Rais Samia chukua tahadhari kusuasua kwa TANROADS, utalaumiwa binafsi

The Palm Beach said:

Hujaeleza hiyo TANROAD inakufaje ndugu Jidu La Mabambasi...

Ulichodadavua hapa ni hostoria ya TANROAD tu lakini hujaingia kwa undani kueleza ni kwa vipi na kwanini inaelekea kufa...

ALL in ALL ni kuwa kuna shida kubwa ndani ya viunga vya serikali ya Rais Samia kwa sasa. Hili halina ubishi kwa 100% na hususani ktk sekta ya ujenzi wa miundombinu ya usafiri na usafirishaji. Na asiyeona shida ya Rais Samia ni kipofu na hana ufahamu wa kutosha...

Haina shaka kuwa shida ni RUSHWA na UFISADI uliokwisha kuivamia sekta hii kwa kasi ya kutisha ktk kipindi hiki cha u - Rais wa huyu mama...

Miradi karibu yote ya ujenzi wa miundo mbinu ya barabara imesimama na mingine kutelekezwa kabisa na wakandarasi. Sababu kubwa ni serikali kutolipa wakandarasi hawa kwa sababu pesa hazipo, zimechukuliwa na mafisadi...!!

Hata mradi wa ujenzi wa reli ya SGR umesimama kama si kutelekezwa kabisa. Kasi tuliyoiona wakati na kabla Magufuli hajafa, haipo tena...

Tunajiuliza, tatizo ni nini? Fedha zimeenda wapi zilizotengwa kujenga barabara hizi pamoja na reli ya SGR ambazo toka awali tuliambiwa zipo...?

Haina shaka yoyote kuwa, baadhi ya viongozi wa serikali wanaitumia TANROAD kuiba fedha za umma na ndiyo maana wakala huyu muhimu anaelekea kufa kabisa kwa kushindwa kutekeleza majukumu yake...!!

TATIZO LA MSINGI NI HILI: UDHAIFU WA TAASISI YA URAIS WA SAMIA SULUHU HASSAN. Hakuna sababu ya kukwepesha kulisema hili kwa uwazi kabisa, kuwa tatizo ni Rais Samia...!

Kwamba, ni udhaifu wa uongozi wa Rais wa Samia Suluhu Hassan na sababu ni mbili tu;

1. Huyu si Mtanganyika na;

2. Ni mwanamke....

Jamaa (manaume) yanatumia udhaifu wa asili wa mwanamke (natural woman's weakness) huyu kuiharibu nchi hii kwa kuua misingi na ustawi wake kwa maslahi yao binafsi huku yeye akipangiwa viziara vya ajabu ajabu kwenda kuzindua matamasha na kuacha mambo ya msingi ya nchi yakiharibika kwa kuwa yanajiendea yenyewe tu...

SULUHU NI NINI?

Lazima kosa la kuruhusu mwanamke huyu kuwa Rais wa Tanganyika lilirekebishwe haraka na mapema iwezekavyo kwa kuwa fursa hiyo kikatiba ipo sasa...

Wakati ule (mwaka 2021) walipotaka kumzuia kutokuwa Rais wa mpito baada ya Rais Magufuli kufariki dunia, ilikuwa kosa na ingekuwa ni kuvunja katiba ya nchi. Kwa sasa ni fursa na kosa hili linapaswa kurekebishwa mara moja...

Vinginevyo tukiruhusu ujinga huu kuendelea wa mwanamke na Mzanzibari huyu kuendelea kuwa Rais wa Tanganyika, basi tuwe tayari kuzika kila kitu chema cha nchi hiI...!!

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

Mimi sina tatizo na mwanamke kuwa Rais.
Tatizo langu ni kwamba serikali anayoiendesha mama Samia kwa sasa inaua uchumi binafsi(nyumba yangu inauzwa) katika sekta ya ujenzi.
TANROADS mshirika wa wadau wengi katika sekta ya ujenzi imefilisika na inashindwa kutulipa wadau wake.
Kwa hilo asitegemee mimi kama mwana CCM kulichekea.

Click to expand...

