Video | Serikali ya Djibouti yavunja mkataba na DP World kuhusu uendeshaji wa bandari ya Doraleh

Video | Serikali ya Djibouti yavunja mkataba na DP World kuhusu uendeshaji wa bandari ya Doraleh

imhotep said:
Somalia ni muungano wa Nchi mbili Somali British Protectorate na Somali Italiana wametengana baada ya vita vya muda mrefu

DPWORLD wamewekeza Somaliland South Somalia wakakataa nadhani utakuwa umeelewa japo kiduchu.
Click to expand...
Somaliland ni sehemu ya Somalia, hutaki unaacha.
Hata hivyo nashukuru haujapinga kwamba DP World imefukuzwa Somalia.
 
Mwl.RCT said:
Muhtsari
  • Serikali ya Djibouti yavunja Mkataba wa Bandari ya Doraleh na DP World
  • Sababu za kuvunja Mkataba ni kutokuwepo kwa maslahi kwa Taifa la Djibouti na rushwa iliyotolewa na mkuu wa bandari
  • Serikali ya Djibouti yaishtaki DP World kwa madai ya ukiukwaji wa Mkataba

Serikali ya Djibouti imeamua kuvunja mkataba wa uendeshaji wa bandari ya Doraleh iliyokuwa inasimamiwa na kampuni ya DP World kutoka Falme za Kiarabu. Hatua hii imefuatia uchunguzi uliofanywa na serikali hiyo uliobaini kuwa mkataba huo ulikuwa na masharti yasiyo na tija kwa taifa la Djibouti na ulikuwa umeingiwa kwa njia ya rushwa na aliyekuwa mkuu wa bandari.

Serikali ya Djibouti imesema kuwa imefungua kesi dhidi ya DP World kudai fidia na kurejesha mali zake zilizokuwa chini ya usimamizi wa kampuni hiyo. Serikali pia imesema kuwa itatafuta mshirika mpya wa kuendesha bandari hiyo muhimu kwa uchumi wa nchi hiyo na ukanda mzima.

Click to expand...
Serikali ya Djibouti imeamua kuvunja mkataba wa uendeshaji wa bandari ya Doraleh iliyokuwa inasimamiwa na kampuni ya DP World kutoka Falme za Kiarabu. Hatua hii imefuatia uchunguzi uliofanywa na serikali hiyo uliobaini kuwa mkataba huo ulikuwa na masharti yasiyo na tija kwa taifa la Djibouti na ulikuwa umeingiwa kwa njia ya rushwa na aliyekuwa mkuu wa bandari. [emoji419][emoji375]
20230702_083536.jpg


Sent using Jamii Forums mobile app
 
ras jeff kapita said:
Aisee
Click to expand...
Wasikilize Djibouti kuhusu mkataba wao na DP World utagundua hoja wanazolalamika wao Leo ndio hizo hizo hoja ambazo sisi tunapigia kelele leo.But bado wapo watanzania wachache hawaoni kabisa mapungufu ya mkataba huu.Imagine hawa wameshindwa hata kujifunza mapungufu ya mkataba huu kwa wenzetu.Kweli Rushwa hupofusha macho

Sent using Jamii Forums mobile app
 
The Boy Wonder said:
Hakuna taifa linaloitambua Somaliland kama nchi huru, kama lipo litaje.
Nashukuru hujakanusha kwamba DP World ilifukuzwa kule Somalia.
Click to expand...
Wana balozi Kenya Djibuti na Passi zao za kusafiria UK inazitambua.

Kama Taiwan vile inaingia mikataba bila wasiwasi.
 
