Bado Una Swali: Kwa Nini Bei za Magari Kutoka Ulaya Ziko Juu Sana Tanzania?

Bado Una Swali: Kwa Nini Bei za Magari Kutoka Ulaya Ziko Juu Sana Tanzania?

Mturutumbi255 said:
Ushuru wa forodha ni kodi au malipo yanayotozwa kwa bidhaa zinazoingizwa kutoka nje ya nchi kwenda ndani ya nchi. Lengo la ushuru huu ni kulinda viwanda vya ndani, kudhibiti bidhaa hatari au zilizopigwa marufuku, na pia kuchangia katika mapato ya serikali.

Kuhusu suala la gari kukatwa VAT hata baada ya kusafirishwa kwenda Tanzania, hii inaweza kutokea kwa sababu ya mifumo ya kodi na sheria za forodha zinazotumika nchini Tanzania. Kama ilivyo kwa nchi nyingi, Tanzania inaweza kutoza VAT kwa bidhaa zote zinazoingizwa, ikiwa ni pamoja na magari, hata kama yamekwisha kulipiwa VAT katika nchi nyingine.

Sheria hii inalenga kuhakikisha kwamba bidhaa zote zinazoingizwa zinachangia katika mapato ya serikali na pia kuzuia rushwa na upendeleo katika biashara ya bidhaa za nje.
Click to expand...
Kama ushuru wa forodha ni kwa bidhaa toka nje na lengo kulinda viwanda vyetu,kwanini wasingetoza ushuru huo kwa bidhaa tunazoweza zalisha sisi na ambao hatuwezi kama magari wakaondoa uhuru ili kupunguza gharama.
 
Mturutumbi255 said:
Katika makala hii, tutachunguza sababu kuu zinazosababisha ongezeko kubwa la bei za magari yanayoagizwa kutoka Ulaya hadi Tanzania. Tutajadili kodi, ushuru, gharama za usafirishaji, na athari zake kwa wateja, huku tukitoa mifano halisi na mapendekezo ya jinsi ya kupunguza mzigo huu wa kifedha. Je, serikali inaweza kufanya nini kupunguza gharama hizi na kurahisisha upatikanaji wa magari mapya nchini?

View attachment 3028302

Kujua kwa nini magari yanayoagizwa kutoka Ulaya yana bei kubwa inapoingia Tanzania ni jambo muhimu kwa wateja wengi wanaotaka kuelewa mchakato mzima wa uagizaji na gharama zinazohusika. Katika makala hii, tutachunguza sababu mbalimbali zinazochangia ongezeko hili la bei na kutoa mifano halisi.

1. Bei ya Gari Nchini Ulaya

Kuanza, ni muhimu kuelewa bei za magari haya katika soko la Ulaya. Kwa mfano, bei za Range Rover mpya za mwaka 2024 zinaanzia takriban £94,705 (karibu TZS 303,056,500) hadi £207,400 (karibu TZS 663,924,000) [[❞]](https://www.carwow.co.uk/land-rover/range-rover). Bei hizi zinatofautiana kulingana na modeli na vifaa vilivyomo.

2. Kodi na Ushuru Tanzania

Baada ya kununua gari Ulaya, kodi na ushuru mbalimbali unaotozwa na serikali ya Tanzania ni vipengele vikubwa vinavyoongeza gharama:
  • Ushuru wa Forodha: 25% ya thamani ya gari.
  • VAT: 18% ya thamani ya gari pamoja na ushuru wa forodha.
  • Ushuru wa Bidhaa: 10-25% ya thamani ya gari, kulingana na ukubwa wa injini.
  • Ada za Bandari na Gharama za Nyongeza: Takriban 5% ya thamani ya gari.

Kwa mfano, kwa gari lenye thamani ya TZS 303,056,500, jumla ya kodi na ushuru inaweza kuwa:
  • Ushuru wa Forodha: TZS 75,764,125
  • VAT: TZS 68,748,848
  • Ushuru wa Bidhaa: TZS 60,611,300
  • Ada za Bandari na gharama za nyongeza: TZS 15,152,825

Gharama hizi zinaweza kuongeza jumla ya gharama hadi karibu TZS 530,000,000.

