MR MAJANGA
JF-Expert Member
- Oct 4, 2014
- 3,526
- 10,820
BREAKING:
Utawala wa Airbus na Boeing umekwisha. COMAC ya China inaingia sokoni ikiwa na agizo la kwanza la dola bilioni 10.
Airbus ya Ulaya na Boeing ya Amerika zimetawala soko la ndege za kibiashara duniani kwa miongo kadhaa. Lakini sasa wanapata mpinzani mkubwa, kutoka China.
Shirika la ndege la China Eastern Airlines lilisema Alhamisi kuwa litanunua ndege 100 aina ya C919 katika mkataba wa thamani ya dola bilioni 10 kwa bei ya orodha, ambayo itakuwa oda kubwa zaidi kuwahi kutokea kwa ndege hiyo, pia iliyofanywa na Shirika la Ndege la Kibiashara la China (COMAC).
Wiki iliyopita, kampuni ya ndege ya GallopAir, yenye makao yake makuu mjini Brunei, ilisema imetia saini barua ya nia ya kununua ndege 30 kutoka China, zenye thamani ya jumla ya dola bilioni 2. Mkataba huo unajumuisha maagizo ya ndege 15 za COMAC ARJ21 na 15 C919.
Urusi pia ilianza uzalishaji wa serial wa ndege ya ndani kabisa ya Sup
erjet 100.
Utawala wa Airbus na Boeing umekwisha. COMAC ya China inaingia sokoni ikiwa na agizo la kwanza la dola bilioni 10.
Airbus ya Ulaya na Boeing ya Amerika zimetawala soko la ndege za kibiashara duniani kwa miongo kadhaa. Lakini sasa wanapata mpinzani mkubwa, kutoka China.
Shirika la ndege la China Eastern Airlines lilisema Alhamisi kuwa litanunua ndege 100 aina ya C919 katika mkataba wa thamani ya dola bilioni 10 kwa bei ya orodha, ambayo itakuwa oda kubwa zaidi kuwahi kutokea kwa ndege hiyo, pia iliyofanywa na Shirika la Ndege la Kibiashara la China (COMAC).
Wiki iliyopita, kampuni ya ndege ya GallopAir, yenye makao yake makuu mjini Brunei, ilisema imetia saini barua ya nia ya kununua ndege 30 kutoka China, zenye thamani ya jumla ya dola bilioni 2. Mkataba huo unajumuisha maagizo ya ndege 15 za COMAC ARJ21 na 15 C919.
Urusi pia ilianza uzalishaji wa serial wa ndege ya ndani kabisa ya Sup