Mad Max
JF-Expert Member
- Oct 21, 2010
- 35,566
- 104,386
Basi wakuu nikaenda Mtwara kutokea Dar na kurudi Dar. Trip ilikua ni kupunguza stress za huu mji, na haikua direct, nilienda kwa vituo vitatu jumla, na nilitumia Fit Hybrid.
Safari ilianzia Mlimani City Puma pale, nikaweka wese la 100k nikachomoka. Kwasababu ya mvua, AC almost ilikua off na nilikua very slow, kwasababu ya barabara, mvua inapunguza visibility na fuel efficiency inakua nzuri sana.
Kwahiyo kituo cha kwanza ni Dar hadi Kilwa Kivinje, hapo sikulala ila nilizurura like 2 hours baada ya kupark gari. Kilwa Kivinje ni kamji flani hivi ka-wavuvi kana vibe lake lakini kamepoa sana.
Then nikaondoka nikaenda Kilwa Masoko hapa nikalala. Hadi hapa nikawa nimetumia zaidi ya kilometa 320. Huu ni mji mkubwa zaidi, na ndio makao makuu ya Wilaya. Nao ni mji mdogo, ila una vibe zaidi ya Kivinje, ofisi kubwa zipo hapa pia.
Hali ya barabara tokea Dar hadi Kilwa ni mbaya. Kwa rate ya 10, ningeipa 6.5 hivi. Ni ngumu sana kuendesha gari zaidi ya 60 km/h kwa muda wa zaidi ya dakika 10 kabla haujakutana na korongo.
Kesho yake ikawa safari ya kwenda Lindi. Kilwa hadi Lindi ni zaidi ya kilometa 140 hivi. Njiani hamna kitu chochote cha maajabu, so ni kuendesha tu. Hii ndio barabara mbovu kuliko zote ulizowahi kukutana nazo. Kuipa 4/10 ni kuipendelea sana. Serious yale sio mashimo ni makorongo barabarani.
Baada ya kufika Lindi nikaspend a day na kulala. Ni kamji flani kazuri kwa kukaa siku 2 hadi week ila aada ya hapo kanaanza kuboa. Kana mitaa iliyopangika kama Tanga, barabara yoyote inatoa, ila wana challenge kubwa sana maeneo ya kulala. Unagusa Lodge ya kawaida sana ambayo Dar haizidi elfu 25 huku unaambiwa elfu 50.
Kesho yake safari ya Mtwara ikaanza, barabara nayo mbaya tu like 5/10. Jumla ni kama kilometa 110 hivi, kwahiyo ndani ya masaa mawili nikawa nimefika. Nahindwa kuprove ila kiwanda cha Dangote kwa namna moja kinachangia sana kuharibika kwa hii barabara. Nasema ivo kwasababu ukishavuka hiki kiwanda, barabara sio mbaya sana. Just my theory!
Mji poa, sema una vurugu kama Dar flani so hapakunivutia ata kulala na kukaa sana nikaondoka. Ninavyoondoka nikaweka mafuta kituo cha Puma ya Elfu 50 tu. Kile kituo hafu wezi, wanasema hawana risiti ila kuna ujanja wanafanya. Maza Faka!
Nilichopenda kuhusu Mtwara ni kamji flani kanaitwa Mikindani, ni kama 10 km kabla haujafika Mtwara mjini. Ni mji wa Kihistoria kama Bagamoyo, hapa wakati wa kurudi nilisimama na kuzurura kama 1 hour. Pa zuri sana, unaweza kaa pale ata siku 2 panamuonekano flani wa kipekee. Pia wana view nzuri sana ya bahari.
Baada ya hapo ni trip ya kurudi Dar. Nikasema nitest uwezo wangu wa kuendesha non-stop. So baada ya kufika Lindi nikala hafu nikaanza kuondoka mazima, ishakua saa 2 usiku hapo.
Usingizi ulinizidi njiani nikapark mahala nikalala aisee but nkafika Dar safe.
Summary:
Uwa napenda trip za kuzunguka, yaani mfano unatoka Dar unaenda Mtwara then Songea kisha Njombe, Iiringa, Moro then Dar. Ila hii ya kwenda na kurudi, mara nyingi safari ya kurudi haiwi na excitement sana. Nitatafuta nyingine ya kuzunguka.
