Huu ni mfano wa kijuha sana wewe mwenyewe inaelekea Akili zako ni mbili tu, mtu akija kupanga akija na mashariti yake na wewe unampa mashariti yako akiyakubali ndipo unampangisha nyumba, huo mfano halipi kodi mara hivi mara vile ni visingizio vya uongo vilivyotengenezwa ili kuwahadaa wananchi wapate kuwaunga mkono pasipo kuchunguza kwa umakini, mikataba ya wachina ilikuwa kwenye majadiliano haikuwa imetiwa sahihi haiwezekani kuwahukumu mia kwa mia.Mkuu ww naona ndio utakuwa mmoja ya wenye minyoo...
Hvi mtu anasema nataka unipangishie chumba kwenye nyumba yako yenye vyumba 10. Ila halipi kodi ya pango ila anamashine za cherehani hivyo ataajiri wapangaji, watakuja wageni kibao hivyo anayeuza maji atauza au mpangaji boda boda atabeba wageni wengi kuwarudisha barabara kuu n.k
Je mpangaji wa hivyo ni hasara au ana faida??
Sawa ninyi wenye akili mliokubali kusamehe trilioni 400 kwa kupewa bilioni 700, halafu mkatulizwa kwa asilimia 16% za hisa kwenye Twiga Minerals Corporation huku Barrick akilamba 80% nzima.Ficha japo hata kidogo tu aibu ya ujinga uliokujaa kichwani!
Wakikujibu naomba usisahau kuniita.Mkuu mbona sijasikia mkiongelea hizi risk kwa SGR ama Air Tanzania kwamba biashara ikifeli tutakosa pesa za kulipa madeni ya nje hivyo mabeberu watakamata ndege/ Reli yetu?? Why Bagamoyo ndio RISK inaongelewa!!
Kuna wataalam serikalini na kazi yao ndio hyo kuandaa plan za muda mrefu jinsi ya kuepuka hasara..... Kumbuka PFI inasaidia sana kukamilisha mradi wako ndani ya wakati mdogo sana kuliko uunge unge pesa mradi mpaka ukamilike its 2060. Hyo benefit haionekani ila mnazungumzia RISK zake tu!!
Hvi bandari ya bagamoyo mtaweza jenga kwa pesa za ndani kwa mapato haya ya below 1 trillion a month?? Hvi hujui madeni yake ni makubwa kuliko hata PFI (If at all bagamoyo ingejengwa kwa makubaliano ya PPP)!!
Guarantee ya serikali isiwe kigezo cha kuogopa kufanya mradi...... marekani miaka ya 1900 mwanzoni wamejenga madaraja kwa bonds za miaka 50!! Sembuse sisi?
Kwanini hatujiamini kwa bagamoyo ila mnajiamini kwa SGR, Gesi n.k Ambayo nayo yako bound to same risks more so hela ya direct mkopo??
Huu ni mfano wa kijuha sana wewe mwenyewe inaelekea Akili zako ni mbili tu, mtu akija kupanga akija na mashariti yake na wewe unampa mashariti yako akiyakubali ndipo unampangisha nyumba, huo mfano halipi kodi mara hivi mara vile ni visingizio vya uongo vilivyotengenezwa ili kuwahadaa wananchi wapate kuwaunga mkono pasipo kuchunguza kwa umakini, mikataba ya wachina ilikuwa kwenye majadiliano haikuwa imetiwa sahihi haiwezekani kuwahukumu mia kwa mia.
Aliyetoa hoja kadai kutolipa kodi ndio faulo ya kwanza na ndio maana nimejibu je kama halipi kodi hakuna namna nyingine ya yeye kuacha faida??Huu ni mfano wa kijuha sana wewe mwenyewe inaelekea Akili zako ni mbili tu, mtu akija kupanga akija na mashariti yake na wewe unampa mashariti yako akiyakubali ndipo unampangisha nyumba, huo mfano halipi kodi mara hivi mara vile ni visingizio vya uongo vilivyotengenezwa ili kuwahadaa wananchi wapate kuwaunga mkono pasipo kuchunguza kwa umakini, mikataba ya wachina ilikuwa kwenye majadiliano haikuwa imetiwa sahihi haiwezekani kuwahukumu mia kwa mia.
