BARD AI
JF-Expert Member
- Jul 24, 2018
- 3,591
- 8,826
Tanzania inatarajia kuanza ujenzi wa Bandari ya Bagamoyo katika mwaka ujao wa fedha. Mkurugenzi Mkuu wa Mamlaka ya Usimamizi wa Bandari Tanzania (TPA), Plasduce Mbossa alibainisha jana kuwa hawatalazimika kusubiri zaidi wawekezaji kuanza ujenzi wa bandari hiyo.
"Wawekezaji wataungana nasi njiani," Bw Mbossa alisema wakati wa mkutano na bodi ya wakurugenzi wa Baraza la Biashara la Afrika Mashariki (EABC) uliofanyika hapa katika Makao Makuu ya TPA. Alikariri kuwa kampuni kadhaa za kimataifa zimeonyesha nia ya kuendeleza na kuendesha mradi wa bandari ya Bagamoyo wenye thamani ya dola bilioni 10 (takriban Sh23 trilioni).
Bw Mbossa hakutaja majina ya kampuni hizo kwa madai kuwa bado ziko katika hatua ya awali ya ushiriki. "Tumejitolea kujenga bandari ya Bagamoyo katika jitihada za kupunguza msongamano wa bandari ya Dar es Salaam na kuvutia wateja wetu," alisisitiza.
Takwimu rasmi zinasema kuwa bandari ya Dar inahudumia tani milioni 17.025 za mizigo kwa mwaka na mpango wa sasa ni kuongezeka hadi tani milioni 30 ifikapo 2030. "Tuko hapa kusaidia mkoa. Bado tuna changamoto kama vile msongamano, lakini tunafanya kila tuwezalo kuzitatua,” alikiri Bw Mbossa.
TPA, alisema inaangalia mfumo wake wa kisheria ili kutatua changamoto zinazokwamisha utendaji kazi wa bandari ya Dar. Alisema wanafanya kazi na mashirika kadhaa ambayo ni pamoja na, lakini sio tu, Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) na Shirika la Reli Tanzania (TRC).
"Kama nchi, tunajitahidi tuwezavyo kuboresha usafiri wa aina mbalimbali ili kutoa fursa kwa wateja wetu kutumia vifaa kwa gharama ya chini," alisimulia Bw Mbossa. "Pia tunafanya kazi ili kuunda uwezekano wa kutabirika linapokuja suala la malipo yanayohusiana na uhifadhi na uondoaji," alisema.
Pia alisema walikuwa wakiimarisha na kuongeza kina cha gati ili kukidhi meli kubwa zaidi. Kwa sasa, bandari ya Dar inaweza kubeba meli zinazoshughulikia vitengo 6,000 hadi 8,000 sawa na futi ishirini (TEUs), uboreshaji ikilinganishwa na TEU 2,000 zilizopita.
"Tukiwa na meli kubwa zaidi, wateja wetu watapata nafasi ya kufurahia uchumi wa hali ya juu. Tunafanya haya yote (maboresho) ili kupata ufanisi unaohitajika na wateja wetu," bosi huyo wa TPA alisema. Katika mwaka huu wa fedha, alisema, Sh10 bilioni zimetengwa kwa ajili ya ununuzi wa vifaa.
Akizungumza awali, Mwenyekiti wa EABC, Bi Angelina Ngalula, alisema sekta binafsi katika mkoa huo imedhamiria kutumia bandari ya Dar. Alisema ili bandari ya Dar ivutie watumiaji wengi, kunapaswa kuwepo na uratibu mzuri na taasisi nyingine zinazotoa huduma bandarini ili matatizo yasiyo ya lazima yaweze kutatuliwa.
“TPA imesafisha nyumba yake. Lakini biashara zinapokabiliana na changamoto bandarini, ni (TPA) ndiyo iliyonyooshewa kidole cha lawama,” aliona Bi Ngalula. "Unahitaji kukuza utaratibu bora wa uratibu."
"Wawekezaji wataungana nasi njiani," Bw Mbossa alisema wakati wa mkutano na bodi ya wakurugenzi wa Baraza la Biashara la Afrika Mashariki (EABC) uliofanyika hapa katika Makao Makuu ya TPA. Alikariri kuwa kampuni kadhaa za kimataifa zimeonyesha nia ya kuendeleza na kuendesha mradi wa bandari ya Bagamoyo wenye thamani ya dola bilioni 10 (takriban Sh23 trilioni).
Bw Mbossa hakutaja majina ya kampuni hizo kwa madai kuwa bado ziko katika hatua ya awali ya ushiriki. "Tumejitolea kujenga bandari ya Bagamoyo katika jitihada za kupunguza msongamano wa bandari ya Dar es Salaam na kuvutia wateja wetu," alisisitiza.
Takwimu rasmi zinasema kuwa bandari ya Dar inahudumia tani milioni 17.025 za mizigo kwa mwaka na mpango wa sasa ni kuongezeka hadi tani milioni 30 ifikapo 2030. "Tuko hapa kusaidia mkoa. Bado tuna changamoto kama vile msongamano, lakini tunafanya kila tuwezalo kuzitatua,” alikiri Bw Mbossa.
TPA, alisema inaangalia mfumo wake wa kisheria ili kutatua changamoto zinazokwamisha utendaji kazi wa bandari ya Dar. Alisema wanafanya kazi na mashirika kadhaa ambayo ni pamoja na, lakini sio tu, Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) na Shirika la Reli Tanzania (TRC).
"Kama nchi, tunajitahidi tuwezavyo kuboresha usafiri wa aina mbalimbali ili kutoa fursa kwa wateja wetu kutumia vifaa kwa gharama ya chini," alisimulia Bw Mbossa. "Pia tunafanya kazi ili kuunda uwezekano wa kutabirika linapokuja suala la malipo yanayohusiana na uhifadhi na uondoaji," alisema.
Pia alisema walikuwa wakiimarisha na kuongeza kina cha gati ili kukidhi meli kubwa zaidi. Kwa sasa, bandari ya Dar inaweza kubeba meli zinazoshughulikia vitengo 6,000 hadi 8,000 sawa na futi ishirini (TEUs), uboreshaji ikilinganishwa na TEU 2,000 zilizopita.
"Tukiwa na meli kubwa zaidi, wateja wetu watapata nafasi ya kufurahia uchumi wa hali ya juu. Tunafanya haya yote (maboresho) ili kupata ufanisi unaohitajika na wateja wetu," bosi huyo wa TPA alisema. Katika mwaka huu wa fedha, alisema, Sh10 bilioni zimetengwa kwa ajili ya ununuzi wa vifaa.
Akizungumza awali, Mwenyekiti wa EABC, Bi Angelina Ngalula, alisema sekta binafsi katika mkoa huo imedhamiria kutumia bandari ya Dar. Alisema ili bandari ya Dar ivutie watumiaji wengi, kunapaswa kuwepo na uratibu mzuri na taasisi nyingine zinazotoa huduma bandarini ili matatizo yasiyo ya lazima yaweze kutatuliwa.
“TPA imesafisha nyumba yake. Lakini biashara zinapokabiliana na changamoto bandarini, ni (TPA) ndiyo iliyonyooshewa kidole cha lawama,” aliona Bi Ngalula. "Unahitaji kukuza utaratibu bora wa uratibu."