Mshana Jr said:
Wasikilize Djibouti kuhusu mkataba wao na DP World utagundua hoja wanazolalamika wao Leo ndio hizo hizo hoja ambazo sisi tunapigia kelele leo.But bado wapo watanzania wachache hawaoni kabisa mapungufu ya mkataba huu.Imagine hawa wameshindwa hata kujifunza mapungufu ya mkataba huu kwa wenzetu.Kweli Rushwa hupofusha macho

Sent using Jamii Forums mobile app
Click to expand...
Kweli sikio la kufa halisikii dawa. Huenda hizi zikawa ni dalili za mwanzo wa mwisho wa fisiemu.
 
imhotep said:
Wana balozi Kenya Djibuti na Passi zao za kusafiria UK inazitambua.

Kama Taiwan vile inaingia mikataba bila wasiwasi.
Click to expand...
Kuingia mikataba ya uwekezaji hakuifanyi Somaliland kuwa taifa huru.
Nashukuru hujakanusha kwamba DP World ilifukuzwa Somalia.
 
Logikos said:
www.theguardian.com

DP World’s controversial history of P&O ownership

Analysis: The economic model of the firm, ultimately owned by Dubai royalty, was under question even before the mass sackings
www.theguardian.com www.theguardian.com
Click to expand...
=Kwa Kiswahili=
Fri 18 Mar 2022

Historia yenye utata wa umiliki wa P&O na DP World.​

1688310965811.png

Miaka 16 iliyopita, wakati Dubai Ports Ltd iliponunua bandari na meli za P&O, swali lililozingatiwa zaidi nchini Uingereza, ambayo ilikuwa inakabiliwa na mashambulizi ya kigaidi ya Kiislamu mnamo 2005, ilikuwa usalama wa kimwili wa Uingereza.

Sasa maswali yanaangazia usalama wa kiuchumi wa wafanyikazi wa Uingereza.

Kutoka kwa mtazamo wa DP World katika Ghuba, wafanyakazi wa meli zisizo na faida za P&O hawajawahi kuwa wasiwasi mkubwa. Kitovu cha uendeshaji wa ulimwengu cha DP World ni bandari kubwa ya Jebel Ali, kwenye makutano ya biashara ya mabara, yenye bandari kubwa zaidi ya bandia ulimwenguni, inayojumuisha meli za kontena kubwa zaidi na zaidi.

Pia ni moja ya maeneo ya biashara huru kubwa zaidi ulimwenguni. Maeneo haya ni mahali ambapo biashara zinaweza kujumuisha na mifumo ya kodi na udhibiti wa kisheria wa chini kabisa.

DP World inamilikiwa na familia ya kifalme ya Dubai. Mwenyekiti na mkurugenzi mkuu wa kikundi ni Sultan Ahmed bin Sulayem, ambaye amekuwa karibu na serikali kwa muda mrefu; yeye ni mwenyekiti wa idara ya serikali ambayo inajumuisha wafanyakazi wa forodha wa Dubai, na anaongoza mamlaka ya eneo huru la Jebel Ali.

Bin Sulayem na DP World awali walikinunua P&O - ambayo wakati huo ilikuwa kampuni iliyoorodheshwa London - mnamo 2006 kwa pauni bilioni 3.3. Walilipa kiwango kikubwa, takriban 70% juu ya thamani ya soko, kwa kikundi ambacho Margaret Thatcher aliwahi kukiita "kitambaa cha himaya ya Uingereza".

Walakini, bandari zilikuwa daima lengo kuu: Bin Sulayem alikiri wakati huo kwamba alikuwa na ufahamu mdogo wa biashara ya feri ambayo ilikuwa pamoja nayo, lakini alikanusha kuwa na mipango ya kuziuza. Walakini, ziliuzwa kwa kampuni ya serikali inayomilikiwa na Dubai, Dubai World, karibu wakati wa mgogoro wa kifedha, kabla ya DP World kuwachukua tena kwa $ 322m (£ 244m) mnamo 2019.

Kati ya bandari zake 70 ulimwenguni, karibu kabisa na nyumbani, kwa kiasi kikubwa kwa wafanyikazi wa P&O waliofutwa kazi, ni shughuli kubwa za kontena katika London Gateway na Southampton. Zote sasa ni vituo kuu vya bandari huru za kwanza, Thames na Solent, ambazo zinaweka DP World kwa nguvu katika mkondo wa sera ya kiuchumi ya serikali baada ya Brexit.