LOoo! Chige Bhwanah. Unanikumbusha yale makinikia na malori ya tani sabasaba ya dhahabu tupu!Ukweli ni kwamba, Magufuli anapenda sifa... angependa sana aonekane yeye ndie mwanzilishi wa ule mradi! Na hicho ndicho kinachomfanya akimbilie miradi mingi mikubwa ili apate hiyo status kwamba kama isingekuwa Magu, basi xyz usingekuwepo kama ambavyo amekuwa akitamba kwamba kama sisi yeye, ATCL isingekuwa na ndege!!!
Mkuu hapo ni kweli kabisa, maana hata sakata la dhahabu iliyokamatwa Mwanza lilianzia Kenya ambako pesa kutoka falme za kiarabu zilipokelewa na Ruto kwa ajili ya dhahabu, dhahabu zilipokamatwa ilibidi Uhuru Kenyatta aje amwambie Jiwe kuwa ni za mabeberu wa kiarabu ndio kasalimu amri kuzirudisha na kuwaachia wale askari nane kwa maelekezo ya mabeberu wa kiarabu na Jiwe akanywea back to the point ccm wajinga sana yaani wamekubali nchi ipandikiziwe uongozi na Bahima empire, matokeo yake ndio haya sasa, Hutu linaiua hii nchi.Nilichoelewa ni Kwamba Odinga amechangia kukwamisha mradi wa bandari ya Bagamoyo.
Kwamba zile tripu Za Odinga Dar na Chato alikuwa anatumwa na nchi yake kumlisha sumu Rais wetu kuhusu mradi wa Bagamoyo.
Kama kweli Odinga alipewa na tuzo kwa kazi hiyo, kama nchi inabidi tujitathimini.
Kifupi Odinga alikuwa jasusi wa kiuchumi kwa nchi yake kwa mjibu wa Zitto.
Aisee kuna mapimbi duniani sijawahi kuona, yaani Zitto Nondo alizoshuka hajaelewa? Halafu Jiwe tunamjua vizuri.kuleta kivuko kibovu, meli ya samaki, wakandarasi hewa bilioni 356, raia wapige mbizi, nyumba za serikali, niendelee, hamna mtu hapo.Zitto achana na siasa kabla hujaendelea kuaibika
hujui unachokipigania ktk siasa zako,yani upo kama pikipiki unaweza ipanda kwa upande wowote
achana na siasa ndugu yangu uzeeke na heshima kidogo uliyobaki nayo maana tyr heshima yako
ishaanza kuondoka na itapotea yote kama utaendelea kuongea/kuandika mashudu ya namna hiii
Nisikilize mzeeee ifike wakati mambo mengine unyamaze "pia ni jawabu la mtu genius" kukaa kimya
ila kuendelea kuropoka ropoka kwako kutaishia kukufanya uonekane takataka hata usiwekwe ktk historia
ya wana siasa waliojaribu kuwa na u "uthubutu" ktk hii nchi
Very good analysis.Man, kwenye hili la bandari unatakiwa ukajipange upya manake maelezo yako yana mapungufu kadhaa!!!
Unachotakiwa kufahamu ni kwamba, kupitia China's Belt & Road Initiative, Mchina alijipanga kuwekeza kwenye miundombinu sehemu kadhaa duniani. Hili nalifahamu vizuri kwa sababu nilikuwa mbeba mikoba wa Beberu moja la Kimarekani wakati wa kufanya research, na moja ya case study ni Bandari ya Bagamoyo!!!