Voltaire said:

Kuna ombwe kubwa sana la kiutendaji katika serikali hii!
Na inaonesha wazi kauli yake ya "chura kiziwi" ana apply hadi kwenye vitu visivyohitaji siasa..
Kama malengo na mawazo ni urais tu 2025 bila kudeal na kero zetu, lazma watanganyika tushtuke,sio Ccm sio upinzani,nchi inazama na hamna anaejali zaidi ya chawa " wazee wa maokoto" wachache.

Hali ni tete mno kwa wakandarasi, na mikopo wamechkulia mikataba hiyo hiyo ya serikali na dhamana zao,ila sasa hivi wako kimyaa,ni chawa na magazeti tu wanatetea uongo!

Click to expand...

TrueVoter said:

Kutokulipa wakandarasi si kufilisika..na wewe toka umeanza kufanya kazi na TANROADS hujajenga uwezo tu, kwamba hata malipo yakichelewa kampuni inaweza kutumia fedha za akiba kazi ikafanyika bila kwenda kukopa..! hayo makampuni yenu yana umuhimu gani kwenye uchumi km kila mnacholipwa mnakula chote??

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

Waambie wajinga wenzio kuwa miradi inajengwa kwa MIKATABA yenye malipo. Akili yako ikifikia kama ilipo ya wanasiasa wengine, ndiyo unapata mawazo ya kijinga kama yako.

Click to expand...

TrueVoter said:

Ujinga wa hiki nilichosema uko wapi..kwa hiyo kuchelewesha malipo ni kufilisika..na si kweli wakandarasi wanaopata kazi TANROADS wanapaswa kukua kufikia kutotegemea pesa za mkataba sababu zinaweza chelewa kulipwa kutokana na sababu nyingi..inajulikana sehemu nyingi duniani best standard za ufanyaji kazi na serikali ni mkandarasi kuwa na uwezo wa kuendelea na kazi pale malipo yanachelewa, kwa anayepata kazi kulingana na uwezo na size ya kampuni yake kuchelewa kulipwa hakuwezi kumfanya kulaumu km unavyofanya wakati sababu za kuchelewa zinajulikana..unalalama tu hata chanzo cha yanayokukuta husemi! lkn TANROADS haijafilisika na si mara ya kwanza kuchelewesha malipo kwa wakandarasi..usipoelewa ni sabab unasumbuliwa na ubinafsi!

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

Hayo ndiyo mawazo ya wanasiasa wengi wajinga wajinga na inakera.
Unapoingia mkataba fedha za mradi LAZIMA ziwepo.

Mtu anaongea na wanahanahabari kuwa mradi huu ni wa miaka miwili, mkandarasi afanye kazi usiku na mchana aumalize ama sivyo tutamchukulia hatua, huku nyuma serikali haina hela.
Kwa mkataba wowote wa ujenzi, mwenye mradi(serikali) asipolipa ndani ya siku 28, basi hatua za kuanza kulipa riba ya deni inaanza.
Kumlipa mkandarasi kwa wakati siyo fadhila , ni matakwa ya mkataba.

Click to expand...

TrueVoter said:

Usiongee tu kwa sababu ya maumiv uliyo nayo..nadhani unafahamu source ya fedha za miradi ya serikali, kodi na tozo za wananchi au mkopo/msaada..utakuwa mjinga km unaweweseka na briefings za kuongea na wanahabari ukaziamini! ukifahamu uhalisia hizo briefings huwezi kupoteza muda acha kuamini hata kuzisikiliza na hasa kwa aina ya viongozi wa ccm..fanya homework yako sawa sawa vile unapaswa kufanya na aina ya viongozi wa ccm, badala ya kuja hapa na lawama kwa taasisi ambayo nayo inapewa fedha kutekeleza miradi..!

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

Nyie ndo vilaza mnaokalia madeski na kutojua kinachoongelewa kwa sasa.
Kwa nini itokee Awamu hii. Kwani imegundulika ghafla kuwa fedha hazikusanywi, na miradi feki imeandaliwa sasa?

Click to expand...