Mhasibu mkuu, Rishi Sunak, ameunga mkono bandari huru zenye utata kama sehemu muhimu ya kuimarisha - zinadai kutoa zaidi ya kazi kwa mikoa ya bandari iliyopokonywa. Wapinzani tayari wamehoji mfano wa bandari huru kama "vituo vidogo vya kodi" ambavyo vinaweza kuzidisha ushindani wa udhibiti, na kuona faida zaidi zikitumwa nje ya nchi badala ya kuwekezwa tena nchini Uingereza.

Walakini, DP World imekuwa mdhamini muhimu: inasema tayari imeiga "katika maeneo muhimu ya kimataifamsingi wa Jebel Ali". "Kwa kupanua mfano huu wa mafanikio tunayomiliki sasa, tunamiliki, tunatengeneza na kuendesha viwanja vya viwanda, maeneo ya kuhifadhi mizigo ya ndani, eneo huru maalum na vituo maalum kote ulimwenguni ambavyo husaidia kurahisisha biashara."

Wanasiasa zaidi sasa wanaweza kuhoji mfano wa kiuchumi ulioendelezwa Dubai. Hata nje ya Jebel Ali huko Dubai, kama katika nchi zote za Ghuba, sheria ya ajira sio nzito kwa mfanyakazi: kwa kiasi kikubwa inafanywa na wahamiaji wanaofanya kazi chini ya mfumo wa kafala, ambapo waajiri wana haki ya kuamua ikiwa wanaweza kubadilisha kazi, au kuondoka nchini.

Wale wanaoripoti kutoka Uingereza pia wanaonekana kuwa wamehisi shinikizo: P&O Ferries walikuwa na wakuu watatu wa mtendaji katika kipindi cha mwaka mmoja tu, baada ya Janette Bell kwanza mnamo Agosti 2020 na kisha David Stretch mnamo Novemba 2021 kuwasilisha notisi yao kwa Dubai. Peter Hebblethwaite wa hivi karibuni, aliwakabidhi kazi ya kuwafuta wafanyakazi kwa njia ya video kwa mkuu wa rasilimali watu wa kampuni. DP World ilisema kuwa wote "waliondoka kwenye biashara kwa sababu zisizohusiana kabisa" na kuachishwa kazi kwa wingi wiki hii.

Miaka 16 iliyopita, DP World iliponunua bandari na meli za P&O, swali lililozingatiwa zaidi nchini Uingereza, ambayo ilikuwa inakabiliwa na mashambulizi ya kigaidi ya Kiislamu mnamo 2005, ilikuwa usalama wa kimwili wa Uingereza. Sasa maswali yanaangazia usalama wa kiuchumi wa wafanyikazi wa Uingereza.

Kutoka kwa mtazamo wa DP World katika Ghuba, wafanyakazi wa meli zisizo na faida za P&O hawajawahi kuwa wasiwasi mkubwa. Kitovu cha uendeshaji wa ulimwengu cha DP World ni bandari kubwa ya Jebel Ali, kwenye makutano ya biashara ya mabara, yenye bandari kubwa zaidi ya bandia ulimwenguni, inayojumuisha meli za kontena kubwa zaidi na zaidi. Pia ni moja ya maeneo ya biashara huru kubwa zaidi ulimwenguni.

DP World inamilikiwa na familia ya kifalme ya Dubai. Mwenyekiti na mkurugenzi mkuu wa kikundi ni Sultan Ahmed bin Sulayem, ambaye amekuwa karibu na serikali kwa muda mrefu; yeye ni mwenyekiti wa idara ya serikali ambayo inajumuisha wafanyakazi wa forodha wa Dubai, na anaongoza mamlaka ya eneo huru la Jebel Ali.