Katika kufikia hilo, Mchina akawa ameigawa dunia kwa mafungu... kule Ulaya akawekeza pesa ya kutosha kwenye Bandari ya Piraeus nchini Greece!!!
Kama alivyo beberu langu lile la Kimarekani linavyopinga hii miradi including mradi wa Bagamoyo, Mabeberu ya Ulaya yakaanza kumwekea figisu figisu Mchina kwenye Bandari ya Piraeus! Kuna wakati EU, huku Italy wakiwa ndi viherehere zaidi, wakaanza kusema kwamba China inaitumia Bandari ya Piraues kufanya biashara haramu!!
Cha ajabu, miezi kadhaa baadae, Italy ile ile ikaingia mkataba wa kibiashara na bandari ile ile!! Na bandari ile ile ambayo walikuwa wanaisemanga, leo hii imeingia kwenye Top 10 of largest terminal ports in Europe wakati uendelezaji wala hujafika ukingoni!!
Hilo ni la Ulaya! Mchina huyo huyo akataka kwenda kumchezea sharubu Marekani kwa kutaka container terminal ya South California! Hadi mara ya mwisho nafuatilia, Senate likaanza kutoa povu hawataki Mchina achukue terminal pale South Port!!
Hilo ni la Marekani!!
Tukija Africa sasa, Mchina anafahamu fika kwamba Africa ni emerging market.Strategy yake ikawa kuigawa Afrika kwa blocks! Kwenye Horn of Africa, akawekeza Djibouti ili hatimae mizigo yake itakayoenda ukanda wa Horn of Africa ipitie Djbouti!
Afrika Mashariki tukawa na competition kati ya Kenya na Tanzania huku Kenya akimkaribisha Mchina ajenge Lamu!!! Kenya walitoa incentives kibao lakini Mchina akachomoa na kuchagua Bagamoyo!
Unlike Djibouti na sehemu zingine Africa, Mchina alitaka kuifanya Bagamoyo iwe ndo central unit! I wish ungeiona ile plan, ambayo in the long run, makao makuu ya mkoa wa pwani yangehamishwa kutoka Kibaha to Bagamoyo!!
Ili kuifanya Bagamoyo kuwa Central Unit kwa kufuata mfumo ule ule wa Shenzhen Uchina, ikapangwa kujengwa not just a port but a megaport! Pamoja na hii megaport, pia na industrial complex pamoja na railway network to connect Bagamoyo na nchi zingine za ukanda wa maziwa makuu pamoja na kusini... Malawi, and Zambia in particular!!
Awamu ya 4 ya nne watu wamekula posho na kusafiri hadi Shenzhen kujifunza jinsi Shenzhen ilivyogeuzwa kuwa a fishing village like Bagamoyo!!
So, what was the idea?! Mega ships kutoka China zingekuwa zinafaulisha mzigo Bagamoyo na mzigo huo kuchukuliwa na meli za kawaida na kusambazwa sehemu zingine za Africa, na mali zingine zingetumia reli kwenda landlocked countries.
Pale Industrial Complex kungetokea mambo mawili!! Hivi sasa Uchina labor cost inapanda kila uchao! Kutokana na hilo, kulikuwa na uwezekano mkubwa Mchina akaifanya Bagamoyo Free Economic zone kama sehemu ya kuzalisha baadhi ya bidhaa zake za kulisha Afrika na maeneo mengine!
Kutokea Bagamoyo, bidhaa hizo zingesafirishwa kwa meli na zingine kwa reli kwenda landlocked countries!!!
Sasa unadai kwamba Kenya hatapata mizigo... man, unajidanganya!!! Salama yetu ni Mchina kurudi Bagamoyo vinginevyo, ile plan ya Bagamoyo anaweza kuihamishia Lamu ambako Kenyatta tangia mwanzo alisema msipojenga, tutajenga wewe!!!
