Mhandisi: Reli ya SGR mpya kuchukua miaka 15 kumalizika

Mhandisi: Reli ya SGR mpya kuchukua miaka 15 kumalizika

Mwaka 2025, Tanzania ilipata mikataba mikubwa ya mkopo kwa ajili ya ujenzi wa Reli yake ya Standard Gauge (SGR). Hasa,makubaliano yalitiwa saini na China kwa sehemu ya Uvinza-Musongati, na Benki ya Maendeleo ya Afrika pia inatoa mikopo na ruzuku kwa mradi huo.. Gharama ya jumla ya mradi inakadiriwa kuwa dola bilioni 2.15 kwa njia ya Uvinza-Musongati.

The scope of works under this project includes the design and construction of approximately 240 route-kilometers of mainline railway and 60 kilometers of sidings and passing loops. The electrified Standard Gauge Railway (SGR) line will extend from Uvinza (Tanzania), branching off from the Tabora – Kigoma SGR line, crossing the Malagarasi River at the international border, and terminating at Musongati (Burundi).
Source : https://www.afdb.org/en/documents/e...m-standard-gauge-railway-sgr-project-phase-ii

1
REQUEST FOR EXPRESSIONS
OF INTEREST(CONSULTING SERVICES –INDIVIDUAL CONSULTANTS)

MULTINATIONAL: TANZANIA / BURUNDI / DR CONGO JOINT STANDARD GAUGE RAILWAY PROJECT PHASE II (TANZANIA / BURUNDI SECTION)

CONSTRUCTION OF UVINZA
– MUSONGATI STANDARD
GAUGE RAILWAY SECTION


“CONSULTING SERVICES FOR
INDIVIDUAL CONSULTANTS FORMING THE PROJECT COORDINATION TEAM”

COUNTRIES: UNITED REPUBLIC OF TANZANIA AND REPUBLIC OF BURUNDI


SECTOR: TRANSPORT
FINANCIER : AFRICAN DEVELOPMENT BANK (AfDB)

The Governments of the United Republic of Tanzania and the Republic of Burundi have secured financing from the African Development Bank (AfDB) toward the implementation of the
Multinational Tanzania / Burundi / DR Congo Joint Standard Gauge Railway (SGR)

Project Phase II (Tanzania
– Burundi Section: Uvinza
–Musongati). This railway section
is a branch - off of the Dar es Salaam – Kigoma SGR corridor.

A portion of the AfDB financing will be allocated to the Design and Build contract for the
Standard Gauge Railway (SGR), as well as for consulting services, including the recruitment of
individual consultants to support the Client’s Project Implementation Unit (PIU).
The scope of works under this project includes the design and construction of approximately
240 route - kilometers of mainline railway and 60 kilometers of sidings and passing loops. The electrified Standard Gauge Railway (SGR) line will extend from Uvinza (Tanzania), branching off from the Tabora – Kigoma SGR line, crossing the Malagarasi River at the international border, and terminating at Musongati (Burundi).

The Tanzania Railway Corporation now invites eligible following Individual consultants (The consultants shall serve according to the designated Positions within the Client’s Project Implementation Unit (PIU), which will be contractually referred to as the Project Coordination Team (PCT)
to indicate their interest in providing these services.

Interested Individual
consultants must provide information indicating that they are qualified to perform the services (brochures, description of similar assignments, experience in similar conditions, availability of appropriate skills, etc.).
S/N ExpertRequirements / Details
1
Project Manager

Mwanzo | TRC

some page description here
www.trc.co.tz www.trc.co.tz
 
2025
Kundi la Makampuni ya China katika ujenzi wa njia ya reli ya 282km standard gauge SGR reli mpya inayounganisha Uvinza nchini Tanzania na Musongati nchini Burundi..
1751119187137.jpeg

Reli hii ni sehemu ya maendeleo makubwa ya ukanda wa kilomita 651 na inalenga kuwezesha usafirishaji wa madini kama vile nikeli, dhahabu na shaba kutoka Burundi hadi bandari ya Dar es Salaam ya Tanzania.

Mradi huo unafadhiliwa na Benki ya Maendeleo ya Afrika na unatarajiwa kukamilika ndani ya miaka sita.

29 January 2025

HAFLA YA UTIAJI SAINI MKATABA UJENZI WA RELI YA SGR, UVINZA -MUSONGATI

View: https://m.youtube.com/watch?v=64sJkkhcXY0
Mkuu wa mkoa wa Dar es Salaam RC Albert Chalamila afurahia SGR RELI kuunganishwa na nchi jirani akizungumza wakati wa utiaji saini mkataba wa kipande cha Uvunzi - Musongati ...
 
KIPANDE CHA SGR RELI MPYA, SEKE HADI MALAMPAKA


View: https://m.youtube.com/watch?v=LzeK-VqJBE8

Kipande cha reli cha SGR RELI mpya Seke hadi Malampaka mikoa ya Simiyu na Sinyanga ambayo kamati ya kudumu ya bunge watembelea kuona asilimia ya kazi iliyomalizika.