3. Gharama za Usafirishaji

Gharama za usafirishaji kutoka Ulaya kwenda Tanzania ni sehemu nyingine muhimu. Kwa mfano, gharama hizi zinaweza kuwa kati ya £1,500 hadi £2,000 (karibu TZS 4,800,000 hadi TZS 6,400,000).

4. Athari kwa Wateja

Ongezeko la bei ya magari linaathiri wateja kwa njia nyingi:
  • Mzigo wa Kifedha: Wateja wanakabiliwa na mzigo mkubwa wa kifedha, ambao unaweza kupunguza uwezo wao wa kununua magari mapya.
  • Kuongezeka kwa Uagizaji wa Magari Yaliyotumika: Wateja wengi wanageukia magari yaliyotumika ambayo yanakuwa na bei nafuu, ingawa yanaweza kuhitaji matengenezo zaidi na kuwa na gharama kubwa za uendeshaji.

5. Suluhisho na Mapendekezo

Ili kupunguza mzigo kwa wateja, serikali inaweza kuangalia uwezekano wa kupunguza baadhi ya kodi na ushuru au kutoa motisha kwa wateja wanaonunua magari mapya yenye ufanisi wa nishati na yanayozingatia mazingira. Hii inaweza kusaidia kupunguza gharama na kuhamasisha matumizi ya magari mapya ambayo ni salama na rafiki kwa mazingira.

Hitimisho

Ongezeko la bei za magari yanayoagizwa kutoka Ulaya lina sababu nyingi, ikiwa ni pamoja na kodi na ushuru, gharama za usafirishaji, na ada za bandari. Kuelewa mchakato huu mzima ni muhimu kwa wateja ili waweze kufanya maamuzi sahihi wanapofikiria kuagiza magari kutoka nje. Serikali na wadau wengine wanaweza kuchukua hatua mbalimbali ili kupunguza mzigo huu kwa wateja na kuhamasisha matumizi ya magari mapya nchini.

By Mturutumbi
Click to expand...
Kweli serikali ya tazania ni ya kinyonyaji. Yaani gharama za ushuru na tozo ni kubwa kuliko hata bei ya gari lenyewe. Nafikiri hii yote ni kuhakisha watu wanazidi kuwa masikini. Kwa wasababu watawala wabovu wanafikiri kutawala masikini ni rahisi zaidi .
 
joseph2 said:
Kweli serikali ya tazania ni ya kinyonyaji. Yaani gharama za ushuru na tozo ni kubwa kuliko hata bei ya gari lenyewe. Nafikiri hii yote ni kuhakisha watu wanazidi kuwa masikini. Kwa wasababu watawala wabovu wanafikiri kutawala masikini ni rahisi zaidi .
Click to expand...
Hovyo sn mkuu
 
Mturutumbi255 said:
Katika makala hii, tutachunguza sababu kuu zinazosababisha ongezeko kubwa la bei za magari yanayoagizwa kutoka Ulaya hadi Tanzania. Tutajadili kodi, ushuru, gharama za usafirishaji, na athari zake kwa wateja, huku tukitoa mifano halisi na mapendekezo ya jinsi ya kupunguza mzigo huu wa kifedha. Je, serikali inaweza kufanya nini kupunguza gharama hizi na kurahisisha upatikanaji wa magari mapya nchini?

View attachment 3028302

Kujua kwa nini magari yanayoagizwa kutoka Ulaya yana bei kubwa inapoingia Tanzania ni jambo muhimu kwa wateja wengi wanaotaka kuelewa mchakato mzima wa uagizaji na gharama zinazohusika. Katika makala hii, tutachunguza sababu mbalimbali zinazochangia ongezeko hili la bei na kutoa mifano halisi.

