DART yaingia mkataba wa miaka 12 na Emirates National Group kuendesha mfumo wa BRT jijini Dar es Salaam

DART yaingia mkataba wa miaka 12 na Emirates National Group kuendesha mfumo wa BRT jijini Dar es Salaam

Huyu mama Kila Mali ya mtanganyika anauziwa mwarabu.Au Kwa kuwa uarabuni Kuna wajomba wake?
 
Barabarani ya mbagala inazidi kuchakaa.

Hii nchi sisiem sijui wameijambia mavi Gani asee!View attachment 3353542
Wanasubiri kampeni zikaribie ndio wafungue barabara ili kuwahadaa watu kwamba wanafanya kazi. Hata kero ya usafiri wa DART kimara kwenda posta na gerezani ni mpango wa makusudi ili baadae wajifanye wametatua kero kampeni zikikaribia.
 
Wanasubiri kampeni zikaribie ndio wafungue barabara ili kuwahadaa watu kwamba wanafanya kazi. Hata kero ya usafiri wa DART kimara kwenda posta na gerezani ni mpango wa makusudi ili baadae wajifanye wametatua kero kampeni zikikaribia.
Mpango wa makusudi wakati magari yanawaka moto barabarani!!?..nenda gerezani ukaone mabovu yalivyojaa
 
Ina maana hakuna kabisa mwekezaji wa ndani .... mbona wapo wengi sana humu hela ingebaki tanzania yote hiyo kina shabiby ....kina azam kina mo, basi hata wao viongozi wangepeeana tu .ilimradi hels ibaki ndani ....sasa hela inaenda nje
Jiulize kwanini wawekezaj wa ndani wameshindwa ama hawawez...lazima kutakua na sababu..lazima...tena sababu ya kisiasa na kifisadi..
 
Matendo yanayofanyika nchi nyingi za Afrika yanazidi kudhibitisha huu utafiti una ukweli mkubwa
 

Attachments

  • global-iq-map-v0-w1373058zlwd1.jpeg
    global-iq-map-v0-w1373058zlwd1.jpeg
    106.2 KB · Views: 25
Bado SGR, isipobinafsishwa inaenda kufa muda si mrefu.

Watanzania hatuwezi kuendesha mradi wowote kwa mafanikio. Hili limejidhihirisha tangu wakati wa mwalimu Nyerere. Viwanda na miradi ya maendeleo vyote vilikufa kwa kuuawa na wasimamizi watanzania wazawa sababu ya kuiba, kuhujumu, kukwapua, kupora, kuharibu, kujilimbikizia mali, na mengine mengi.

Hata sekta binafsi ukiweka watanzania (wazawa) umekwisha, haitodumu watahujumu na kuiua muda mfupi tu
 
Ovyo kabisa hii issue, Kwanini wasipewe wazawa wa ndani Kuendesha huo mradi
Ni kweli sio salama sana Serikali kufanya Biashara ila ndio tuwape Waarabu?
 
Wakala wa Mabasi Yaendayo Haraka Dar es Salaam (DART) umeingia mkataba wa miaka 12 na kampuni binafsi ya usafirishaji ya Emirates National Group (ENG) kutoka Abu Dhabi kuendesha mfumo wa BRT jijini Dar es Salaam.

Pia soma > Serikali imekuchukua mkopo NMB ili kumnunulia mabasi mwekezaji wa Mwendokasi. Mkopo utalipwa na Serikali kwa kodi za umma

Mkataba huo ulisainiwa rasmi Ijumaa, ukiashiria hatua muhimu katika jitihada za serikali kuboresha huduma za usafiri wa umma katika jiji la kibiashara.

Kwa mujibu wa Mkurugenzi Mtendaji wa DART, Dk. Athumani Kihamia, ENG itachukua uendeshaji wa awamu ya kwanza ya mradi wa BRT na kuleta mabasi mapya 177 yatakayoongeza ufanisi na upatikanaji wa huduma jijini.

Mchakato huo ulianza mwaka 2017 kupitia mfumo wa ubia kati ya sekta ya umma na binafsi (PPP), lakini ulipata changamoto za kimajadiliano kuhusu viwango vya nauli na mifumo ya usuluhishi. Mnamo 2020, serikali ilitangaza zabuni upya ambapo kampuni 40 ziliwasilisha maombi, na ENG ikaibuka mshindi.

Hatimaye, mchakato huo sasa umekamilika kwa kutiwa saini kwa mkataba rasmi wa utekelezaji.
Saa100 anauza Kila kitu.
 
Wakala wa Mabasi Yaendayo Haraka Dar es Salaam (DART) umeingia mkataba wa miaka 12 na kampuni binafsi ya usafirishaji ya Emirates National Group (ENG) kutoka Abu Dhabi kuendesha mfumo wa BRT jijini Dar es Salaam.

Pia soma > Serikali imekuchukua mkopo NMB ili kumnunulia mabasi mwekezaji wa Mwendokasi. Mkopo utalipwa na Serikali kwa kodi za umma

Mkataba huo ulisainiwa rasmi Ijumaa, ukiashiria hatua muhimu katika jitihada za serikali kuboresha huduma za usafiri wa umma katika jiji la kibiashara.

Kwa mujibu wa Mkurugenzi Mtendaji wa DART, Dk. Athumani Kihamia, ENG itachukua uendeshaji wa awamu ya kwanza ya mradi wa BRT na kuleta mabasi mapya 177 yatakayoongeza ufanisi na upatikanaji wa huduma jijini.

Mchakato huo ulianza mwaka 2017 kupitia mfumo wa ubia kati ya sekta ya umma na binafsi (PPP), lakini ulipata changamoto za kimajadiliano kuhusu viwango vya nauli na mifumo ya usuluhishi. Mnamo 2020, serikali ilitangaza zabuni upya ambapo kampuni 40 ziliwasilisha maombi, na ENG ikaibuka mshindi.

Hatimaye, mchakato huo sasa umekamilika kwa kutiwa saini kwa mkataba rasmi wa utekelezaji.
Kwanini wasipewe milele?
 
Back
Top Bottom