DolphinT
JF-Expert Member
- Mar 9, 2016
- 2,014
- 2,979
Kituo cha Daladala cha Mbezi Mwisho ni mojawapo ya vituo vikubwa na vyenye umuhimu mkubwa Jijini Dar es Salaam. Kituo hiki kinapokea abiria kutoka maeneo mbalimbali ya jiji na pia kinahudumia abiria wanaosafiri kupitia Stand Kuu ya Mabasi ya Kimataifa ya Magufuli.
Pamoja na umuhimu wake mkubwa, hali ya usimamizi wa kituo hiki inatia huzuni na kusababisha usumbufu mkubwa kwa watumiaji wake.
Changamoto Zilizopo
Kituo hiki kimegeuka kuwa eneo lenye vurugu na linalokosa mpangilio unaoendana na hadhi yake. Changamoto kuu zinazojitokeza ni:
1. Kituo Kufanana na Soko Kuu:
Wafanyabiashara wadogo wamesambaa kiholela ndani ya kituo, wakipanga bidhaa barabarani na kuziba njia za magari na za watembea kwa miguu. Hii si tu inaharibu taswira ya kituo bali pia inakiuka kanuni za afya na usafi wa mazingira.
2. Msongamano wa Asubuhi na Jioni:
Nyakati za asubuhi na jioni, msongamano mkubwa wa watu na bidhaa unaziba njia, huku usalama wa watembea kwa miguu ukihatarishwa. Barabara zinazoingia na kutoka kituoni ni nyembamba, na ukosefu wa utaratibu unaofaa wa kupangilia magari unachangia tatizo hili.
3. Ukosefu wa Usimamizi wa Magari:
Madereva na makondakta wamekuwa wakiegesha magari kwenye njia za kutokea (exit lanes) kwa muda mrefu bila mpangilio, hali inayosababisha msongamano mkubwa. Hakuna askari wa kusimamia utaratibu wa magari ndani ya kituo, hasa nyakati za kilele.
4. Ukosefu wa Usimamizi wa Wafanyabiashara:
Ingawa hatua chache zimechukuliwa kudhibiti wafanyabiashara wadogo, bado wengi wao wanaziba njia za watembea kwa miguu, wakihatarisha usalama na kuleta usumbufu kwa abiria.
Mapendekezo ya Uwajibikaji
1. TANROADS:
Wakala wa Barabara inapaswa kufikiria upanuzi wa barabara zinazoingia na kutoka kituoni. Pia, mipango madhubuti ya matumizi bora ya ardhi na miundombinu inahitajika kuhakikisha kituo kinaendeshwa kwa ufanisi.
Mara nyingi kuna usumbufu wa foleni hasa asubuhi na jioni, inafikia hatua hadi baadhi ya magari yanalazimika kugeuza na kupita njia waliyoingilia ili tu kukwepa foleni ya kutoka.
2. Jeshi la Polisi:
Askari wa usalama barabarani wanapaswa kuwekwa ndani ya kituo ili kudhibiti utaratibu wa magari, kuhakikisha magari yanapakia na kushusha abiria katika maeneo maalumu pekee.
3. Mkurugenzi wa Wilaya ya Ubungo:
Mkurugenzi anapaswa kuongeza juhudi katika kuwapanga wafanyabiashara wadogo kwenye maeneo maalumu ili kuondoa kero ya kuziba njia za magari na za watembea kwa miguu.
4. Ofisi ya Mkuu wa Mkoa:
Mkuu wa Mkoa anapaswa kuhimiza matumizi ya sheria za mipango miji kwa kusimamia kwa karibu shughuli za kituo na kuhakikisha kwamba mamlaka zote zinazohusika zinawajibika ipasavyo.
Hitimisho
Ni aibu kubwa kwa kituo chenye umuhimu mkubwa kama Mbezi Mwisho kuendelea kuendeshwa katika hali ya hovyo kama ilivyo sasa. Hii inaashiria ukosefu wa utashi wa usimamizi na uwajibikaji kutoka kwa mamlaka husika. Tunatoa wito wa dhati kwa TANROAD, Jeshi la Polisi, Mkurugenzi wa Wilaya ya Ubungo, na Ofisi ya Mkuu wa Mkoa kushirikiana kuleta mabadiliko ya maana kwa manufaa ya watumiaji wa kituo hiki.