Kipande hicho cha kilometa 30 cha Seke hadi Malampaka ni Sehemu ya kilometa 331 baina ya Isaka na jijini la Mwanza nchini Tanzania ambayo ni Lot namba 5

Ujenzi wa sehemu ya tano (Lot 5) ya SGR reli mpya kutoka Isaka hadi Mwanza, yenye urefu wa kilomita 249 za njia kuu ya reli na vitanzi vya ziada vya kilomita 92, unafanywa na makampuni ya China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) na China Railway Construction Corporation Limited.
 
bagamoyo said:
vipande (LOTS) vingine vya mradi wa SGR RELI MPYA tayari wamepatikana
Click to expand...
Wakoloni walipowaza kujenga reli ya mkoloni walihakikisha mazao kama katani, kahawa, pamba n.k yanapandwa kwa wingi katika mashamba makubwa na pia mashamba ya wakulima wadogo.

Na reli ilipokamilika mazao ya ndani ya Tanganyika ndiyo yaliyobeba uendeshaji wa Reli.

Swali kuu kwa Mhandisi Machibya Masanja je mradi huu wa SGR ni mazao gani ya ndani ya Tanzania yataibeba reli hii pakubwa kabla ya kudhania nchi jirani ndizo ziwe wateja wakuu huku Tanzania haina mazao yoyote makubwa kimkakati kama walivyofanya wajerumani na waingereza ?
 
15 October 2025
Dodoma, Tanzania

Abiria 755 wakwama saa 18 kufuatia hitilafu ya treni MGR Dodoma


View: https://m.youtube.com/watch?v=TyrIkNSIUS0
Takribani abiria 755 wa treni ya abiria ya reli ya kati (MGR) wakisafiri kutoka Dar es Salaam kuelekea Kigoma wamekwama katika Kituo Kikuu cha Dodoma kwa zaidi ya saa 18.

Hii ni kufuatia hitilafu iliyotokea kwenye reli eneo la Kintiku, mkoani Singida.

Kwa mujibu wa taarifa zilizopatikana kutoka kwa abiria waliokuwa safarini, treni hiyo ilisimama katika stesheni ya Dodoma jana usiku, Oktoba 14, saa 2:45, ambapo uongozi wa treni uliwajulisha kuwa safari haitaweza kuendelea kwa sababu ya treni nyingine kupata ajali eneo la Kintiku.

“Ilifika saa mbili na dakika arobaini na tano usiku, tukaambiwa tusubiri baadaye tukajulishwa kwamba kuna treni imeharibika mbele yetu na haipitiki kabisa,” amesema mmoja wa abiria aliyezungumza na waandishi wa habari akijitambulisha Mwanaisha Kimeza.

Bi. Mwanaisha Kimeza amesema kuwa wameumizwa na changamoto hiyo kwa kupotezewa muda wao kutokana na shughuli za kila mmoja ila amelishauri shirika kuzitatua changamoto kama hizo mapema ili kuondoa usumbufu unaojitokeza kwa wananchi.

Naye meneja wa Kituo cha Reli cha Dodoma, Festo Mgomapayo amethibitisha kutokea ajali hiyo na kueleza kuwa behewa moja la treni iliyokuwa ikipita awali lilianguka katika eneo la Kintiku na kuziba reli, hivyo kusababisha treni zingine kushindwa kuendelea na safari.

Hivyo “Ni kweli kulitokea ajali ndogo ya treni nyingine na behewa moja lilianguka ila tayari mafundi wetu wapo kazini kuliondoa behewa hilo na kuhakikisha njia inafunguliwa haraka iwezekanavyo,” amesema Mgomapayo

Aidha, meneja huyo amebainisha kuwa Shirika la Reli Tanzania (TRC) limeweka utaratibu maalumu wa kushughulikia matukio kama haya ili kuhakikisha abiria hawaathiriki zaidi, ikiwa ni pamoja na utoaji wa huduma muhimu.
 
23 OCTOBER 2025
Matukio ya kihistoria

SGR YAACHA NJIA MAENEO YA RUVU MKOA WA PWANI NCHINI TANZANIA
1761207030919.jpeg

1761207066522.jpeg
 
23 October 2025
Ruvu, Tanzania

HIGH SPEED SGR TRAIN DERAILMENT ON THE NEW SGR RAILWAY LINE IN TANZANIA


View: https://m.youtube.com/watch?v=CCElpQy1STk
A high-speed rail (SGR) train has reportedly derailed and crashed in the Ruvu area of the Coast Region of Tanzania this morning while travelling from Dar es Salaam to Dodoma, where two passengers who spoke to an online TV said they did not see anyone injured except for a few who were in shock.

“The cause is unknown but the train has moved off the tracks as seen in the video and pictures, we have not been told anything yet but there are TRC leaders and soldiers who have started arriving here not far from here at Ruvu Station” - said one of the passengers.

Tanzania Railway Corporation (TRC) spokesperson Freddy Mwanjala speaking to via phone, has admitted receiving reports of the accident where we have quoted him as saying “we have received the reports of the train crashing and since this is the first time we have received it, the Director General and the Permanent Secretary of the Ministry are both heading to the scene of the incident and we will provide information later after conducting a detailed assessment by railway engineers

View: https://m.youtube.com/shorts/ydkJovq475g
Archive Video of a passing SGR High speed electric train in Tanzania
 

Isaka - Keza - Kigali - Ujenzi wa Njia ya Reli ya ​

Maelezo ya Mradi​

Maelezo:
Mradi huu unahusisha uboreshaji wa njia ya reli iliyopo hadi kiwango cha kawaida, na kuunganisha kwenye njia mpya ya reli itakayojengwa kutoka Isaka / Keza - Kigali - Gitega -Musongati.

