Kwanza nikuhakikishie serikali haikurupuki hata kidogo miladi mingi huifanyia tafiti kwanza na makosa kama yapo huanzia hapa watafiti wengi ni makanjanja hivyo hutoa matokeo yasiyo halisi na kwa kuwa ndizo tafiti pekee tulizo nazo serikali lazima izifanyie kazi.
Kingine hii miradi haizuii mingine kwamba mradi wa salanda utazuia wa jangwani hapana, wewe kama kilio chako ni jangwani sema tu tunahitaji dalaji jangwani pia? kwani kazi ya serikali ni ipi?
We kaka hojaNdio maana huoni umuhimu wa kukarabati ofisi yetu ya makao makuu pale ufipa. Sasa naanza kuelewa.
Naona hii hoja sio ya kiwango chako kaka! Huwezi kuchangia hoja hata siku moja? Naona ujaribu huu uzi wa kiwango chako, kuna watu wanakata viuno pia huko!Ndio maana huoni umuhimu wa kukarabati ofisi yetu ya makao makuu pale ufipa. Sasa naanza kuelewa.
Yaani kwa akili zako kiduchu unataka nipoteze muda wangu kuchangia utumbo. Kweli?We kaka hoja
Naona hii hoja sio ya kiwango chako kaka! Huwezi kuchangia hoja hata siku moja? Naona ujaribu huu uzi wa kiwango chako, kuna watu wanakata viuno pia huko!
Kheri James awasha moto Arusha
Nilishakuambia michango yako ni ya mipasho tu, huwezi kuchangia hoja inayohusu jambo la kufanya "analysis" hata kidogo, uzi wa saizi yako nimekupa endelea nao!Yaani kwa akili zako kiduchu unataka nipoteze muda wangu kuchangia utumbo. Kweli?
Ndio mana hata mimi huwa nasema flyover ya tazara ni kwa ajili ya viongozi na wazungu wanaoenda au kutoka Airport wasikae foleni haliko kwa ajili ya kupunguza foleni na kusaidia wananchi.Kwa macho ya kawaida unaweza kufikiri lengo la daraja hili ni kupunguza foleni ya Salender Bridge na kuwaondolea wananchi wa Dar kero ya foleni. La hasha daraja hili linalojengwa kwa gharama kubwa halitapunguza foleni kwa sababu watakaotumia daraja hili ni watu wachache sana, (under utilised bridge).
Ukiangalia kwa jicho la tatu, lengo hasa ni kuwasaidia viongozi, mabalozi na wazungu wachache wanaoishi maeneo ya Osterbay na Masaki ambao hawazidi hata 200, labda wasikae kwenye foleni kwa muda mrefu wakichanganyika na walalahoi wa maeneo ya Mwenge, Kawe, Kunduchi, Tegeta, Boko na Bunju.
USHAURI: Kama lengo ni kupunguza foleni ya Salender Bridge ingefaa zaidi lijengwe daraja kubwa la nchi kavu kutokea maeneo ya Hananasifu au Magomeni hadi Muhimbili au Fire kuvuka bonde la Jangwani linalojaa maji kipindi cha mvua.
Daraja hili la Hananasifu - Muhimbili/Fire, lingehudumia watu wengi hasa wafanyabiashara wa Kariakoo na katikati ya jiji, ambulance, zimamoto na wafanyakazi wa kada za chini ambao ndio walio wengi, tofauti na daraja la Aga Khan - Coco beach ambalo litahudumia 'sana sana' wakazi wa Masaki na pengine kubaki 'idle' kwa kipindi kirefu.
Daraja kubwa la Jangwani si tu lingepunguza adha ya foleni ya Magomeni-Kariakoo/Posta lakini pia lingesaidia kupunguza magari yanayopita Salender Bridge.
Anyways kupanga ni kuchagua, tumechagua daraja la Coco beach kwa wadosi tukawaacha wa Mbagala wahangaike na foleni yao.
Ni ushauri na mawazo huru ya MwanaJF mzoefu Quinine.