TrueVoter said:

Unasumbuliwa na uduni wa kufikiri kwa kina na upana mambo unayosikia na kuona..mipango yote na kiwango cha pesa inachotamka serikali kwenye bajeti ni nadharia..mfano fedha kutoka kwa wahisan n mikopo inaweza isipatikane na hivyo mambo mengi yanabadilika kulingana na vipaumbele vyao..mwaka huu kmekuwepo mgao wa umeme ambao haukutarajiwa, hata uchaguz huu unaofanyika kawaida part ya fedha hutolewa na wahisani, chama chako hawataki hilo kukwepa kusimamiwa na wanaotoa fedha sabb unazijua..sasa hizo fedha kwa mambo hayo mawili tu wanazitoa wapi km si kubana kwenye maeneo km ya TANROADS..bado ni ujinga kulinganisha hali ya jana na leo..ni vitu tofauti kila siku ina mambo yake na yanafanyika kulingana na hali inavyokuja, mahitaji ya jana si ya leo..punguza ubinafsi! nchi si barabara peke yake..!

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

Unachoongea ni ujinga mtupu.
Mtu mwenye akili hawezi ku engage miradi kwa fedha za kufikirika and wish all the best.
Huo ni ujinga wa kiwango cha lami.

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

View attachment 3138786
View attachment 3139603
MODS naomba msiuunganishe mada hii na nyingine.
Mimi mmoja wa waathirika moja kwa moja wa kusuasua kwa TANROADS, na amana yangu inaelekea kuuzwa na benki kutokana na TANROADS kushindwa kutulipa.

Hali ya kusuasua na kuelekea kufa kwa TANROADS ni hali ambao haijawahi kutokea toka Taasisi hii ianzishwe mwaka 2000.
Kuanzishwa kwa TANROADS kulitokana na sera nzuri za serikali wakati huo kuwawezesha wazawa kushiriki moja kwa moja katika ujenzi wa hasa barabara.

Miaka ya 70, na 80 uujenzi wa barabara ukifikiriwa mara zote watu walikuwa wanawafikiria kina MOWLEM(walijenga Pugu Rd, sasa Nyerere rd), Stirling Astaldi(Italians), Fredericci (Italians),SOGEA (French), COGEFA SPA(Italians).
Makampuni mengi ya ujenzi wa barabara yalikuwa ya ki-Italiani.
Mpaka ukawepo msemo kati ya watu kuwa ulitaka barabara ijengeke mpe mtaliani.

Lakini kwa umakini Serikali iliona jinsi fedha zake zikienda nje kwa kasi ya ajabu maana fedha zote za ujenzi hata barabara ndogo zilikuwa zinaenda nje.

Rais Mkapa(Mungu amrehemu) ndiye aliyekuwa na ujasiri wa kuziweka sera za ujenzi kwa kutumia fedha zetu wenyewe kwa kuanzia namna ya kukusanya fedha na jinsi ya kuzitumia kiamilifu ili kujenga barabara nchini
Mkapa alizanisha utaratibu wa kukusanya fedha kwa kutumia ROAD FUND ambayo ilikusanya fedha kupitia mauzo ya mafuta.
Mkapa vile vile alianzisha TANROADS, taasisi ambayo ingekuwa ya kitaalam kubuni, kusimamia zabuni na kusimamia kitaalam miradi ya ujenzi na kuwasimamia makandarasi.

Yes, makandarasi.
Na hapo ndipo ninaingia.
Makandarasi wazawa walijiandikisha kwa wingi kuingia zabuni za ujenzi wa miundombini na hata matengenezo ya miundombinu iliyoharibika.

Makandarasi wengi wameichukulia TANROADS kama ndiyo sekta rasmi ya serikali kufanya nayo kazi, na kwa miaka zaidi ya 40.
Fedha hizo wanazopata makandarasi wazawa, ni lazima zingeenda kwa waItaliani.
Lakini sasa wazawa wamejijenga na familia zao na kuwekeza nchini mambo mengi ambayo yameongeza mzunguko wa fedha za ujenzi nchini.
Tukumbuke kuwa sekta ya ujenzi inachangia GDP over 13.5%(2015) ya uchumi wa nchi.

