HIMARS
JF-Expert Member
- Jan 23, 2012
- 73,321
- 103,590
Taja tu shirika.
Ila mara nyingi ndege ikishaanza stall hiyo inashuka milele
Sent from my TECNO W2 using JamiiForums mobile app
Taja tu shirika.Hayo yote apo juu yanaweza yasitokee hata kidogo. Nulikutana na situation 1 mwaka 2014 nikitokea Abu Dhabi kwenda Bangkok (sitotaja jina la shirika la ndege) na ilikuwa usiku kama saa 8. Tulikuwa tumeshavuka kipande cha 1 cha Indian Ocean/Arabian Sea, tumeshavuka India/Hyderabad na sasa tumeanza kipande cha 2 cha Indian Ocean hili tuvuke kwenda Thailand mara ghafla ndege ikaanza kushuka wakati ikitembea pia na ikaendelea kushuka kwa kasi kubwa lkn ikisonga mbele pia. Abiria kwa bahati mbaya tulikuwa tumetangaziwa tufungue mikanda kitambo so almost psgs wengi walikuwa wamefungua mikanda na kilichotokea ni kwamba psgs ambao hawakufunga mikanda nikiwemo mimi tulibaki kama tunaelea hewani kwa sababu nakumbuka nilikuwa nasikia gap kati ya makalio na seat na hii ilitokea almost kwa psgs wote ambao walikuwa hawajafunga mikanda. Ndege ikashuka toka around 38,000ft mpaka 19,000ft kwa mda mfupi sana then ghafla ikaanza kupanda juu. Cha hajabu kwa mda huo mfupi hatukusikia sauti ya cabin crew yeyote zaidi ya kelele kidogo tu za psgs na mimi nilikuwa nashangaa tu kwa sababu nilianza kutetemeka baada ya incidence kuisha. Baadaye rubani akaomba radhi kwamba tulipita kwenye eneo lililokuwa na VACUUM na uwa inatokea once in a while so ndege ikakosa support ( infact alitumua lugha zao sijuhi aerofoil na maneno mengine I was no longer interested nilikuwa natetemeka tu). So that day nikagundua kwamba kumbe kufa ni very simple kwa sababu tayari ndege imeshashuka almost 50% ina maana in the next 2-3 minutes tungekuwa kwenye maji.
Huyu amedanganya kwa hiyo scenario asingekua anaongea hapaIna maana hapo rubani alikuwa akii contol ili irudi ktk situation yake au ilikuwa inamshinda?
Yes boss.Haitokei ghafla, unajua kila kitu maana captain atawaambia. Labda mpigwe bomu
Sent from my TECNO W2 using JamiiForums mobile app
Ndege haiwezi simam angani na mara nyingi kuzunguka atazunguka kwa saa 1 pekee au anapelekwa airport ya karibuKabla sija board inn nakua nishalamba vyombo vya kutosha lounge pale, nikiingia ndo kabisa muhudumu ninaye 24/7
Nafika hata sielewi ntapumzika nyumbani kwa bi mkubwa sitaki tabu.
Kuna siku Zurich jamaa kaweka ndege on pause 2 hrs tunazunguruka tu.
Anasimama wanaongea inakua usitue tunazunguruka tu huko juu.
After hiyo muda ndege ingine ishaniacha natakiwa mzigo 7 hr.
Ila customer care wale watu acha tu, walipiga kwa boss,wakasema what happen na kwamba ndege inayofata nakuja nayo.
Then ikawa vip treatment [emoji1787][emoji1787][emoji1787].
Nilikunywa Couvoiser Brandy mpaka nikasahau naitwa nani [emoji41][emoji2222][emoji898]
Komenti yako inasadikisha kupewa jibu na komenti No #2.Mambo ya angani yanatisha sometimes! Unaweza tamani bora kupanda gari!
Kile kilikuwa kipande cha movie watu wakakihusisha na Air Malaysia.Babe usinitishe.
Hv ile clip iliyosambaa wakati ule ya abiria wakiwa ndani ya ndege ya Malaysia wakiwa na hofu,kelele na taharuki, ilikuwa ni ya ukweli?
Na ilipatikanaje ilihali ndege wala mabaki yake mpaka leo hayajapatikana?
Au tulilishwa matango pori na baadhi ya media?
Afu ndo nini kunidanganya?
Wiki ijayo nakuja Arusha.