Hii nchi ukisikiliza kila maoni ya kila nyani hutafanya maendeleo yoyoteKwa macho ya kawaida unaweza kufikiri lengo la daraja hili ni kupunguza foleni ya Salender Bridge na kuwaondolea wananchi wa Dar kero ya foleni. La hasha daraja hili linalojengwa kwa gharama kubwa halitapunguza foleni kwa sababu watakaotumia daraja hili ni watu wachache sana, (under utilised bridge).
Ukiangalia kwa jicho la tatu, lengo hasa ni kuwasaidia viongozi, mabalozi na wazungu wachache wanaoishi maeneo ya Osterbay na Masaki ambao hawazidi hata 200, labda wasikae kwenye foleni kwa muda mrefu wakichanganyika na walalahoi wa maeneo ya Mwenge, Kawe, Kunduchi, Tegeta, Boko na Bunju.
USHAURI: Kama lengo ni kupunguza foleni ya Salender Bridge ingefaa zaidi lijengwe daraja kubwa la nchi kavu kutokea maeneo ya Hananasifu au Magomeni hadi Muhimbili au Fire kuvuka bonde la Jangwani linalojaa maji kipindi cha mvua.
Daraja hili la Hananasifu - Muhimbili/Fire, lingehudumia watu wengi hasa wafanyabiashara wa Kariakoo na katikati ya jiji, ambulance, zimamoto na wafanyakazi wa kada za chini ambao ndio walio wengi, tofauti na daraja la Aga Khan - Coco beach ambalo litahudumia 'sana sana' wakazi wa Masaki na pengine kubaki 'idle' kwa kipindi kirefu.
Daraja kubwa la Jangwani si tu lingepunguza adha ya foleni ya Magomeni-Kariakoo/Posta lakini pia lingesaidia kupunguza magari yanayopita Salender Bridge.
Anyways kupanga ni kuchagua, tumechagua daraja la Coco beach kwa wadosi tukawaacha wa Mbagala wahangaike na foleni yao.
Ni ushauri na mawazo huru ya MwanaJF mzoefu Quinine.
Hahahhahaha,Lengo ni kupendezesha mji banaaa
Daraja likipona itatoka view moja matata sana palee....
Ushamba, ulimbukeni, ujinga, kukosa vision and mission ndiyo vinavyotuongozaTunakwenda kujenga Flyover baharini
Wakati wananchi hawana maji safi na salama ya kunywa!
Tunapenda mamiradi ya show kuliko mahitaji ya msingi ya watu! . Pathetic
Sasa wewe mipasho yako huioni; au kwa sababu unaweza kuandika vijimaneno vya kizungu ulivyokariri shuleni?Nilishakuambia michango yako ni ya mipasho tu, huwezi kuchangia hoja inayohusu jambo la kufanya "analysis" hata kidogo, uzi wa saizi yako nimekupa endelea nao!
Hilo hapo View attachment 816223
Hebu changa kidogo kama wengine basi:Sasa wewe mipasho yako huioni; au kwa sababu unaweza kuandika vijimaneno vya kizungu ulivyokariri shuleni?
Hebu acha upuuzi wako. Jifundishe mwenyewe, hapo nitakuelewa.Hebu changa kidogo kama wengine basi:
Sema nakubaliana na ujenzi wa daraja hili kwa sababu..a. b.c
Au napinga ujenzi wa daraja hili kwa sababu...a,b,c
Nitakufundisha taratibu tu usijali!
😀😀Hebu acha upuuzi wako. Jifundishe mwenyewe, hapo nitakuelewa.
Kwa macho ya kawaida unaweza kufikiri lengo la daraja hili ni kupunguza foleni ya Salender Bridge na kuwaondolea wananchi wa Dar kero ya foleni. La hasha daraja hili linalojengwa kwa gharama kubwa halitapunguza foleni kwa sababu watakaotumia daraja hili ni watu wachache sana, (under utilised bridge).
Ukiangalia kwa jicho la tatu, lengo hasa ni kuwasaidia viongozi, mabalozi na wazungu wachache wanaoishi maeneo ya Osterbay na Masaki ambao hawazidi hata 200, labda wasikae kwenye foleni kwa muda mrefu wakichanganyika na walalahoi wa maeneo ya Mwenge, Kawe, Kunduchi, Tegeta, Boko na Bunju.
