7. Kona za Mombo kuelekea Soni - Lushoto
8.Kona za Mbeya kwenda Chunya
9. Kona za Ugara - Babati kwenda Mbulu - hapa kitonga chamtoto Cha ngedele
10. Kona za Hedaru - Vunta , Same


Ni Kona hatari lakini Tamu Sana, na mabasi huwa wanalala na Kona hizi kwa speed ya 120 yaani shaa.

Ongeza Kona Kali nyingine
Click to expand...
kona ya kutoka sebuleni kuingia chumbani kwangu hii kona noma sana hua inavunja sana meno nikirudi home niko mitungi lazma niangushe gari.
 
financial services said:
Mi kona za kitonga aah sijawahi kuzioea kabisa, hasa nikiwa natoka Iringa to Moro (kushuka) huwa nahisi moyo unahama mahali pake huku maini kama yanatoka hivi, aah na madereva sijui ndiyo wamezoea hiyo speed yake sasa[emoji848] huwa nabaki nasali tu na kuminya breki za miguu[emoji3]
Click to expand...
Ungekuwa mwanaume ningejua unabaki unaminya bleki za.........

Habari za asubuhi mkuu
 
mcTobby said:
UKIWA UNATOKA MAMSERA KAMA UNAKUJA ROMBO TARAKEA KUNA KONA HATARI SANA JAPO NI SALAMA.

MÊmENtO HoMO
Click to expand...
Kuna siku nilipanda noah kutokea mkuu kwenda tarakea nikawa najisikia vibaya sana na kutapika juu. Later nikaja ambiwa ni spidi ya dereva na zile kona probably nilipata kizunguzungu. Hata unipe nini kule sithubutu kuendesha. Na mafuso yanavyotembea kule kama vile hamna kitu
 
reyzzap said:
Huko mzee ni hatari,
kuna jamaa yangu hio siku tunapeleka msiba ndio mara yetu ya kwanza, basi kakaa mbele kabisa,

Kila gari ikizunguka kona anaona jiwe hili hapa usoni, upande wa kushoto ndio hasubutu kugeuka maana ni bonge ya Korongo.

Akamwambia dereva "Sasa mbona kila saa unasukumizia gari upande wangu?

Baadae dereva akawa anabana chini,

Akaanza kusema tena...

"Dereva angalia tairi hio utatuangusha tufe".

Ilibidi akae kwenye korido sasa,

Tunafika msibani nako baridi ikamzidi akaona watu wamelala asijiingize kati, baadae kuja kushtuka kumbe kalala katikati ya Wamama wawatu, akatolewa mbio akaenda kujificha kwenye migomba, Baadae anatafuta chumba akajichanganya akaingia chumba chenye jeneza,

Alikua kituko cha mwaka.
Click to expand...
usichanganye mbuzi,kuku,kondoo group moja kisa wote ni wanyama kumbuka kuku ni ndege.Hapa na manisha jadili mada husiki wewe unaingiza mengine porojo za kahawa hatuhitaji kuzijua hiyo ni personal issue
 
Mwifwa said:
Wazo zuri na mimi nimefikiria hivyo. Binafsi hizi kona zinazotajwa hapa natamani nizitembelee nione mandhari ya nchi ya uchumi wa kati yalivyopambika
Click to expand...
Kama ni muoga na unatumia usafiri wa bus usikae siti ya mbele maana ni hatari hususani unaposhuka kuja mbeya mjini.Kwa private Car sawa..

Hizo kona ni sawa na za kushuka Ziwa Rukwa kutokea Sumbawanga ,kuna njia 3 zote zina kona kali
 