Pamoja!
Safari ilianzia Mlimani City Puma pale, nikaweka wese la 100k nikachomoka. Kwasababu ya mvua, AC almost ilikua off na nilikua very slow, kwasababu ya barabara, mvua inapunguza visibility na fuel efficiency inakua nzuri sana.
Kwahiyo kituo cha kwanza ni Dar hadi Kilwa Kivinje, hapo sikulala ila nilizurura like 2 hours baada ya kupark gari. Kilwa Kivinje ni kamji flani hivi ka-wavuvi kana vibe lake lakini kamepoa sana.
Then nikaondoka nikaenda Kilwa Masoko hapa nikalala. Hadi hapa nikawa nimetumia zaidi ya kilometa 320. Huu ni mji mkubwa zaidi, na ndio makao makuu ya Wilaya. Nao ni mji mdogo, ila una vibe zaidi ya Kivinje, ofisi kubwa zipo hapa pia.
Hali ya barabara tokea Dar hadi Kilwa ni mbaya. Kwa rate ya 10, ningeipa 6.5 hivi. Ni ngumu sana kuendesha gari zaidi ya 60 km/h kwa muda wa zaidi ya dakika 10 kabla haujakutana na korongo.
Kesho yake ikawa safari ya kwenda Lindi. Kilwa hadi Lindi ni zaidi ya kilometa 140 hivi. Njiani hamna kitu chochote cha maajabu, so ni kuendesha tu. Hii ndio barabara mbovu kuliko zote ulizowahi kukutana nazo. Kuipa 4/10 ni kuipendelea sana. Serious yale sio mashimo ni makorongo barabarani.
Baada ya kufika Lindi nikaspend a day na kulala. Ni kamji flani kazuri kwa kukaa siku 2 hadi week ila aada ya hapo kanaanza kuboa. Kana mitaa iliyopangika kama Tanga, barabara yoyote inatoa, ila wana challenge kubwa sana maeneo ya kulala. Unagusa Lodge ya kawaida sana ambayo Dar haizidi elfu 25 huku unaambiwa elfu 50.
Kesho yake safari ya Mtwara ikaanza, barabara nayo mbaya tu like 5/10. Jumla ni kama kilometa 110 hivi, kwahiyo ndani ya masaa mawili nikawa nimefika. Nahindwa kuprove ila kiwanda cha Dangote kwa namna moja kinachangia sana kuharibika kwa hii barabara. Nasema ivo kwasababu ukishavuka hiki kiwanda, barabara sio mbaya sana. Just my theory!
Mji poa, sema una vurugu kama Dar flani so hapakunivutia ata kulala na kukaa sana nikaondoka. Ninavyoondoka nikaweka mafuta kituo cha Puma ya Elfu 50 tu. Kile kituo hafu wezi, wanasema hawana risiti ila kuna ujanja wanafanya. Maza Faka!
Nilichopenda kuhusu Mtwara ni kamji flani kanaitwa Mikindani, ni kama 10 km kabla haujafika Mtwara mjini. Ni mji wa Kihistoria kama Bagamoyo, hapa wakati wa kurudi nilisimama na kuzurura kama 1 hour. Pa zuri sana, unaweza kaa pale ata siku 2 panamuonekano flani wa kipekee. Pia wana view nzuri sana ya bahari.
Baada ya hapo ni trip ya kurudi Dar. Nikasema nitest uwezo wangu wa kuendesha non-stop. So baada ya kufika Lindi nikala hafu nikaanza kuondoka mazima, ishakua saa 2 usiku hapo.
Usingizi ulinizidi njiani nikapark mahala nikalala aisee but nkafika Dar safe.
Summary:
- Umbali niliotembea wote ni kilometa: 1,230
- Mafuta niliotumia ni Tsh 150,000/=
- Average fuel consumption inayosoma ni: 31 km/L
- Average Speed ni ndogo sana: 30 km/h
- Masaa gari lilikua ON ni: 42 hours
Pamoja!
