Wakati hatuna hizo ndege kama zilivyo sasa yaani wakati ule shirika letu la ndege linasuasua, tuliwahi kufanya utafiti tukagundua kwamba watalii wamepungua ni kwasababu shirika letu la ndege halifanyi vizuri!? Yaani shirika kama shirika kusuasua kwake kulikuwa ni chanzo cha utalii pia kusuasua!?Mkuu watalii watakao nje wanafanya booking zao kupitia makampuni makubwa ya Utalii mfano TripAdvisor. Hizi kampuni zipo kwenye mitandao ya kimataifa ya utalii inayomwezesha mtalii kupata package yenye vitu kama Hotel, usafiri wa ndege na ground transport. Sasa kama nyie hamna ndege wenzenu Kenya wanazo unadhani booking nyingi zitaenda wapi? Mbona hii haihitaji kichwa laini sana kuelewa. Utamtoaje Mtalii toka Zanzibar kwenda Kia mpaka Seronera? Basi la Esther?
Hayo ya Dreamliner na Chato sijayaandika mimi.
Wapo wengi maana mkoa wa Geita, Kigoma, Kagera na maeneo ya Shinyanga jirani na Geita kama vile Kahama wanategemea uwanja wa ndege wa kimataifa wa ChatoKwa abiria wangapi kila trip??
Cha kuamini hapo ni kuwa uwanja wa ndege wa kimataifa wa Chato unafanya kaziTuamini yupi? Mmoja mara mbili mwingine mara tatu tupe ratiba toka ATCL.
Ok endeleeni kuongeza hasara baadae tunakuja lipia wote hata ambao hatuzijui hata Sura za hizo ndege.cha kuamini hapo ni kuwa uwanja wa ndege wa kimataifa wa Chato unafanya kazi
Ngoja wachache wafaidike nazo, wengine tusubiriOk endeleeni kuongeza hasara baadae tunakuja lipia wote hata ambao hatuzijui hata Sura za hizo ndege.
Ngoja wachache wafaidike nazo, wengine tusubiriOk endeleeni kuongeza hasara baadae tunakuja lipia wote hata ambao hatuzijui hata Sura za hizo ndege.
Ngoja wachache wafaidike nazo, wengine tusubiriOk endeleeni kuongeza hasara baadae tunakuja lipia wote hata ambao hatuzijui hata Sura za hizo ndege.
😂😂 Angekuwa Siti karibu angekujibu,,,!!Popo ni ndge vile?
😄😄😄Chato Kuna waongoza ndege na watu wa kuhudumia ndege?
Kuna meneja wa Chato international airport? Kama yupo imekula kwake. Aanze kununua novel.
Tupia kapicha mkuu"Hivi hapa wapi vile? Angekuwepo Siti karibu hapa angenitajia!" ananong'onezwa na kukumbushwa panaitwa Chato - anaitikia kwa nguvu "CHATOOO!"
Eti jamani hivi kuna ndege ambayo ishatua Uwanja wa Kimataifa wa Chato tangu baada ya msiba? Na kama ipo ilipeleka huduma gani?
Inasemakana pia hata wale twiga waliopelekwa kule Hifadhi ya Burigi na baadhi ya wanyama kama hao wengi wao wamekufa kutokana na kutoendena na ikolojia!
Allah fundiItue kufanya nini. Ndio imetoka hiyo. Hats ATCL zile flight zao za Chato zitasitishwa tu. Tundu Lissu alikiwa anawaambia mkawa manabisha. Mungu mwema jamani.
Inawezekana labda mimi ndio mwenye kichwa kigumu. Nashauri utumie vyanzo vingine vya taarifa vya mitandaoni kupata majibu ya maswali yako. Unaweza kutumia hata google tu .. Impact of aviation on tourism.Wakati hatuna hizo ndege kama zilivyo sasa yaani wakati ule shirika letu la ndege linasuasua,tuliwahi kufanya utafiti tukagundua kwamba watalii wamepungua ni kwasababu shirika letu la ndege halifanyi vizuri!?yaani shirika kama shirika kusuasua kwake kulikuwa ni chanzo cha utalii pia kusuasua!?