USHAURI: Kama lengo ni kupunguza foleni ya Salender Bridge ingefaa zaidi lijengwe daraja kubwa la nchi kavu kutokea maeneo ya Hananasifu au Magomeni hadi Muhimbili au Fire kuvuka bonde la Jangwani linalojaa maji kipindi cha mvua.
Daraja hili la Hananasifu - Muhimbili/Fire, lingehudumia watu wengi hasa wafanyabiashara wa Kariakoo na katikati ya jiji, ambulance, zimamoto na wafanyakazi wa kada za chini ambao ndio walio wengi, tofauti na daraja la Aga Khan - Coco beach ambalo litahudumia 'sana sana' wakazi wa Masaki na pengine kubaki 'idle' kwa kipindi kirefu.
Daraja kubwa la Jangwani si tu lingepunguza adha ya foleni ya Magomeni-Kariakoo/Posta lakini pia lingesaidia kupunguza magari yanayopita Salender Bridge.
Anyways kupanga ni kuchagua, tumechagua daraja la Coco beach kwa wadosi tukawaacha wa Mbagala wahangaike na foleni yao.
Ni ushauri na mawazo huru ya MwanaJF mzoefu Quinine.
Mabalozi siwanahamia Dodoma!!Mkuu kipaumbele chetu kwa sasa ni kuwafanya mabalozi wasikae foleni kwa muda mrefu, daraja la jangwani linalotumiwa na walalahoi likifurika wao wanauwezo wa kusubiri hata wiki maji yapungue ndipo wapite hawana haraka kama mabalozi.
Kwa macho ya kawaida unaweza kufikiri lengo la daraja hili ni kupunguza foleni ya Salender Bridge na kuwaondolea wananchi wa Dar kero ya foleni. La hasha daraja hili linalojengwa kwa gharama kubwa halitapunguza foleni kwa sababu watakaotumia daraja hili ni watu wachache sana, (under utilised bridge).
Ukiangalia kwa jicho la tatu, lengo hasa ni kuwasaidia viongozi, mabalozi na wazungu wachache wanaoishi maeneo ya Osterbay na Masaki ambao hawazidi hata 200, labda wasikae kwenye foleni kwa muda mrefu wakichanganyika na walalahoi wa maeneo ya Mwenge, Kawe, Kunduchi, Tegeta, Boko na Bunju.
USHAURI: Kama lengo ni kupunguza foleni ya Salender Bridge ingefaa zaidi lijengwe daraja kubwa la nchi kavu kutokea maeneo ya Hananasifu au Magomeni hadi Muhimbili au Fire kuvuka bonde la Jangwani linalojaa maji kipindi cha mvua.
Daraja hili la Hananasifu - Muhimbili/Fire, lingehudumia watu wengi hasa wafanyabiashara wa Kariakoo na katikati ya jiji, ambulance, zimamoto na wafanyakazi wa kada za chini ambao ndio walio wengi, tofauti na daraja la Aga Khan - Coco beach ambalo litahudumia 'sana sana' wakazi wa Masaki na pengine kubaki 'idle' kwa kipindi kirefu.
Daraja kubwa la Jangwani si tu lingepunguza adha ya foleni ya Magomeni-Kariakoo/Posta lakini pia lingesaidia kupunguza magari yanayopita Salender Bridge.
Anyways kupanga ni kuchagua, tumechagua daraja la Coco beach kwa wadosi tukawaacha wa Mbagala wahangaike na foleni yao.
Ni ushauri na mawazo huru ya MwanaJF mzoefu Quinine.
Duh... wewe unaishi Dar kweli? Unasema hakuna foleni kiivyo. Halafu wewe unaona umuhimu wa daraja mpaka yangekua yanapita malori. Nahisi utakua unaishi kijijini mambo ya mjini huyaelewi umekurupuka ku comment usichokijua. Watanzania tunahitaji exposure sana ili tuondokane na ujinga wa fikra.Ndio matatizo ya kuongoza na kufanya mamiradi bila vision.... Tunapoteza pesa nyingi kwa miradi isiyo na faida wala tija.
Je kuna malori ya mizigo yanapita daraja hilo? Hakuna. Zaidi ya waenda majumbani na maofisini ambao wala hawana tatizo la foleni kiivyo