Hivyo basi hii Awamu ya 6 kwa sasa imefanya vibaya katika sekta hii ya ujenzi kuwashirikisha wazawa.
Kwa sasa hivi makandarasi wengi nyumba zao ziko sokoni, wengine zimeuzwa tayari. Kufanya kazi na serikali kumekuwa kuchungu mno.
Hali hii hatujaiona zaidi ya liaka 30.

Hatumung'unyi maneno na hili si suala la kichama wa kisiasa pamoja na kwamba wengine sisi ni makada wa chama.

Toka rais Mkapa aanzishe TANROADS, akaj Kikwete,Magufuli mambo yalikuwa shwari, Serikali ilitekeleza majukumu yake kisawasawa kupitia Taasisis hii.
Kufa kwa TANROADS Mama Samia na Awamu ya 6, hamtakosa lawama.

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

View attachment 3138786
View attachment 3139603
MODS naomba msiuunganishe mada hii na nyingine.
Mimi mmoja wa waathirika moja kwa moja wa kusuasua kwa TANROADS, na amana yangu inaelekea kuuzwa na benki kutokana na TANROADS kushindwa kutulipa.

Hali ya kusuasua na kuelekea kufa kwa TANROADS ni hali ambao haijawahi kutokea toka Taasisi hii ianzishwe mwaka 2000.
Kuanzishwa kwa TANROADS kulitokana na sera nzuri za serikali wakati huo kuwawezesha wazawa kushiriki moja kwa moja katika ujenzi wa hasa barabara.

Miaka ya 70, na 80 uujenzi wa barabara ukifikiriwa mara zote watu walikuwa wanawafikiria kina MOWLEM(walijenga Pugu Rd, sasa Nyerere rd), Stirling Astaldi(Italians), Fredericci (Italians),SOGEA (French), COGEFA SPA(Italians).
Makampuni mengi ya ujenzi wa barabara yalikuwa ya ki-Italiani.
Mpaka ukawepo msemo kati ya watu kuwa ulitaka barabara ijengeke mpe mtaliani.

Lakini kwa umakini Serikali iliona jinsi fedha zake zikienda nje kwa kasi ya ajabu maana fedha zote za ujenzi hata barabara ndogo zilikuwa zinaenda nje.

Rais Mkapa(Mungu amrehemu) ndiye aliyekuwa na ujasiri wa kuziweka sera za ujenzi kwa kutumia fedha zetu wenyewe kwa kuanzia namna ya kukusanya fedha na jinsi ya kuzitumia kiamilifu ili kujenga barabara nchini
Mkapa alizanisha utaratibu wa kukusanya fedha kwa kutumia ROAD FUND ambayo ilikusanya fedha kupitia mauzo ya mafuta.
Mkapa vile vile alianzisha TANROADS, taasisi ambayo ingekuwa ya kitaalam kubuni, kusimamia zabuni na kusimamia kitaalam miradi ya ujenzi na kuwasimamia makandarasi.

Yes, makandarasi.
Na hapo ndipo ninaingia.
Makandarasi wazawa walijiandikisha kwa wingi kuingia zabuni za ujenzi wa miundombini na hata matengenezo ya miundombinu iliyoharibika.

Makandarasi wengi wameichukulia TANROADS kama ndiyo sekta rasmi ya serikali kufanya nayo kazi, na kwa miaka zaidi ya 40.
Fedha hizo wanazopata makandarasi wazawa, ni lazima zingeenda kwa waItaliani.
Lakini sasa wazawa wamejijenga na familia zao na kuwekeza nchini mambo mengi ambayo yameongeza mzunguko wa fedha za ujenzi nchini.
Tukumbuke kuwa sekta ya ujenzi inachangia GDP over 13.5%(2015) ya uchumi wa nchi.

Hivyo basi hii Awamu ya 6 kwa sasa imefanya vibaya katika sekta hii ya ujenzi kuwashirikisha wazawa.
Kwa sasa hivi makandarasi wengi nyumba zao ziko sokoni, wengine zimeuzwa tayari. Kufanya kazi na serikali kumekuwa kuchungu mno.
Hali hii hatujaiona zaidi ya liaka 30.

Hatumung'unyi maneno na hili si suala la kichama wa kisiasa pamoja na kwamba wengine sisi ni makada wa chama.

