Maendeleo ya ujenzi wa stesheni za reli ya kisasa - SGR

[Masasaa]

Ukarabati wa Reli ya Moshi - Arusha unaendele upo mbioni kukamilika, ni zaidi ya 90% ya kazi imekamilika.

Nasikia reli ya moshi haibeni mizigo, kweli?


Sent using Jamii Forums mobile app

 

[Kibanga Ampiga Mkoloni]

Kilisha kufa zamani,labda kama kitaanza upya.

wamefufua mkuu kipo na kinafanya kazi fuatilia.

Account Suspended

institute – Page 16064526050301 – The National Council for Technical Education (NACTE)

www.nacte.go.tz

 

[Tanzania Railways Corp]

Nasikia reli ya moshi haibeni mizigo, kweli?


Sent using Jamii Forums mobile app

Reli ya Kaskazini inabeba mizigo, pia ukarabati wa reli Moshi - Arusha utakapokamilika treni za mizigo zitafika hadi Arusha.

Sent using Jamii Forums mobile app

 

[Artifact Collector]

Hao YAPI MERKEZ wanaojenga reli wanadaiwa fedha chungu nzima hawajalipa Sub Contractors wao wanaotoa huduma kama vile magari, machine nk wanazokodisha na ukidai wana lugha chafu sana kwa Sub Contractors wa Kitanzania wanaotoa huduma hapo hasa kuna Mturuki mmoja yupo pale Ilala utadhani yeye ni Mungu alivyo na majibu ya kunya anaitwa FATIH BAL anatukana Watanzania utadhani nchi hii ni ya baba yake. YAPI MERKEZ walipeni fedha wakandarasi wa Kitanzania ambao mmetumia huduma zao acheni kuwatukana tukana.

Na hii ndo sababu alishindanwa na mota

 

[KalamuTena]

Chuo cha Reli Tabora - TIRTEC kipo kinaendelea kutoa Mafunzo kwa Wing ya Tabora na Morogoro, Shirika lina mpango wa kuboresha Chuo hiko ili kiweze kuzalisha wataalamu watakaosimamia Shughuli za Uendeshaji wa Reli ya Kisasa - SGR.

Aidha, Shirika linaendelea kutoa Mafunzo ya Nadharia kwa wataalamu wetu ndani ya nchi katika kambi za Mradi na mafunzo ya vitendo nje ya nchi ikiwemo Uturuki, Ethipia, China n.k

Sitaki hata kidogo kukukatisha tamaa, kwa sababu natambua juhudi zenu hizi za miundombinu ya reli; lakini jibu lako hapo juu haliridhishi wala kutia moyo hata kidogo.

Na pia, huwa inaniwia vigumu sana kuitumia Kenya kama mfano kwa jambo lolote tunalotaka kulifanya sisi Tanzania, kwa sababu najua hakuna mifano mizuri ya kuiga huko, kasoro tu labda jitihada zao kubwa walizofanya kwenye elimu yao.
Baada ya kuandika haya, naomba nitumie mfano wa uendeshaji wa reli yao mpya.

Imewabidi waingie ubia na wachina kuiendesha reli hiyo kwa kujua kwamba wangeweka kichwa ngumu na kuiendesha wao miaka hii ya mwanzo, pato la reli hiyo na uchangiaji wake katika kulipa deni ungekuwa mgumu sana au kutokuwepo kabisa.

Sasa mimi sisemi kwamba nasi inatubidi tutafute wabia wa kutuendeshea reli hiyo itakapokuwa tayari. Lakini ninaposoma taarifa kama hii uliyoweka hapo juu, inanitia wasiwasi sana kama kweli tunajiandaa kufanikisha uendeshaji wa reli yetu hii mhimu!
Kama hadi sasa ndio mnajitayarisha kufikiria kuwaandaa watu wetu wawe na uwezo tosha wa kusimamia na kuendesha reli hii, hali hii haitii matumaini makubwa sana.

Naanza kujiuliza kama hii itakuwa na tofauti sana na hii ya mjerumani, kama mambo yenyewe ndio yalivyo hivi.

Pia niseme natambua wewe ni mwajiriwa hapo TRC, huenda upo kwenye kitengo cha habari.
Inawezekana hujafuatilia vizuri kunakohusika juu ya jambo hili.

Hebu jaribu tena kulifanyia kazi na utuletee mrejesho wake hapa, jinsi maandalizi yanavyofanywa kuiendesha hii reli kwa ufanisi mkubwa sisi wenyewe, bila ya kuwategemea wabia toka nje. Hili litakuwa jambo la kujivunia sana kama tunavyoendelea kujivunia juhudi zenu za kufufua reli ya mjerumani.

Bado wale wazee wa karakana, wapi (Morogoro?) waliokuwa wanafufua mabehewa na vichwa vya reli tunawatolea kofia kwa uzalendo wao huo.
Hebu hao wazee endeleeni kuwaenzi kwa juhudi kubwa walizolifanyia taifa hili.

Tunaitaka Tanzania ya namna hiyo kwenda mbele.

 

[FaizaFoxy]

Bwashee ni kwamba hawa YAPI MERKEZ hawakuja na vitendea kazi vyote na hivyoo kuna Watanzania wamepeleka Mashine kama vile bull dozer, cranes, escavator, Tipper, Pick ups, Land Cruisers ambazo YAPI Merkez wanatumia kwa ajili ya kazi zao hivyo wanatakiwa angalau kila mwezi au baada ya miezi miwili wawalipe Makampuni ya vifaa na magari hayo lakini huchukua muda mrefu kupata malipo hayo na hata yakilipwa hayalipwi fedha zote wanazodai kwa mkandarasi na wakijaribu kufuatilia kwa YAPI MERKEZ wahusika ambao ni Waturuki lugha zao ni mbaya sana na wakati mwingine unaweza kufukuzwa kama mwizi unapoenda kuulizi malipo yako ambayo ni haki yako mtu kufahamu lini mtalipwa nk. Na kuna jamaa pale anaitwa FATIH BAL yaani huyu sijui ana roho ya namna gani hana hata utu wa kuongea na mwanadamu mwenzie yaani ni kijana wa ajabu sana na tabia yake ni chafu iliyopitiliza.

Si kweli. Mbona wanalipa vizuri Tu?

Hilo jina halipo sawa.

 

[KalamuTena]

Bwashee ni kwamba hawa YAPI MERKEZ hawakuja na vitendea kazi vyote na hivyoo kuna Watanzania wamepeleka Mashine kama vile bull dozer, cranes, escavator, Tipper, Pick ups, Land Cruisers ambazo YAPI Merkez wanatumia kwa ajili ya kazi zao hivyo wanatakiwa angalau kila mwezi au baada ya miezi miwili wawalipe Makampuni ya vifaa na magari hayo

Ukiondoa hilo tatizo la kuchelewesha malipo, hapo ndipo utakapoona tofauti kubwa sana kati ya reli hii na ile ya wachina iliyojengwa Kenya na Ethiopia.

Uwepo wa wananchi wetu kufaidika na ujenzi wa reli hii.

Mimi ningeomba sana, TRC wawe makini zaidi katika kuhakikisha kwamba baada ya ujenzi huu, nasi tutakuwa tumepata uwezo wa kuwa na wataalam wetu, kwamba tukihitaji kujenga kipande kingine cha reli kama hiyo isitulazimu kwenda tena kuwatafuta hawa watu waje wajenge kipande hicho.

Ujenzi wa hizi barabara zetu na madaraja umekuwa mfano mbaya. Hatuwezi kuendelea hivi hivi miaka yote.