Sioni umuhimu wa daraja la Aga Khan - Coco beach kwa sasa

Sioni umuhimu wa daraja la Aga Khan - Coco beach kwa sasa

Quinine said:
Mkuu kipaumbele chetu kwa sasa ni kuwafanya mabalozi wasikae foleni kwa muda mrefu, daraja la jangwani linalotumiwa na walalahoi likifurika wao wanauwezo wa kusubiri hata wiki maji yapungue ndipo wapite hawana haraka kama mabalozi.
Click to expand...
We jamaa hebu acha kupotosha watu kwa kifikra zako za kipumbavu. Sisi tunaotumia njia hiyo tunajua adha ya foleni iliyopo. Unaposema hilo daraja ni kwa ajili ya watu wa oysterbay na masaki unakosea sana.

Daraja hilo ni kwa ajili ya kupunguza msongamano katika barabara ya Ally Hassan Mwinyi na Bagamoyo road kwa watu wanaotoka na kuingia mjini. Barabara hizo zinatumiwa na watu kutoka Kerege, Moga, Mbweni, Boko, Bunju, Tegeta, Ununio, Kunduchi, Mbezi ya Juu na Chini, Mwenge,Kijitonyama, Mikocheni, Msasani, Mwananyamala na Kinondoni. Wote hawa wanaingia mjini kupitia Ally Hassan Mwinyi road via Salender Bridge. Unaweza kuona burden iliyopo hasa nyakati za asubuhi na jioni.

Huwezi kuwa na njia moja ya kuingilia mjini inayoweza ku accomodate watu wote hawa bila kuwa na alternatives. Inavyoonekana huna exposure ya namna miji inavyotakiwa kuwa. Nenda kaone miji ya watu ilivyo. Njia za kuingilia mjini zinaweza kuwa hata 20 tena kwa kutumia njia mbalimbali za usafiri.

Kama vitu huvijui ni vema ukavifanyia utafiti wa kutosha kuliko kuja kuwapotosha watu.
 
Missile of the Nation said:
Tunakwenda kujenga Flyover baharini
Wakati wananchi hawana maji safi na salama ya kunywa!

Tunapenda mamiradi ya show kuliko mahitaji ya msingi ya watu! . Pathetic
Click to expand...
Ndugu yangu ukipingana na serikali hii jitahidi kuwa kipofu na kiziwi hivyo hivyo..ama sivyo utaumia sana..fuatilua taarifa za miradi ya maji ujue..amka ndugu
 
Sasa kama wewe unaishi Ununio utaonaje umuhimu... mkuu

Uende ukaishi

Masaki
Oysterbay
Coco

Ukiishi huko utajua umuhimu
 
Wafanyakazi mtaendelea kusubiria ongozeko la mshahara hadi tumalize kujenga miundombinu kwanza.
 
Etwege said:
Umuhimu mnao uona hapo ufipa ni wa biashara ya mwenyekiti wenu tu ( Madawa)
Click to expand...
Mbona jibu lako haifanani na hoja ya daraja? Siasa itatupeleka shimoni. Maana kila kitu ni siasa tu hata ukitoa hoja ya msingi kwa vile wewe ni upande wa pili badala ya kujibiwa utatupiwa vijembe na kashfa.
Asifikiri wenzenu walioanza multiparty siku nyingi wanaendelea ni kwa sababu wao wanaendana na fact. Siyo tu kila kitu kikitoka upande upande wenu kuwe kibaya au kizuri kwenye ni kizuri kwa sababu mnatawala au mmeshika dola.
Siku za karibuni Uingereza mawaziri 3 wamejiuzulu akiwemo Boris Johnson kutokubaliana na Prime minister lakini ingekuwa kwetu hata Mr. President leo wakisema watu wote watembee uchi mjini nafikiri mawaziri wote watapiga makofi na kushangilia na polisi watahamasisha atakaye katana ni lockup.
Jitahidini kuishi na fact na mfahamu Magufuli siyo Mungu ni binadamu wa kawaida tena ana mapungufu mengi tu na asinge kuwa ma mapungufu asingefukuzwa Kasita Seminari
 
myoyambendi said:
Una ushahidi....weka hapa hatua zichukuliwe.....
Click to expand...
Angekuwa anauza kweli si wangepata sababu rahisi ya kumfunga. Hapo walipo kila siku wana tafuta sababu za kuunga unga ili wamfunge hawapati usingizi wako lala Mbowe wakiamka Mbowe.
 
kipande said:
We jamaa hebu acha kupotosha watu kwa kifikra zako za kipumbavu. Sisi tunaotumia njia hiyo tunajua adha ya foleni iliyopo. Unaposema hilo daraja ni kwa ajili ya watu wa oysterbay na masaki unakosea sana.