Pamoja na umuhimu wake mkubwa, hali ya usimamizi wa kituo hiki inatia huzuni na kusababisha usumbufu mkubwa kwa watumiaji wake.
Changamoto Zilizopo
Kituo hiki kimegeuka kuwa eneo lenye vurugu na linalokosa mpangilio unaoendana na hadhi yake. Changamoto kuu zinazojitokeza ni:
1. Kituo Kufanana na Soko Kuu:
Wafanyabiashara wadogo wamesambaa kiholela ndani ya kituo, wakipanga bidhaa barabarani na kuziba njia za magari na za watembea kwa miguu. Hii si tu inaharibu taswira ya kituo bali pia inakiuka kanuni za afya na usafi wa mazingira.
2. Msongamano wa Asubuhi na Jioni:
Nyakati za asubuhi na jioni, msongamano mkubwa wa watu na bidhaa unaziba njia, huku usalama wa watembea kwa miguu ukihatarishwa. Barabara zinazoingia na kutoka kituoni ni nyembamba, na ukosefu wa utaratibu unaofaa wa kupangilia magari unachangia tatizo hili.
3. Ukosefu wa Usimamizi wa Magari:
Madereva na makondakta wamekuwa wakiegesha magari kwenye njia za kutokea (exit lanes) kwa muda mrefu bila mpangilio, hali inayosababisha msongamano mkubwa. Hakuna askari wa kusimamia utaratibu wa magari ndani ya kituo, hasa nyakati za kilele.
4. Ukosefu wa Usimamizi wa Wafanyabiashara:
Ingawa hatua chache zimechukuliwa kudhibiti wafanyabiashara wadogo, bado wengi wao wanaziba njia za watembea kwa miguu, wakihatarisha usalama na kuleta usumbufu kwa abiria.
Mapendekezo ya Uwajibikaji
1. TANROADS:
Wakala wa Barabara inapaswa kufikiria upanuzi wa barabara zinazoingia na kutoka kituoni. Pia, mipango madhubuti ya matumizi bora ya ardhi na miundombinu inahitajika kuhakikisha kituo kinaendeshwa kwa ufanisi.
Mara nyingi kuna usumbufu wa foleni hasa asubuhi na jioni, inafikia hatua hadi baadhi ya magari yanalazimika kugeuza na kupita njia waliyoingilia ili tu kukwepa foleni ya kutoka.
2. Jeshi la Polisi:
Askari wa usalama barabarani wanapaswa kuwekwa ndani ya kituo ili kudhibiti utaratibu wa magari, kuhakikisha magari yanapakia na kushusha abiria katika maeneo maalumu pekee.
3. Mkurugenzi wa Wilaya ya Ubungo:
Mkurugenzi anapaswa kuongeza juhudi katika kuwapanga wafanyabiashara wadogo kwenye maeneo maalumu ili kuondoa kero ya kuziba njia za magari na za watembea kwa miguu.
4. Ofisi ya Mkuu wa Mkoa:
Mkuu wa Mkoa anapaswa kuhimiza matumizi ya sheria za mipango miji kwa kusimamia kwa karibu shughuli za kituo na kuhakikisha kwamba mamlaka zote zinazohusika zinawajibika ipasavyo.
Hitimisho
Ni aibu kubwa kwa kituo chenye umuhimu mkubwa kama Mbezi Mwisho kuendelea kuendeshwa katika hali ya hovyo kama ilivyo sasa. Hii inaashiria ukosefu wa utashi wa usimamizi na uwajibikaji kutoka kwa mamlaka husika. Tunatoa wito wa dhati kwa TANROAD, Jeshi la Polisi, Mkurugenzi wa Wilaya ya Ubungo, na Ofisi ya Mkuu wa Mkoa kushirikiana kuleta mabadiliko ya maana kwa manufaa ya watumiaji wa kituo hiki.