1. Bei ya Gari Nchini Ulaya

Kuanza, ni muhimu kuelewa bei za magari haya katika soko la Ulaya. Kwa mfano, bei za Range Rover mpya za mwaka 2024 zinaanzia takriban £94,705 (karibu TZS 303,056,500) hadi £207,400 (karibu TZS 663,924,000) [[❞]](https://www.carwow.co.uk/land-rover/range-rover). Bei hizi zinatofautiana kulingana na modeli na vifaa vilivyomo.

2. Kodi na Ushuru Tanzania

Baada ya kununua gari Ulaya, kodi na ushuru mbalimbali unaotozwa na serikali ya Tanzania ni vipengele vikubwa vinavyoongeza gharama:
  • Ushuru wa Forodha: 25% ya thamani ya gari.
  • VAT: 18% ya thamani ya gari pamoja na ushuru wa forodha.
  • Ushuru wa Bidhaa: 10-25% ya thamani ya gari, kulingana na ukubwa wa injini.
  • Ada za Bandari na Gharama za Nyongeza: Takriban 5% ya thamani ya gari.

Kwa mfano, kwa gari lenye thamani ya TZS 303,056,500, jumla ya kodi na ushuru inaweza kuwa:
  • Ushuru wa Forodha: TZS 75,764,125
  • VAT: TZS 68,748,848
  • Ushuru wa Bidhaa: TZS 60,611,300
  • Ada za Bandari na gharama za nyongeza: TZS 15,152,825

Gharama hizi zinaweza kuongeza jumla ya gharama hadi karibu TZS 530,000,000.

3. Gharama za Usafirishaji

Gharama za usafirishaji kutoka Ulaya kwenda Tanzania ni sehemu nyingine muhimu. Kwa mfano, gharama hizi zinaweza kuwa kati ya £1,500 hadi £2,000 (karibu TZS 4,800,000 hadi TZS 6,400,000).

4. Athari kwa Wateja

Ongezeko la bei ya magari linaathiri wateja kwa njia nyingi:
  • Mzigo wa Kifedha: Wateja wanakabiliwa na mzigo mkubwa wa kifedha, ambao unaweza kupunguza uwezo wao wa kununua magari mapya.
  • Kuongezeka kwa Uagizaji wa Magari Yaliyotumika: Wateja wengi wanageukia magari yaliyotumika ambayo yanakuwa na bei nafuu, ingawa yanaweza kuhitaji matengenezo zaidi na kuwa na gharama kubwa za uendeshaji.

5. Suluhisho na Mapendekezo

Ili kupunguza mzigo kwa wateja, serikali inaweza kuangalia uwezekano wa kupunguza baadhi ya kodi na ushuru au kutoa motisha kwa wateja wanaonunua magari mapya yenye ufanisi wa nishati na yanayozingatia mazingira. Hii inaweza kusaidia kupunguza gharama na kuhamasisha matumizi ya magari mapya ambayo ni salama na rafiki kwa mazingira.

Hitimisho

Ongezeko la bei za magari yanayoagizwa kutoka Ulaya lina sababu nyingi, ikiwa ni pamoja na kodi na ushuru, gharama za usafirishaji, na ada za bandari. Kuelewa mchakato huu mzima ni muhimu kwa wateja ili waweze kufanya maamuzi sahihi wanapofikiria kuagiza magari kutoka nje. Serikali na wadau wengine wanaweza kuchukua hatua mbalimbali ili kupunguza mzigo huu kwa wateja na kuhamasisha matumizi ya magari mapya nchini.

By Mturutumbi
Click to expand...
Mjapani adumu milele
 
Je naweza kukwepa kodi mfano nimeliona gari kwa mtu Africa kusini
badala ya kulinunua kule halafu nisafirishe nafanya hivi anasafiri nalo anakuja nalo huku mfano kama mtalii
akifika tunauziana!!je si nitakwepa baadhi ya gharama za kodi??
 