Urefu wa njia mpya na iliyoboreshwa una jumla ya kilomita 1,103. Sehemu ya reli, yenye urefu wa kilomita 982, ni sehemu ya mtandao wa zamani wa reli wa TRC unaoanzia mashariki hadi magharibi (ukanda wa kati) na kupita katika mikoa saba, ambayo ni Shinyanga, Tabora, Singida, Dodoma, Morogoro, Pwani na Dar es Salaam.

Uboreshaji wa sehemu ya Tabora - Kigoma (kilomita 411) hadi njia ya kawaida ya kipimo utaunganisha Tanzania na Burundi na DRC na uboreshaji wa Isaka - Mwanza hadi kiwango cha kawaida utaunganisha Tanzania na Uganda kupitia Ziwa Victoria na hatimaye kuunganisha Uganda na DRC.

Ujenzi wa sehemu mpya ya SGR reli, yenye urefu wa kilomita 692, ndiyo njia iliyopendekezwa itakayounganisha Tanzania, Rwanda na Burundi. Njia ya reli itaanzia Isaka hadi Keza nchini Tanzania, na baada ya hapo itapanuka hadi Kigali nchini Rwanda na Musongati nchini Burundi. Reli inayopendekezwa itajengwa kwa kiwango cha kawaida.
Source : AU Infrastructure Projects Dashboard
 
Isaka-Kigalj waachane nacho kwa sasa!

Rwanda akaunganishie kule Malagarasi-Musongati ila upande wa Tz.
 
15 February 2026
Djibouti Palace Kempiski Hotel
Djibouti

Djibouti, Ethiopia, Sudan Kusini na Uganda Zasaini Mkataba wa Kuunda Mamlaka ya Ukanda wa DESSU​

Februari 15, 2026
Djibouti-Ethiopia-South-Sudan-Uganda_-Image-1-scaled.webp


Djibouti, 15 Februari 2026 : Serikali za Djibouti, Ethiopia, Sudan Kusini na Uganda zimekubaliana
rasmi kuanzisha Mamlaka ya Ushoroba wa DESSU (DESSU).
Ukiwa umesainiwa katika kikao cha mawaziri huko Djibouti, makubaliano hayo yanaanzisha mfumo wa kikanda wa kuratibu biashara, usafiri na vifaa katika mataifa manne. Hii itaendeleza maono ya pamoja ya muunganisho jumuishi, bora na endelevu katika Pembe ya Afrika.

View: https://m.youtube.com/watch?v=K-4hg1hYEOI
Ukanda wa DESSU utaunganisha Bandari ya Djibouti na Sudan Kusini na Uganda zilizofungwa kupitia Ethiopia,
zikitoa ufikiaji mpya na mzuri wa masoko ya kimataifa.

Mamlaka iliyoundwa hivi karibuni -
Mamlaka ya Ushoroba wa DESSU - itasimamia mipango, uwekezaji, shughuli na ufuatiliaji wa miundombinu ya ukanda, ikiwa na
jukumu la kupunguza muda wa usafiri na gharama kupitia mifumo ya kidijitali na vifaa vya kisasa. DESSU ni mojawapo ya ukanda mpya zaidi katika eneo hilo kurasimishwa kwa makubaliano ya kati ya mataifa hayo. Mpango huu unajengwa juu ya
mafanikio thabiti ambayo tayari yanaendelea.

Sehemu ya Djibouti-Ethiopia imefaidika na uwekezaji wa euro milioni 32 unaofadhiliwa na EU
uliokabidhiwa Agence Française de Développement chini ya Action Promoting regional integration katika
Pembe ya Afrika kupitia maendeleo ya ukanda wa Djibouti. Action inatekelezwa na TradeMark Africa na inaboresha miundombinu ya vitu na kidijitali kando ya Ukanda wa Djibouti-Ethiopia ili kupunguza muda wa usafiri kwa 50%.

Maendeleo haya halisi yanaonyesha uwezo wa kanda kutafsiri sera katika vitendo - na kuunda mifumo ya biashara inayoweza kutabirika zaidi, iliyo wazi, na yenye ufanisi.

Kuanzishwa kwa Mamlaka ya Ukanda wa DESSU kutaimarisha mafanikio haya na kutumika kama msingi wa kitaasisi wa upanuzi wa ukanda wa siku zijazo.

Ingawa usaidizi wa sasa wa Umoja wa Ulaya-EU unalenga sehemu ya Djibouti-Ethiopia, Mamlaka ya Ukanda wa DESSU hutoa jukwaa ambalo maono ya kikanda yanaweza kupanuliwa. Uwekezaji uliopangwa katika barabara, bandari kavu, na viungo vya usafiri wa njia nyingi kati ya Ethiopia, Sudan Kusini, na Uganda utajengwa juu ya mifumo na masomo ambayo tayari yanafanya kazi kati ya Djibouti na Ethiopia - kuhakikisha awamu zinazofuata za
maendeleo zinafuata mfumo ulioratibiwa na unaoendana kikanda.

Maafisa kutoka serikali zote nne za nchi hizo walithibitisha kwamba kuanzishwa kwa taasisi inayofungamana kunaashiria mabadiliko kutoka ushirikiano wa pande mbili hadi utawala mmoja wa kitaasisi.

