Donnie Charlie
JF-Expert Member
- Sep 16, 2009
- 19,009
- 22,509
DART Mwendokasi naona chalamila anauliza maswali yanayoulizwa kwenye uzi wako.
Mnaagiza magari na hamjui yatakuja lini.
Mnaagiza magari na hamjui yatakuja lini.
mkuu mambo mengine ya hovyo tu, bus gani 9 years liko wright off? kuna polo za scandinavia ziko barabarani hadi leo, kama yako wrightoff watuuzie milioni mbilimbili kama sio baada ya mwezi utayakuta wanapiga dar songea, kweli engene ya commins inatembea kimara kariakoo ndani ya miaka tisa iwe imechakaa kweli? au mumetuona watu mahanithi au mumetuona tunashikishwaga ukutaDART Mwendokasi naona chalamila anauliza maswali yanayoulizwa kwenye uzi wako.
Mnaagiza magari na hamjui yatakuja lini.
Treni linaokoa sana, jioni na asubuhi huwa naona kichwa kinavuta behewa 20 zitatoka au kuingia city centre. Nyomi kama lote.Tandika reli njia ya mwendokasi, weka kichwa kidogo cha treni na behewa za kutosha.
Saa kumi na moja alfajiri treni ya kwanza, saa kumi nambili ya pili, saa moja kamili trip ya tatu halafu inapaki yanaanza mabasi kuokota okota.
Ikifika saa kumi jioni treni tena trip tatu unapaki kuyaachia mabasi.
kwanini tusiajiri management kutoka London?Nimepata wazo, viongozi wa DART wapelekwe London kama miezi 2 wajifunze kwa wenzao jinsi ya kuendesha public transportation system.
Nimeshangaa hiyo hesabu sijui kaitoa wapi aisee..tuache mzaha hizi bus hata nane hazifiki, mabus 60 yangetosha kabisa
Hawa watu ni wakuondoa madarakani fisiemu wamefeli kila kitu kinakufa barabara mbovu sana mwendo kasi ndio byeeee. Imagine mabaiskeli yale yamenunukiwa kwa kodi za watanganyika nk ila mwrndo kasi ndio hivyo . NRNEMkuu wa Mkoa wa Dar es Salaam amefanya ziara kituo cha mwendokasi Kimara na kukuta changamoto ya uendeshwaji mbovu wa huduma, ikiwa idadi ya mabasi yanayofanya kazi ni 60 kati ya mabasi 200 yaliyoletwa mara ya kwanza.
Tatizo haya majizi yetu yatataka kupata asilimia zao. Huwa hawajali kuhusu wananchi wao. Na watu wenye mawazo mema kama yako wanaonekana maadui kwenye hili taifa.Nipeni huo mradi nilete bus za kutosha tuache story story za kila siku kazi nyepesi hiyo hakuna ushindani,trafiki,Latra wala kondakta kukimbia na nauli za watu mnashindwa vip..ukienda Scania SA ukawapa propasal ya hapo watakupa gari idadi unayotaka kama wanatoa truck kwa wasafirishaji kirahisi tu hapo si wataleta mzigo mpaka ntaukataa mwenyewe naitamani hiyo kazi ila kuipata ni ngumu mno..
Maana yake hao wote wanajua tatizo ni nini kilichobaki wanatuchezesha tuu.😁😁😁😁😁 nchi ya vichekesho hi,juzi tu alitoka hapo waziri mkuu na kukuta mabac mengine yamejaa matope ndani na yamepak tu na hakukuwa na mabadiliko yyt ....😀😀,,Leo mkuu wa mkoa ,naye akiondoka hapo hkn mabadiliko ,kesho atakuja rais na Bado changamoto haitatulikii🤔🤔🤔🤔
Tandika reli njia ya mwendokasi, weka kichwa kidogo cha treni na behewa za kutosha.
Saa kumi na moja alfajiri treni ya kwanza, saa kumi nambili ya pili, saa moja kamili trip ya tatu halafu inapaki yanaanza mabasi kuokota okota.
Ikifika saa kumi jioni treni tena trip tatu unapaki kuyaachia mabasi.
Ujinga kwamba chalamila ndiye mjinga au ujinga kilichoandikwa hapo juu?Ujinga mtupu
Nilikua naongea na CEO wa Scania Borgsburg mwezi uliopita alicheka sana akanijubu katika kitu kigumu ni hicho unachofikiri kufanya Tanzania sisi wenyewe hatuwezi kwa kupitia wenzetu waliopo Daslm sio kwamba hawajui kuwa tunaweza ila kupata hiyo kazi ni ngumu mno...wakati kwa Johannesburg wanaweza kumwaga Bus mpaka tukazikataa kwa idadi yake jamaa wapo kazini muda wote eti abiria wanasubiri bus ambazo hazipo na kila kituo dakika chache tu unaona hesabu ya shilingi laki na nusu..Tatizo haya majizi yetu yatataka kupata asilimia zao. Huwa hawajali kuhusu wananchi wao. Na watu wenye mawazo mema kama yako wanaonekana maadui kwenye hili taifa.
Ujenzi wa treni ya mzunguko jijini Dar es Salaam ni uwekezaji wa muda mrefu unaoweza kubadilisha kabisa mfumo wa usafiri wa jiji. Njia ya elevated light rail ni ya gharama ya kati na inaweza kufaa zaidi.Tandika reli njia ya mwendokasi, weka kichwa kidogo cha treni na behewa za kutosha.
Saa kumi na moja alfajiri treni ya kwanza, saa kumi nambili ya pili, saa moja kamili trip ya tatu halafu inapaki yanaanza mabasi kuokota okota.
Ikifika saa kumi jioni treni tena trip tatu unapaki kuyaachia mabasi.
Blah blahNa bado!