Daraja hilo ni kwa ajili ya kupunguza msongamano katika barabara ya Ally Hassan Mwinyi na Bagamoyo road kwa watu wanaotoka na kuingia mjini. Barabara hizo zinatumiwa na watu kutoka Kerege, Moga, Mbweni, Boko, Bunju, Tegeta, Ununio, Kunduchi, Mbezi ya Juu na Chini, Mwenge,Kijitonyama, Mikocheni, Msasani, Mwananyamala na Kinondoni. Wote hawa wanaingia mjini kupitia Ally Hassan Mwinyi road via Salender Bridge. Unaweza kuona burden iliyopo hasa nyakati za asubuhi na jioni.

Huwezi kuwa na njia moja ya kuingilia mjini inayoweza ku accomodate watu wote hawa bila kuwa na alternatives. Inavyoonekana huna exposure ya namna miji inavyotakiwa kuwa. Nenda kaone miji ya watu ilivyo. Njia za kuingilia mjini zinaweza kuwa hata 20 tena kwa kutumia njia mbalimbali za usafiri.

Kama vitu huvijui ni vema ukavifanyia utafiti wa kutosha kuliko kuja kuwapotosha watu.
Click to expand...
Ndugu Kipande acha kupotosha watu, hao watu wa hizo sehemu ulizozitaja (Kerege, Moga, Mbweni, Boko, Bunju, Tegeta, Ununio, Kunduchi, Mbezi ya Juu na Chini, Mwenge,Kijitonyama, Mikocheni, Msasani, Mwananyamala na Kinondoni) watatumia njia gani kufika kwenye hilo Daraja? Ujue hilo daraja linaanzia Coco beach, let say mimi natoka Kerege au Mbezi beach, kwanza nitakutana na foleni kubwa sana maeneo ya Tegeta na daraja la mlalakua. Watu wote wa sehemu hizo tukitaka kwenda coco beach ili kuja mjini itabidi tupitie njia ya msasani karibu na TANESCO Mikocheni, njia hii ni mpya lakini ni nyembamba sana, haiwezi kuhimili magari yote ya kutoka sehemu hizo ulizozitaja. Pili ukifika maeneo ya Kimweri road kuna foleni kubwa sana zinazosababishwa na Daladala na magari madogo yaendayo Masaki mwisho, Bararabara yote ya Msasani kuanzia mandazi road inafoleni sana nyakati zote. Sasa mtu atafikaje kwenye hilo daraja la Coco beach?

Simply hili Daraja litakua la wakaazi wa kile kinachoitwa MSASANI PENINSULA (MASAKI NA OYSTERBAY) ONLY. Na walengwa wakuu hapa ni Mabalozi, wazungu karibia wote wanaishi huko, Matajir na Viongozi wa serikali walio PORA NYUMBA ZA UMMA.

Suluhisho la foleni Dar liko kwenye sehemu kuu tatu.

1. Kuondoa junction na traffic lights kwenye maungio ya barabara kubwa kuu kama Morroco, Magomeni, Mwenge n.k. Nakujenga interchange kama ya Ubungo.
2. Upanuzi wa bararabara, na zijengwe kisasaa, mfano pale Sarender bridge, Daraja linaweza kutanuliwa pamoja na barabara yote ya Ali Hassan Mwinyi na kuwa na jia 12, njia 3 za kushoto kabisa ziwe za watu wa kinondoni, 6 za katikati za watu wanakwenda moja kwa moja Mwenge, na 3 za kulia za watu wa hiyo Msasani Peninsula.
3 Tuache kuingiza siasa kwenye mambo ya kiutaalamu, Kwa Raisi kuruhusu wafanya biashara ndogo ndogo (Machinga) kufanya biashara kwenye barabara kumeathiri sana barabara zetu. Mfano ukienda Kariakoo na Arusha mjini njia nyingi zinapitika kwa tabu sana kwa sababu hawa wamachinga wanapanga bithaa mpaka barabarani.
 
Etwege said:
Ushahidi ni kujaa kwa mateja ufipa
Click to expand...
Kwa akili yako ndogo unafikiri wale mateja wanakula real cocaine? Pole cocaine kama cocaine ni expensive wale ni mixture ya petroli sulphuric acid na taka taka kibao.
Hainiingii akilini ununue cocaine kwa mamilioni amlipe mamilioni mtu wa kubeba halafu ulete Tanzania u supply kwa Kikwete tsh 500
 
Kuna umuhimu feasibility study ya hili daraja iwekwe wazi kwa umma ili tujue vigezo gani vilitumika kufanya maamuzi ya kujenga hapo na sio sehemu nyingine
 
lubamba said:
Da umeonekana we MTU.Nimekumiss kitambo.
Click to expand...
Mkuu nipo siku zote ila kuna wakati huwa nabaki kuwa mtazamaji lkn sio kuwa naogopa, pa kukosoa nakosa ya kushauri nashauri.

Huwezi kujenga daraja la salenda ukaacha kupanua barabara ya Kimara halafu ukasema unapunguza foleni.
 