Djibouti-Ethiopia-South-Sudan-Uganda-Image-2-1024x682.webp

Mawaziri walikubaliana kwamba Mamlaka ya Ukanda wa DESSU itaanza shughuli zake mapema mwaka 2026, huku vipaumbele vya haraka vikiwa ni pamoja na kuanzishwa kwa sekretarieti, itifaki za uendeshaji na mfumo wa kisheria wa
usimamizi wa ukanda na ufuatiliaji wa utendaji.

Mamlaka ya Ukanda wa DESSU inakuja wakati ambapo Sudan Kusini inatafuta kubadilisha njia zake za usafirishaji wa mafuta nje, na imesaini makubaliano ya ziada na Djibouti ili kuendeleza bandari za mito na kavu
kando ya Mto Nile Mweupe na inajenga barabara inayounganisha Paloich (Sudan Kusini) na Pagak (Ethiopia).
Kwa pamoja, juhudi hizi zinaweka eneo hilo kama lango linaloibuka la biashara ya bara.

Akizungumza katika sherehe ya utiaji saini, Mhe. Hassan Houmed Ibrahim, Waziri wa Miundombinu na
Vifaa, Djibouti , alisema: "Mkataba huu unatuondoa kwenye matarajio hadi utekelezaji. Kwa Ethiopia
na majirani zetu, unahusu kupunguza gharama ya kufanya biashara na kujenga mifumo inayofanya
biashara ya kikanda iwe ya kutabirika, ya kidijitali, na endelevu."

Mheshimiwa Alemu Sime, Waziri wa Uchukuzi na Usafirishaji, Ethiopia aliongeza: "Leo, tunaadhimisha hatua ya kihistoria kuelekea azma ya muda mrefu ya Afrika ya muunganisho usio na mshono. Mamlaka ya Ukanda wa DESSU itahakikisha kwamba bidhaa na watu husafiri kwa kasi, salama, na kwa ufanisi zaidi kuvuka mipaka yetu, na kuifanya kanda kuwa lango la ushindani la biashara ya bara."

Mheshimiwa Madut Biar Yel, Waziri wa Uchukuzi, Sudan Kusini , alisisitiza gawio la kijamii na kiuchumi la ukanda huo
: "Kwa kuoanisha miundombinu na mifumo ya sera, ukanda huu utafungua masoko mapya ya
bidhaa za Sudan Kusini, kuunda ajira, na kuimarisha minyororo ya usambazaji wa kikanda ambayo inafaidi jamii zinazovuka
mipaka."

Mheshimiwa Katumba Wamala, Waziri wa Ujenzi na Uchukuzi, Uganda, alibainisha : Ahadi yetu ni kugeuza Ukanda wa DESSU kuwa kielelezo cha ufanisi. Kuanzishwa kwa Mamlaka kunahakikisha ushirikiano na utawala wa muda mrefu ambao utaharakisha ushindani wetu wa kikanda chini ya AfCFTA.

Bw. Eugene Torero, Mkurugenzi wa Kanda, Pembe ya Afrika, TradeMark Africa alisema: "Mamlaka ya DESSU Corridor inaangazia maono ya kikanda ambayo TradeMark Africa imekuwa ikitetea kwa muda mrefu - moja ambapo mifumo ya kisheria, miundombinu, na mifumo ya kidijitali hukutana ili kufanya biashara iwe ya haraka, ya bei nafuu, na ya haki zaidi. Kutiwa saini leo kunaashiria utayari wa kanda kuhama kutoka kwa uwekezaji uliogawanyika hadi
mfumo ikolojia wa biashara jumuishi, unaoendeshwa na data."

Hafla ya utiaji saini ilifanyika mbele ya watu mashuhuri wa ngazi ya juu, wakiwemo Mheshimiwa Denisa-
Elena IONETE, Balozi wa Umoja wa Ulaya- EU nchini Djibouti, na Eric de Guerpel, Mkurugenzi wa Shirika la Maendeleo la Ufaransa (AFD) nchini Djibouti, na hivyo kuonyesha uungaji mkono wa taasisi hizi katika
kuanzishwa kwa Mamlaka ya Ukanda.

Image-6-1024x682.webp
 
Bagamoyo said:
15 February 2026

Djibouti, Ethiopia, Sudan Kusini na Uganda Zasaini Mkataba wa Kuunda Mamlaka ya Ukanda wa DESSU​

Februari 15, 2026
Djibouti-Ethiopia-South-Sudan-Uganda_-Image-1-scaled.webp


Djibouti, 15 Februari 2026 : Serikali za Djibouti, Ethiopia, Sudan Kusini na Uganda zimekubaliana
rasmi kuanzisha Mamlaka ya Ushorobs wa DESSU (DESSU).
Ukiwa umesainiwa katika kikao cha mawaziri huko Djibouti, makubaliano hayo yanaanzisha mfumo wa kikanda wa kuratibu biashara, usafiri na vifaa katika mataifa manne. Hii itaendeleza maono ya pamoja ya muunganisho jumuishi, bora na endelevu katika Pembe ya Afrika.

View: https://m.youtube.com/watch?v=K-4hg1hYEOI
Ukanda wa DESSU utaunganisha Bandari ya Djibouti na Sudan Kusini na Uganda zilizofungwa kupitia Ethiopia,
zikitoa ufikiaji mpya na mzuri wa masoko ya kimataifa.