Mkuu Pemba kwa Gari ee?Mambo ya angani yanatisha sometimes! Unaweza tamani bora kupanda gari!
Mara ya tatu ikikutokea watu tunaimba niagieeeni, niagieeeeeni jamaniiiii, mwanga wa milele umuangazie. 😛Hakuna kifo chepesi kama Cha ajali ya ndege. Hakuna complications.
Yaani Jambo moja tu, kusema Mungu tusamehe. Mengine unasubiri.
Mimi nishanusurika Mara mbili. Nikiwa na muda nitaandika hapa.
Ukimaliza tuandikie na magariMko angani futi Kama 40,000 toka aridhini ambazo ni sawa na km 12 kwenda juu. Ghafla ndege inapata hitilafu mnaanza kusikia zile turbulence na I'm balances za ndege inayumba na inaanza ku nose dive kiashiria kimojawapo ni mizigo kuanza kudondoka toka kwenye carrier na mnaanza kuangalia chini badala ya mbele ikiashiria ndege inaenda ardhini. Je katika Hali hiyo unadhani Nini huwapata abiria?
Mimi nayaona yafuatayo.
1. Kujikojolea
2. Haja kubwa
3. Kitisho Cha obvious death.
4. Kuwaza familia watoto mke mme.
5. Kuzimia coz ya uoga.
6. Frting involuntarily.
7. Despair
8. Horror na chaos kwenye cabin
9. Movements na cries
10. Crushing and dying.
Vacum ndo niniHayo yote apo juu yanaweza yasitokee hata kidogo. Nulikutana na situation 1 mwaka 2014 nikitokea Abu Dhabi kwenda Bangkok (sitotaja jina la shirika la ndege) na ilikuwa usiku kama saa 8. Tulikuwa tumeshavuka kipande cha 1 cha Indian Ocean/Arabian Sea, tumeshavuka India/Hyderabad na sasa tumeanza kipande cha 2 cha Indian Ocean hili tuvuke kwenda Thailand mara ghafla ndege ikaanza kushuka wakati ikitembea pia na ikaendelea kushuka kwa kasi kubwa lkn ikisonga mbele pia. Abiria kwa bahati mbaya tulikuwa tumetangaziwa tufungue mikanda kitambo so almost psgs wengi walikuwa wamefungua mikanda na kilichotokea ni kwamba psgs ambao hawakufunga mikanda nikiwemo mimi tulibaki kama tunaelea hewani kwa sababu nakumbuka nilikuwa nasikia gap kati ya makalio na seat na hii ilitokea almost kwa psgs wote ambao walikuwa hawajafunga mikanda. Ndege ikashuka toka around 38,000ft mpaka 19,000ft kwa mda mfupi sana then ghafla ikaanza kupanda juu. Cha hajabu kwa mda huo mfupi hatukusikia sauti ya cabin crew yeyote zaidi ya kelele kidogo tu za psgs na mimi nilikuwa nashangaa tu kwa sababu nilianza kutetemeka baada ya incidence kuisha. Baadaye rubani akaomba radhi kwamba tulipita kwenye eneo lililokuwa na VACUUM na uwa inatokea once in a while so ndege ikakosa support ( infact alitumua lugha zao sijuhi aerofoil na maneno mengine I was no longer interested nilikuwa natetemeka tu). So that day nikagundua kwamba kumbe kufa ni very simple kwa sababu tayari ndege imeshashuka almost 50% ina maana in the next 2-3 minutes tungekuwa kwenye maji.
Anywau sijaelewa kitu ktk hii quote yakoKabla sija board inn nakua nishalamba vyombo vya kutosha lounge pale, nikiingia ndo kabisa muhudumu ninaye 24/7
Nafika hata sielewi ntapumzika nyumbani kwa bi mkubwa sitaki tabu.
Kuna siku Zurich jamaa kaweka ndege on pause 2 hrs tunazunguruka tu.
Anasimama wanaongea inakua usitue tunazunguruka tu huko juu.
After hiyo muda ndege ingine ishaniacha natakiwa mzigo 7 hr.
Ila customer care wale watu acha tu, walipiga kwa boss,wakasema what happen na kwamba ndege inayofata nakuja nayo.
Then ikawa vip treatment [emoji1787][emoji1787][emoji1787].
Nilikunywa Couvoiser Brandy mpaka nikasahau naitwa nani [emoji41][emoji2222][emoji898]
SandboxBabe usinitishe.
