Tunailaumu mwendokasi lakini na hili pia ni tatizo

Kazanazo said:

Tatizo ni madereva ni mabwenyenye sana akipaki gari hapo anaenda lodge akirudi ndio aangalie route magari mengi yapo tu yamepaki na wala hayana tatizo lolote na madereva nao wanachangia wamezidi uboss

Click to expand...

Kindeena said:

Kisheria tunaita 'burden shifting'; yaani unashindwa kubeba lawama zako na hatimaye unamtafuta wa kumtwisha zigo.

Sasa kwa mazingira yeyote, unamlaumuje abiria ambaye kimsingi ndiye mteja?

Biashara inayokufa kwa kuzidiwa na wateja, nalo ni ajabu la 8 la Dunia.

Click to expand...

Tanganian said:

Hapo Dar watu wa kimara ,Mbagala ,na Gongo la mboto hawana ustaarabu kabisa ...Mabasi hayo wanajaa na ule mlango wa kufunga automatically ni tatizo ,kama abiria hawajionei huruma basi acha wabanwe ...Watu hata wakae foleni ila ikifika muda wa kuingia kama mambwa bila ya ustaarabu...Unaona watu wazima ila kupenda kuminyana.

Kiufupi abiria kwa 80% wanaharibu hayo mabasi kwa kukosa ustaarab; kuvunja accessories zake na kuongeza mzigo bila ya kuzingatia uwezo wa hayo magari.

Click to expand...

MastaKiraka said:

Kusubiri lingine ni dakika 30 hadi 45 hapo utawaonea bure tu dereva pamoja na abiria. Suluhisho ni weka gari za kutosha barabarani uone kama kuna mtu atang’ang’ania kuingia gari likiwa limejaa. Madereva nao wameishakata tamaa hauwezi ku control nyomi ile ya watu, watu wameshavurugwa wanaweza kukutembezea kichapo, nimeshuhudia mara 2 madereva wakila mkong’oto kutoka kwa abiria

Click to expand...

magnifico said:

Hiki kitu nawaambiaga watu kila siku. Hata timu inapofanya vibaya hawajibishwi mchezaji ila kocha na viongozi wake.

Kukaa hapa kuwalaumu abiria ambao kimsingi ni waathirika wa matokeo ya uongozi mbovu ni ufinyu wa kufikiri. No Offence.

Click to expand...

magnifico said:

Siku mtapomtambua wa kumnyooshea vidole kwa haya yabaoendelea ndio itakuwa mwanzo wa mwisho wa matatizo.

Hicho kinachotokea kinaitwa kila mtu ataiponya nafsi yake. Kulaumu matokeo badala ya mzizi wa chanzo kunafanya hao viongozi wazidi kubweteka na naamini wanafurahi wakisoma nyuzi kama hizi.

Click to expand...

magnifico said:

Umewahi kuuliza sababu ya kuzipaki zile gari baada ya route kadhaa?

Click to expand...

B-2 STEALTH BOMBER said:

Usha wahi kupanda mwendo kasi kweli..? Hao watu huwa wana panga kabisa abiria na wanasimamisha gari hata likiwa limejaa wanafungua milango abiria waingie. Na madereva tutawalaumu tu inaonekana ni maagizo kutoka juu mkuu. Zile gari zinajaza mpaka kama una afya ya mgogoro pole yako

Click to expand...

Kashaija72 said:

Poleni watu wa Dar.
Sidhani kama wananchi wanapenda kubanana, wanalazimika tu.

Miaka tisa ya mwendokasi hizi changamoto hazikutakiwa kuwepo, tatizo lipo kwenye management na serikali.

Click to expand...

Kazanazo said:

Ndio! Pamoja na mapungufu yote ya uongozi na uendeshaji wa mwendokasi kuna tatizo kubwa sana la WATANZANIA

Watanzania kwa maana ya watumiaji wa mwendokasi na madereva hawa watu sio wastaarabu kabisa katika utumiaji wa vyombo hivi vya usafiri. Mtu unaona gari limejaa mpaka mlango haufunguki badala ya kusubiri lingine unalazimisha kuingia hadi milango inang'oka na vile hamna konda wanajibana watakavyo

Madereva walioajiriwa sio wastaarabu kabisa katika uendeshaji wa haya magari, hawajali muda kwanza wao ndio maboss abiria kwao ni kama ombaomba.

Gari linapelekwa kama halina mwenyewe dereva hata aone gari imejaa hafanyi jitihada yoyote kuhamasisha watu wasubiri lingine kwani yeye ndio dereva pia ndio konakta lakini pia kuna migambo kwenye vituo vya mwendokasi kwanini wasifanye kazi kusimamia ujazo wa magari haya kuliko kuyaover load mwisho wa siku yanawahi kuchakaa

Tutaendelea kuilaumu mwendokasi lakini bila ustaarabu na matumizi sahihi ya magari haya hamna kitakachofanyika kwanza watanzania tustaarabike katika kutumia vyombo vya umma

Ahsanteni

Click to expand...

Tanganian said:

Hapo Dar watu wa kimara ,Mbagala ,na Gongo la mboto hawana ustaarabu kabisa ...Mabasi hayo wanajaa na ule mlango wa kufunga automatically ni tatizo ,kama abiria hawajionei huruma basi acha wabanwe ...Watu hata wakae foleni ila ikifika muda wa kuingia kama mambwa bila ya ustaarabu...Unaona watu wazima ila kupenda kuminyana.

Kiufupi abiria kwa 80% wanaharibu hayo mabasi kwa kukosa ustaarab; kuvunja accessories zake na kuongeza mzigo bila ya kuzingatia uwezo wa hayo magari.

Click to expand...

magnifico said:

Ukiambiwa uje na suluhisho la kudumu, kuna part utataja abiria wasijae?

Click to expand...

Kazanazo said:

Ndio! Pamoja na mapungufu yote ya uongozi na uendeshaji wa mwendokasi kuna tatizo kubwa sana la WATANZANIA

Watanzania kwa maana ya watumiaji wa mwendokasi na madereva hawa watu sio wastaarabu kabisa katika utumiaji wa vyombo hivi vya usafiri. Mtu unaona gari limejaa mpaka mlango haufunguki badala ya kusubiri lingine unalazimisha kuingia hadi milango inang'oka na vile hamna konda wanajibana watakavyo

Madereva walioajiriwa sio wastaarabu kabisa katika uendeshaji wa haya magari, hawajali muda kwanza wao ndio maboss abiria kwao ni kama ombaomba.

Gari linapelekwa kama halina mwenyewe dereva hata aone gari imejaa hafanyi jitihada yoyote kuhamasisha watu wasubiri lingine kwani yeye ndio dereva pia ndio konakta lakini pia kuna migambo kwenye vituo vya mwendokasi kwanini wasifanye kazi kusimamia ujazo wa magari haya kuliko kuyaover load mwisho wa siku yanawahi kuchakaa

Tutaendelea kuilaumu mwendokasi lakini bila ustaarabu na matumizi sahihi ya magari haya hamna kitakachofanyika kwanza watanzania tustaarabike katika kutumia vyombo vya umma

Ahsanteni

Click to expand...

gilbertsaronga said:

Ni kweli mkuu nakubaliana na hoja yako ya msingi kabisa kuhusu matumizi sahihi ya mwendo kasi kwa watanzania ustaarabu haupo

Click to expand...

Kazanazo said:

Muda unasubiri gari kuna migari kibao imepaki pembeni madereva wameenda kunywa kasusu

Click to expand...

piem said:

Sasa hapa kosa la nani, kama sio failure ya Management kuacha madereva wafanye watakavyo?

Click to expand...