Mamlaka iliyoundwa hivi karibuni -
Mamlaka ya Ushoroba wa DESSU - itasimamia mipango, uwekezaji, shughuli na ufuatiliaji wa miundombinu ya ukanda, ikiwa na
jukumu la kupunguza muda wa usafiri na gharama kupitia mifumo ya kidijitali na vifaa vya kisasa. DESSU ni mojawapo ya ukanda mpya zaidi katika eneo hilo kurasimishwa kwa makubaliano ya kati ya mataifa hayo. Mpango huu unajengwa juu ya
mafanikio thabiti ambayo tayari yanaendelea.

Sehemu ya Djibouti-Ethiopia imefaidika na uwekezaji wa euro milioni 32 unaofadhiliwa na EU
uliokabidhiwa Agence Française de Développement chini ya Action Promoting regional integration katika
Pembe ya Afrika kupitia maendeleo ya ukanda wa Djibouti. Action inatekelezwa na TradeMark Africa na inaboresha miundombinu ya vitu na kidijitali kando ya Ukanda wa Djibouti-Ethiopia ili kupunguza muda wa usafiri kwa 50%.

Maendeleo haya halisi yanaonyesha uwezo wa kanda kutafsiri sera katika vitendo - na kuunda mifumo ya biashara inayoweza kutabirika zaidi, iliyo wazi, na yenye ufanisi.

Kuanzishwa kwa Mamlaka ya Ukanda wa DESSU kutaimarisha mafanikio haya na kutumika kama msingi wa kitaasisi wa upanuzi wa ukanda wa siku zijazo.

Ingawa usaidizi wa sasa wa Umoja wa Ulaya-EU unalenga sehemu ya Djibouti-Ethiopia, Mamlaka ya Ukanda wa DESSU hutoa jukwaa ambalo maono ya kikanda yanaweza kupanuliwa. Uwekezaji uliopangwa katika barabara, bandari kavu, na viungo vya usafiri wa njia nyingi kati ya Ethiopia, Sudan Kusini, na Uganda utajengwa juu ya mifumo na masomo ambayo tayari yanafanya kazi kati ya Djibouti na Ethiopia - kuhakikisha awamu zinazofuata za
maendeleo zinafuata mfumo ulioratibiwa na unaoendana kikanda.

Maafisa kutoka serikali zote nne za nchi hizo walithibitisha kwamba kuanzishwa kwa taasisi inayofungamana kunaashiria mabadiliko kutoka ushirikiano wa pande mbili hadi utawala mmoja wa kitaasisi.

Djibouti-Ethiopia-South-Sudan-Uganda-Image-2-1024x682.webp

Mawaziri walikubaliana kwamba Mamlaka ya Ukanda wa DESSU itaanza shughuli zake mapema mwaka 2026, huku vipaumbele vya haraka vikiwa ni pamoja na kuanzishwa kwa sekretarieti, itifaki za uendeshaji na mfumo wa kisheria wa
usimamizi wa ukanda na ufuatiliaji wa utendaji.

Mamlaka ya Ukanda wa DESSU inakuja wakati ambapo Sudan Kusini inatafuta kubadilisha njia zake za usafirishaji wa mafuta nje, na imesaini makubaliano ya ziada na Djibouti ili kuendeleza bandari za mito na kavu
kando ya Mto Nile Mweupe na inajenga barabara inayounganisha Paloich (Sudan Kusini) na Pagak (Ethiopia).
Kwa pamoja, juhudi hizi zinaweka eneo hilo kama lango linaloibuka la biashara ya bara.

Akizungumza katika sherehe ya utiaji saini, Mhe. Hassan Houmed Ibrahim, Waziri wa Miundombinu na
Vifaa, Djibouti , alisema: "Mkataba huu unatuondoa kwenye matarajio hadi utekelezaji. Kwa Ethiopia
na majirani zetu, unahusu kupunguza gharama ya kufanya biashara na kujenga mifumo inayofanya
biashara ya kikanda iwe ya kutabirika, ya kidijitali, na endelevu."

Mheshimiwa Alemu Sime, Waziri wa Uchukuzi na Usafirishaji, Ethiopia aliongeza: "Leo, tunaadhimisha hatua ya kihistoria kuelekea azma ya muda mrefu ya Afrika ya muunganisho usio na mshono. Mamlaka ya Ukanda wa DESSU itahakikisha kwamba bidhaa na watu husafiri kwa kasi, salama, na kwa ufanisi zaidi kuvuka mipaka yetu, na kuifanya kanda kuwa lango la ushindani la biashara ya bara."

Mheshimiwa Madut Biar Yel, Waziri wa Uchukuzi, Sudan Kusini , alisisitiza gawio la kijamii na kiuchumi la ukanda huo
: "Kwa kuoanisha miundombinu na mifumo ya sera, ukanda huu utafungua masoko mapya ya
bidhaa za Sudan Kusini, kuunda ajira, na kuimarisha minyororo ya usambazaji wa kikanda ambayo inafaidi jamii zinazovuka
mipaka."

Mheshimiwa Katumba Wamala, Waziri wa Ujenzi na Uchukuzi, Uganda, alibainisha : Ahadi yetu ni kugeuza Ukanda wa DESSU kuwa kielelezo cha ufanisi. Kuanzishwa kwa Mamlaka kunahakikisha ushirikiano na utawala wa muda mrefu ambao utaharakisha ushindani wetu wa kikanda chini ya AfCFTA.