Hv ile clip iliyosambaa wakati ule ya abiria wakiwa ndani ya ndege ya Malaysia wakiwa na hofu,kelele na taharuki, ilikuwa ni ya ukweli?
Na ilipatikanaje ilihali ndege wala mabaki yake mpaka leo hayajapatikana?
Au tulilishwa matango pori na baadhi ya media?
Afu ndo nini kunidanganya?
Wiki ijayo nakuja Arusha.
Mwandende hukumkumbuka khumbu?Ni hali inatisha sana MKUU,,
Siku moja nipo kwenye Qatar airways,,
Natoka Qatar naelekea saudia.
Tukiwa angani umbali wa futi kama 30000 hivi kutoka usawa wa bahari.
Nusu saa baada ya ndege kuruka.,,
Ilikuwa kama nataka kupitiwa na usingizi hivi,,
Maana nilikuwa nimechoka sana,,baada ya kukaa muda mrefu pale Doha international airport kusubiri kuunganisha ndege.
Nilikaa zaidi ya masaa 7...lounge,, kusubiri connection.
Basi nikiwa kausingizi kama kananipitia hivi ,,,,
kwa mbaali nikasikia mtu anapayuka kwa sauti ,,
ALAH AKBAR!!! ,
ALAH AKBAR.!!
Nilishtuka usingizini nikakuta ndege kama inatetemeka fulani hivi,,
Mithili ya gari inayolazimisha kupita kwenye korongo.
Kumbe yule muarabu nae alikuwa yupo usingizini ni kama alikuwa anaota fulani hivi.
Nae aliposhtuka kukuta kumbe ni really basi akazidisha kelele,
ALAH AKBAR!!
ALAH AKBAR!!
Hata kufanya wale wahudumu wa ndege kukimbilia alipo yeye.,,
Basi alizua taharuki Kama dk 2 hivi ,
Kwa watu wote waliiomo mle ndani especially wale waliotoka usingizini,,
Ilikuwa kelele tupu mle ndani,,
Mimi tayari nilikuwa nahisi boxer niliyovaa inaanza kuwa nzito.,
Na kilichoongeza uzito wa boxer sikijuwi.,
Baada ya kelele kutulia na ndege kutulia,,,
Ndipo nilipokigunduwa kilichoongeza uzito wa boxer ,,
Ila Itabaki kuwa siri yangu..
Ila mkuu asikwambiye mtu, hizi ndege tunapanda lakini mashaka matupu.
Ndy maana sisi mabaharia tunaamini usafiri ulio salama ni meli pekee,,
Na sio
-- ,ndege,
--Train.
--Gari.
Nilinusurika kwenye FOKA 50 ile ya serikali July 2000 pale Mwanza, tunatoka zetu KAHAMA MINING (KMCL) tunarudi Dar. Nilitapika kila kitu. Nilikuwa nangoja tutue majini au tubamize yale mawe ndani ya ziwa Victoria. Haya mambo simuliwa tu yasikukute wallah
Wakati tunaruka pale uwanja wa ndege wa KMCL, (KAKOLA), kuna wale ndege John, mmoja aligongwa na gari kabla tairi hazijaingizwa ndani. Kwa stori tulizokuja kupata baadaye, kuna hydraulic pipe ilibonyezwa. Sijui ilikuwa ya kazi gani. Kilichotokea ni kwamba ndege ikaanza kuyumba, inashuka ghafra ghafra na kupanda. Unalazwa upande mmoja wa bawa la ndege mpaka unaona eneo flat ni kama mlima. Tulitapika kila kitu tulichokula tukiwa KMCL. Tukaambiwa ndege imepata hitirafu hivyo tutatua Mwanza kwa dharula baada ya dakika 5. Lakini haikuwa hivyo, tulizurula juu ya ziwa Victoria kwa almost 30 minutes.Tulitua salama na ndege ikaingia kutengenezwa. Ila hatukusafiri tena na ndege, ilikuja nyingineIlikuwaje?
sasa hapo ndio umesahihisha nini mbona hata yeye amesema ni 12 km.Masahihisho: Futi elfu 40 ni mita 40,000/3.33 = 12012.012012 sawa na km 12 (approx.).
Futi elf 40 ni umbali wa kawaida kabisa tena vindege vidogo, ila huwa zinapiga hado elf 80Masahihisho: Futi elfu 40 ni mita 40,000/3.33 = 12012.012012 sawa na km 12 (approx.).