Bufa said:
Angesema gari kukoka nje kuokoa nguvu na muda sio kila nchi ya nje ni Ulaya kuna gari zinatoka Sudan.
Click to expand...
Ni sawa ila lengo langu ni kuzungumzia magari yanayotoka kiwandani direct sio used boss hata hivyo upo sahihi kwani hata gari used mwendo ni ule ule kikubwa bei uliyonunulia ifahamike utalipa vitu vyote vinavyotakiwa!
 
weed said:
Je naweza kukwepa kodi mfano nimeliona gari kwa mtu Africa kusini
badala ya kulinunua kule halafu nisafirishe nafanya hivi anasafiri nalo anakuja nalo huku mfano kama mtalii
akifika tunauziana!!je si nitakwepa baadhi ya gharama za kodi??
Click to expand...
Mtalii kutoka Afrika Kusini anayeingia Tanzania na gari lake kwa ajili ya utalii kwa muda mfupi anaweza kuwa na chaguzi tofauti za kisheria na gharama. Hii inaweza kumsaidia kuepuka au kupunguza baadhi ya gharama za kuingiza gari lake. Zifuatazo ni baadhi ya chaguzi na taratibu zinazoweza kutumika:

1. Temporary Importation Permit (TIP):
- Temporary Importation Permit (TIP) ni ruhusa maalum inayotolewa kwa magari ya kigeni yanayoingia nchini kwa muda mfupi.
- Mtalii anapaswa kuomba TIP kutoka Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA).
- TIP inaweza kuruhusu gari kuingia nchini bila kulipia kodi nyingi kama za ushuru wa forodha na VAT, mradi gari hilo litatolewa nchini ndani ya muda uliowekwa (kawaida ni miezi 3 hadi 6).
- Ada ndogo inaweza kulipwa kwa ajili ya kutoa TIP.

2. Carnet de Passages en Douane (CPD):
- Carnet de Passages en Douane (CPD) ni waraka wa kimataifa unaotolewa na klabu za magari au mashirika yanayotambulika, unaowezesha kuingiza gari kwa muda mfupi bila kulipa kodi nyingi.
- CPD hutumika kama dhamana kwa mamlaka za forodha kwamba gari litarudishwa nje ya nchi ndani ya muda uliowekwa.
- Mtalii lazima awe na CPD halali na atoe dhamana inayoweza kurejeshwa.

Ikiwa mtalii anafuata taratibu hizi, anaweza kuepuka kulipa gharama kubwa za ushuru wa forodha, VAT, na ada nyingine za muda mrefu. Hata hivyo, bado kuna ada ndogo ambazo zinaweza kuhitajika kulipwa, kama ada za TIP au gharama za CPD.

Kwa hivyo, ingawa kuna baadhi ya gharama ndogo za utawala, kutumia TIP au CPD inaweza kumsaidia mtalii kuepuka kulipa gharama kubwa za kuingiza gari lake kwa muda mfupi kwa ajili ya utalii. Mtalii anashauriwa kuwasiliana na Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) au wakala wa forodha ili kupata maelezo ya kina na kuhakikisha anafuata taratibu zote sahihi.
 
Bufa said:
Angesema gari kukoka nje kuokoa nguvu na muda sio kila nchi ya nje ni Ulaya kuna gari zinatoka Sudan.
Click to expand...
Zingine zinatoka Malawi kwa kuwa huko ushuru upo kidogo unaweza kufata gari Malawi na ukaitumia Tanzania gari iliyopita Transit Tanzania na kulipiwa kodi Malawi..
 
Ikiwa mtalii kutoka Afrika Kusini anaamua kuuza gari lake kwa mtu nchini Tanzania, mnunuzi atatakiwa kulipia kodi na ada mbalimbali ili serikali itambue umiliki wake mpya. Hapa kuna hatua na gharama zinazohusiana:

1. Kodi na Ada za Forodha:
- Ushuru wa Forodha (Import Duty): Mnunuzi atalazimika kulipa ushuru wa forodha kwa kiwango kinachotegemea thamani ya gari.
- VAT (Kodi ya Ongezeko la Thamani): Mnunuzi atatakiwa kulipa VAT kwa kiwango cha asilimia 18 ya thamani ya gari.
- Excise Duty: Hii ni kodi maalum inayotozwa kwa bidhaa kama magari na inategemea ukubwa wa injini na umri wa gari.
- Railway Development Levy (RDL): Hii ni kodi ya asilimia 1.5 ya thamani ya gari kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu ya reli.