Bw. Eugene Torero, Mkurugenzi wa Kanda, Pembe ya Afrika, TradeMark Africa alisema: "Mamlaka ya DESSU Corridor inaangazia maono ya kikanda ambayo TradeMark Africa imekuwa ikitetea kwa muda mrefu - moja ambapo mifumo ya kisheria, miundombinu, na mifumo ya kidijitali hukutana ili kufanya biashara iwe ya haraka, ya bei nafuu, na ya haki zaidi. Kutiwa saini leo kunaashiria utayari wa kanda kuhama kutoka kwa uwekezaji uliogawanyika hadi
mfumo ikolojia wa biashara jumuishi, unaoendeshwa na data."

Hafla ya utiaji saini ilifanyika mbele ya watu mashuhuri wa ngazi ya juu, wakiwemo Mheshimiwa Denisa-
Elena IONETE, Balozi wa Umoja wa Ulaya- EU nchini Djibouti, na Eric de Guerpel, Mkurugenzi wa Shirika la Maendeleo la Ufaransa (AFD) nchini Djibouti, na hivyo kuonyesha uungaji mkono wa taasisi hizi katika
kuanzishwa kwa Mamlaka ya Ukanda.

Image-6-1024x682.webp
Click to expand...

Mkuu Bagamoyo hii ilifaa kuwa mada inayojitegenea. Kuificha humu hujajitendea haki. Mimi nakukubali sana kwa mada za logistics
 
Stuxnet said:
Mkuu Bagamoyo hii ilifaa kuwa mada inayojitegenea. Kuificha humu hujajitendea haki. Mimi nakukubali sana kwa mada za logistics
Click to expand...

Hili ni suala mtambuka, SGR reli mpya haipo kama kisiwa, TRC na watunga sera wa mradi SGR reli mpya Tanzania waone ushindani unavyoibuka, hivyo wajitayarishe kwa lolote itapokamilika SGR reli ya mizigo mwaka 2035, tayari Djibouti itakuwa inatoa ushindani kwa uwekezaji walioufanya Tanzania ktk ujenzi wa SGR reli mpya
 
19 March 2026

RAIS RUTO AZINDUA AWAMU YA PILI UJENZI WA RELI MPYA SGR SUSWA HADI MALABA HIVYO UUNGANISHA BANDARI YA MOMBASA NA NCHI ZA MAZIWA MA

View: https://m.youtube.com/watch?v=JSN5QCdZt90


WhatsApp-Image-2026-03-19-at-11.01.52.jpeg

Rais William Ruto akiwa na Mwenyekiti wa Kampuni ya Ujenzi ya Mawasiliano ya China (CCCC) Song Hailiang wakiunganisha nguvu wakati wa uzinduzi wa njia ya SGR ya Naivasha-Kisumu-Malaba mnamo Machi 19, 2026.

Ruto azindua ujenzi wa upanuzi wa SGR wa Naivasha–Kisumu–Malaba​

Alielezea upanuzi wa SGR kama mpango wa mabadiliko ambao utabadilisha mandhari ya uchumi wa nchi.

NAIROBI, Kenya Machi 19 - Rais William Ruto amezindua ujenzi wa Reli ya Kisasa ya Naivasha-Kisumu-Malaba (SGR) baada ya kukamilika kwa ujenzi huko Suswa, Kaunti ya Narok.

Mradi huo utatekelezwa na Kampuni ya Ujenzi ya Mawasiliano ya China (CCCC), ambayo Mwenyekiti wake Song Hailiang alikutana na Rais Ruto katika Ikulu ya Nairobi, Jumatano kabla ya uzinduzi wa upanuzi wa reli kutoka Naivasha kupitia Narok hadi Kisumu Alhamisi na Jumamosi na kuendelea hadi Malaba.

Mkutano huo ulisisitiza ushirikiano wa miundombinu unaoimarika kati ya Kenya na China huku Nairobi ikielekea kukamilisha awamu za mwisho za mradi mkubwa wa reli.


Katika maelezo yake, Ruto alielezea upanuzi wa SGR kama mpango wa mabadiliko ambao utabadilisha mandhari ya kiuchumi ya nchi.

"Leo inaashiria wakati mwingine muhimu katika mabadiliko ya kiuchumi ya Jamhuri yetu," alisema.

"Tunakusanyika hapa sio tu kuanzisha msingi wa ujenzi wa reli, bali pia kukamilisha maono ya kitaifa; maono ya kuunganisha Kenya kwa ufanisi zaidi, kupunguza gharama ya kufanya biashara, na kuiweka nchi yetu katikati ya biashara katika eneo la Maziwa Makuu na kote barani Afrika."

Aliongeza: "Mradi huu si tu kuhusu kuweka njia; ni kuhusu kushona pamoja kitambaa cha biashara ya Afrika Mashariki. Ukishakamilika, utaiweka Kenya kama lango la kuingia katika eneo hilo."

Upanuzi wa Naivasha–Kisumu–Malaba utaendelezwa kwa awamu mbili. Sehemu ya Naivasha–Kisumu itaenea takriban kilomita 264 kutoka Emurtoto katika Kaunti ya Narok hadi Kisumu, ikiwa na mstari wa ziada wa tawi la kilomita 8.69 hadi Bandari mpya ya Kisumu iliyopendekezwa.

