Alvin A.
JF-Expert Member
- Oct 14, 2016
- 2,865
- 3,633
zinakula mafuta sana kwa matumizi ya Dar bhana, Natamani sana ATHLETE ila kwa safari za kutoka kibamba hadi sinza daily majanga
zinakula mafuta sana kwa matumizi ya Dar bhana, Natamani sana ATHLETE ila kwa safari za kutoka kibamba hadi sinza daily majangaSiku hizi Toyota wametugeuka. Yaani salon zao nzuri nzuri zote zina engine kubwa. Mark x, Crown zote zinaanzia kwenye engine ya 4GR (cc2500) na kuendelea. Camry pia inaanzia cc2400
Kuna Premio new model, kuna corolla newodel body zipo kama Crown au Brevis, hatarSiku hizi Toyota wametugeuka. Yaani salon zao nzuri nzuri zote zina engine kubwa. Mark x, Crown zote zinaanzia kwenye engine ya 4GR (cc2500) na kuendelea. Camry pia inaanzia cc2400
Hivi kuna siku Mhaya naweza kujificha kweli !!! Hebu angalia hiyo thread jinsi ilivyojaa Uhaya.Mimi ninayo cresta 1g FE( kavu) huu ni mwaka wa 10 ina 198000km haijawahi kufunguliwa engine, hata hiyo timing cover haijawahi funguliwa, cha ajabu hata plug sijawahi badilisha,hata AC sijawahi ongeza,kipupwe bado kama nipo Mufindi,hata belts zote kwenye pulleys sijawahi badilisha, mpaka hii engine naishangaa, ndio gari ninayoitegemea kwa safari zangu za ghafla kokote Tanzania, haijawahi kuniangusha, haijawahi kunilaza njiani, mimi ni kuamua tu nikalale wapi, nikitoka dar, ni kuamua tu nikalale wapi, kahama au nitoboe mpaka Bukoba, Hii injini ni ngumu sana, ila natumia ,oil ya castrol 5w-30 toka nimenunua gari Yokohama Japan mwaka 2008, pia natumia CAT coolant ya General Motors.
***ONYO**** usiweke maji ya bomba au ya kisima kwenye rejeta ya gari yako,
Nakushauri agiza plug Dubai ndo utapata OgNi kweli, kuhusu plugs kwa sasa nafikiria kubadilisha, ila nasita Kwa sababu sina uhakika wa kupata genuine plugs,je naweza kuzipata wapi? Pia hata timing belt genuine naweza kupata wapi hapa Dar?
Athlete imekaa vizuri saana. Sema ndio hivyo. Ni engine kubwa. Zinafaa saana kwenye safari. Kuna jamaa yangu alikuwa nalo, engine ya cc3000 3GR, anasema linatumia vizuri mafuta ukiwa highway kuliko hata ya cc2500zinakula mafuta sana kwa matumizi ya Dar bhana, Natamani sana ATHLETE ila kwa safari za kutoka kibamba hadi sinza daily majanga
Premio sijaipanda wala kuiendesha. Ila Corolla ndani ni ndogo aise. Hazina nafasi ya kutosha kama kina Crown au Mark X. Nahisi pia sio comfortable kama hizo. Ila nyingi ni cc1500. So kwenye mafuta, hizo zinafaa kuliko kina Crown, Mark XKuna Premio new model, kuna corolla newodel body zipo kama Crown au Brevis, hatar
SASA MI SAFARI KWA MSIMU AU KAMA NANUNUA NABADILISHA INJINI NA BELL-HOUSE YA GEARBOXAthlete imekaa vizuri saana. Sema ndio hivyo. Ni engine kubwa. Zinafaa saana kwenye safari. Kuna jamaa yangu alikuwa nalo, engine ya cc3000 3GR, anasema linatumia vizuri mafuta ukiwa highway kuliko hata ya cc2500
Kuna raha ya kuendesha 6 cylinder asikwambie mtu. Gari ndio itakupig kwenye mafuta ila compesation yake ni ile luxury unayoipata na engine inavyoitika ndio raha ya mark x, brevis au crown.Premio sijaipanda wala kuiendesha. Ila Corolla ndani ni ndogo aise. Hazina nafasi ya kutosha kama kina Crown au Mark X. Nahisi pia sio comfortable kama hizo. Ila nyingi ni cc1500. So kwenye mafuta, hizo zinafaa kuliko kina Crown, Mark X
Kiukweli watu wote waliotumia gari zenye engine kubwa, inline 6 au v6 wanazisifia saana kuliko zenye engine ndogo. Nilisoma review za 4GR, kweli wanasema iko efficient kuliko 1JZ na 2JZ. Ndio maana inatumika mpaka leo kwenye gari za ToyotaKuna raha ya kuendesha 6 cylinder asikwambie mtu. Gari ndio itakupig kwenye mafuta ila compesation yake ni ile luxury unayoipata na engine inavyoitika ndio raha ya mark x, brevis au crown.