Kuna barabara nyingi tu za vumbi zinaunganisha mikoa inayotoa mazao kwa wingi. kuziweka lami kungesaidia sana kukuza uchumi wa Taifa
 
kipande said:
We jamaa hebu acha kupotosha watu kwa kifikra zako za kipumbavu. Sisi tunaotumia njia hiyo tunajua adha ya foleni iliyopo. Unaposema hilo daraja ni kwa ajili ya watu wa oysterbay na masaki unakosea sana.

Daraja hilo ni kwa ajili ya kupunguza msongamano katika barabara ya Ally Hassan Mwinyi na Bagamoyo road kwa watu wanaotoka na kuingia mjini. Barabara hizo zinatumiwa na watu kutoka Kerege, Moga, Mbweni, Boko, Bunju, Tegeta, Ununio, Kunduchi, Mbezi ya Juu na Chini, Mwenge,Kijitonyama, Mikocheni, Msasani, Mwananyamala na Kinondoni. Wote hawa wanaingia mjini kupitia Ally Hassan Mwinyi road via Salender Bridge. Unaweza kuona burden iliyopo hasa nyakati za asubuhi na jioni.

Huwezi kuwa na njia moja ya kuingilia mjini inayoweza ku accomodate watu wote hawa bila kuwa na alternatives. Inavyoonekana huna exposure ya namna miji inavyotakiwa kuwa. Nenda kaone miji ya watu ilivyo. Njia za kuingilia mjini zinaweza kuwa hata 20 tena kwa kutumia njia mbalimbali za usafiri.

Kama vitu huvijui ni vema ukavifanyia utafiti wa kutosha kuliko kuja kuwapotosha watu.
Click to expand...
Jadili hoja acha kuita wengine wapumbavu.

Hakuna mtu asiyeijua foleni ya Salender, lkn solution sio kujenga daraja la Coco beach.

Panua au jenga daraja la jangwani, panua barabara ya Kimara - Mlandizi, panua barabara ya Ali Hassan Mwinyi na Old Bagamoyo, panua barabara ya Mwenge-Tegeta-Bunju, bila kupanua hizo barabara zitakazopokea magari yatakayoshuka Coco beach bridge unafanya kazi bure ni sawa na kuhamisha foleni ya Salender kuipeleka Mwenge na Mikocheni.
 
Sio lazima uone umuhimu kwa sasa, ila kwa daraja la Jangwani unalolitetea hapo tuache unafiki. Lile daraja linatosha sana kukidhi mahitaji ya pale katika kuyamudu maji. Ni upumbavu wa mkandarasi aliepewa uboreshaji wa mito ya mji huu. Uliwahi kuona wapi mto mkubwa wa namna ile unaongezwa upana bila ya kuongeza kina cha mto?
 
Veget said:
Sio lazima uone umuhimu kwa sasa, ila kwa daraja la Jangwani unalolitetea hapo tuache unafiki. Lile daraja linatosha sana kukidhi mahitaji ya pale katika kuyamudu maji. Ni upumbavu wa mkandarasi aliepewa uboreshaji wa mito ya mji huu. Uliwahi kuona wapi mto mkubwa wa namna ile unaongezwa upana bila ya kuongeza kina cha mto?
Click to expand...
Hapo ni maeneo ya daraja la jangwani halionekani limezama unalosema linakidhi mahitaji.

mafuriko-2.jpg
 
admissionletter said:
Mkuu umesoma andiko linaloonesha mchango wa huu mradi kwenye kupunguza msogamano wa magari na idadi ya magari yatakayopita hapo kila siku?. Umeangalia taarifa ya hasara ya kila siku inayotokana na foleni Dar?

Ila naunga mkono hoja yako ya kushughulikia kiungo cha Jangwani/Magomeni. Mkakati uko si wa kujenga daraja tu bali kushughulikia mtiririko wa maji ya mafuriko kwa ujumla jijini dar. Makonda alishazungumzia hii project itaanza hivi karibuni. Kwa hiyo shida ya jangwani itatatuliwa si tu kwa daraja bali kutatua mkondo wa mafuriko kwa ujumla.

Ukifuatilia mkakati wa kuendeleza Dar hoja zote zinazozungumziwa hapa ziko kwenye mkakati. Hizi miradi unakuta ina wafadhili tofauti na vyanzo vya fedha tofauti. Sasa mradi ukianza mtu badala ya kuunga mkono utakuta apapinga, anakatisha tamaa, anatukana kwa kutumia hoja ya tatizo lingine ambalo nalo litashughulikiwa separately.

Wa TZ wakiona vitu nchi nyingine hata jirani wanakweza, kuviabudu na hata kwenda kutalii kupiga picha huko. Vitu hivyo hivyo vikianza kuletwa TZ watu wanapinga!

Hizi siasa mbaya sana.
Click to expand...
Mkuu wengine hatupingi miradi bali priorities, unajenga daraja unaacha feeder roads, OK magari yakishuka Coco beach bridge yanaenda wapi, ile barabara ya tanesco mikocheni ambayo hata kupishana magari mawili ni shida sanasana umehamisha foleni ya Salender Bridge kuipeleka Mlalakuwa bridge.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register