Kwanini usijengwe ukuta katikati ya barabara za mikoani kupunguza ajali?

[ubarinolutu]

ulevi pia, hawafati taa za barabarani

Boda boda pia wanavuta sana bangi, wanakula mirungi na wanakunywa pombe Kali. Ni fujo huko barabarani

 

[TADPOLE]

shida kubwa na chanzo Kikuu cha ajali ndani ya nchi yetu ni Kama zifuatazo;

1. Uchovu wa Madereva wakiwa barabarani.
2. Magari mengi Ni mabovu hasa malori hivyo ni Kama majeneza yanayotembea
3. Ulevi kwa madereva, Tanzania tunajifanya Sheria haziruhusu kuendesha ukiwa tayari umeshakunywa pombe wakati tunaona bar Nyingi walevi wanakuwa wamepaki magari wakiwa bar wanakunywa na wakitoka wanaenda kuendesha magari huku Polisi wakiangalia tu kisubiri ajali itokee wapige pesa ndefu.
4. Kutokufuata Sheria za barabara, huu ni ugonjwa wa Madereva wengi wa Tanzania hasa wakati wa ku overtake ,tunatake risk sana, ajali nyingi zinatokana na kuovertake sehemu isiyoruhusiwa.

Turudi kwenye mada kuu, ajali nyingi za siku hizi ni kwamba roli linahama upande wake linaenda upande wa pili halafu chuma zinagongana uso kwa uso, na ni nyingi sana ajali za namna hii kwaKuwa malori ni mengi mno nchi hii wameua reli, sasa sijui reli ije tu ili waondoe haya malori kwa road.

Sasa kwanini serikali isijenge ukuta katikati ya barabara Ili Lori likitaka kuhamia upande wa pili lishindwe hivyo kuepusha Ajali.

.wanaweza wakaweka ukuta hata mita moja, ukuta mgumu na mrefu, kwakuwa ajali zimezidi sana na wewe unaesoma muda wowote utapata ajali ya kugongana uso kwa uso na roli

3. Zorro's daughter ✔
Zorro Daughter ❌

 

[wa stendi]

shida kubwa na chanzo Kikuu cha ajali ndani ya nchi yetu ni Kama zifuatazo;

1. Uchovu wa Madereva wakiwa barabarani.
2. Magari mengi Ni mabovu hasa malori hivyo ni Kama majeneza yanayotembea
3. Ulevi kwa madereva, Tanzania tunajifanya Sheria haziruhusu kuendesha ukiwa tayari umeshakunywa pombe wakati tunaona bar Nyingi walevi wanakuwa wamepaki magari wakiwa bar wanakunywa na wakitoka wanaenda kuendesha magari huku Polisi wakiangalia tu kisubiri ajali itokee wapige pesa ndefu.
4. Kutokufuata Sheria za barabara, huu ni ugonjwa wa Madereva wengi wa Tanzania hasa wakati wa ku overtake ,tunatake risk sana, ajali nyingi zinatokana na kuovertake sehemu isiyoruhusiwa.

Turudi kwenye mada kuu, ajali nyingi za siku hizi ni kwamba roli linahama upande wake linaenda upande wa pili halafu chuma zinagongana uso kwa uso, na ni nyingi sana ajali za namna hii kwaKuwa malori ni mengi mno nchi hii wameua reli, sasa sijui reli ije tu ili waondoe haya malori kwa road.

Sasa kwanini serikali isijenge ukuta katikati ya barabara Ili Lori likitaka kuhamia upande wa pili lishindwe hivyo kuepusha Ajali.

.wanaweza wakaweka ukuta hata mita moja, ukuta mgumu na mrefu, kwakuwa ajali zimezidi sana na wewe unaesoma muda wowote utapata ajali ya kugongana uso kwa uso na roli

Hizo gharama za huo ukuta ni gharama za kuchimba barabara ingine mbali kabisa

 

[42774277]

shida kubwa na chanzo Kikuu cha ajali ndani ya nchi yetu ni Kama zifuatazo;

1. Uchovu wa Madereva wakiwa barabarani.
2. Magari mengi Ni mabovu hasa malori hivyo ni Kama majeneza yanayotembea
3. Ulevi kwa madereva, Tanzania tunajifanya Sheria haziruhusu kuendesha ukiwa tayari umeshakunywa pombe wakati tunaona bar Nyingi walevi wanakuwa wamepaki magari wakiwa bar wanakunywa na wakitoka wanaenda kuendesha magari huku Polisi wakiangalia tu kisubiri ajali itokee wapige pesa ndefu.
4. Kutokufuata Sheria za barabara, huu ni ugonjwa wa Madereva wengi wa Tanzania hasa wakati wa ku overtake ,tunatake risk sana, ajali nyingi zinatokana na kuovertake sehemu isiyoruhusiwa.