Njia hiyo itapitia kaunti za Narok, Bomet, Kericho, Nyamira na Kisumu.

Awamu ya pili, kutoka Kisumu hadi Malaba, itahusisha takriban kilomita 107, ikipitia kaunti za Kisumu, Siaya, Vihiga, Kakamega na Busia kabla ya kuishia katika mji wa mpakani wa Malaba.

Mara tu baada ya kukamilika, reli hiyo itakuwa sehemu muhimu ya Ukanda wa Kaskazini, ikiunganisha Kenya na Uganda, Rwanda, Burundi, Sudan Kusini na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo.

Ruto alisema mradi huo utarahisisha usafirishaji wa bidhaa kutoka Bahari ya Hindi hadi bara bila matatizo, na kupunguza kwa kiasi kikubwa muda na gharama zinazohusiana na biashara ya mpakani.

Alibainisha kuwa reli hiyo pia itapunguza shinikizo kwenye mtandao wa barabara kwa kuhamisha mizigo mikubwa kutoka barabarani hadi reli, na hivyo kupunguza gharama za usafiri, kuokoa muda na kuboresha usalama kwenye barabara kuu.

Hivi sasa, maelfu ya malori hutumia barabara kuu ya Nairobi-Kisumu kila siku, na kuchangia uchakavu mkubwa, ajali za mara kwa mara na gharama kubwa za usafiri.

"Upanuzi wa SGR utaiweka Kenya kama kitovu cha biashara na usafirishaji kikanda, ukiunganisha Uganda, Rwanda, Burundi, Sudan Kusini na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo na Bandari ya Mombasa huku ukifungua uwezo wa kiuchumi wa magharibi mwa Kenya," Rais alisema.

Reli hiyo imeundwa kubeba hadi tani milioni 22 za mizigo kila mwaka. Kila treni ya mizigo itakuwa na uwezo wa kubeba tani 4,000, huku treni za abiria zikiwa na uwezo wa kubeba hadi watu 1,096 kwa kasi ya hadi kilomita 120 kwa saa.

Sehemu ya Naivasha–Kisumu itakuwa na vituo sita vya kati huko Narok, Mulot, Bomet, Sotik, Sondu na Ahero, pamoja na vituo kadhaa vya kuvuka na kituo kikubwa cha mizigo huko Kisumu kilichounganishwa na bandari.

Sehemu ya Kisumu–Malaba itajumuisha vituo vya kati huko Yala na Mumias, pamoja na kituo kikubwa cha mizigo huko Malaba.

Mradi huo pia utajumuisha handaki 13, madaraja 23 na matuta 376, na umebuniwa kwa kuzingatia utangamano wa mazingira.

Kulingana na serikali, reli hiyo inatarajiwa kupunguza gharama za usafirishaji wa mizigo, kuboresha usafirishaji wa bidhaa na abiria, kuongeza ushindani wa kibiashara na kuchochea ukuaji wa uchumi katika ukanda huo.

Pia inakadiriwa kuunda ajira na kufungua fursa za uwekezaji katika usafirishaji, utengenezaji na kilimo.

Serikali inatekeleza mradi huo kupitia Shirika la Reli la Kenya kwa ushirikiano na Tume ya Kitaifa ya Ardhi, ambayo inasimamia upatikanaji wa ardhi na fidia kwa watu walioathiriwa na mradi.

Rais Ruto anatarajiwa kuzindua sehemu ya Kisumu-Malaba huko Kibos katika Kaunti ya Kisumu siku ya Jumamosi huku serikali ikiendelea na moja ya miradi yake mikubwa ya miundombinu

View: https://m.youtube.com/watch?v=r1nYaW9nf28
 
Bagamoyo said:
19 March 2026

RAIS RUTO AZINDUA AWAMU YA PILI UJENZI WA RELI MPYA SGR SUSWA HADI MALABA HIVYO UUNGANISHA BANDARI YA MOMBASA NA NCHI ZA MAZIWA MA

View: https://m.youtube.com/watch?v=JSN5QCdZt90


WhatsApp-Image-2026-03-19-at-11.01.52.jpeg

Rais William Ruto akiwa na Mwenyekiti wa Kampuni ya Ujenzi ya Mawasiliano ya China (CCCC) Song Hailiang wakiunganisha nguvu wakati wa uzinduzi wa njia ya SGR ya Naivasha-Kisumu-Malaba mnamo Machi 19, 2026.

Ruto azindua ujenzi wa upanuzi wa SGR wa Naivasha–Kisumu–Malaba​

Alielezea upanuzi wa SGR kama mpango wa mabadiliko ambao utabadilisha mandhari ya uchumi wa nchi.

NAIROBI, Kenya Machi 19 - Rais William Ruto amezindua ujenzi wa Reli ya Kisasa ya Naivasha-Kisumu-Malaba (SGR) baada ya kukamilika kwa ujenzi huko Suswa, Kaunti ya Narok.

Mradi huo utatekelezwa na Kampuni ya Ujenzi ya Mawasiliano ya China (CCCC), ambayo Mwenyekiti wake Song Hailiang alikutana na Rais Ruto katika Ikulu ya Nairobi, Jumatano kabla ya uzinduzi wa upanuzi wa reli kutoka Naivasha kupitia Narok hadi Kisumu Alhamisi na Jumamosi na kuendelea hadi Malaba.