Bin Sulayem na DP World awali walikinunua P&O mnamo 2006 kwa pauni bilioni 3.3. Walakini, bandari zilikuwa daima lengo kuu. Bandari hizo ziliuzwa kwa kampuni ya serikali inayomilikiwa na Dubai, Dubai World, kabla ya DP World kuwachukua tena mnamo 2019.

Wanasiasa zaidi sasa wanaweza kuhoji mfano wa kiuchumi ulioendelezwa Dubai. Hata nje ya Jebel Ali huko Dubai, kama katika nchi zote za Ghuba, sheria ya ajira sio nzito kwa mfanyakazi.

DP World na P&O Ferries zimehusishwa katika utata wa £146m katika mfuko wa pensheni wa baharia, Merchant Navy Ratings Pension Fund, ambapo P&O ni mwajiri mkubwa zaidi. Baadhi ya pensheni za Jeshi la Majini la Royal zinahusika, na ikiwa P&O hawatalipa pesa wanazodaiwa, walipa kodi wanaweza kushtakiwa.

Huku mzozo huo ukiendelea, DP World ilijiandikisha mnamo Novemba iliyopita kudhamini kwa mkopo ziara ya gofu ya Ulaya kwa kiwango kikubwa zaidi - ikigharamia sehemu kubwa ya pesa za tuzo za $ 200m.

Wakati huo huo, shughuli za ulimwengu zinaendelea: ililipa gawio la $332m mnamo 2020, na mapato yake yaliongezeka kwa 27% hadi rekodi ya $10.8bn mnamo 2021, kulingana na matokeo yaliyotangazwa na Bin Sulayem mapema mwezi huu. Jumatano, huku DP World ikiwa imepanga timu za usalama katika bandari za Uingereza kuongoza wafanyakazi kutoka kwenye meli, alituma ujumbe mfupi kutoka semina huko UAE, akizungumza na vijana wa Emirati: "Ninaamini sana katika kuwekeza kwa kizazi kijacho."

Chanzo: theguardian
 
imhotep said:
Hizo ni policy za kampuni kupunguza wafanyakazi nk.

Kinachotakiwa ni kuwa makini kwenye vipengele vya mkataba.
Click to expand...
Kwahio waingereza hawakujua hizo Policy mpaka wakaja kulalamika baadae ?!!!

Acha kuweka mfano nchi kama England kwa masuala ya privatization; they have been known kuchemka more than one occasion..., Rover iliyokuwepo Solihull B'Ham..., mkataba wa BMW kununua Rover na mwisho wa siku serikali kuwapa ruzuku na haikusaidia mpaka wakaondoka (with massive job losses) Man United (ingawa ni private company ilivyotumiwa na Glaziers kukopea mikopo) na kabla hatujaongelea Umakini wao na kwamba sio wachukua milungula (fuatilia Cash for Honors Scandal); Tukiongelea Ubinafsishaji wa Gesi mpaka leo wanalipia Premium (kulingana na uzalishaji / supply) kutokana na mfumo tu wa kupanga na ku-inflate bei...

Moral of the Story tuache kuchukulia au kusema mbona fulani kafanya (inabidi tuangalie wenyewe kama tufanye au tusifanye kwa faida ipi na ya nani)
 
The Boy Wonder said:
Kuingia mikataba ya uwekezaji hakuifanyi Somaliland kuwa taifa huru.
Nashukuru hujakanusha kwamba DP World ilifukuzwa Somalia.
Click to expand...
Somaliland ni taifa huru liliingia kwenye Muungano kwa hiari yake tena bila maandishi na 18 may 1988 wakaamua hiari yao kujitoa kwenye muungano wewe Mtanganyika yako yamekushinda usiwaingilie Wasomali hao.
 
You must log in or register to reply here.

Our Community

Regional Communities

Back
Top Bottom
Menu
Forums
New posts
Log in
Register