Turudi kwenye mada kuu, ajali nyingi za siku hizi ni kwamba roli linahama upande wake linaenda upande wa pili halafu chuma zinagongana uso kwa uso, na ni nyingi sana ajali za namna hii kwaKuwa malori ni mengi mno nchi hii wameua reli, sasa sijui reli ije tu ili waondoe haya malori kwa road.

Sasa kwanini serikali isijenge ukuta katikati ya barabara Ili Lori likitaka kuhamia upande wa pili lishindwe hivyo kuepusha Ajali.

.wanaweza wakaweka ukuta hata mita moja, ukuta mgumu na mrefu, kwakuwa ajali zimezidi sana na wewe unaesoma muda wowote utapata ajali ya kugongana uso kwa uso na roli

Hivi umewahi kusoma hata Page moja ya Road Traffic Act?[Sheria ya usalama Barabarani?

Uko shua sheria imekataa ukishakunywa usiendeshe gari?

Back to the topic.

Wazo la kujenga ukuta katikati ni wazo la hovyo. Hayo ni mawazo ya kijima. Amka upo usingizini. Hii ni 2022.

Wenzetu nchi zinazojielewa wanajenga highway ambazo barabara za kwenda na kurudi zimetengenishwa.

Unakuta mfano Hapa mpaka tunduma Zinaenda njia 3 au 4 na zinarudi njia 3 au 4. Halafu hapo katikati ya njia za kwenda na kurudi unakuta kuna uwazi mkubwa unaachwa.
Wenzetu nchi kama Ujerumani wana barabara za muundo huo zenye jumla ya urefu wa 13,000Km.

Sisi ukichukua barabara ya Dar Tunduma, Dar Arusha na Dar Mwanza haivuki hata 2700Km.


Tumeshindwa hata kutengeneza Highway za kuunganisha hayo maeneo?

The good thing hiyo njia inajipitia maporini. Outlet ndio zinakuja kwenye makazi ya watu.

Hata hili tumeshindwa?

 

[Sun Zu]

Aisee.

Kichwa cha familia hiki.

A.k.A kichwa habari!

Hilo ni fuvu lililojaa ugali ndani yake.

Eti ukuta barabarani, hii ndezi kweli, hii nchi uhuru umeanza kupitiliza mpaka watu wanachezea servers za jf hovyo hovyo

 

[mrangi]

Suluhisho,ni mizigo kubebwa na njia ya reli,malori yasibebe mizigo kutoka bandarini na viwandani.

Lori zetu tuzipeleke wapi

Ova

 

[TODAYS]

Unachekesha sana aise
Jibu ni haiwezekani kujenga ukuta

Inawezekana mkuu sema jamaa ameshindwa kuelezea ni ukuta wa aina gani huo!.

Huyu jamaa alitaka kusema kingo ngumu za zege ambazo kuna nchi kadhaa hata hapo Kenya zimejengwa kwenye ile High Way ya kuelekea kasikazini, hata mtu wa kutembea kwa miguu huwezi kuruka kwa haraka.

Hii kitu ni nzuri sana tatizo ni mfumo na serikali kuamua kuwekeza kwenye eneo hilo.

 

[Numbisa]

Duh aiseee

 

[Nahonyo]

Unachekesha sana aise

Jibu ni haiwezekani kujenga ukuta

Eleza sababu za kutowezekana, jamaa kaandika, sababu za ukuta wa kutenganisha barabara, alau wenye urefu wa mita tatu, kuepusha ajali za magari yanayotoka pande mbili kugongana.

Sasa wewe unaesema haiwezekani andika sababu, mawazo yake jamaa yanaweza kuamsha mawazo ya watemdaji wetu, huenda barabara kubwa zote, zikajengwa kwa kuweka tuta kubwa linalotenganisha barabara, kama ilivyo, Nelson Mandela, kwa wakazi wa Dar, wanaijua.

 

[Nahonyo]

Aisee.

Kichwa cha familia hiki.

Hapa tatizo ni wewe.

 

[Manjagata]

Suluhu ni kujenga double road magari yaelekee upande mmoja kwa njia mbili ajali zitaoungua sana mana hakutakuwa na haja kupiga hesabu za ku overtake

Huo uchumi utautoa wapi?

 

[Nahonyo]

Umeishia darasa la ngapi mkuu

Wewe uliesoma, ulitakiwa sasa kumuelimisha huyu, juu ya anachokiwaza, hakiwezekani ni upuuzi na sababu zake.