Sema TZ hakuna barabara yenye kona mbaya. Tembeeni huko duniani muone maajabu. Last Year i was in Mumbay tukapanga tukatembelee safu ya milima ya Himalaya, mwenyeji wetu Mr Ramesh akatushauri tufanye safari ya kwenda kimji kidogo kiitwacho Mandahli (si mdogo kihivyo ila kwa kule ni mdogo)then tufike sehemu inaitwa Kinnaur and we took a Car instead of a Train which seems to be as cheaper than Car. Kwa Gari mnalipa 1700 Rupee sijui hapa Bongo ni kiasi gani wakati ukitumia Train ni around 900 Rupee. Tuliamua kutumia Gari kwa kuwa mwenyeji alituambia mtaona safu ya hiyo milima kwa uwazi lakn tunapaswa kuwa majasiri wa kiwango kikubwa mno maana ile barabara nadhani inaweza kuwa moja kati ya barabara za kifo zaidi duniani. Safari yetu ilianza mapema saa moja kwa saa za Mumbai (BOMBAY) kuelekea huko ambako ni magharibi ya India na ni mpakani kwa nchi PAKISTANI, CHINA na yenyewe INDIA, huko ndiko hupatikana jimbo maafuru la KASHAMIR ambalo lina mgogoro kati ya INDIA na PAKISTAN na ikumbukwe zamani hizi nchi ilikuwa nchi moja tu. Basi mzigo ukaamshwa na Gari moja matata sana huku sijawahi ona aina hiyo ya gari (MASERATI) aisee asikwambie mtu watu wanateseka kwenye hii dunia acha utani. Hiyo barabara unayopita kwanza nyembamba na mostly haina lami, na ni safari ya siku 2 hivi maana huwazi tembea usiku ile njia wallah. Mnatembea juu ambako chini kuna mto au korongo la urefu wa mita 150 na mkitumbukia huko hakuna atakuja kukutoeni. Muendako mnapaswa kubeba chakula kwa wingi maana hujui kitatukia nn, vyakula vya kihindi michosho kinyama, hawali ng'ombe nk, mi binafsi nilibeba maharage ya kopo, crips, Biskuti nyeupi zinakuwa na chumvi, maziwa na juice. Njiani mnaweza kuta migahawa ile local na sehemu chache vijiji ambako hutoa huduma ya kulala na pancha. Safari yetu ilituchuka siku 3 badala ya 2, mbaya kuna Baridi kali sana kwenye ile safu ya milima na barafu tupu juu huko. Hakuna chance yoyote kwa dereva kufanya makosa yoyote yale, kwanza hakuna vibao vya kuonesha mteremko mkali, au kona ni mwendo wa uzoefu wa dereva tu. Kwa jinsi nilivyokuwa nashikilia gari mungu ndio anajua. Itoshe kusema tembeeni duniani mjionee jinsi madereva walivyo na skills na niseme hapa wazi HAKUNA DEREVA WA TZ ATAENDESHA KWA ILE ROAD.
Next trip mungu akijaalia safari ya Argentina au Peru tutamuomba mwenyeji wetu atutembeze kwenye safu ya milima ya Andes kwa gari ili tujifunze zaidi. Ila pia nasikia CHINA kuna deadly roads sema kwakuwa wako more advanced kwenye technology ndio inapunguza ukali.
TZ hatuna hata barabara inayotisha sema tuna poor technology. Lkn huko India hata namna ya kuweka miundombinu ni mtihani sana.
Kurudi tulirudi kwa Ndege ambayo ni kama rupee 2200 hivi.
Ile barabara hata usisearch kwa Youtube mtajionea ni kama hadithi ila ni kweli kabisa. Wale wahindu wanateseka bhana waacheni waje huku wawe vibarua kwa Mo
 
mwanamabadiliko said:
Habari jamvi?, kwa wale wazurulaji nchini

Ukizunguka nchini utakutana na sehemu maarufu , kimandhari na kimuonekano.

Leo naongelea sehemu za barabara nchini ambazo Zina Kona Kali na sehemu ya milima, nataja chache nyingine ongeza
1. Kona za Iyovi - ukitoka tu mikumi kuelekea Iringa utaziona Kona hizi, ni Tamu Sana
2. Kona za kitonga - hizi zinapatikana kutoka Moro kwenda iringa.

3. Kona za Kolo- hizi zinapatikana kutoka kondoa kuelekea babati

4.kona za Nyang'olo - hizi zinapatikana unapokaribia kufika iringa kutokea dodoma

5. Kona za Lukumbulu songea huko

6. Kona za msambiazi, korogwe kuelekea mombo
7. Kona za Mombo kuelekea Soni - Lushoto
8.Kona za Mbeya kwenda Chunya
9. Kona za Ugara - Babati kwenda Mbulu - hapa kitonga chamtoto Cha ngedele
10. Kona za Hedaru - Vunta , Same


Ni Kona hatari lakini Tamu Sana, na mabasi huwa wanalala na Kona hizi kwa speed ya 120 yaani shaa.

Ongeza Kona Kali nyingine
Click to expand...
Kona ya wabinuka(Wahaya watanisaidia) ukitokea Omurusha kule Karagwe kupitia Kyerwa kuelekea Murongo mpakani na Uganda, Nanyamba kule Mtwara
 
Red Giant said:
Kona hatari ni kona za kutoka Mbeya kwenda Chunya. Kona nyingine inaitwa Gangi tololi, kutoka Njombe kwenda Ludewa.
Click to expand...
Pia kama unatoka Njombe kwenda Makete, barabara ina kona za hatari na milima kama unatafuta kuifikia Ikonda Hospital
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register