Mkuu South wana basi nyota tano Greyhound na Intercape bei zao kutoka pretoria mpaka Cape Town ni rand 1000 kwa season hii huku SAA,Kulula,Mango na mashirika mengine fair ipo rand 700 na 800 hayo mabasi yana full mapema sana huku Flight zikitafuta abiria....
Duh! balaa
hapo unaongelea upande wa body na interior na ukumbuke tozo za nauli kwa tanzania zinapangwa na sumatra kulingana na hadhi ya gari shabiby tu na ratco ndio walioruhusiwa kujipangia nauli kutokana na baadhi ya gari zao kuwa ni v.i.p
Mbona Mimi naongozana na kisbo hao hao na Rungwe express kwenda Mwanza, kahama tunafika muda sawa tu uliopangwa na Tena kwenye mchina na enjoy sana,,, sema kwa uimara Wa muda mrefu Scania inaduma lkn mwendo ni ule ule mkuu
Dar express anazo Scania Marcopolo Viaggio 1050 gharama ya bus moja nikama milioni 900 bado ushuru na Kilimanjaro Express anazao pia macropolo za kawaidia katika historia ya mabus Tanzania ni Dar express tu ajawai nunua mchina na kwenye historia yake ameshawai kuwa na bus za scania na mercedez benzi zenye body ya Marcopol,Irzar na Dar Coach Body.Katika biashara kuna na ghari ya gharama nyingi unakaa nayo miaka 10 bila usumbufu na inakupa faida na kurudisha gharama zote ndio biashara nzuri,mabus mengi ya kichina baada ya mda wamiliki ubadili Injini na kuweka ya Scania,Gear Box na Deaf ndio siri watu wasio ijua,chines bus azidumu miaka miwili au mitatu mara nyingi wanabadilisha na kuvika injini ya scania,deaf na gear box hiyo ndio siri wengi awaijui.Nimepita kenya na uganda haya mabus ya kichina sio mengi huko kama huku.Pia kitu cha bei rahisi kina faida na hasara zake.Mfano mzuri mabus mengi ya Higer viti vyake sio rafiki kwa watu warefu,yutong na Zhongtong au Kinglion kidogo viti ni vizuri na pia hizi gari zinachoka sana mapema miaka miwili au mitatu ni mingi.Na mara nyingi mabus ya china yanayotengenezwa kwa soko la ulaya ni tofauti kabisa kiviwango wenzetu wana viwango walivyoweka vya bus liweje la safari fupi au safari ndefu,na ghararama ya hilo bus kwa viwango vya ulaya japo limetengenezwa china gharama zinakuwa kubwa sana karibu na kununua scania,man,volvo,mercedes,nissan,issuzu n.k.
mkuu hizo gari viaggio 1050G7 sidhani kama zinafika mil 900 kwa kipindi alichonunua dar express maana nilishawai kuuliza marcopolo sa wakasema hazipishani sana na bei ya Andare G6 vile vile kilimanjaro express yeye ananunua mabody kutoka marcopolo na kuyavisha chassis na injini za malori za mwanzo alifunga 94D hizi za sasa hivi kafunga P230 opticruise na upande wa gari za kichina ulishawai kuona yutonga f12,f9,Higer,goldendragon,kinglong,zhongtong climber imefungwa vitu vya scania??
Mkuu unaongozana kwa sababu ya Tochi ndio zinakusaidia huwezi fata Engine ya Scania iliyitulia...
New force anamfanyaje ilasi route ya Tunduma_Mbeya
Mkuu miaka ya nyuma akikuepo dereva anaitwa Giriki na mwingine Cheupe ashawahi fika mbeya saa nane mchana imetoka Dar 12 alfajiri gari lilipiliza Central unazungumzia kipindi cha tochi na Sumatra mabasi yanatoka mbeya alfajiri na usiku...
P series sijaitumia japo naitamani inawezekana imeboreshwa sana kaka hata ikipita nimeona hisikii muungurumo na nimeambiwa ziko comfortable sana ndani yani ni zaidi ya basi full kiyoyozi, dashboard kama ya ndege.
Umenikumbusha mbali sana Giriki wa Tawaqal alikuwa balaa saa nane mbeya umefika.
Mkuu P zipo chache na used zinauzwa bei kidogo kuriko baadhi ya R ndio maana wengi wanachukua R kwa unafuu wa bei na kule sokoni zipo chache sana..ila ukiipata ni mashine nzuri sana
kipindi hicho yalikuwa ni malori yaliyofungwa chassis za mabasi na gari aliyokuwa nayo giriki ilikuwa imechezewa pampu giriki mwenyewe anasema hivyo saizi anaendesha adventure dar_Kigoma
Sasa ivi yupo wapi?
tunaongelea injini hatuongelei mabody mkuu