Labda kama unamaanisha Ndege hawa wanaotaga mayai"Hivi hapa wapi vile? Angekuwepo Siti karibu hapa angenitajia!" ananong'onezwa na kukumbushwa panaitwa Chato - anaitikia kwa nguvu "CHATOOO!"
Eti jamani hivi kuna ndege ambayo ishatua Uwanja wa Kimataifa wa Chato tangu baada ya msiba? Na kama ipo ilipeleka huduma gani?
Inasemakana pia hata wale twiga waliopelekwa kule Hifadhi ya Burigi na baadhi ya wanyama kama hao wengi wao wamekufa kutokana na kutoendena na ikolojia!
Hayo yanaweza kuwa achieved by phased approach Ila siyo Kama Marehemu alivyokuwa ananunua madege bila plan utadhani ananunua midoli ya kuchezea wanayeUmeandika kama vile sijaelewa kabisa kama kuna hasara inapatikana, anyway tayaache hayo. Kweli hii ni mada pana sana na ndio maana hata ule mfano wako wa Fastjet haukuwa sahihi kwani ile ni airline ambayo ni LCC. Na pia inatoka nje ya nchi na ni rahisi kwao ku-target kaeneo/ route moja yenye faida bila kujali mengine.
Nisikuchoshe sana, msingi wa hoja yangu ni hivi, solution sio kutowekeza kwenye airline business na kuwanyima watu huduma hiyo kabisa, bali kuangalia maeneo ambayo ni vyanzo vya hasara ya biashara. Nilitaja machache, aina za ndege ziendane na operations husika/( mfano huwezi kupata hasara kwa kwenda Iringa kwa kutumia Bombardier Q 300) au kuangali suala la kuwa na Dreamliner kama haina route, gharama na maintenance kwa kuwekeza kuwa na wataalamu wa ndani na effective management kwa ujumla. Hivi vyote viwe kwenye mpango wa biashara.
Lengo iwe pia kutumia Airline kuwezesha sector nyingine za kiuchumi, i.e tourism. Fastjet hawawezi kuwa na malengo kama hayo.
Mwisho wa siku kila anayefanya biashara hii anajua ni biashara yenye faida ndogo ( small marginal profit).
Hatahivyo, mbona wenzetu wanawekeza kwenye hicho kilimo na wana ndege?!?
Asante mama kubwa kwa kunisaidia kwa mfano hai.Unasema kweli Fast Jet walikatisha safari ya Shinyanga abiria wakawa wanaenda wanapandia Mwanza wanaorudi Shinyanga wanaletwa na basi Lao maalumu toka Mwanza. Ndege inatua na kuchukua au kuleta watu wawili. Hiyo ni biashara au bangi?.
Hizo activities kweli zipo Iringa je vipi ukiangalia na usafiri mbadala wa kwenda Iringa? Yaani Iringa ni kati ya mikoa inayofikika kirahisi kwa usafiri wa barabara kutoka Dar na Dodoma. Kiasi kwamba hata mabasi yanakuwa competitor wa ATCL.Iringa utawaonea aisee kuna mbuga kubwa sana ya Ruaha Ina wanyama wote ambao wapo kwenye group la big five. Ukiacha hiyo kuna mashamba ya chai makubwa ya Brookings na Msitu mkubwa wa kuzalisha mbao na karatasi ambao nadhani unasupply mbao kwa asilimia kubwa Tanzania. Ukiacha hayo pia kuna mashamba ya tumbaku makubwa sana hii ni uchumi wa kutosha sana kuweka airport yenye hadhi pia ni karibu na Dodoma mji mkuu.
Hatua kwa hatua ingekuwa jambo jema zaidi.Hayo yanaweza kuwa achieved by phased approach Ila siyo Kama Marehemu alivyokuwa ananunua madege bila plan utadhani ananunua midoli ya kuchezea wanaye
Ulizitaja ni international airports. Hazikauki ndege hizo.Je kuna ndege yoyote iliyo Tua KIA, JKIA, MWANZA, tangu kipindi hicho?