Toka rais Mkapa aanzishe TANROADS, akaj Kikwete,Magufuli mambo yalikuwa shwari, Serikali ilitekeleza majukumu yake kisawasawa kupitia Taasisis hii.
Kufa kwa TANROADS Mama Samia na Awamu ya 6, hamtakosa lawama.

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

View attachment 3138786
View attachment 3139603
MODS naomba msiuunganishe mada hii na nyingine.
Mimi mmoja wa waathirika moja kwa moja wa kusuasua kwa TANROADS, na amana yangu inaelekea kuuzwa na benki kutokana na TANROADS kushindwa kutulipa.

Hali ya kusuasua na kuelekea kufa kwa TANROADS ni hali ambao haijawahi kutokea toka Taasisi hii ianzishwe mwaka 2000.
Kuanzishwa kwa TANROADS kulitokana na sera nzuri za serikali wakati huo kuwawezesha wazawa kushiriki moja kwa moja katika ujenzi wa hasa barabara.

Miaka ya 70, na 80 uujenzi wa barabara ukifikiriwa mara zote watu walikuwa wanawafikiria kina MOWLEM(walijenga Pugu Rd, sasa Nyerere rd), Stirling Astaldi(Italians), Fredericci (Italians),SOGEA (French), COGEFA SPA(Italians).
Makampuni mengi ya ujenzi wa barabara yalikuwa ya ki-Italiani.
Mpaka ukawepo msemo kati ya watu kuwa ulitaka barabara ijengeke mpe mtaliani.

Lakini kwa umakini Serikali iliona jinsi fedha zake zikienda nje kwa kasi ya ajabu maana fedha zote za ujenzi hata barabara ndogo zilikuwa zinaenda nje.

Rais Mkapa(Mungu amrehemu) ndiye aliyekuwa na ujasiri wa kuziweka sera za ujenzi kwa kutumia fedha zetu wenyewe kwa kuanzia namna ya kukusanya fedha na jinsi ya kuzitumia kiamilifu ili kujenga barabara nchini
Mkapa alizanisha utaratibu wa kukusanya fedha kwa kutumia ROAD FUND ambayo ilikusanya fedha kupitia mauzo ya mafuta.
Mkapa vile vile alianzisha TANROADS, taasisi ambayo ingekuwa ya kitaalam kubuni, kusimamia zabuni na kusimamia kitaalam miradi ya ujenzi na kuwasimamia makandarasi.

Yes, makandarasi.
Na hapo ndipo ninaingia.
Makandarasi wazawa walijiandikisha kwa wingi kuingia zabuni za ujenzi wa miundombini na hata matengenezo ya miundombinu iliyoharibika.

Makandarasi wengi wameichukulia TANROADS kama ndiyo sekta rasmi ya serikali kufanya nayo kazi, na kwa miaka zaidi ya 40.
Fedha hizo wanazopata makandarasi wazawa, ni lazima zingeenda kwa waItaliani.
Lakini sasa wazawa wamejijenga na familia zao na kuwekeza nchini mambo mengi ambayo yameongeza mzunguko wa fedha za ujenzi nchini.
Tukumbuke kuwa sekta ya ujenzi inachangia GDP over 13.5%(2015) ya uchumi wa nchi.

Hivyo basi hii Awamu ya 6 kwa sasa imefanya vibaya katika sekta hii ya ujenzi kuwashirikisha wazawa.
Kwa sasa hivi makandarasi wengi nyumba zao ziko sokoni, wengine zimeuzwa tayari. Kufanya kazi na serikali kumekuwa kuchungu mno.
Hali hii hatujaiona zaidi ya liaka 30.

Hatumung'unyi maneno na hili si suala la kichama wa kisiasa pamoja na kwamba wengine sisi ni makada wa chama.

Toka rais Mkapa aanzishe TANROADS, akaj Kikwete,Magufuli mambo yalikuwa shwari, Serikali ilitekeleza majukumu yake kisawasawa kupitia Taasisis hii.
Kufa kwa TANROADS Mama Samia na Awamu ya 6, hamtakosa lawama.

Click to expand...