Yule Beberu wangu kwavile sawa na mabeberu wenzake wanaipinga hii miradi ya Uchina, Bagamoyo Port included, moja ya hoja yake ilikuwa eti Bagamoyo Port will be too big for Tanzania's Economy, na kwahiyo Bandari ya Dar es salaam inatosha sana!!
Nilipomuuliza ikiwa na umaskini wetu wote huu pamoja na majirani zetu bado wakati mwingine Bandari ya Dar es salaam huwa inaelemewa! What if uchumi wa Tanzania na majirani zake ukipanda angalau kwa mara mbili tu hasa tukizingatia hata ukipanda mara mbili bado tutakuwa maskini!!
Moja ya mambo ambayo nimeandika hadi vidole vimegoma kuandika ni suala la bandari!!! Na eneo ambalo Magufuli nimeamini ni muongo wa kupindukia ni suala la Bandari ya Bagamoyo!!
Eti serikali haitapata chochote na mazuzu wanamshangilia!!!
Eti hata kodi hatutakusanya wakati duniani kote inafahamika kodi ni mali ya serikali!!!
Na kama alivyosema Zitto, hoja ya ardhi ni hoja ya kijinga!! Sheria ya ardhi inatamka wazi kwamba hati miliki inaweza kutolewa kwa miaka 33, au miaka 66 au 99!!!
Sasa mradi mkubwa kama wa bandari na economic zone hau-qualify hatimiliki ya miaka 99, ni mradi gani tena unaoweza ku-qualify?! Kama mradi mkubwa kama Bandari ya Bagamoyo stahili yake ni miaka 33, ni miradi ya aina gani tena itakayokuwa na sifa ya kuwa na hati miliki ya angalau miaka 66?!!
Ukweli ni kwamba, Magufuli anapenda sifa... angependa sana aonekane yeye ndie mwanzilishi wa ule mradi! Na hicho ndicho kinachomfanya akimbilie miradi mingi mikubwa ili apate hiyo status kwamba kama isingekuwa Magu, basi xyz usingekuwepo kama ambavyo amekuwa akitamba kwamba kama sisi yeye, ATCL isingekuwa na ndege!!!
Walioruhusu ndege kuruka toka migodini bila kukaguliwa kina nani? Ndege kuruka toka mbuga za wanyama kina nani? Loliondo mbuga mpaka simu inakuambia sasa umeingia nchi za falme za kiarabu? Niendelee.Zitto anafikiri Watanzania wajui kitu. Yeye ndiye anaye jua. Bandari ijengwe Bagamoyo yote iwe chini ya wamiliki kwa miaka 99yrs. Aturuhusiwi kufanya chochote Kule ata ulinzi ni wao muda huo wote
Nimelewa ni kiasi gani Kenya National inteligemce service NIS inavyozidi ujanja TISS linapokuja swala la maslahi ya taifa, kumbe zile mbwembwe za kujemga urafiki kati ya Uhuru na Raila ilikuwa ni mbinu ya kumkamata mzee wa misifa?? Naye bila kujua akaingia mtegoni.Majasusi gani? Ndo hao walio mshauri kwamba Serikali ikanunue korosho kwa kutumia Jeshi? Kama ndo hao basi tuna shida kubwa na majasusi wetu.
Pia kajenga uwanja wa ndege chato kwa gharama kubwa pesa za walipa kodiAisee kuna mapimbi duniani sijawahi kuona, yaani Zitto Nondo alizoshuka hajaelewa? Halafu Jiwe tunamjua vizuri.kuleta kivuko kibovu, meli ya samaki, wakandarasi hewa bilioni 356, raia wapige mbizi, nyumba za serikali, niendelee, hamna mtu hapo.
Kenya wanaenda kupiga pesa nyingi hata mizigo ya somalia itapitia hapo hapoNimelewa ni kiasi gani Kenya National inteligemce service NIS inavyozidi ujanja TISS linapokuja swala la maslahi ya taifa, kumbe zile mbwembwe za kujemga urafiki kati ya Uhuru na Raila ilikuwa ni mbinu ya kumkamata mzee wa misifa?? Naye bila kujua akaingia mtegoni.