Ila naskia 4GR V6 engine kwenye mark x na Crown zipo optimised kwenye ulaji wa wese. Hazili sana kama inline 6 zile Jzx series 1Jz na 2Jz kwenye brevis.
Kabisa. Mara nyingi gari za Japan zikifika km elfu 90 mpaka laki moja, wanabadilisha timing belt. Sasa sisi tunaponunua used na km elfu 70 au 80 tunasahau kubalisha. So ikifika laki naki na kitu mara nyingi lazima ikate.
Engine kubwa makini sana, gari inakuwa na nguvu hata ukitaka manouvers safiKiukweli watu wote waliotumia gari zenye engine kubwa, inline 6 au v6 wanazisifia saana kuliko zenye engine ndogo. Nilisoma review za 4GR, kweli wanasema iko efficient kuliko 1JZ na 2JZ. Ndio maana inatumika mpaka leo kwenye gari za Toyota
Gari linazima ghafla, inakuwa kama vile imechemsha. Na haiwaki tena. Ukijaribu kuwasha inakuwa kama umeishiwa mafuta, self-starter inastua tu halafu haliwaki. Ila kwa engine kama 1G ikikata ukiwa kwenye mwendo utasikia vyuma vinagonga kabisa kwenye engine na gari litazima ghaflaNi kweli Mkuu, japan lazima ubadilishe T/B gari ikifika laki 1 km. Lakini Mimi nilitamani kujua viashiria gani hutokea kwa gari yenye T/B iliyochoka? Je, gari kupoteza nguvu Na kuzimika ghafla ni viashiria vya T/B kuchoka?
Unaijua corolla x? Au corolla police?Premio sijaipanda wala kuiendesha. Ila Corolla ndani ni ndogo aise. Hazina nafasi ya kutosha kama kina Crown au Mark X. Nahisi pia sio comfortable kama hizo. Ila nyingi ni cc1500. So kwenye mafuta, hizo zinafaa kuliko kina Crown, Mark X
Hapo uhaya uko wapi, yaliyoelezwa hapo ni kujaribu kubadilishana mawazo juu ya matunzo ya gari.Hivi kuna siku Mhaya naweza kujificha kweli !!! Hebu angalia hiyo thread jinsi ilivyojaa Uhaya.
Kuna gari zibakupa warning kwenye dashboard ila.nyingine ndio lazima kufuata utaratibu wa kubadili kila 100K km.Ni kweli Mkuu, japan lazima ubadilishe T/B gari ikifika laki 1 km. Lakini Mimi nilitamani kujua viashiria gani hutokea kwa gari yenye T/B iliyochoka? Je, gari kupoteza nguvu Na kuzimika ghafla ni viashiria vya T/B kuchoka?
Pamoja na hizo huwezi kuzilinganisha na hayo madude mkuu Mangi...hayo ni issue nyingine kuanzia comfortability stability power muonekano nkKuna Premio new model, kuna corolla newodel body zipo kama Crown au Brevis, hatar
Hizo zenye kutoa warning ni safi saana. Hata hizi tunazotumia inawezekana zinatoa taarifa kwenye ile display ya Navigation. Shida zimeandikwa kwa Kijapan. Niliwahi kuona alarma ya oil filter na engine oil na 5000km. Nikajua lazima inanikumbusha kufanya service.Kuna gari zibakupa warning kwenye dashboard ila.nyingine ndio lazima kufuata utaratibu wa kubadili kila 100K km.
Kwa uzoefu wangu, engine ikileta shida kuwa wakatu fundi anaweza kushauri kufanya overhaul au kununua engine nyingine. Kununua engine ni gharama zaidi lakini nafikiri ndio njia bora zaidi kuliko kufanya overhaul labda kama utabahatika kupata fundi mzuri na spare parts genuine.Uzi mtamu sana,ila sijajua ufundi wa ku adili engine au majibu ya waliowahi badili engine mauzoefu,ujanja na majanga ningependa kuyajuA.
Hii ni moja kati ya engine bora kabisa kuwahi kutengenezwa na Toyota. Kumekuwa na engine nyingi katika series ya 1G, iliyofungwa kwenye magari mengi ya Toyota, hasa Chaser, Mark 2, Cresta, Verossa, Crown na Altezza/Lexus IS200 kwa miaka mingi. Watumiaji wengi wanasema ukiitunza vizuri unaweza kuitumia mpaka gari likafikisha 1,000,000km bila kuleta shida kubwa.
Tushirishikishe uzoefu wako kuhusu engine hii.