2. Gharama za Usajili na Uhamisho wa Umiliki:
- Ada ya Usajili: Gari lazima lisajiliwe na kupatiwa namba za usajili za Tanzania.
- Ada ya Uhamisho wa Umiliki: Mnunuzi atalazimika kulipa ada ya kuhamisha umiliki wa gari kutoka kwa mtalii kwenda kwake.
- Bima ya Gari: Gari lazima liwe na bima halali inayokubalika nchini Tanzania.
- Road License Fees: Ada zinazolipwa kwa matumizi ya barabara za Tanzania.

3. TCRA Type Approval Fees: Ikiwa gari lina vifaa vya mawasiliano kama vile GPS, itabidi vilipwe ada za uthibitisho wa aina kutoka Mamlaka ya Mawasiliano Tanzania (TCRA).

4. Ukaguzi wa Gari: Gari linaweza kuhitaji kukaguliwa na mamlaka husika kama vile TRA na polisi ili kuhakikisha linafaa kwa matumizi nchini.

5. Duty-Free Allowances: Ikiwa mtalii alikuwa na ruhusa maalum ya muda mfupi (TIP), mnunuzi atalazimika kulipa kodi na ada zote ambazo ziliepushwa wakati gari
Mturutumbi255 said:
Mtalii kutoka Afrika Kusini anayeingia Tanzania na gari lake kwa ajili ya utalii kwa muda mfupi anaweza kuwa na chaguzi tofauti za kisheria na gharama. Hii inaweza kumsaidia kuepuka au kupunguza baadhi ya gharama za kuingiza gari lake. Zifuatazo ni baadhi ya chaguzi na taratibu zinazoweza kutumika:

1. Temporary Importation Permit (TIP):
- Temporary Importation Permit (TIP) ni ruhusa maalum inayotolewa kwa magari ya kigeni yanayoingia nchini kwa muda mfupi.
- Mtalii anapaswa kuomba TIP kutoka Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA).
- TIP inaweza kuruhusu gari kuingia nchini bila kulipia kodi nyingi kama za ushuru wa forodha na VAT, mradi gari hilo litatolewa nchini ndani ya muda uliowekwa (kawaida ni miezi 3 hadi 6).
- Ada ndogo inaweza kulipwa kwa ajili ya kutoa TIP.

2. Carnet de Passages en Douane (CPD):
- Carnet de Passages en Douane (CPD) ni waraka wa kimataifa unaotolewa na klabu za magari au mashirika yanayotambulika, unaowezesha kuingiza gari kwa muda mfupi bila kulipa kodi nyingi.
- CPD hutumika kama dhamana kwa mamlaka za forodha kwamba gari litarudishwa nje ya nchi ndani ya muda uliowekwa.
- Mtalii lazima awe na CPD halali na atoe dhamana inayoweza kurejeshwa.

Ikiwa mtalii anafuata taratibu hizi, anaweza kuepuka kulipa gharama kubwa za ushuru wa forodha, VAT, na ada nyingine za muda mrefu. Hata hivyo, bado kuna ada ndogo ambazo zinaweza kuhitajika kulipwa, kama ada za TIP au gharama za CPD.

Kwa hivyo, ingawa kuna baadhi ya gharama ndogo za utawala, kutumia TIP au CPD inaweza kumsaidia mtalii kuepuka kulipa gharama kubwa za kuingiza gari lake kwa muda mfupi kwa ajili ya utalii. Mtalii anashauriwa kuwasiliana na Mamlaka ya Mapato Tanzania (TRA) au wakala wa forodha ili kupata maelezo ya kina na kuhakikisha anafuata taratibu zote sahihi
Click to expand...

