A
Anonymous
Guest
Mfumo wa kubadilisha umiliki wa magari nchini Tanzania umejaa vikwazo vingi visivyo na ulazima. Hii ndiyo sababu leo utakuta magari mengi yanatumika na watu tofauti kabisa na wale waliopo kwenye umiliki rasmi wa nyaraka. Hali hii inaleta changamoto kubwa kwa vyombo vya usalama, hasa pale panapotokea matukio ya ufuatiliaji wa makosa ya barabarani au usalama kwa ujumla.
Fikiria gari linaingia nchini tayari limelipiwa kodi kubwa. Lakini mtu anapotaka kubadilisha umiliki wake, anatakiwa tena kulipa kiasi kikubwa cha fedha kwa ajili ya usajili mpya. Gharama hizi zinawafanya wengi kuahirisha au kuepuka kabisa kufanya mabadiliko rasmi ya umiliki.
Kama serikali ingekuwa na maono ya muda mrefu, ingeweka kiwango maalum na cha kawaida kwa magari yote yanayobadilisha umiliki, kwa mfano shilingi laki moja tu bila kujali aina ya gari. Mfumo wa namna hii ungehamasisha watu wengi kufanya mabadiliko ya umiliki kwa wakati na kwa hiari.
Faida yake ingekuwa kubwa sana. Kwanza, ingerahisisha kazi ya polisi na vyombo vya usalama kwa kutambua wahusika wa magari kwa haraka kupitia kamera za barabarani na mifumo ya kidigitali. Pili, serikali ingeweza kukusanya mapato makubwa zaidi kupitia faini za barabarani kwa sababu taarifa za wamiliki zingekuwa sahihi na za wakati halisi.
Kwa mtazamo wangu, kupunguza gharama na kurahisisha mfumo wa kubadilisha umiliki wa magari siyo hasara kwa serikali, bali ni uwekezaji mzuri katika usalama, uwajibikaji na ukusanyaji wa mapato.
Fikiria gari linaingia nchini tayari limelipiwa kodi kubwa. Lakini mtu anapotaka kubadilisha umiliki wake, anatakiwa tena kulipa kiasi kikubwa cha fedha kwa ajili ya usajili mpya. Gharama hizi zinawafanya wengi kuahirisha au kuepuka kabisa kufanya mabadiliko rasmi ya umiliki.
Kama serikali ingekuwa na maono ya muda mrefu, ingeweka kiwango maalum na cha kawaida kwa magari yote yanayobadilisha umiliki, kwa mfano shilingi laki moja tu bila kujali aina ya gari. Mfumo wa namna hii ungehamasisha watu wengi kufanya mabadiliko ya umiliki kwa wakati na kwa hiari.
Faida yake ingekuwa kubwa sana. Kwanza, ingerahisisha kazi ya polisi na vyombo vya usalama kwa kutambua wahusika wa magari kwa haraka kupitia kamera za barabarani na mifumo ya kidigitali. Pili, serikali ingeweza kukusanya mapato makubwa zaidi kupitia faini za barabarani kwa sababu taarifa za wamiliki zingekuwa sahihi na za wakati halisi.
Kwa mtazamo wangu, kupunguza gharama na kurahisisha mfumo wa kubadilisha umiliki wa magari siyo hasara kwa serikali, bali ni uwekezaji mzuri katika usalama, uwajibikaji na ukusanyaji wa mapato.