NIS iliwalazimisha uhusiano mwema kati ta Raila na Uhuru ili.kulinda maslahi ya wakenya.
Sasa Lamu port hii itaifikisha mbali sana. Hata hizi meli ndogo tu haizifiki dar port lazima zipite Mombasa.
Kwanza nataka kukutahadhalisha kuwa Tanzania ya leo inaupungufu mkubwa wa wajinga.
- Mradi wa bandari ya Bagamoyo umewekwa katika hali ambayo sisi tunauza ardhi yetu kwa miaka 99.
- Hatuna mamlaka na bandari hiyo kiuendeshaji, kimapato na hatuna nafasi ya kufanya mabadili hata kama yako wazi kwa miaka 33.
- Na kama wao wamekekosea katika business plan yao ni sisi tutalipa gharama za mradi ambazo ni bilion 10 USD.
- Hatutokuwa na nafasi ya kukagua mapato au kodi zozote kwa miaka 33, tutapokea kadiri watakavyo tangaza wao.
- Tutaweka dhamana ya taifa letu kwa mradi huo.10 Billion USD.
- Kutakuwa tunalipa interest ya 3% ( 300 million USD) kwa mwaka kama hautoenda inavyotakiwa, au kinyume na matarajio.
- Ajira haina kipengele chochote wakati mradi ukijengwa na hata utakapo anza kutoa huduma.
- Viwanda vitakavyo jengwa kuusadia biashara ya eneo ( free economic zone) leseni watatoa wao. Hata ikiwa viwanda vya kutengeneza silaha.
- Ukubwa wa eneo linalo husika kwa kujenga bandari pamoja na maeneo ya kuweka mizigo na reli na viwanda unalijua ? karibu nusu ya Bagamoyo distric ya leo.
Ingewezekana sana wakati wa zamani. Kuna upungufu mkubwa wa viongozi wajinga na wenye kukosa uzalendo Tanzania ya leo.
Tena kibaya zaidi ambacho wanasahau ni kwamba mwekezaji anapewa Derivative Right hivyo ardhi haiwi yake, kwenye hati ya umiliki ardhi jina linatokea ni la Export Processing Zones Authority (EPZA) ambaye yeye ndiyo atawapa Uchina na Oman wafanyie biashara (Joint Venture).UONGO MTUPU.
1. Hakuna ardhi inayouzwa. Ardhi ya Tanzania ni LEASEHOLD na Sheria yetu inasema unaweza kuwa na lease ya miaka 99. Hii ni hali ya kawaida kabisa.
2. Mradi huu ni JOINT VENTURE yaani Serikali inakuwa na hisa kutokana na ardhi kama EQUITY. Tanzania itakuwa ni sehemu ya umiliki. Pia Bandari ni suala la Sheria na kuna Mamlaka ya Usimamizi wa Bandari. Eti hatuna control nayo ni UONGO.
3. Mradi huu sio mkopo ni UWEKEZAJI. Ni FDI. Ukiwa wa hasara anayepata hasara ni mwenye mtaji.
4. UONGO unaotokana na ujinga. Sheria za Kodi zipo vile vile.
5. Hakuna dhamana yeyote. Ni Uwekezaji
6. UONGO unaotokana na ujinga. Huu sio mkopo ni FDI hakuna riba
7. 8 na 9 ni UPUUZI
Sio somalia tu hata yetu itaita hapo hapo maana itakuwa rahisi kupitisha Kenya kwa meli kubwa kuliko meli ndogo, urahisi wa bandari unaleta nafuu pia kwa bidhaa zinazoingia.Kenya wanaenda kupiga pesa nyingi hata mizigo ya somalia itapitia hapo hapo