Jidu La Mabambasi said:

View attachment 3138786
View attachment 3139603
MODS naomba msiuunganishe mada hii na nyingine.
Mimi mmoja wa waathirika moja kwa moja wa kusuasua kwa TANROADS, na amana yangu inaelekea kuuzwa na benki kutokana na TANROADS kushindwa kutulipa.

Hali ya kusuasua na kuelekea kufa kwa TANROADS ni hali ambao haijawahi kutokea toka Taasisi hii ianzishwe mwaka 2000.
Kuanzishwa kwa TANROADS kulitokana na sera nzuri za serikali wakati huo kuwawezesha wazawa kushiriki moja kwa moja katika ujenzi wa hasa barabara.

Miaka ya 70, na 80 uujenzi wa barabara ukifikiriwa mara zote watu walikuwa wanawafikiria kina MOWLEM(walijenga Pugu Rd, sasa Nyerere rd), Stirling Astaldi(Italians), Fredericci (Italians),SOGEA (French), COGEFA SPA(Italians).
Makampuni mengi ya ujenzi wa barabara yalikuwa ya ki-Italiani.
Mpaka ukawepo msemo kati ya watu kuwa ulitaka barabara ijengeke mpe mtaliani.

Lakini kwa umakini Serikali iliona jinsi fedha zake zikienda nje kwa kasi ya ajabu maana fedha zote za ujenzi hata barabara ndogo zilikuwa zinaenda nje.

Rais Mkapa(Mungu amrehemu) ndiye aliyekuwa na ujasiri wa kuziweka sera za ujenzi kwa kutumia fedha zetu wenyewe kwa kuanzia namna ya kukusanya fedha na jinsi ya kuzitumia kiamilifu ili kujenga barabara nchini
Mkapa alizanisha utaratibu wa kukusanya fedha kwa kutumia ROAD FUND ambayo ilikusanya fedha kupitia mauzo ya mafuta.
Mkapa vile vile alianzisha TANROADS, taasisi ambayo ingekuwa ya kitaalam kubuni, kusimamia zabuni na kusimamia kitaalam miradi ya ujenzi na kuwasimamia makandarasi.

Yes, makandarasi.
Na hapo ndipo ninaingia.
Makandarasi wazawa walijiandikisha kwa wingi kuingia zabuni za ujenzi wa miundombini na hata matengenezo ya miundombinu iliyoharibika.

Makandarasi wengi wameichukulia TANROADS kama ndiyo sekta rasmi ya serikali kufanya nayo kazi, na kwa miaka zaidi ya 40.
Fedha hizo wanazopata makandarasi wazawa, ni lazima zingeenda kwa waItaliani.
Lakini sasa wazawa wamejijenga na familia zao na kuwekeza nchini mambo mengi ambayo yameongeza mzunguko wa fedha za ujenzi nchini.
Tukumbuke kuwa sekta ya ujenzi inachangia GDP over 13.5%(2015) ya uchumi wa nchi.

Hivyo basi hii Awamu ya 6 kwa sasa imefanya vibaya katika sekta hii ya ujenzi kuwashirikisha wazawa.
Kwa sasa hivi makandarasi wengi nyumba zao ziko sokoni, wengine zimeuzwa tayari. Kufanya kazi na serikali kumekuwa kuchungu mno.
Hali hii hatujaiona zaidi ya liaka 30.

Hatumung'unyi maneno na hili si suala la kichama wa kisiasa pamoja na kwamba wengine sisi ni makada wa chama.

Toka rais Mkapa aanzishe TANROADS, akaj Kikwete,Magufuli mambo yalikuwa shwari, Serikali ilitekeleza majukumu yake kisawasawa kupitia Taasisis hii.
Kufa kwa TANROADS Mama Samia na Awamu ya 6, hamtakosa lawama.

Click to expand...

t blj said:

On a setious note ni bora hizi barabara zilivyokuwa zinajengwa na wakandarasi kutoka nje. At least tulikuwa tunapata value for money.
Wakandarasi wazawa ni political toddies, wanatumia rushwa sana kupata project na kwa sababu cycle ya kuhonga ni kubwa akija site anajenga chini ya kiwango. Tanroads kukosa fedha ni sawa kabisa kwa sababu projects nyingi zinakuwa za kurudiarudia,

Click to expand...