Bro matajiri wengi wananunua gari kwa kuangalia fashion na sio specifications! Wengine hushauriwa na wapambe tu wasiojua chochote!Ukiwa na engine underpowered inabidi uwe selective sana kwenye kazi unazofanya, hizi new gen scania zilizokujja hapa Tanzania nyingi ni specs za chini sana , sema zinafanya vizuri modi kea sababu ya upya pili sababu tech ya diesel inayotumika kwa sasa common rail na variable geometry turbocharge , inazifanya engine hata ndogo kutoa massive power and torque , Kuna msemo wa kiufundi no replacement for displacement , ikiwa na maana kuwa engine kubwa itabaiki kuwa kubwa , hata Kama engine ndogo itakuwa refined kiadi gami
Juzi niliongozana na pulling moja kutoka segera Hadi msata Ina namba za Kenya ilikuwa ina struggle na power na ilikuwa ni new gen p410 Hadi unajiuliza inakuwaje mtu anaunue pulling halafu take engine ndogo akati angeweza hata kuwekewa 540hp engine straight six
For some reason hata matajiri wenyewe inaonekana hawajui wanunue kitu gani kwa kazi zao wanapokwenda na mihela yao saab scania .
DanpolVipi hizi scania 143 Hp 500+
swali langu ni
Kwann waswahili au wafanya Biashara wa huku kwetu hawazinunui? huyu sio mwendelezo wa familia ya 113??
Hata mimi nimeziona kiukweli nimeishia kusikitika tu , ungetegemea matajiri wa invest kwenye information ili anapotaka kununua tool awe anajua abcd zake , sasa g310 ni engine ya basi mtu anaibebesha tani 30 anakwenda kongoBro matajiri wengi wananunua gari kwa kuangalia fashion na sio specifications! Wengine hushauriwa na wapambe tu wasiojua chochote!
Mimi hofu yangu ni zile G310 zenye piston 5 from India. Hizi anazo mek one/pwani hauliers.
Sent using Jamii Forums mobile app
At least hapa jamaa alijitahidi kwenye G460Xt ipo v8 pia ila ni ghali sana , hauliers wa hapa bongo walitakiwa waagize kuanzia 460xt Hadi 540xt hizi p360 ni gutless zinafanya vizuri tu saa hii sababu ni mpya , ndio sababu blue coast akibeba makaa kwenda Tanga anaona bora azunguke Lindi kuliko kuparamia milima ya njombe songea
Sema hapo hata muuzaji nae anazingua, anapaswa amshauri mteja kulingana na shughuli zake anazofanyaHata mimi nimeziona kiukweli nimeishia kusikitika tu , ungetegemea matajiri wa invest kwenye information ili anapotaka kununua tool awe anajua abcd zake , sasa g310 ni engine ya basi mtu anaibebesha tani 30 anakwenda kongo
Hivi mkuu Automotive mobile engineering kwa VETA mtu akienda kuisoma inalipa?Danpol
Scania 143 ni vintage kwa sasa , in fact hata wazungu wanazitafuta kwa ajili ya restoration kwenye shows huko Europe ,especially hizo 500hp signature,
Huku kwetu wengi walizinunua mtumba lakini zilikuwa zinapigwa vita na mafundi wetu , na zilionekana Kama ni heavy kwenye mafuta kwa hiyo nyingi ziliachwa zife au zilibadilishwa engine na kuwa 113
Scania 143 500 ndio ilikuwa Lori ya kwanza kuwa na hp 500 dunia I, hi ilikuwa ni Miaka ya 90
+1Sema hapo hata muuzaji nae anazingua, anapaswa amshauri mteja kulingana na shughuli zake anazofanya
Yes jamaa anajitahidi sana , Ila naye Kuna baadhi hizo 460 anazivutisha dangler !!! Back to square one againAt least hapa jamaa alijitahidi kwenye G460View attachment 1634613
Sent using Jamii Forums mobile app
Kwa kweli sijui mimi ni wa mitaani tu .Hivi mkuu Automotive mobile engineering kwa VETA mtu akienda kuisoma inalipa?
Bei ya youtong coach bus inaweza ikawa sh nhapi?Chasis ya Scania Bus engine nyuma
Miaka ya nyuma Scania ndio alikuwa mfalme wa kusafirisha abiria na mizigo hapa nchini. Wamiliki wa mabasi waliziamini sana Scania kwa uimara wake na mwendo barabarani.
Miaka ya katikati Mchina akaleta mabasi ya YUTONG na Zongtong. Matajiri wengi wakazimbilia basi hizi kwasababu ya ulaji mdogo wa mafuta, bodi nzuri, interior design, na unafuu wa vipuri.
Njia nyingi Scania zikaanza kuadimika, na watu wakasahau makali ya muziki wa Scania Njia ya Mbeya Kuna mabasi yanaitwa Sauli, ni Scania na Mercedes Benz. Yutong na zongtong zinaonekana kama Leyland CD, zinapitwa kama zimesimama, iwe ni mlimani, tambarare au mteremkoni, Mchina anapigwa home and away.
Pia nimeshawahi kusafiri sana na Volvo za Zainabs, mwendo wake haukuwa wa kitoto Wala wa kimama, ngoma ni mbio, nguvu, balance na stability ya uhakika.
Sasa naona kama mchina anaanza kupoteza imani kwa namna mabasi ya Sauli yanavyomfanya huko Mbeya.
Hapa sasa nimekuelewaNafikiri maelezo yangu yalikuwa mengi mpaka sikueleweka vizuri!
Msingi wa swali ulikuwa hivi:
Wanaposema truck ina certain torque at 900 rpm, wanamaanisha truck ipi ?
Rigid au tractor? Hub reduction au diff ya kawaida? 8×4 au 4×2 etc.
Au kuna calibration zinafanyika ili hizo version zote ziwe na same digits?
Sent using Jamii Forums mobile app
Hizo za Pwani Hauliers zitakula sana spana kama Howo na Foton anaziacha mpaka zinakuwa kama trip town.Hizo gari zitadumu Kwa atakaye vuta tela za tenki sio hawa wa flat bed trailer.Bro matajiri wengi wananunua gari kwa kuangalia fashion na sio specifications! Wengine hushauriwa na wapambe tu wasiojua chochote!
Mimi hofu yangu ni zile G310 zenye piston 5 from India. Hizi anazo mek one/pwani hauliers.
Sent using Jamii Forums mobile app
You nailed itHizo za Pwani Hauliers zitakula sana spana kama Howo na Foton anaziacha mpaka zinakuwa kama trip town.Hizo gari zitadumu Kwa atakaye vuta tela za tenki sio hawa wa flat bed trailer.
Hizi gari za hv sio za kubeba tani 30, matumiz mabaya ya hiki chombo
Bei ya youtong coach bus inaweza ikawa sh nhapi?
Lakini si anagharamika sana mafuta na millage?Xt ipo v8 pia ila ni ghali sana , hauliers wa hapa bongo walitakiwa waagize kuanzia 460xt Hadi 540xt hizi p360 ni gutless zinafanya vizuri tu saa hii sababu ni mpya , ndio sababu blue coast akibeba makaa kwenda Tanga anaona bora azunguke Lindi kuliko kuparamia milima ya njombe songea
Haha hapana sio matumizi mabaya infact Kuna hesabu zake piaHizi gari za hv sio za kubeba tani 30, matumiz mabaya ya hiki chombo