Maendeleo ya ujenzi wa stesheni za reli ya kisasa - SGR

Maendeleo ya ujenzi wa stesheni za reli ya kisasa - SGR

M-mbabe,
Ahsante. Ifahamike kwamba reli ya TAZARA Si SGR kwa maana, si ya kimataifa bali ni Cape Gauge, reli yenye upana wa 1067mm (Mita 1.067) ambayo ni maarufu zaidi nchini Afrika Kusini. Reli ya SGR ina upana wa 1435 mm (Mita 1.435), hivyo reli ya SGR ni pana na inatumika Kimataifa takribani 55% ya mataifa duniani yanatumia reli ya upana huo.
umesomeka.

now, kwa manufaa yetu sisi skeptics, tuwekee jedwali linalotanabaisha commercial & economic advantages za SGR vs hicho ulichokipa jina la "Cape Gauge" kwa nchi kama yetu, ukiachilia mbali kigezo cha upana of course.

pia tuwekee hapa jamvini gap analysis (i.e kama mli bother kufanya at all) kati ya hizi options 2.
 
Aisee inauma sana hawa jamaa mie nawadai pesa tokea 2017 mpaka sasa sijalipwa na pia uharibifu kwenye magari kutokana na kazi hiyo ni mkubwa.

Wameniyumbisha sana hasa kwa hasara niliyoipata

Watadai uwe 'mzalendo' na subira ili kwanza miundo-mbinu iishe halafu madeni yatafanyiwa ukaguzi kuona uhalali kabla ya malipo kufanywa. Watamalizia na kauli mbiu ' Maendeleo Hayana Chama, Unga Juhudi '
 
M-mbabe,
Kweli kabisa! Na ushahidi wa hilo neno ni kituo kikuu cha reli ya TAZARA hapa Dar es salaam. Enzi zake kilikuwa moto wa kuotea mbali.... Wengi waliojaribu kupiga picha zilikuwa zanaungua tu labda kwa ajili ya teknolojia duni ya kamera za wakati huo, lakini ilikuwa poa sawa sawa na SGR-TZ inavyokuja kuwa tishio enzi hizi.
 
Wengi tuliomo humu tulishuhudia awamu ya 4 na hatukuhoji matumizi ambayo leo hii hayaonekani. Sasa hivi tunaona kinachofanyika eti tunauliza deni ni kiasi gani.

Haaaa haaaa, unachekesha ile mbaya, kwasababu kuna miradi inayoonekana hiyo inaonyesha kuwa fedha zinatumika kwa usahihi?
 
nachomaanisha hapa ni kuwa hii si mara ya kwanza kwa Tanzania kujenga reli ya SGR kwa kiwango hiki cha sasa. kwa sisi tuliozaliwa before 60s huko tulishuhudia kwa macho yetu.
Tanzania haijawahi kuwa na SGR kabla ya hii inayojengwa na Yapi.
 
Tanzania haijawahi kuwa na SGR kabla ya hii inayojengwa na Yapi.
wewe bado ni mtoto mdogo obviously.
kamuulize babako au mjombako atakwambia..... labda awe ni MATAGA maana hao ubongo kwenye fuvu zao umekuwa substituted na kamasi!
 
wewe bado ni mtoto mdogo obviously.
kamuulize babako au mjombako atakwambia..... labda awe ni MATAGA maana hao ubongo kwenye fuvu zao umekuwa substituted na kamasi!
Gauges za reli zinamajina tofauti kutokana na upana wake. Tanzania tuna ile ya mjerumani ambayo ni meter gauge (upana wa 1000mm) na TAZARA ambayo ni Cape gauge (upana wa approx. 1,067 mm).

Hii inayojengwa sasa ndiyo reli ya kwanza ya upana wa approx. 1.435 m ambayo ndiyo inatiwa standard gauge.

Sababu ya kuitwa "Standard" ni kwakuwa upana wake halisi ni 4 feet and 8 1⁄2 inches. Kipimo ambacho ni cha Imperial au standard (kama kinavyoitwa na wenyeji wa US/UK).

Wanaita vipimo vya imperial, standard ili kutofautisha na vipimo cha metric kwa kuwa kwao (US/UK) ni vipimo vigeni (asili ya vipimo vya metric ni Ufaransa).
 
chuo tabora

Chuo cha Reli Tabora - TIRTEC kipo kinaendelea kutoa Mafunzo kwa Wing ya Tabora na Morogoro, Shirika lina mpango wa kuboresha Chuo hiko ili kiweze kuzalisha wataalamu watakaosimamia Shughuli za Uendeshaji wa Reli ya Kisasa - SGR.

Aidha, Shirika linaendelea kutoa Mafunzo ya Nadharia kwa wataalamu wetu ndani ya nchi katika kambi za Mradi na mafunzo ya vitendo nje ya nchi ikiwemo Uturuki, Ethipia, China n.k
 
Back
Top Bottom