Ukarabati unaoendelea kwenye Barabara ya Kasarani–Mwiki umeibua maoni tofauti kutoka kwa wakazi, huku wengi wakitaka serikali kuweka kipaumbele katika kutengeneza barabara yenyewe kabla ya kuwekeza katika miundombinu mingine. Wakazi wanasema licha ya kazi za ujenzi kuendelea, changamoto kuu zinazowakabili kila siku bado hazijapatiwa suluhu.
Mradi huo, unaotekelezwa na Mamlaka ya Barabara za Mijini Kenya (KURA), unahusisha ujenzi wa njia za watembea kwa miguu, njia za waendesha baiskeli, taa za barabarani, viti vya mapumziko, vibao vya barabarani na miundombinu mingine inayolenga kuboresha usalama wa watumiaji wa barabara.
Hata hivyo, baadhi ya wakazi wanasema barabara hiyo bado imejaa mashimo, mifereji ya maji haijaboreshwa ipasavyo na msongamano wa magari unaendelea kuwa kero. Wanahoji kwa nini serikali imeamua kuanza na njia za watembea kwa miguu na waendesha baiskeli wakati barabara yenyewe bado haiko katika hali inayoridhisha.
Kwa upande wake, Mbunge wa Kasarani Ronald Karauri amesema kazi zinazoendelea ni sehemu ya mradi wa Non-Motorised Transport (NMT) na kwamba ukarabati wa sehemu ya magari utafanyika katika awamu inayofuata.
Hata hivyo, kauli hiyo haijawatosheleza baadhi ya wakazi, ambao wanasema wamekuwa wakipewa ahadi za maboresho kwa muda mrefu bila kuona mabadiliko makubwa.
Ikiwa barabara bado imejaa mashimo na mifereji mibovu, je, serikali inapaswa kwanza kutengeneza barabara inayotumiwa na magari, au kuendelea kuwekeza katika miundombinu ya watembea kwa miguu na waendesha baiskeli?
Mradi huo, unaotekelezwa na Mamlaka ya Barabara za Mijini Kenya (KURA), unahusisha ujenzi wa njia za watembea kwa miguu, njia za waendesha baiskeli, taa za barabarani, viti vya mapumziko, vibao vya barabarani na miundombinu mingine inayolenga kuboresha usalama wa watumiaji wa barabara.
Hata hivyo, baadhi ya wakazi wanasema barabara hiyo bado imejaa mashimo, mifereji ya maji haijaboreshwa ipasavyo na msongamano wa magari unaendelea kuwa kero. Wanahoji kwa nini serikali imeamua kuanza na njia za watembea kwa miguu na waendesha baiskeli wakati barabara yenyewe bado haiko katika hali inayoridhisha.
Kwa upande wake, Mbunge wa Kasarani Ronald Karauri amesema kazi zinazoendelea ni sehemu ya mradi wa Non-Motorised Transport (NMT) na kwamba ukarabati wa sehemu ya magari utafanyika katika awamu inayofuata.
Hata hivyo, kauli hiyo haijawatosheleza baadhi ya wakazi, ambao wanasema wamekuwa wakipewa ahadi za maboresho kwa muda mrefu bila kuona mabadiliko makubwa.
Ikiwa barabara bado imejaa mashimo na mifereji mibovu, je, serikali inapaswa kwanza kutengeneza barabara inayotumiwa na magari, au kuendelea kuwekeza katika miundombinu ya watembea kwa miguu na waendesha baiskeli?