Ikiwa mtalii kutoka Afrika Kusini anaamua kuuza gari lake kwa mtu nchini Tanzania, mnunuzi atatakiwa kulipia kodi na ada mbalimbali ili serikali itambue umiliki wake mpya. Hapa kuna hatua na gharama zinazohusiana:

1. Kodi na Ada za Forodha:
- Ushuru wa Forodha (Import Duty): Mnunuzi atalazimika kulipa ushuru wa forodha kwa kiwango kinachotegemea thamani ya gari.
- VAT (Kodi ya Ongezeko la Thamani): Mnunuzi atatakiwa kulipa VAT kwa kiwango cha asilimia 18 ya thamani ya gari.
- Excise Duty: Hii ni kodi maalum inayotozwa kwa bidhaa kama magari na inategemea ukubwa wa injini na umri wa gari.
- Railway Development Levy (RDL): Hii ni kodi ya asilimia 1.5 ya thamani ya gari kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu ya reli.

2. Gharama za Usajili na Uhamisho wa Umiliki:
- Ada ya Usajili: Gari lazima lisajiliwe na kupatiwa namba za usajili za Tanzania.
- Ada ya Uhamisho wa Umiliki: Mnunuzi atalazimika kulipa ada ya kuhamisha umiliki wa gari kutoka kwa mtalii kwenda kwake.
- Bima ya Gari: Gari lazima liwe na bima halali inayokubalika nchini Tanzania.
- Road License Fees: Ada zinazolipwa kwa matumizi ya barabara za Tanzania.

3. TCRA Type Approval Fees: Ikiwa gari lina vifaa vya mawasiliano kama vile GPS, itabidi vilipwe ada za uthibitisho wa aina kutoka Mamlaka ya Mawasiliano Tanzania (TCRA).

4. Ukaguzi wa Gari: Gari linaweza kuhitaji kukaguliwa na mamlaka husika kama vile TRA na polisi ili kuhakikisha linafaa kwa matumizi nchini.

5. Duty-Free Allowances: Ikiwa mtalii alikuwa na ruhusa maalum ya muda mfupi (TIP), mnunuzi atalazimika kulipa kodi na ada zote ambazo ziliepushwa wakati gari liliingia nchini.
 
Mturutumbi255 said:
Mm naamini tukianza kwa ukaguzi wale wote wenye Range Rover wanaodai wamenunua kwa pesa yao hasa hawa ndugu zetu wenye majina wachache sana sio used,hivi unaweza kuamini eti mpaka Lokole ana Range 😂😂😂 ama kweli umbea unalipa
Click to expand...
ile ya lokole no range mshenzi hata m 100 haifiki range ni kama hiyo alipost mtoa mada..
 
Mturutumbi255 said:
Ushuru wa forodha ni kodi au malipo yanayotozwa kwa bidhaa zinazoingizwa kutoka nje ya nchi kwenda ndani ya nchi. Lengo la ushuru huu ni kulinda viwanda vya ndani, kudhibiti bidhaa hatari au zilizopigwa marufuku, na pia kuchangia katika mapato ya serikali.

Kuhusu suala la gari kukatwa VAT hata baada ya kusafirishwa kwenda Tanzania, hii inaweza kutokea kwa sababu ya mifumo ya kodi na sheria za forodha zinazotumika nchini Tanzania. Kama ilivyo kwa nchi nyingi, Tanzania inaweza kutoza VAT kwa bidhaa zote zinazoingizwa, ikiwa ni pamoja na magari, hata kama yamekwisha kulipiwa VAT katika nchi nyingine.

Sheria hii inalenga kuhakikisha kwamba bidhaa zote zinazoingizwa zinachangia katika mapato ya serikali na pia kuzuia rushwa na upendeleo katika biashara ya bidhaa za nje.
Click to expand...
Kwenye kulinda mzalishaji wa ndani kupitia ushuru wa forodha, Tanzania tunazalisha magari?, Kama hatuzalishi kodi hiyo inakosa maana.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register