Lakini Wasomi wetu mnapo ponda mawazo yetu, bila kuonyesha Ujinga wake uko wapi, basi wewe unakua mjinga zaidi, kuliko unaedhani ni mjinga.

 

[Faana]

Shida kubwa na chanzo Kikuu cha ajali ndani ya nchi yetu ni Kama zifuatazo;

1. Uchovu wa Madereva wakiwa barabarani.
2. Magari mengi Ni mabovu hasa malori hivyo ni Kama majeneza yanayotembea
3. Ulevi kwa madereva, Tanzania tunajifanya Sheria haziruhusu kuendesha ukiwa tayari umeshakunywa pombe wakati tunaona bar Nyingi walevi wanakuwa wamepaki magari wakiwa bar wanakunywa na wakitoka wanaenda kuendesha magari huku Polisi wakiangalia tu kisubiri ajali itokee wapige pesa ndefu.
4. Kutokufuata Sheria za barabara, huu ni ugonjwa wa Madereva wengi wa Tanzania hasa wakati wa ku overtake ,tunatake risk sana, ajali nyingi zinatokana na kuovertake sehemu isiyoruhusiwa.

Turudi kwenye mada kuu, ajali nyingi za siku hizi ni kwamba roli linahama upande wake linaenda upande wa pili halafu chuma zinagongana uso kwa uso, na ni nyingi sana ajali za namna hii kwaKuwa malori ni mengi mno nchi hii wameua reli, sasa sijui reli ije tu ili waondoe haya malori kwa road.

Sasa kwanini serikali isijenge ukuta katikati ya barabara Ili Lori likitaka kuhamia upande wa pili lishindwe hivyo kuepusha Ajali.

Wanaweza wakaweka ukuta hata mita moja, ukuta mgumu na mrefu, kwakuwa ajali zimezidi sana na wewe unaesoma muda wowote utapata ajali ya kugongana uso kwa uso na roli.

Wazo lingekuwa kujenga lanes mbili kila upande uendao na urudio kama Ruby zingethibitiwa vizuri zisitoroshwe

 

[macho_mdiliko]

Ajali haina kinga, unaeza kujengwa ukuta na ajali nd zikazidi vile vle pia ili kuw na ukuta ama kingo ,njia za kwnda n kurudi lazima ziongzeke upana wake ili incase gari ikiharbika iczuie gari zngne kupita.

Na wewe nawe ni kiazi kingine.

 

[macho_mdiliko]

Safi sana kwa kufikiri vyema mtoa mada. Usifadhaishwe na wapumbavu wanaoamini wanatunza familia kwa mawazao yao bora ilhali hawana uwezo wa kufikiri.

Naamini ulilenga kuwasilisha kitu kama Concrete Barriers, yes inawezakana concrete ni urefu 2 to 4 feat na inaweza kuzuiza magari kuintervene. Mamlaka zifanyie kazi wazo lako.


View attachment 2196430


Kama picha inavyoenesha ukianza kwenda hadi tamati au eneo rasmi la kuingia njia nyingine hii imesaidia sana mataifa mbalimbali kupunguza ajali.

Njia sahihi ya kupunga ajali hasa hizi za head on collision ni kupanua barabara ziwe za njia mbili kama nchi zilizoendelea zinavyofanya. Ukuta katikati ka barabara nyembamba kama hizi za kwetu ni kuongeza maafa! Kwa nini mnataka kufanya complication kwenye simple solution?

 

[lazima ukae]

Mleta mada inabidi ajiunge ccm kama bado hajajiunga.,siyo kwa akili hizi

Kabisa kabisa 😅😅😅

 

[ubarinolutu]

Kabisa kabisa 😅😅😅

Nipo chauma ubwabwa

 

[mkale]

Na wewe nawe ni kiazi kingine.

wewe ni choko mwingne..

 

[isajorsergio]

Njia sahihi ya kupunga ajali hasa hizi za head on collision ni kupanua barabara ziwe za njia mbili kama nchi zilizoendelea zinavyofanya. Ukuta katikati ka barabara nyembamba kama hizi za kwetu ni kuongeza maafa! Kwa nini mnataka kufanya complication kwenye simple solution?

Yes I agree, njia mbili na hata zaidi katikati katika mgawanyo bado ziwekwe Concrete Barriers.

 

[macho_mdiliko]

Yes I agree, njia mbili na hata zaidi katikati katika mgawanyo bado ziwekwe Concrete Barriers.

Nadhani huna idea hizo njia mbili zinavyojengwa. Kawaida hizi za highway huwa zinaacha nafasi kubwa katikati. Ukishajenga hivyo huhitaji tena kuweka hizo kuta kwani ni upotevu wa fedha. Kuta zinawekwa sehemu zenye ulazima tu.