Mkutano huo ulisisitiza ushirikiano wa miundombinu unaoimarika kati ya Kenya na China huku Nairobi ikielekea kukamilisha awamu za mwisho za mradi mkubwa wa reli.


Katika maelezo yake, Ruto alielezea upanuzi wa SGR kama mpango wa mabadiliko ambao utabadilisha mandhari ya kiuchumi ya nchi.

"Leo inaashiria wakati mwingine muhimu katika mabadiliko ya kiuchumi ya Jamhuri yetu," alisema.

"Tunakusanyika hapa sio tu kuanzisha msingi wa ujenzi wa reli, bali pia kukamilisha maono ya kitaifa; maono ya kuunganisha Kenya kwa ufanisi zaidi, kupunguza gharama ya kufanya biashara, na kuiweka nchi yetu katikati ya biashara katika eneo la Maziwa Makuu na kote barani Afrika."

Aliongeza: "Mradi huu si tu kuhusu kuweka njia; ni kuhusu kushona pamoja kitambaa cha biashara ya Afrika Mashariki. Ukishakamilika, utaiweka Kenya kama lango la kuingia katika eneo hilo."

Upanuzi wa Naivasha–Kisumu–Malaba utaendelezwa kwa awamu mbili. Sehemu ya Naivasha–Kisumu itaenea takriban kilomita 264 kutoka Emurtoto katika Kaunti ya Narok hadi Kisumu, ikiwa na mstari wa ziada wa tawi la kilomita 8.69 hadi Bandari mpya ya Kisumu iliyopendekezwa.

Njia hiyo itapitia kaunti za Narok, Bomet, Kericho, Nyamira na Kisumu.

Awamu ya pili, kutoka Kisumu hadi Malaba, itahusisha takriban kilomita 107, ikipitia kaunti za Kisumu, Siaya, Vihiga, Kakamega na Busia kabla ya kuishia katika mji wa mpakani wa Malaba.

Mara tu baada ya kukamilika, reli hiyo itakuwa sehemu muhimu ya Ukanda wa Kaskazini, ikiunganisha Kenya na Uganda, Rwanda, Burundi, Sudan Kusini na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo.

Ruto alisema mradi huo utarahisisha usafirishaji wa bidhaa kutoka Bahari ya Hindi hadi bara bila matatizo, na kupunguza kwa kiasi kikubwa muda na gharama zinazohusiana na biashara ya mpakani.

Alibainisha kuwa reli hiyo pia itapunguza shinikizo kwenye mtandao wa barabara kwa kuhamisha mizigo mikubwa kutoka barabarani hadi reli, na hivyo kupunguza gharama za usafiri, kuokoa muda na kuboresha usalama kwenye barabara kuu.

Hivi sasa, maelfu ya malori hutumia barabara kuu ya Nairobi-Kisumu kila siku, na kuchangia uchakavu mkubwa, ajali za mara kwa mara na gharama kubwa za usafiri.

"Upanuzi wa SGR utaiweka Kenya kama kitovu cha biashara na usafirishaji kikanda, ukiunganisha Uganda, Rwanda, Burundi, Sudan Kusini na Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo na Bandari ya Mombasa huku ukifungua uwezo wa kiuchumi wa magharibi mwa Kenya," Rais alisema.

Reli hiyo imeundwa kubeba hadi tani milioni 22 za mizigo kila mwaka. Kila treni ya mizigo itakuwa na uwezo wa kubeba tani 4,000, huku treni za abiria zikiwa na uwezo wa kubeba hadi watu 1,096 kwa kasi ya hadi kilomita 120 kwa saa.

Sehemu ya Naivasha–Kisumu itakuwa na vituo sita vya kati huko Narok, Mulot, Bomet, Sotik, Sondu na Ahero, pamoja na vituo kadhaa vya kuvuka na kituo kikubwa cha mizigo huko Kisumu kilichounganishwa na bandari.

Sehemu ya Kisumu–Malaba itajumuisha vituo vya kati huko Yala na Mumias, pamoja na kituo kikubwa cha mizigo huko Malaba.

Mradi huo pia utajumuisha handaki 13, madaraja 23 na matuta 376, na umebuniwa kwa kuzingatia utangamano wa mazingira.

Kulingana na serikali, reli hiyo inatarajiwa kupunguza gharama za usafirishaji wa mizigo, kuboresha usafirishaji wa bidhaa na abiria, kuongeza ushindani wa kibiashara na kuchochea ukuaji wa uchumi katika ukanda huo.

Pia inakadiriwa kuunda ajira na kufungua fursa za uwekezaji katika usafirishaji, utengenezaji na kilimo.

Serikali inatekeleza mradi huo kupitia Shirika la Reli la Kenya kwa ushirikiano na Tume ya Kitaifa ya Ardhi, ambayo inasimamia upatikanaji wa ardhi na fidia kwa watu walioathiriwa na mradi.

Rais Ruto anatarajiwa kuzindua sehemu ya Kisumu-Malaba huko Kibos katika Kaunti ya Kisumu siku ya Jumamosi huku serikali ikiendelea na moja ya miradi yake mikubwa ya miundombinu

View: https://m.youtube.com/watch?v=r1nYaW9nf28
Click to expand...

Inabidi hapa tupange mikakati ya ushindani dhidi ya bandari za Kenya
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Coming Soon

Regional Communities

Coming Soon
Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register